Dieser Toyota-Lkw fährt mit Wasserstoff und ist umweltfreundlicher als ein Prius

Nachdem alle Tests seiner Entwicklung zufriedenstellend bestanden wurden, Toyota werde seine setzen Schwerer LKW mit Brennstoffzelle als einer mehr in den Häfen von Los Angeles und Long Beach, USA, zu arbeiten. Dies wird die endgültige Demonstration seiner Technologie sein Mobilität mit Wasserstoff Es gilt nicht nur für Autos wie den Mirai, sondern kann auch den Transport schwerer Güter erfüllen.

Dieser Toyota-LKW hat die vorläufiger Name des Projektportals und es ist in dem, was sie in den USA "Kategorie 8“. Nämlich, Lkw über 15 Tonnen, der schwerste Typ innerhalb seiner Vorschriften. Was Sie von anderen unterscheidet schwere Lastwagen, ist, dass es dank der keine Verschmutzung ausstößt zwei Toyota Mirai-Brennstoffzellen y eine 12-kWh-Batterie. Es klingt nicht nach viel für einen Lastwagen dieser Größe, aber seine PS- und Drehmomentzahlen sind ziemlich beeindruckend.

Fähigkeiten von Toyota Brennstoffzellen-Lkw

Das Gesamtgewicht müssen Sie Das Abschleppen des Toyota-Lkw beträgt 36.300 kg, also muss Ihr Motor einer solchen Anstrengung gewachsen sein. Verwechseln Sie die Kapazität Ihrer Batterie oder Brennstoffzelle nicht mit der Leistung, die sie entwickeln werden. Als Logiker diese Daten die Autonomie des Staplers beeinträchtigen, das sind 320 km. Sein Motor ist leistungsfähig maximal 670 PS und 1.800 Nm Drehmoment, einige sehr respektable Zahlen innerhalb seiner Kategorie.

Der Toyota Truck: die Alternative zum Elektro

In einer Erklärung sagte der Executive Vice President von Toyota North America, Bob Carter: „Unsere Marke ist führend bei der Erweiterung des Verständnisses und der Einführung der Brennstoffzellentechnologie. Von der Markteinführung des Personenwagens Mirai bis zur Entwicklung des Schwerlastverkehrssystems Project Portal hat Toyota die Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit seiner emissionsfreien Brennstoffzelle unter Beweis gestellt.“

Die Technologie für die Nutzung von Wasserstoff im Verkehr hat sich in den letzten Jahren stark entwickeltJedoch Die Elektrik gewinnt das Spiel mit schnellerem Markteintritt. Es bleibt abzuwarten, ob die neues Wasserstoff-ExtraktionssystemDass nutzt Meerwasser und die Sonne, endet mit der Implantation, weil es die Normalisierung dieser Art von Fahrzeugen bedeuten könnte, mit zu konkurrieren Elektro-Lkw wie Tesla oder der Hybrid Nikola Eins.