Testen Sie den neuen MINI Cooper 2014 am Steuer

gestern hat angefangen ein sehr interessanter Test, das der komplett renovierten 2014 MINI Cooper. Es ist die neue Generation, die dritte auf die moderne Neuinterpretation, mit einem durchgehenden Design, ein gleichen Geist und eine gute Handvoll technischer Innovationen.

Jetzt ist es an der Zeit, die zu analysieren Empfindungen, diese Empfindungen, die auftreten, sobald Sie die Autotür schließen. Wir hatten die Gelegenheit, den MINI Cooper mit einem neuen Dreizylindermotor zu testen 1.5 von 136 Pferden, als mittlere und sicherlich ausgewogene Option des Sortiments.

Motoren: von 75 bis 192 Pferde

Die mechanische Palette des neuen MINI besteht vorerst aus 5 Mechaniker, alle Dreizylinder außer dem Cooper S. Die schwächere Version ist Eine 75, mit 75 Pferden der Macht von einem Dreizylinderblock 1.2. Dieser Mechaniker wird im Juni eintreffen. Wir finden auch die Eins trocken mit 102 Pferde. Mit Schaltgetriebe beschleunigt er in 0 Sekunden von 100 auf 9,9 km/h, ist also nicht gerade langsam. Darüber hinaus homologiert es 4,7 l / km 100 durchschnittlicher Verbrauch.

Oben, im Benzinbereich, ist die Version Cooper getestet, ein 1.5-Liter-Dreizylinder und 136 Pferde der Macht In diesem Fall beschleunigt das Auto in 0 Sekunden von 100 auf 7,9 km/h und überschreitet eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. In Zahlen ausgedrückt handelt es sich um einen kleinen Sportwagen, der einen Durchschnittsverbrauch von homologieren kann 4,5 l / km 100. Über Cooper S, die derzeit sportlichste Version mit einem Block von 4 Zylindern und 2 Litern mit 192 Pferde der Macht Dieser kleine GTI beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,7 Sekunden und homologiert einen Durchschnitt von 5,8 l / km 100 des Verbrauchs.

Dieselalternativen sind nur Dreizylinder. Die zugänglichste entspricht Ein D mit einem 1,5-Liter-Motor und 70 Pferde. Die Vorteile sind dezent, er beschleunigt in 0 Sekunden von 100 auf 11 km/h, aber der Verbrauch ist mit durchschnittlich 3,4 l/100 km zugelassen minimal.

Mächtiger ist Cooper D, mit dem gleichen 1.5-Liter-Motor, aber diesmal mit 85 Pferde der Macht Er beschleunigt in sehr guten 0 Sekunden von 100 auf 9,2 km/h und ist zulassungsfähig 3,7 l / km 100 Mischkonsum. Eine dritte Dieseloption wird später hinzugefügt, die Cooper SD, mit einem 4-Liter-2-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 170 Pferde als sportliche Alternative in diesem Kraftstoff.

MINI Cooper, ein kleiner Sportwagen

Der MINI Cooper ist vielleicht eine der bekanntesten Versionen des Modells. Jetzt kann es auch eines der ausgewogensten sein. Es verwendet einen Dreizylindermotor, liefert aber 136 PS, eine gute Handvoll mehr im Vergleich zum 122 des Vorgängermodells. Sein Konsum bleibt darüber hinaus für seine Vorteile sehr zufrieden.

Wir starten und es gibt kaum Einblicke in den typischen Betrieb eines Dreizylinders. Sowohl die Vibrationen als auch der Sound sind sehr getarnt und es wird nur bei hohen Drehzahlen sein, wenn wir diese Eigenschaft bemerken heisere Symphonie der 3 Zylinder. Auf jeden Fall ist die Schalldämmung ehrlich gesagt gelungen.

Es ist Zeit, sich zu bewegen und die 136 Pferde zu genießen, wenn auch mit einem Aber. es ist ein Motor extrem fortschrittlich, es gibt nirgendwo Tritte, so sehr, dass es nicht so aussieht, als ob wir diese Kraft unter dem rechten Fuß tragen. Wenn wir jetzt auf den Kilometerzähler schauen, werden wir aus diesem kniffligen Traum aufwachen.

Unter 2.000 Umdrehungen ist es etwas faul, etwas, das in der Stadt kaum stört, wo es sich wie ein Fisch im Wasser bewegt, aber das uns dazu zwingt, den Gangwechsel zu verwenden, wenn wir nach dem Start Strom brauchen. Es wird kein Problem sein. Die Veränderung, ob wir sie brauchen oder nicht, wird durch Empfindungen süchtig machen. Kurze und präzise Läufe, mit einer angemessenen Härte. Es ist ohne Zweifel eines seiner besten Details.

Angesetzt wurde der Verbrauch nach dem Test, der neben einem Stau durch alle Geländearten, Stadt, Autobahn und kurvige Straße führte 6,3 l / km 100, etwas sehr Positives, da es keine typische Tour ist und eine Fotosession in der Hand ist. Andererseits hat es ein Start/Stop-Betriebssystem. schön und schnellZumindest in dieser Benzinversion.

Spaß: Karttypische Empfindungen

Bei der Präsentation des neuen MINI wurde uns versichert, dass das Gefühl des Seins am Steuer eines Karts mit diesem MINI war es etwas sehr gearbeitetes. Es blieb nur, es auf der Strecke zu überprüfen, mit einem Bereich von verbundenen Kurven, einige sehr geschlossen und ziemlich uneben. Die perfekte Umgebung, um es auf die Probe zu stellen.

Sobald Sie die ersten Meter zurückgelegt haben, steht die Adresse bereits auf Ihrer Wunschliste. immer noch das direkte und präzise Adresse Typisch MINI, mit sehr angenehmer Härte. Das ist in der Stadt zu berücksichtigen, bietet aber auch all jenen seine Vorteile, die gerne jederzeit ein Kurvenstück genießen. Optional hat es Fahrmodi das kann das Lenkgefühl verbessern. Unser Testgerät trug es nicht.

Ich konnte das Auto etwa zwei Stunden fahren, da ich es nicht teilen musste. Einige Kollegen betonten die Härte der Suspendierung; meinerseits war in a gutes Argument. Obwohl es sich nicht um eine Sportversion handelt, ist das Wanken des Körpers minimal und die gebrochenen Stellen oder Bremsschwellen waren keine Tortur. Weiter, auch ohne Sportsitze, diese sie hielten perfekt in den Rundungen, was den Eindruck verbesserte.

Zusammen mit einem Fahrwerk mit sehr neutralen Reaktionen, mit sehr hoher Haftgrenze und minimalen Traktionsverlusten gibt es bei dieser Cooper-Version Bremsen mit einem wirklich exquisite berühren. Sie beginnen ab dem ersten Teil der Strecke zu bremsen und bieten von dort aus eine Bremsung an sehr gut dosierbar und effektiv.

Diesen ersten Kontakt mit dem neuen MINI Cooper 2014 beenden wir mit sehr guten Gefühlen, mit dem Eindruck, die Schwachstellen verbessert und gepflegt zu haben seine größten Tugenden intakt. Bleibt nur noch, ihn ausgiebig zu testen, um mehr über seine Geheimnisse zu erfahren und uns selbst ans Steuer der verschiedenen Versionen zu setzen, um zu sehen, ob diese massive Lieferung von drei Zylindern hält, was sie verspricht.

Mehr Informationen - Testen Sie den neuen MINI Cooper 2014, Design, Ausstattung und Preis

Bilder mit freundlicher Genehmigung des Einkaufszentrums Gran Plaza 2