Testen Sie Dacia Spring Extreme 65, einen vernünftigen Elektro wie kaum ein anderer (mit Video)

Testen Sie den Dacia Spring 65

Sie denken über den Kauf eines Stromversorgers nach, möchten aber nicht viel Geld investieren? Heute sind wir bei einem von die vernünftigsten Elektroautos auf dem Markt. es ist Der Dacia Spring ist bereits ab 12.990 Euro erhältlich Und er bietet genau das, was wir brauchen, um in der Stadt von A nach B zu kommen, mit vier Sitzen und einem mehr als ausreichenden Kofferraum.

Es ist nicht groß, es hat keine durchschnittlichen Fahrzeugenden und es verfügt nicht über hohe dynamische Fähigkeiten. Doch wer braucht schon hohe Qualität oder viel Platz, um sich in der Stadt fortzubewegen? In diesem Fall sucht jeder normale Mensch ein günstiges, wendiges Fahrzeug, das leicht zu parken ist und wenig Geld kostet, WAHR? Dieses Fahrzeug von die rumänische Marke bietet das alles.

Dacia Spring 2023: Neues Extreme-Finish und mehr mechanische Stabilität

Der Dacia-Frühling kam 2021 auf den Markt. Nur ein Jahr später erhielt es ein kosmetisches Update, um die neue Markensprache zu integrieren. Jetzt, im Jahr 2023, habe gerade zwei wichtige neue Funktionen hinzugefügt. Das erste ist dieses Extremes Finish. Der zweite ist ein stärkerer Motor Dies ermöglicht es Ihnen, mit bestimmten Garantien außerhalb des Stadtkerns abzureisen.

Tatsächlich hängen beide Nachrichten zusammen. Dacia hat das neue Extreme-Finish in seine vier Modelle integriert, nämlich in den Modellen Sandero, Jogger, Duster und Spring. Beim kleinen Elektro ist diese neue mechanische Variante mit größeren Vorteilen verbunden.

Testen Sie die Dacia Spring-Beschriftung

Wir reden über a neuer Motor mit 65 PS, was die Leistung im Vergleich zu den 45, mit denen es ursprünglich veröffentlicht wurde, erheblich verbessert. Es ist nicht so, dass die 65 die 45 ersetzt, sondern dass sie das Sortiment erweitert, da beide vermarktet werden. Es versteht sich von selbst, dass er in beiden Fällen die erhält DGT-Umweltzeichen Null Emissionen.

Um nur einige Daten zu nennen, diese stärkere Motorisierung Die Beschleunigung von 0 auf 50 km/h erfolgt in 3,9 Sekunden und von 0 auf 100 in 13,7 Sekunden. Ok, es sind immer noch keine überraschenden Daten, aber wir dürfen nie vergessen, was für ein leichtes, urbanes und einfaches Autokonzept es ist. Und es ist immer noch ein sparsames Fahrzeug, um Stadtfahrten von Tag zu Tag zu möglichst geringen Kosten zu bewältigen; solange Sie die Möglichkeit haben, es zu Hause aufzuladen.

Ästhetische Ergänzungen des neuen Spring Extreme

Testen Sie Dacia Spring 65 Felgen

Aber fangen wir an, darüber zu reden Design dieses neuen Extreme-Finishs. En el Äußere wir sehen mehrere kupferbraune Details, wie in einer Leiste neben den Scheinwerfern, in den Spiegelgehäusen, in den Rädern, im Dachträger und im DACIA-Schriftzug auf der Heckklappe. Fügen Sie außerdem einige Aufkleber hinzu Landhausstil. Auch an schwarzen Zierleisten in den Radhäusern mangelt es nicht.

Inzwischen in der Unterteil Dieser Kupferton ist immer noch sehr präsent. Wir können es an den Türen, rund um den Bildschirm und die Lüftungsschlitze oder an den Sitzen sehen. Wir haben auch Gummimatten, die einfach mit einem einfachen Schlauch waschbar sind.

7-Zoll-Bildschirm, Browser, Kamera sowie Apple CarPlay und Android Auto

Testen Sie den Innenraum des Dacia Spring Extreme

Ansonsten ist es ein preisgünstiges Auto Wir können keine hochwertigen Materialien erwarten. Alles ist aus Hartplastik gefertigt, was ich aber überhaupt nicht als störend empfinde. Und es sind diese Materialien Sie werden dem Lauf der Zeit gut standhalten können.. Ich muss auch erwähnen, dass die Anpassungen mehr als korrekt sind.

Es ist wichtig zu sagen, dass es trotz des Stadtautokonzepts nicht an einem zentralen Touchscreen für den mangelt Mediensystem, das zwar keine bemerkenswerte Auflösung hat, aber mitgeliefert wird Rückfahrkamera, Navigation sowie Apple CarPlay und Android Auto Unser Handy zu verknüpfen, ein ziemlicher Scherz. Dieser Bildschirm ist übrigens 7 Zoll groß.

Obwohl er nur 3,7 Meter misst, passen vier Erwachsene perfekt hinein

Testen Sie die Dacia Spring 65 Rücksitze

Was den Platz betrifft, Zwei normalgroße Erwachsene können sich problemlos im Dacia Spring bewegen auf den Vordersitzen. Das schlechteste Maß ist die Breite, so dass wir uns unserem Begleiter einigermaßen nahe fühlen, aber bei einem Auto dieser Größe ist das schließlich normal. Die Löcher zum Ablegen von Gegenständen sind sowohl in den Türen als auch in der Mittelkonsole korrekt.

Obwohl es nur 3,73 Meter lang ist, Die Rücksitze sind überhaupt nicht schlecht. Auch hier hinten können zwei durchschnittlich große Erwachsene Platz finden, die gerade noch genug Platz für die Beine haben. Mit meiner Körpergröße von 1,76 und dem an meine Fahrposition angepassten Vordersitz Ich bin kurz davor, mir die Knie zu reiben, das ist eine gute Nachricht.

Ich habe im Vergleich zur Decke mehr Platz für den Kopf, obwohl es stimmt, dass der Bogenbereich der Tür etwas nach innen ging. Da hier nie drei Insassen hinterherfahren (es ist für 4 Sitze zugelassen), wird es auf jeden Fall kein Problem darstellen. Mehr als genug für tägliche Ausflüge in die Stadt.

Ein sehr großer Stamm, fast von einem höheren Segment

Dacia Spring Kofferraum

Der Stamm des Frühlings Kubik 270 Liter, was sicherlich eine wirklich gute Tatsache ist unter Berücksichtigung der Körperlänge. Mit dieser Kapazität können wir zum Beispiel problemlos eine Woche lang die Einkäufe für die ganze Familie erledigen. Tatsächlich ist es zum Vergleich das gleiches Volumen wie ein aktueller Toyota Yaris, das einem höheren Segment angehört.

Am Steuer des Dacia Spring Extreme 65

Wie gesagt, der Frühling hat eine klare Ausrichtung für die städtische Nutzung. Es stimmt, dass es mit dieser 65-CV-Version jetzt etwas zahlungsfähiger ist. Aber egal, die Stadt ist sein Terrain.

Dynamischer Dacia-Frühlingstest

Mit dem Access-Motor, dem 45-CV-Motor, empfehle ich Ihnen, nicht in die Peripherie der Städte zu fahren. Sein Ansprechverhalten ist sehr begrenzt und es ist für ihn schwierig, aus 50 oder 60 km/h auf Geschwindigkeit zu kommen. Damit, mit den stärksten Mitteln, können wir es schaffen, aber es ist besser, es nur für bestimmte Anlässe zu belassen. Seine Geschwindigkeit ist weiterhin auf 130 km/h begrenzt.

Es ist eine Freude, mit ihm herumzulaufen. Das Der Dacia Spring Extreme 65 fühlt sich sehr wendig an, er lässt sich sehr gut manövrieren und man kann ihn praktisch überall parken. Die Rede ist von gerade einmal 3,73 Metern und einem Gewicht von weniger als 1.000 Kilo, wobei letzteres besonders bemerkenswert ist.

Bezogen auf die Batterie sind es 27,4 kWh. Und im Vergleich zur 45-PS-Variante verlieren wir nur 10 Kilometer Autonomie. Nach dem WLTP-genehmigten Zyklus ergibt sich eine kombinierte Reichweite von 220 km, was ca 300 km, wenn wir nur durch die Stadt fahren. Daher und logischerweise abhängig von der Verwendung, Die überwiegende Mehrheit der Kunden könnte es einmal pro Woche aufladen.

Dacia Spring 65 Extreme Hecktest

Offensichtlich Es ist kein Auto, das viel Selbstvertrauen weckt, schnell zu fahrenNun ja, am Ende haben wir eine Lenkung, die viel schwebt und die nicht sehr präzise ist, weiche Federungen... aber schließlich ist es ein Auto, das dafür konzipiert ist, in der Stadt von Punkt A nach B zu gelangen; Und jetzt, mit diesem überlegenen Motor, können Sie etwas mehr in die Vororte fahren, aber ich wiederhole, das Ziel des Autos ist zweifellos die Stadt.

Bei diesem ersten Kontakt durch Wien und die umliegenden Straßen Der Verbrauch lag bei 12 kWh bei 100. Es ist eine Tatsache, die gesenkt werden kann, da wir recht zufrieden gefahren sind und zahlreiche Beschleunigungen mit Vollbetätigung des Pedals durchgeführt haben. Ich denke, dass es normal sein wird, bei normaler Fahrt zwischen 10 und 11 kWh zu verbrauchen.

Testen Sie das Aufladen der Dacia Spring 65-Batterie

La Das Aufladen der Batterie kann mit maximal 30 kW Leistung erfolgen, was logisch ist, wenn man bedenkt, dass es sich nicht um ein Auto zum Reisen handelt. Mit dieser maximalen Leistung geht es in 0 Minuten von 80 auf 50 %. An einem 7,4-kW-Haushaltsladegerät dauert es 3 Stunden und 45 Minuten und wenn unsere Ladeleistung 3,7 beträgt, dauert es ungefähr 6 Stunden und 40 Minuten.

Testen Sie das Frontprofil des Dacia Jogger LPG
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Dacia Frühlingspreise

Der Dacia Spring im Finish Essential, das Einstiegsmodell, das unbedingt mit dem 45-PS-Motor verbunden ist, ist verfügbar ab 12.990 Euro. Wenn wir zu springen Extrem, die nur mit der neuen überlegenen Mechanik (65 CV) erworben werden kann 14.640 euros. In beiden Fällen inklusive 7.000 Euro Rabatt des Moves III Plans.

Galerie Dacia Spring Extreme


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