Vor einigen Wochen haben wir Sie darüber informiert, dass die Toyota Yaris hätte eine Version mit sehr hoher Leistung. Diese Sportvariante würde sich sehr an den Toyota Yaris WRC anlehnen, mit dem Die japanische Marke kehrt in die Rallye-Weltmeisterschaft zurück. Unter seiner Haube fährt kein anderer als 210 CV, die an die Vorderachse gesendet werden und in 0 Sekunden von 100 auf 6,5 gehen können. Toyota wird ihn auf der offiziell vorstellen nächsten Genfer Autosalon.
Aber diese Sportversion wird nicht die einzige sein wichtige Neuheit dass der japanische Urban sammeln wird und das ist, dass die Marke das gerade angekündigt hat Ankunft eines neuen Motors für den Toyota Yaris, der den aktuellen 1.3 mit 100 PS ersetzt und sich an die Euro 6c-Vorschriften anpasst. Warten Sie nicht Downsizing gerade weil der Ersatz einen höheren Hubraum haben wird und wird nicht auf Überfütterung zurückgreifen, was die Leistung seines Vorgängers verbessert, aber auch den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemissionen senkt.
wird würfeln 1.496 Kubikzentimeter, also ein 1.5 Liter. Es entwickelt eine maximale Leistung von 111 CV, während sein maximales Drehmoment sein wird 136 Nm, der 4.400 U / min erreicht, obwohl er ab 2.000 Runden bereits 118 Nm liefert. Laut Toyota ist die Kraftstoffverbrauch wird um 12 % reduziert. Sie sagen uns auch, dass sie ihre Erfahrung mit Hybridfahrzeugen genutzt haben, um a zu erreichen 38,5 % Energieeffizienz.
Unter anderem fällt auf, dass diese neue Mechanik 1.5 Liter einschließt gekühltes AGR-Ventil und verbessern Sie Ihre variable Ventilsteuerung mittels einer elektrischen Steuerung, von dem Betrieb als Motor ausgehen zu können Otto-Zyklus zur Funktionsweise eines Zyklus Atkinson und umgekehrt je nach Betriebsbedingungen im Handumdrehen. Ihr Kompressionsverhältnis ist 13,5während der Abgaskrümmer wassergekühlt ist. All diese Maßnahmen tragen dazu bei, diese Effizienz zu erreichen und die Leistung zu verbessern, wenn Leistung gefordert wird.
Der Toyota Yaris 1.5 kann beschleunigen von 0 auf 100 km/h in 11 Sekunden, verbessert die Rekorde der Vorgängermechanik um 8 Zehntel und beschleunigt von 80 auf 120 km/h in 17,6 Sekunden, was die Daten des 1,2, den er bald ersetzen wird, um 1.3 Sekunden reduziert.
…. hässlich ….
Wenn sein Anschaffungspreis nicht sehr teuer ist, wenn der Benzinverbrauch niedrig ist, scheint er mir eine großartige Option als Stadtauto zu sein, aber mit gewissen Tugenden für Autobahnen und sehr guter Leistung für ein Auto in seinem Segment im Alltag -Tagesbasis: 111 CV für das Gewicht, das es haben kann (das nicht sehr hoch sein wird), geben eine starke Reaktion auf das Gas, aber wenn Sie leise fahren möchten, erhalten Sie einen ziemlich zurückhaltenden Verbrauch.
Wenn wir dazu einen 1.5-Motor hinzufügen (Downsizing ist für mich ein großer Fehler), ohne Turbo oder Geschichten, werden wir eine hervorragende Zuverlässigkeit erreichen (etwas, das bereits für Toyota charakteristisch ist, aber bei einem Mehrventil-Saugbenziner es ist ist noch viel größer).