Vergleich Opel Corsa vs. Renault Clio. Welches ist besser?

Beide Opel Corsa als Renault Clio Sie sind zwei sehr erfahrene Namen. Sie begleiten uns seit Jahrzehnten und mehreren Generationen und sind zwei der Vorbilder der b-Segment mit mehr Verkäufen in Spanien. Und das ist nichts Neues, da sie in unserem Land historisch gesehen sehr gut angenommen wurden. 2019 wurden sie erneuert und präsentierten die sechste Generation des Corsa und die fünfte des Clio.

Wie geht es zwei Autos utilitaristisch sehr erfolgreich, die gerade erneuert wurden und die wir bereits ausprobiert haben, dachten wir, dass es keine Entschuldigung dafür gibt, keinen Vergleich zwischen den beiden anzustellen. tunwelches auto ist besserDer Clio oder der Corsa? In welchen Aspekten sticht jeder hervor? Was ist geräumiger? Gibt es große Preisunterschiede? Wir lösen all diese Zweifel.

Außendesign

Wie wir immer sagen, möchten wir uns nicht zu sehr in das Außendesign einmischen. Grundsätzlich, weil jeder seinen Geschmack hat und was mir schön erscheint, kann dir schrecklich erscheinen und umgekehrt. In jedem Fall können Sie einen kurzen Blick auf ihre Ästhetik werfen, um den Charakter jedes einzelnen von ihnen zu überprüfen.

Beginnen mit Opel CorsaFBemerkenswert ist der Sprung gegenüber seinem Vorgänger, der seit mehr als 8 Jahren auf dem Markt ist. Die Veränderung war total und jetzt ist eine niedrigere und sportlichere Karosserie zu sehen. Designmerkmale haben sich auf allen vier Seiten komplett geändert. Die Formen sind etwas aggressiver als zuvor, aber es ist auch kein Auto mit einem sehr "wütenden" Gesicht.

Im Fall von Renault Clio V.Ästhetisch sieht es seinem Vorgänger sehr ähnlich. Obwohl es sich um eine neue Generation handelt, haben sie sich darauf beschränkt, ihr Außendesign zu aktualisieren. Das überrascht uns auch nicht, denn das Vorgängermodell hat sehr gut abgeschnitten. Die wichtigsten Änderungen stechen in den Scheinwerfern und Rücklichtern hervor, die eine technologischere und modernere Ästhetik der französischen Marke vermitteln.

Innenarchitektur, Technik und Qualitäten

Wenn wir zu den Kabinen dieser beiden Modelle gehen, ist das erste, was zu beachten ist, dass die Sprung von seinen Vorgängern es ist sehr groß. Ja, beide haben sich mit dem Generationswechsel in ihrem Interieur bemerkenswert verbessert; vor allem in den Bereichen Qualität und Technik, in denen sie vorher einigermaßen fair waren.

Ich bin sicher, ihr alle wisst das Opel Es gehört nicht mehr General Motors, sondern PSA. Es ist nicht so, dass der französische Konzern in Sachen Infotainment-Technik der Beste ist, aber er liegt deutlich über dem, was der amerikanische Hersteller der deutschen Marke bieten könnte. Der neue Corsa hat viele Eigenschaften von anderen Opel-Modellen übernommen, wie z Astra, Insignien o Großland. Vor allem am Lenkrad, auf der Instrumententafel oder auf dem Bildschirm ist es zu sehen.

Wie auch immer Wer hochdosierte Technik erwartet, ist auch im B-Segment nicht das beste Auto in diesem Sinne. Die Instrumententafel ist etwas klassisch und obwohl es Versionen mit einem volldigitalen Panel gibt, erfüllt sie nicht die Erwartungen. Der zentrale Bildschirm ist auch keine große Sache, und um ein völlig neues Modell zu sein, das 2019 auf den Markt kam, wurde ein weiterer Schritt erwartet. Dieser Bildschirm kann in den am besten ausgestatteten Versionen bis zu 10 Zoll groß sein (7 Zoll in der niedrigsten).

In diesem Sinne dreht der Renault Clio – wie man so schön sagt – tausend Runden. Es hat eine gut genutzte und gut lesbare digitale Instrumententafel sowie einen viel erfolgreicheren zentralen Bildschirm für Infotainment und mit viel besserer Software. Der Bildschirm des französischen Modells kann bis zu 9,3 Zoll groß sein, er fühlt sich sehr gut an und sein Layout ist vertikal.

Bezüglich der Gesamtqualitätwieder die Renault schlug den Opel-Versorger durch einen Erdrutsch. Die meisten Kunststoffe des Corsa sind hart und die gefühlte Qualität ist schlechter als die des Clio. Letzteres wiederum verwendet Materialien, die besser aussehen und sich angenehmer anfühlen, einige von ihnen sind sehr weich. Richtig ist auch, dass das französische Modell allgemein besser schallisoliert ist als das deutsche und damit komfortabler auf Reisen ist.

Außenmaße und Innenraum

	Länge	Breite	Höhe	Schlacht
	Länge	Breite	Höhe	Schlacht
Opel Corsa	4.060mm	1.765mm	1.435mm	2.538mm
Renault Clio	4.050mm	1.798mm	1.440mm	2.583mm

Betrachten wir die Körpergröße, die Außenmaße, sehen wir, dass die Gesamtlänge praktisch identisch ist, wobei der Renault Clio etwas höher ist. Der größte Unterschied findet sich im Kampf, dem Radstand, mit 4,5 cm mehr für den Renault.

Beide werden nur mit einer fünftürigen Karosserie angeboten.

Auf den Vordersitzen stimmt das Platzangebot für normal große Erwachsene, ähnlich wie bei den meisten Modellen dieser Kategorie. Nichtsdestotrotz, ja wir bemerken unterschiede bei den rücksitzen. Der Corsa ist nicht einer der geräumigsten in der Kategorie, mit einem bemerkenswerten Unterschied zum Clio, dessen Rücksitze recht geräumig sind. Wenn wir aufeinander steigen, sehen wir, dass der Renault Clio mehr Beinfreiheit und etwas mehr Breite bietet.

Der mittlere Rücksitz, wie er bei Autos dieser Größe üblich ist, nützt wenig, wenn drei Erwachsene in der zweiten Reihe reisen. Sie können gehen, aber mit viel Unbehagen.

Stämme

Das Tonikum wird im Abschnitt wiederholt Kofferraum. Während sich der Opel Corsa mit 309 Litern begnügt, kommt der Renault Clio auf ein Gesamtvolumen von 391 Litern. Der Unterschied ist sehr auffällig, und es ist wichtig zu beachten, dass die Länge des Körpers praktisch identisch ist. Daher konnte der Franzose viel mehr Platz als der Deutsche nutzen, sowohl im Fahrgastraum als auch in der Ladekapazität. Noch ein Punkt zugunsten des Renault Clio.

Mechanik Angebot

Wenn wir den dritten ändern, wenden wir uns den Motoren zu. Die Wahrheit ist, dass die mechanische Reichweite zwischen beiden Modellen unterschiedlich, logisch und sehr ähnlich ist. Der Corsa hat drei Benzinmotoren und einen Diesel, während das Clio-Modell mit drei Benzin- und zwei Dieselmotoren erhältlich ist.

Beide bieten elektrifizierte Versionen an, obwohl sie unterschiedlich sind. Opel hat in seinem Angebot den Opel Corsa-e, ein vollelektrisches Auto mit 136 PS und 330 Kilometern Autonomie. Der Renault Clio wird seinerseits bald einen Non-Plug-in-Hybrid mit 1.6 Litern und 140 PS haben, der E-Tech heißen wird.

Opel Corsa-Motoren

Bezeichnung	Anzahl der Zylinder	Verschiebung	Macht	Motordrehmoment
Bezeichnung	Anzahl der Zylinder	Verschiebung	Macht	Motordrehmoment
1.2 75	3 Zylinder	1.199 cc.	75 CV	118 Nm
1.2T 100	3 Zylinder	1.199 cc.	100 CV	205 Nm
1.2T 130	3 Zylinder	1.199 cc.	130 CV	230 Nm
1.5D 100	4 Zylinder	1.499 cc.	100 CV	250 Nm

Renault Clio-Motoren

Bezeichnung	Anzahl der Zylinder	Verschiebung	Macht	Motordrehmoment
Bezeichnung	Anzahl der Zylinder	Verschiebung	Macht	Motordrehmoment
SC 72	3 Zylinder	999 cc.	72 CV	95 Nm
TC 100	3 Zylinder	999 cc.	100 CV	160 Nm
TC 130	4 Zylinder	1.333 cc.	130 CV	230 Nm
dCi 85	4 Zylinder	1.461 cc.	85 CV	220 Nm
dCi 115	4 Zylinder	1.461 cc.	115 CV	260 Nm

dynamisches Verhalten

Einmal gehen wir ConduciendoDer auffälligste Unterschied ist die Schalldämmung. der Renault Clio ist deutlich besser isoliert Rollgeräusch, Motor und vor allem Aerodynamik. Der Opel Corsa erreicht im Vergleich zu seinen kürzlich erneuerten Konkurrenten nicht den Durchschnitt (obwohl er auch nicht zu den schlechtesten gehört), während der Clio im oberen Bereich liegt, auf dem Niveau von Audi A1 und Volkswagen Polo würde ich es wagen zu sagen.

Ansonsten sind sowohl Deutsch als auch Französisch zwei ziemlich agile Dienstprogramme um sich in der Stadt fortzubewegen und gleichzeitig präzise genug, um eine sehr kurvenreiche Straße mit absoluter Zuversicht zu bewältigen. Vielleicht macht der Corsa in diesem Abschnitt etwas mehr Spaß, weil er etwas reaktionsfreudiger ist.

Die Protagonisten des B-Segments haben sich in ihrem Verhalten beim Verlassen der Autobahn und der Autobahn sehr weit entwickelt. Es ist noch nicht lange her, dass dieses Segment sehr wenig Selbstvertrauen gab, auf diesen Schnellstraßen zu fahren, aber jetzt fühlen sie sich sehr wohl ausgeglichener und solventer.

Zwischen diesen beiden Modellen ist der Clio etwas komfortabler und zeigt ein besseres Profil als der Corsa, aber ehrlich gesagt macht auch der Opel nichts falsch. Beides sind Autos, mit denen sich problemlos eine lange Reise planen lässt.

Um Federungskomfort, die Wahrheit ist, dass die beiden unter Berücksichtigung des Segments, in dem wir uns befinden, sehr zufriedenstellend erfüllen. Beide filtern gut genug und lassen kein übermäßiges Wanken des Körpers in Kurven zu.

Sicherheitssysteme

Sowohl der Opel Corsa als auch der Renault Clio sind zwei völlig neue Modelle mit Sicherheitsaspekten. Deshalb haben sie zahlreiche Fahrassistenten und aktive Sicherheitssysteme.

Im Opel Corsa und im Renault Clio finden wir adaptives Kurvenlicht und IntelliLux LED-Matrix, Frontkamera, automatische Notbremsung, Verkehrszeichenerkennung, Spurhalteassistent mit Lenkkontrolle, Abstandsregeltempomat, Seitenassistent oder Toter-Winkel-Assistent Es sind zwei Autos, die in Sachen Sicherheit sehr gut ausgestattet sein können.

EuroNCAP-Ergebnisse

Die beiden Protagonisten dieses Vergleichs unterzogen sich dem EuroNCAP-Crashtest im Jahr 2019. Einer von ihnen erzielte jedoch vier Sterne, während der andere fünf erzielte. Ja, der Corsa musste sich mit der niedrigeren Punktzahl begnügen. Der Grund liegt wie beim Peugeot 208 darin, dass die Frontkamera mit niedrigerer Ausstattung nicht immer so zuverlässig ist wie bei der Konkurrenz. In jedem Fall wird in den hochwertigen Ausführungen eine andere Technologie verwendet und das Problem ist gelöst. Sehen wir uns die Bewertungen in jedem Abschnitt an:

	Opel Corsa	Renault Clio
	Opel Corsa	Renault Clio
erwachsene Insassen	84%	96%
Kind Insassen	86%	89%
Fußgänger	66%	72%
aktive Sicherheit	69%	75%

Wie Sie der obigen Tabelle entnehmen können, ist der Renault Clio laut EuroNCAP-Ratings ein sichereres Auto. Es ist nicht so, dass der Corsa ein unsicheres Auto ist, denn das ist er nicht, aber das stimmt der Clio ist etwas höher in jedem einzelnen der bewerteten Abschnitte.

Was sind ihre Preise?

Während dieses Vergleichs haben wir gesehen, dass der Opel Corsa in fast allen Aspekten eine Stufe unter dem Renault Clio liegt. Das ist weder besser noch schlechter, sondern eine andere Positionierung. Letztendlich entscheidet jedoch der Preis, ob ein Unter- oder Überschreiten vertretbar ist. Lassen Sie uns den Preis sehen der Access-Versionen und von zwei mittleren und günstigen Geräten mit ähnlicher Ausstattung.

beginnend mit der Startpreise (jeweils laut Konfigurator) startet der Opel Corsa mit der Editionsausführung und dem 12.450 PS starken 1.2-Saugmotor bei 75 Euro. Die günstigste Variante des Renault Clio ist derweil die Life Termination und der 1.2 PS starke 72 Motor, preislich bei 11.038 Euro. Denken wir daran, dass dies alles Konfiguratorpreise sind und einer Finanzierung mit unterschiedlichen Merkmalen unterliegen.

Aber nur wenige Leute kaufen ein Auto in seiner einfachsten Version und mit so schlecht lösbaren Motoren. In der Regel entscheiden wir uns zumindest in Spanien für a mittelhoher Abgang und bei diesem Segment z mechanischer Benziner mit rund 100 PS. So wählen wir beim Corsa den 1.2 PS starken 100T-Motor und die Ausstattungslinie Elegance, deren Preis bei 16.100 Euro liegt. Beim Clio gehen wir zum TCe 100 und der Zen-Ausführung, die uns einen Preis von 14.642 Euro beschert.

Wie Sie sehen können, ist der Preis, den wir von den Konfiguratoren erhalten, beim Corsa deutlich höher. Allerdings kennen wir die Finanzierungseigenschaften des Opel nicht. Wir kennen die von Renault, die bei dieser Version am Ende mehr als 19.000 Euro für das Auto bezahlen. Am besten ist es ohne Zweifel, die Konfiguration mit einem Agenten durchzuführen, der die Zahlen sehr deutlich macht und das Geld berechnet, das am Ende für jedes Fahrzeug bezahlt wird.

Schlussfolgerungen

Aus meiner Sicht, der Renault Clio ist eine viel logischere und interessantere Option. Abgesehen vom ästhetischen Geschmack ist das französische Modell in Bezug auf Innenraum und Kofferraum (bei gleicher Außenlänge) besser nutzbar, es hat eine bessere innere Präsenz, mehr allgemeine und konstruktive Qualität, ein besseres Infotainmentsystem und mehr Fahrkomfort.

Ausstattungstechnisch lassen sich beide sehr belasten und bei den Motoren gibt es keine großen Unterschiede. In beiden Fällen gibt es neben einem Diesel beim Corsa und zwei beim Clio auch mehrere Benziner sowie beim Deutschen die vollelektrische Corsa-e-Version und beim Franzosen den Hybrid.

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andere Konkurrenten

Wenn man über Konkurrenten dieser Autos spricht, wird praktisch das gesamte B-Segment erwähnt Citroën C3 bis Audi A1, Via Peugeot 208, Seat Ibiza, Volkswagen Polo o Ford Fiesta, ohne das zu vergessen Hyundai i20 o Kia Rio.