Das Jahr 2018 hat uns Daten hinterlassen Wachstum der Automobilindustrie, wenn auch etwas gering, aber positiv. Unter den herausragendsten Ergebnissen ist besonders der starke Rückgang des Absatzes von Personenkraftwagen mit Dieselantrieb hervorzuheben, der kaum 36 % des Gesamtumsatzes erreicht; etwas, das vor ein paar Jahren noch völlig undenkbar war.
Nach den kommentaren ANFAC In einer aktuellen Pressemitteilung, die Fahrzeugzulassungen (Pkw, Quads, Nutz- und Industriefahrzeuge und Busse) hybrid und elektrisch um nicht weniger als eins gestiegen 39,8% im Vergleich zu 2017 kamen insgesamt 89.994 Einheiten mit dieser Antriebsart hinzu.
Verkauf von Elektrofahrzeugen im Jahr 2018
Bezogen auf das Gesamtjahr 2018 sind die Anmeldungen der 100 % Elektrofahrzeuge sind auf 13.882 Einheiten gestiegen. Diese Daten repräsentieren a 61,2% Wachstum im Vergleich zu den im Jahr 2017 registrierten Verkäufen. Mehr als die Hälfte aller dieser Registrierungen (7.727 Einheiten) wurden in der Autonomen Gemeinschaft Madrid registriert. An zweiter Stelle steht Katalonien mit 2.146 Verkäufen.
Renault behauptet, im Jahr 2.000 mehr als 2018 Einheiten von Elektrofahrzeugen in unserem Land verkauft zu haben und ist Marktführer auf diesem Markt. Das beliebteste Modell ist der Renault Zoe – ein Auto, das hier versuchen wir es vor einiger Zeit - obwohl sie eine große Auswahl an Elektrofahrzeugen haben.
Verkauf von Hybridfahrzeugen im Jahr 2018
In den 12 Monaten des Jahres 2018 insgesamt 76.112 Hybridfahrzeuge in Spanien, was im Vergleich zu den 55.771 im Jahr 2017 in a umgerechnet wird Steigerung um 36,5 %. Obwohl das Wachstum der Hybriden geringer ist, muss berücksichtigt werden, dass das Volumen viel höher ist. Wieder einmal ist die Autonome Gemeinschaft Madrid mit mehr als 30.000 Registrierungen die Autonome Gemeinschaft mit den meisten Verkäufen von Hybriden.
Schade, dass ANFAC nicht zwischen selbstladenden Hybridfahrzeugen und Plug-in-Hybriden unterscheidet, da es interessant wäre, dies zu bewerten. Die selbstaufladenden verkaufen mehr Einheiten als die Plug-in-Modelle, und Toyota und Lexus sind die Hauptverfechter dieses Systems.