Treibstofftank

El Treibstofftank Es ist in aller Munde von jedem, der ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor besitzt, sei es ein Motorrad, ein Auto, ein LKW, landwirtschaftliche Fahrzeuge usw. Jeder weiß, dass es das Element ist, in dem der für den Motor notwendige Kraftstoff gelagert wird, und es scheint äußerst einfach zu sein.

Aber es ist nicht nur ein Hohlraum mit Versiegelung ohne mehr, sondern hat einige versteckte Geheimnisse. Hier erfahren Sie alles, was Sie über ihn wissen müssen, seine Typen, Preise, wenn er gewechselt werden muss, wie er gereinigt wird, wo er untergebracht ist usw.

Funktion eines Kraftstofftanks

Un Kraftstofftank oder Kraftstofftank, wie der Name schon sagt, ist ein Behälter, der dazu bestimmt ist, brennbare Flüssigkeiten aus Fahrzeugen, dh Kraftstoff, sicher zu lagern. Die Funktion dieses Elements besteht nicht nur darin, es zu speichern, sondern es auch mit einer Kraftstoffpumpe anzutreiben (oder freizugeben, wenn es sich um Gas handelt), damit es den Motor zur Verbrennung erreicht.

diese Panzer variieren stark in Größe, Konstruktionsmaterialien und Komplexität je nachdem, wofür sie verwendet werden. Von kleinen 5-Liter-Tanks über 40-60 Liter für einige Autos bis hin zu Hunderten von Litern für landwirtschaftliche Fahrzeuge, schwere Maschinen, Lastwagen mit hoher Tonnage usw. bis hin zu großen Schiffen, die Tanks von mehr als haben können 3.000 m3.

Mehr ejemplosSie haben sie in den Kraftstofftanks für Benzin oder Diesel, sie sind normalerweise einfach, aus Metall. Andererseits sind solche, die zur Speicherung von Wasserstoff oder anderen Gasen verwendet werden, aufgrund der Gefährlichkeit dieser Gase viel robuster und sicherer. Es gibt sogar einige Fahrzeuge mit mehreren Tanks. Es gibt auch fortschrittlichere, wie die eines F1, die verschiedene Ebenen mit Ventilen haben, um zu verhindern, dass der Kraftstoff in den Kurven schwingt und Instabilität erzeugt, sowie aus Fasern bestehen, um zu verhindern, dass Benzin verschüttet wird und Brände verursacht.

In Bezug auf der Standort des Kraftstofftanks, sie können sich je nach Fahrzeugtyp an vielen verschiedenen Stellen befinden. Zum Beispiel:

• Rakete: Sie befinden sich im untersten Bereich, in der Nähe der Treibdüsen.
• Autos: Sie befinden sich normalerweise vor oder nach der Hinterachse und sind im unteren Bereich am Fahrgestell des Fahrzeugs befestigt. Es ist sogar zwischen Modellen derselben Marke variabel.
• Motorräder: Es befindet sich normalerweise über dem Motor, direkt vor dem Fahrersitz. Bei anderen Modellen befindet es sich unter dem Sitz.
• LKW: Sie befinden sich normalerweise zwischen Vorder- und Hinterachse, an der Seite des Lkw, einige können für lange Fahrten bis zu zwei haben.
• landwirtschaftlichen Fahrzeugen: sehr unterschiedlich, je nachdem, ob es sich um einen Traktor, Mähdrescher usw.
• Flugzeug: Große Flugzeuge haben normalerweise Kraftstofftanks, die im Rumpf der Tragflächen verteilt sind.

Teile eines Kraftstofftanks

ein Kraftstofftank es speichert nicht nur den KraftstoffSie müssen es auch sicher tun, Risiken beim Tanken vermeiden, Verluste durch Leckagen und Verdunstung vermeiden, eine Methode haben, um den verbleibenden Kraftstoffstand jederzeit zu bestimmen (Füllstandsanzeige in Echtzeit), bei Überdruck entlüften ( Druck der Dämpfe durch Ventile), Flüssigkeit oder Gas zum Motor pumpen und bei Unfällen Widerstand leisten. Damit all dies möglich ist, werden folgende Teile benötigt:

Haupttank

Es ist der Tank, in dem der Kraftstoff des Fahrzeugs gelagert wird. Es kann sehr unterschiedliche Formen, Materialien und Kapazitäten haben. In der Regel haben es Versorger je nach Modell und Verbrauch zwischen 40 und 60 Liter. Daher sind nicht alle gleich und nicht alle geben eine Standardautonomie.

Anzahlung

Es ist kein eigenständiger Tank als solcher, aber jeder Hersteller kalibriert das System so, dass das Fahrzeug warnt, wenn ein Prozentsatz an Kraftstoff übrig ist (in der Regel 15 %), um dem Fahrer einen Handlungsspielraum zu geben, damit er zu einer Tankstelle fahren und fahren kann tanken . Die Literzahl der Reserve ist von Modell zu Modell sehr unterschiedlich.

Kraftstoffstandanzeige

Der Kraftstofftank verfügt außerdem über ein System zur genauen Messung des verbleibenden Kraftstoffstands, wenn das Fahrzeug horizontal steht. Ein Spitzel in der Kabine genügt Kraftstoffanzeige um die Restmenge zu markieren oder wenn die Reserve eingegeben wurde.

Einige primitivere Systeme verwendeten ein System mit einer Boje, die auf dem flüssigen Kraftstoff schwamm, um den Füllstand zu markieren. Aktuelle Systeme markieren mit Sensoren und Elektronik nicht nur den Füllstand des Kraftstofftanks, sondern auch die Kilometer, die mit der aktuellen Fahrweise zurückgelegt werden können usw.

Kraftstoffpumpe

Natürlich wird der Kraftstofftank auch einen haben elektrische Kraftstoffpumpe oder auf andere Weise, um je nach Motortyp Kraftstoff zu den Einspritzleisten oder zum Vergaser zu pumpen.

Kraftstofffilter

In der Regel ist auch ein Filter enthalten, durch den der flüssige Kraftstoff strömt und einige feste Verunreinigungen aus möglicherweise eingedrungenem Schmutz, Partikeln, die der Kraftstoff selbst hatte, oder aus den Rückständen der Kraftstoffoxidation entfernt, wenn er längere Zeit verwendet wird . Auf diese Weise werden Verstopfungen in den Einspritzdüsen oder das Einbringen von Schmutz in den Motor vermieden.

Schläuche

Natürlich hat der Kraftstofftank auch eine Reihe von Schläuchen oder Rohren, die den Kraftstoff vom Haupttank zum Motor transportieren, indem sie die Pumpe antreiben.

Deckel und Loch zum Betanken

Sie haben auch ein Loch zum Ziehen oder Nachfüllen von Kraftstoff, wenn nachgetankt werden muss, und eine Kappe. In der Vergangenheit hatte der Deckel ein Loch, um die flüchtigen Gase freizusetzen, die von einigen flüssigen Brennstoffen erzeugt werden. Derzeit werden dafür andere Systeme verwendet.

Kanister

Dies ist ein weiteres weniger bekanntes Element, aber nicht unwichtig. Der Kanister ist dafür verantwortlich, die erzeugten Dämpfe zu kontrollieren und sie zum Verbrennen zum Ansaugsystem des Motors zu leiten und so zu verhindern, dass sie den Druck des Kraftstofftanks erhöhen und Probleme verursachen.

Kraftstofftanktypen

Was die Typen betrifft, so können sie auf viele Arten katalogisiert werden Arten von Kraftstofftanks Bekannter:

• Metal: Sie bestehen aus Metall, meist geschweißten Stahl- oder Aluminiumblechen. Es ist in den meisten Autos von vor ein paar Jahren und anderen schweren Fahrzeugen üblich. Ihr größter Vorteil, abgesehen davon, dass sie billig und robust sind, besteht darin, dass sie viele schädliche Gase wie Kohlenmonoxid oder Kohlendioxid zurückhalten. Sie sind auch sicher, halten hohen Temperaturen im Brandfall stand oder widerstehen Perforationen, die Lecks verursachen können. Außerdem sind sie die sichersten für die Lagerung gasförmiger Brennstoffe.
• Kunststoff (Polyethylen oder HDPE): Sie sind in einigen kleinen Fahrzeugen und Motorrädern sowie in den modernsten Autos üblich. Sie sind sehr leicht, sicher, hochflexibel, sie brauchen keine "Nähte" für ihre Herstellung, wodurch mögliche Brüche vermieden werden usw. Es zeichnet sich auch durch seine Korrosionsbeständigkeit aus, da es nicht durch Salz, die Kraftstoffe selbst, Witterungseinflüsse usw. angegriffen wird. Tatsächlich neigen solche aus Metall dazu, Luft im Inneren anzusammeln, was dazu führt, dass sie von innen nach außen rosten.
• integriert: Diese Art von Kraftstofftank wird üblicherweise in vielen Flugzeugen verwendet und ist so konzipiert, dass er in einem bestimmten Bereich des Flugzeugs positioniert wird und ihn abdichtet, um den Kraftstoff aufzunehmen. In der Regel wird hierfür der Rumpf der Tragflächen verwendet.
• Blasentyp: Wie der Name schon sagt, bestehen sie aus einem verstärkten Gummisack. Es wird in einigen kleineren Nichtkampfflugzeugen verwendet. So können sie sich gut an ihren Aufenthaltsort anpassen und möglichst viel Treibstoff aufnehmen.
• Weitere KFZ-Pakete: Es gibt andere spezifische Typen für bestimmte Spezialfahrzeuge. Beispielsweise werden in der Welt des Motorsports und in der höchsten Wettbewerbskategorie, der Formel 1, Panzer verwendet, die denen von Militärfahrzeugen ähneln. Sie sind direkt hinter dem Rücken des Fahrers und so tief wie möglich am Boden untergebracht, um die Fahrzeugdynamik zu verbessern und den Schwerpunkt zu senken. Sie sind verformbar, ähnlich wie Blasen, aber mit einer Kevlar-verstärkten Gummistruktur. Sie haben wie alle Polymere ein Verfallsdatum und ihr Inneres ist in mehrere Fächer unterteilt. Durch ein pyramidenförmiges Design werden die Fächer nach unten hin immer größer und haben mehr Kapazität. Jedes Fach ist getrennt und mit einem Ventil, das sie kommuniziert. Wenn der Kraftstoff verbraucht ist, wird er nach und nach von den obersten Fächern in die niedrigsten entleert. Dadurch wird sichergestellt, dass die Bewegung der Kraftstoffmasse kein Problem für die Stabilität des Fahrzeugs darstellt, wie dies bei einem einheitlichen Tanktank der Fall wäre. Stellen Sie sich 100 kg Flüssigkeit vor, die bei 200 oder 300 km/h hin und her schwanken …

So reinigen Sie den Kraftstofftank

Einer der die häufigsten TankproblemeNeben Undichtigkeiten liegt es meist an Ausfällen der Kraftstoffpumpe und des Filters. Die meisten dieser Probleme hängen mit Schmutz zusammen. Daher ist es eine gute Maßnahme, den Tank regelmäßig zu reinigen. Das wird dazu beitragen, diese Probleme zu reduzieren und sogar die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

zu Tank reinigen des Kraftstoffs eines Fahrzeugs sind die folgenden Schritte zu befolgen:

1. Zum Starten muss das Fahrzeug angehalten werden, und Sie sollten alle elektrischen Systeme sowie Geräte mit Flammen, die Funken erzeugen können oder die eine Wärmequelle darstellen, abklemmen, da Sie mit flüchtigen Kraftstoffen arbeiten werden. Öffnen Sie natürlich die Türen oder Fenster, um zu lüften und zu verhindern, dass sich Gase ansammeln.
2. Bereiten Sie den Arbeitsbereich mit allem Notwendigen vor, um es griffbereit zu haben. Tragen Sie eine Maske, um das Einatmen giftiger Dämpfe zu vermeiden, Handschuhe, um Ihre Hände zu schützen, und eine Schutzbrille, um Ihre Augen zu schützen.
3. Jetzt können Sie sich an die Arbeit machen, und als Erstes müssen Sie den Kraftstofftank entleeren, um ihn vollständig leer zu lassen. Das macht seine Handhabung sicherer und ermöglicht eine komfortable Handhabung, da es weniger Gewicht hat. Es kann abgelassen werden, indem der Schlauch oder Schlauch vom Tank entfernt und ein großer Behälter zum Auffangen des Kraftstoffs aufgestellt wird.
4. Entfernen Sie nun den Kraftstofftank. Es kann auf verschiedene Arten an den Halterungen befestigt werden, aber meistens müssen nur ein paar Schrauben entfernt werden. Vermeiden Sie die Demontage der Hilfsteile, damit die Platzierung später einfacher ist.
5. Auf Schmutz, Einstiche, Korrosion oder Ablagerungen im Inneren prüfen. Wenn eine Perforation vorhanden ist, kann sie durch Schweißen oder ein bestimmtes Produkt repariert werden.
6. Waschen Sie den Kraftstofftank mit einem Spezialreiniger. Diese Produkte sind in vielen Fachgeschäften zu finden. Einfach schütteln, und die gesamte Innenfläche des Tanks ist bedeckt. Wenn immer noch Schmutz vorhanden ist, müssen Sie den Vorgang möglicherweise mehrmals wiederholen, bis er vollständig sauber ist.
7. Sie können auch spezielle Reinigungsmittel als Kraftstoffzusätze verwenden, um das gesamte Kraftstoffsystem im Inneren zu reinigen, sodass Sie garantieren, dass die Reinigung des Tanks nicht umsonst war. Dadurch werden auch der Vergaser, die Ventile, der Brennraum usw. gereinigt.
8. Tauschen Sie bei Bedarf den Kraftstofffilter aus. Das verbessert nicht nur die Sauberkeit, sondern verhindert auch, dass die Kraftstoffpumpe so stark arbeitet.
9. Setzen Sie den Kraftstofftank wieder ein. Und stellen Sie sicher, dass alles an seinem Platz und fest ist.
10. Abschließend können Sie den entnommenen Kraftstoff wieder hinzufügen und testen, ob alles funktioniert.

Preis eines Kraftstofftanks

Einige Metall- oder Kunststofftanks werden oft repariert, anstatt eine neue Einheit zu kaufen und auszutauschen. Wenn es sich um Metall handelt, ist Schweißen erforderlich, oder etwas, um den Kunststoff zu schmelzen, wenn es sich um Polymer handelt, und so das Loch abzudecken. Aber die Wahrheit ist, dass es am besten ist, Risiken zu vermeiden und Kauf ein neues.

Um Preis dieser EinlagenSie reichen normalerweise von 30 oder 40 € für einige kleine Motorräder, Motorhacken und Motorhacken usw. bis zu mehr als 100 € für Autos und sogar Hunderte von Euro für andere schwerere Fahrzeuge …