Testen Sie den Toyota Yaris 130H, mehr Ausstattung und mehr Hybrid-Power (mit Video)

wenn du an a denkst Stadtauto mit Hybridmotor, es ist klar, dass du an ihn denkst Toyota Yaris. Aber Vorsicht, es ist nicht mehr das einzige Hybrid-Stadtauto und muss sich daher anpassen. Wir sind an die Costa Dorada gekommen, um die neuen Funktionen des Yaris 2024 in seiner europäischen Präsentation kennenzulernen, zu testen und Ihnen zu zeigen. Seien Sie aufmerksam, denn es gibt Änderungen in den Technologien und neu in Hybridmotoren mit der Einführung des neuen Yaris 130H.

Ja, der Yaris ist das wichtigste Hybrid-Nutzfahrzeug, das meistverkaufte auf dem Markt und mit kaum Konkurrenz, aber schon seit ein paar Jahren hat einen Rivalen, der stark war, der Renault Clio E-Tech. Der Franzose übertrifft ihn mit 143 PS an Leistung, während der Japaner sich mit 116 begnügt.

Oder besser gesagt, er war zufrieden. Weil das 2024 Toyota Yaris Hybrid erweitert das Hybrid-Mechanik-Sortiment. Jetzt bietet es weiterhin die 116-PS-Variante – genannt 120H – an, fügt aber eine weitere aktualisierte Version hinzu, die 130 PS erreicht, die Toyota Yaris 130 H. Ich werde später ausführlich mit Ihnen darüber sprechen, denn vorher gehen wir hinein, um uns die neuesten technologischen Entwicklungen anzusehen, von denen es einige gibt.

Toyota Yaris 2024, zahlreiche technologische Innovationen

Innenraumtest des Toyota Yaris

Von nun an im Dienstprogramm Toyota Wir werden finden mindestens ein 9-Zoll-Multimedia-Bildschirm. Ja, ab den Access-Versionen. Plus mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto. In den höheren Versionen ist es sogar noch größer und reicht 10,5 Zoll und inklusive Browser.

Damit ist die Sache aber noch nicht beendet, denn die 12,3 Zoll großes digitales Kombiinstrument ab der dritten Ausstattungsstufe Style. Wie bei der Corolla-Reihe sind bis zu 12 verschiedene Konfigurationen mit vier verschiedenen Anzeigethemen möglich.

Dachten Sie, ich wäre mit diesem Abschnitt fertig? Nein, denn es ist auch in den Spitzenausführungen standardisiert. digitaler Schlüssel. Wir können das Fahrzeug öffnen und schließen mit dem Smartphone als wäre es ein physischer Schlüssel. Tatsächlich kann dies über eine Anwendung oder als schlüsselloses Zugangssystem erfolgen, da das Fahrzeug das Mobiltelefon als Zugangsschlüssel erkennt.

Mehr Assistenten, mehr Sicherheit für den japanischen Urban Hybrid

Toyota Yaris Hecktest

Mit der Ankunft des Toyota Yaris 2024 werden sie eingeführt Sicherheitsverbesserungen, die natürlich immer sehr wichtig und willkommen sind. Darüber hinaus akzeptiert es dank des neuen Multimedia-Moduls OTA-Updates, also online und ohne den Gang in die Werkstatt.

Die wichtigsten Änderungen auf Sicherheitsebene stammen aus der Hand von a Kamera und Radar mit größerer Reichweite und Breite, um Unfallrisiken im Voraus zu erkennen; sowie Fahrzeuge, Fußgänger, Motorräder und Radfahrer.

Toyota Yaris Premiere Edition

Fügen Sie außerdem a hinzu Kreuzungskollisionsverhinderungssystem, Kontrolle über das Gaspedal, das eingreift, wenn es die Gefahr einer Kollision mit einem anderen Fahrzeug erkennt, und ein Sicherheitssystem Not-Aus Dadurch wird das Auto angehalten, wenn der Fahrer eine Zeit lang keine Maßnahmen ergreift.

Zu all dem müssen wir hinzufügen: sicheres Ausstiegssystem um das Öffnen der Tür zu vermeiden, wenn ein anderer Verkehrsteilnehmer kommt, oder Verbesserungen am adaptiven Tempomat.

Toyota Yaris 130H, die Daten des neuen Motors

130 Toyota Yaris Hybrid

Nun ja, wie ich eingangs sagte, eine neue mechanische Version wird in den kleinen Japaner eingebaut. Es wird genannt Toyota Yaris 130 H und es ersetzt den 120H nicht, sondern ergänzt ihn vielmehr. Derzeit wird diese neue, leistungsstärkere Option in den Endungen verkauft GR Sport und GR Sport Plus, zusätzlich zur Launch Edition Premiere Edition.

Laut Toyota wurde das auf dem Hybrid der 5. Generation basierende Hybridgetriebe auf den aktuellen Yaris-Motor der 4. Generation aktualisiert. Dieses neue Hybridgetriebe verfügt über einen Elektromotor mit mehr Leistung, der zusammen mit dem elektronischen Update dies erreicht 12 % mehr Leistung auf 130 PS. Auch das Drehmoment des elektrischen Teils verbessert sich deutlich von 141 auf 185 Nm.

Wir haben über den elektrischen Teil des Hybridsystems und seine neuen Funktionen gesprochen. Im thermischen Teil gibt es keine Änderungen, aber es lohnt sich, sich daran zu erinnern. Es handelt sich um den 1.5-Liter-Dreizylindermotor ohne Turbo, der nach dem Atkinson-Zyklus arbeitet und 93 PS leistet. Unnötig zu erwähnen, dass der Wechsel immer noch das E-CVT Ihres Lebens ist.

Toyota Yaris Gr Sport

Auf dem Papier beschleunigt es besser. Konkret geht es in der um eine halbe Sekunde schneller Von 0 auf 100, in 9,2 SekundenDie Beschleunigung von 80 auf 120 km/h dauert allerdings etwas kürzer und dauert 7,5 Sekunden. Darüber hinaus ist der Unterschied bei Emissionen und Verbrauch praktisch nicht spürbar, nur ein Zehntel mehr, nämlich 3,9 l/100 km zugelassen.

Das heißt, und obwohl es einige von Ihnen vielleicht überraschen wird, wird der Toyota Yaris in Spanien auch mit einem Motor verkauft, der kein Hybrid ist. Das ist kein Scherz und tatsächlich die günstigste Option im Sortiment, wie wir am Ende des Videos sehen werden. Es verfügt über einen 1500-Dreizylindermotor und einen atmosphärischen Ansaugtrakt 125 CV und das ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe verbunden.

Hinter dem Steuer des Toyota Yaris 130H

Es handelt sich hierbei um ein Update und nicht um einen Generationswechsel, weshalb es weiterhin auf dem basiert TNGA-B-Plattform und auch die Außenmaße ändern sich nicht.

Toyota Yaris Kofferraum

Der Toyota Yaris ist 3,94 Meter breit, 1,74 Meter breit und 1,47 Meter hoch. Bei einem Radstand von 2,56 Metern kann man sich das vorstellen Die Rücksitze sind nicht besonders geräumig.. Hier hat der Clio E-Tech einen Vorteil gegenüber dem Yaris und genießt etwas mehr Platz in der zweiten Reihe. Der Kofferraum verändert sich nicht, er bleibt bei 286 Litern.

Aber konzentrieren wir uns auf das Fahren. ¿Ist dieses stärkere Ansprechverhalten bei der 130H-Version im Vergleich zur 120H-Version spürbar? Um ehrlich zu sein, muss man praktisch von einem absteigen und auf dem anderen einsteigen, um diese Unterschiede wirklich zu bemerken. Zwar ist uns der 130H lockerer und fröhlicher aufgefallen; mit mehr Wiederholungen, was die älteren Leute sagen würden.

Toyota Yaris hinten

Dies liegt gerade an der größeren Leistung des elektrischen Teils, die auch ermöglicht Fahren Sie mit höheren Geschwindigkeiten und ausgeschaltetem Benzinmotor. Wir haben auch festgestellt, dass der Benzinmotor anspringt, wenn wir das Gaspedal zwischen etwa 30 und 75 % seines Weges betätigen es dreht etwas weniger, etwas, das den Komfort verbessert.

Ansonsten ist noch ein Auto abgebildet agil, um sich in der Stadt zu bewegen, denn dort, wo es konzipiert wurde und wo es sich offensichtlich sehr wohl anfühlt. Auf schnellen Straßen werden wir uns nicht so wohl fühlen, da der kurze Radstand und die geringere Schalldämmung auffallen; aber logisch Sie können problemlos eine lange Reise unternehmen, komfortabler mit dem 130H als mit dem 120H.

Und was den Kraftstoffverbrauch dieses neuen Motors betrifft, können wir wenig sagen, da dieser Kontakt in einer Präsentation hergestellt wurde und wir logischerweise nicht so viele Kilometer fahren, um sehr genaue Daten zu liefern. Auf jeden Fall hoffe ich Der tatsächliche Verbrauch liegt zwischen 4,5 und 5 Litern im Durchschnitt bei gemischter Nutzung bei normalem Tempo. Zur Erinnerung: Bei diesem Motortyp gibt es kaum Verbrauchsunterschiede in städtischen Gebieten und auf Schnellstraßen.

Ausstattung des Toyota Yaris 2024

Digitale Box des Toyota Yaris

Mit all dem wird das Ausstattungsangebot neu strukturiert, und natürlich ändern sich auch die Preise. Der 120H-Hybridmotor ist der Endlackierung vorbehalten Business, Aktiv und Stil, während die neue 130H-Option in den sportlichsten und ausgestattetsten Ausführungen angeboten wird, wie z GR Sport, GR Sport Plus und Premiere Edition. Die einzige nicht elektrifizierte Option ist der S-Edition vorbehalten.

Es ist wichtig, etwas tiefer in die Materie einzutauchen Premiere Edition, a Ausgabe herausgeben mit sehr kompletter und spezifischer Ausstattung, aber logischerweise auch das teuerste.

Toyota Yaris Rücklichter

Äußerlich zeichnet es sich durch exklusive 17-Zoll-Räder, LED-Front- und Rücklichter sowie abgedunkelte Heckscheiben aus. Dieses Finish wird sein Erhältlich in zwei zweifarbigen Gehäusen: Neptunblau und Perlweiß. Innen ist die Polsterung aus Mischleder mit blauen Nähten und verstellbarer Lendenwirbelsäule. Es wird mit Dekorelementen in Neptunblau auf dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen ausgestattet.

Dazu kommt noch das 12,3-Zoll-Box und 10,5-Multimedia-Bildschirm mit Navigator, Head-Up-Display, kabelloses Smartphone-Ladegerät, freihändiger Einstieg und Start, digitales Schlüsselsystem und Zweizonen-Klimaautomatik. Was die Sicherheit anbelangt, verfügt es über einen Totwinkelwarner sowie Parksensoren vorne und hinten mit automatischer Bremsung.

Preise der Toyota Yaris 2024-Reihe

Testen Sie den Toyota Yaris 130H

Schauen wir uns nach alledem die Preise des gesamten Sortiments an. Aber nicht bevor man sich daran erinnert, was Toyota anbietet bis zu 15 Jahre oder 250.000 km Garantie mit dem Toyota Relax-Programm. Seien Sie vorsichtig, es ist kostenlos. Das Einzige, was die Marke verlangt, ist die Durchführung von Wartungs-, Inspektions- und Reparaturarbeiten in offiziellen Werkstätten und unter Einhaltung der angegebenen Fristen.

Motor Cambio fertig Preis
Motor Cambio fertig Preis
125 (Benzin) Handbuch 6v Aufruhr 19.050 €
120H e-CVT Geschäft Plus 24.850 €
120H e-CVT Aktiv Plus 22.400 €
130H e-CVT Design 23.650 €
130H e-CVT GR Sport 24.150 €
130H e-CVT GR Sport Plus 25.900 €
130H e-CVT Premiere Edition 26.150 €

Galerie Toyota Yaris


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