VIDEO | Test des neuen Volkswagen Tiguan 2024: sichere Sache!

Wir begeben uns an die Kontrolle dessen, was seit 2017 der Fall ist Volkswagen Bestseller der Welt, der Volkswagen Tiguan, das seine dritte Generation mit beispielloser Technologie und mit der Ehre auf den Markt bringt, weltweit bereits mehr als 7 Millionen Einheiten verkauft zu haben. Das 2024 Volkswagen Tiguan sticht im wettbewerbsintensivsten Marktsegment (der Anteil der C-SUVs stieg in den letzten Jahren von 13 auf 33 %) durch Dynamik, Motorenvielfalt und Qualitäten hervor, auch wenn nicht alles Gold ist, was glänzt...

Am anderen Ende der Skala steht der Preis. Der neue Tiguan Der Ausgangspunkt liegt bei 40.000 Euro keine Rabatte; Daher ist es deutlich teurer als der Durchschnitt der Konkurrenten in seiner Kategorie.

So verändert sich der Volkswagen Tiguan 2024 äußerlich

Volkswagen Tiguan 2024-Reihe

Seine Länge wächst also um etwa drei Zentimeter erreicht jetzt eine Länge von 4,54 Metern. Die Breite und Höhe ändern sich nicht: 1,84 bzw. 1,67 Meter. Es verbessert auch den aerodynamischen Koeffizienten leicht auf 0,28 Cx-Punkte.

Wenn wir uns nun auf die ästhetischen Änderungen konzentrieren, müssen wir einerseits einen dünneren Kühlergrill und andererseits einen deutlich markanteren vorderen Stoßfänger mit größeren Kühleinlässen hervorheben. Die Scheinwerfer verbessern sich technisch deutlich, da sie in der Spitzenklasse R-Line mit ausgestattet werden können neues IQ-System. Helle HD-Matrix-LED mit mehr als 19.000 Pixeln pro Modul.

Volkswagen Tiguan 2024 LED-Scheinwerfer

Dies führt zu einer viel klarere Sicht bei NachtfahrtenDies liegt unter anderem daran, dass es die Linien der Fahrspur mit dem Lichtstrahl markiert, die Reflexion der Signale dämpft und automatisch die mit dem Fernlicht verbundenen Beleuchtungsgruppen aktiviert oder deaktiviert, je nachdem, ob wir fahren oder nicht blendet andere Verkehrsteilnehmer und markiert sogar Gefahren auf der Straße, wenn wir uns beispielsweise einer Baustelle nähern. Zweifellos handelt es sich um eines dieser Extras, die aufgrund ihres Beitrags zur Verkehrssicherheit obligatorisch sein sollten.

Im Profil finden wir Neues 17, 18, 19 oder sogar 20 Zoll Räder und die Abdeckung mit der Ladebuchse vorne links bei Plug-in-Versionen. Das Heck hingegen ist gestalterisch am konservativsten: Am auffälligsten ist der neue Mittelbereich, der beide Leuchten in einem glänzenden Schwarzton mit einem integrierten horizontalen LED-Streifen vereint.

Erweitertes Infotainment mit KI inklusive

Innenraum des Volkswagen Tiguan 2024

Im Inneren gibt es mit etwas edleren Materialien und optimierten Einstellungen eine gewisse Qualitätssteigerung, doch was die meiste Aufmerksamkeit auf sich zieht, ist der technische Teil. Die rechte Seite des Armaturenbretts verfügt über eine Ambientebeleuchtung, während die zwei Bildschirme von 10 und 12,9 oder bis zu 15 Zoll (Je nach Ausführung) nehmen sie in der Kabine fast den gesamten Platz ein. Der Kleinste dient als „Digital Cockpit“, wie Volkswagen seine individualisierbare digitale Instrumentierung nennt, und der Größte fasst alle Infotainmentfunktionen zusammen, zu denen jetzt auch ein auf künstlicher Intelligenz basierender Assistent mit GPT-Chat gehört.

Im zentralen Bereich der Konsole haben wir außerdem eine neuer Drehknopf, dessen Bediengefühl an Bedienelemente anderer Marken erinnert Premium, was sowohl zum Verringern oder Erhöhen der Audiolautstärke als auch zum Ändern der Umgebung und der Fahrmodi dient.

Volkswagen Tiguan 2024 Rücksitze

Darüber hinaus sind zwei weitere Punkte, in denen uns dieses Update überzeugt, die Kehren Sie zu den physischen Tasten am Multifunktionslenkrad zurück und die Integration von Licht in die Touch-Bedienelemente von Klimaanlage und Radio.

Platzmäßig ist es immer noch möglich, fünf Erwachsene mit ausreichend Komfort zu befördern und das Kofferraumvolumen reicht von 650 bis 1.650 Litern, was nicht zuletzt dem zu verdanken ist verschiebbare Rücksitze. Bei Plug-in-Hybriden reduziert sich das Volumen natürlich auf 490 Liter.

Volkswagen Tiguan 2024 Motoren

Volkswagen Tiguan 2024 Umweltzeichen

Das Sortiment besteht aus Mikro-Hybrid-, Diesel- und Plug-in-Optionen mit Benzinmotor, alle mit einem DSG-Automatikgetriebe verbunden. Zum einen gibt es zwei MHEVs mit Umweltzeichen und 130 bzw. 150 PS. Dann gibt es Diesel mit 2.0 TDI-Motor mit 150 und 193 PS, letzterer mit Allradantrieb. Die Plug-in-Hybride liefern eine Höchstleistung von 204 bzw. 272 ​​PS und eine erstklassige Reichweite im Elektromodus (125 km im kombinierten Zyklus und etwa 150 km im Stadtverkehr).

Seine 19,7 kWh große Batterie kann je nach Wechsel- oder Gleichstrom mit maximal 11 oder 50 kW geladen werden und sein Elektromotor (116 PS) leistet ausreichend Leistung Bewegen Sie das Gerät, ohne Kraftstoff zu verschwenden über 100 km/h.

Darüber hinaus stehen zwei Benzinalternativen ohne Elektrifizierung mit 204 und 265 PS zur Verfügung Allradantrieb 4Motion.

Gefühle hinter dem Steuer des neuen Tiguan

Neuigkeiten zum Volkswagen Tiguan 2024

Auf der Straße liegt dieses deutsche SUV mit Abstand einer der Benchmarks in diesem Segment für dynamische Ausgewogenheit und offene Reaktion. In unserem Fall fuhren wir die 150-PS-Microhybrid-Version und sie scheint eine der idealen in der Reihe zu sein. Die Fahrleistungen sind sehr gut (von 0 auf 100 km/h geht es in etwa 9 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 200 km/h) und auch der Verbrauch ist akzeptabel (im kombinierten Zyklus liegt er im Durchschnitt bei knapp über 6 l/100 km). .)

Zwar verspricht ein Diesel dieser Leistung eine Senkung dieses Durchschnittswertes um etwa einen Liter, doch in der Praxis ist z ca. 5-5,5 l/100 km Man muss sehr darauf achten, die gesetzlichen Grenzwerte nicht zu überschreiten oder gar zu unterschreiten.

Auf jeden Fall haben fast alle Versionen eines gemeinsam: sehr hoher Fahrkomfort. Unter anderem wurde die Schalldämmung durch dickere Fenster optimiert. Jetzt ist das Geräusch des 2.0 TDI im Innenraum immer noch wahrnehmbar.

Fahrmodi des Volkswagen Tiguan 2024

Der Tiguan ist ein Auto, das ab und zu sogar zu etwas mehr Fahrspaß einlädt, denn für seine Proportionen und sein Gewicht von über 1.600 kg ist er überaus agil. Die Lenkung ist sehr schnell und sehr präzise, ​​und die Bremsen sind genauso effektiv wie alle anderen.

Das Geheimnis, wie man im gleichen Tiguan viel Komfort und Festigkeit bietet, um bestimmte Merkmale hervorzuheben? Der neues adaptives Fahrwerk DCC Pro, das die Doppelventiltechnik (ein einzelnes zum Ausfahren und ein weiteres zum Komprimieren) nutzt, wie sie Porsche in einigen seiner Modelle verwendet, und das Ganze in ein Chamäleon verwandelt, das für jeden Kontext gerüstet ist. Dieses System ist bei den R-Line-Ausstattungen optional und beim 4Motion sowie beim e-Hybrid oder Plug-in-Hybrid serienmäßig.

Preise des neuen Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan 2024 Motoren

Der Tiguan-Zugangsteil 39.180 Euro in der Grundausführung und kann in der leistungsstärksten und ausgestattetsten Version rund 60.000 Euro erreichen. Offensichtlich ist es ein Auto, das viele gute Dinge bietet, aber nicht für jeden verfügbar ist, der es fahren möchte ... In diesem Sinne wäre es bei günstigeren Preisen ein viel erfolgreicheres Modell in unserem Land und würde wettbewerbsfähiger sein Kopf-an-Kopf-Rennen mit Konkurrenten wie dem Hyundai Tucson, dem Nissan Qashqai oder dem Toyota RAV4.

Bilder | Volkswagen Spanien


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