Volkswagen wurde 1937 von der deutschen Regierung und Ferdinand Porsche geboren, Gründer der gleichnamigen Firma, mit dem Ziel, ein barrierefreies Auto für viele Menschen anzubieten. Auf diese Weise leitete Ferdinand Porsche das Projekt, und so war der Volkswagen Typ 1, allgemein als Käfer bekannt, geboren.
Das Typ-1-Café Es war das erste von der deutschen Marke gebaute Modell. Seine Herstellung begann Ende 1945, nur wenige Monate nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs. In seinem Werk wurden mehr als 21,5 Millionen Einheiten des Kafer montiert, der im Laufe der Zeit allgemein als Käfer bezeichnet wurde – sowohl Kafer als auch Beetle bedeuten Käfer.
Nach 80 Jahrenist der Volkswagen Konzern einer der stärksten der Welt und vereint zwölf große Marken der Branche mit 61 Produktionsstätten weltweit und 572.800 Mitarbeitern. Nach all dieser Zeit ist die Einheit, die die Ehre hatte, die Nummer 150 Millionen zu werden, a Blauer Golf GTE.
Der Plug-in-Hybrid eines der bekanntesten Modelle der deutschen Marke, das für Volkswagen steht «das Symbol der Mobilität der Zukunft«, wurde in einem der Stammwerke der Firma in Wolfsburg produziert.
„150 Millionen Mal haben wir uns den Traum vom eigenen Volkswagen erfüllt. Meine Vorstandskollegen schließen sich mir an und danken allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern für ihren täglichen Einsatz. Ohne ihr Engagement wäre dieses Jubiläum nicht möglich gewesen“, sagte Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender von Volkswagen.
Mehr als 60 Modelle und eine hochelektrische Zukunft
Die Zukunft ist elektrifiziert. Dank der Plattform für Hybrid- und Elektroautos MEB Basis für alle Autos dieses Typs im Volkswagen Konzern wird die Marke mehr Varianten für die Bedürfnisse ihrer Kunden anbieten und umweltverträglicher denn je agieren.
„Dieses Jubiläum beweist, dass unsere Mitarbeiter seit Generationen hervorragende Arbeit leisten. Wir bei Volkswagen bauen hochwertige Autos und werden dies auch in Zukunft tun.“ kommentierte Bernd Osterloh, Vorstandsvorsitzender des Volkswagen Konzerns.
Neben den Modellen Golf und Käfer die wohl kultigsten und bekanntesten der deutschen Firma, Auch andere Modelle sind in ihrem Sortiment erfolgreich, wie der Passat mit mehr als 20 Millionen produzierten Einheiten, der Jetta mit 19,5 und der Polo mit 17.
Der größte Hersteller wird und ist TOYOTA!!
Wohin mit einem Japo...
Deutsche!...teuer und schlecht!
Und wenn wir über LEXUS sprechen ... werde ich es Ihnen nicht einmal sagen
Wie viele davon mit manipulierter Telefonzentrale?
Übrigens, was war die Strafe?
Fahrrad nicht verkaufen...
Was für eine Telefonzentrale oder was zum Teufel
Ja, der große Vw, das stolze Deutschland, die zufriedenen Besitzer eines Vw, … alles ein Bluff
Vermittlungsbetrug und unlauterer Wettbewerb mit anderen Herstellern
Diejenigen, die mehr Leistung hatten, mit weniger Verbrauch
Was für ein Scherz, Betrug
Jetzt ist es ärgerlich zu lesen, dass es ein großartiger Hersteller ist, der Millionen von Autos verkauft hat
Sie sind ein Betrug, ich respektiere Tata, den indischen Hersteller, mehr als diese Deutschen
Das lastet auf den Zentralen, die alles wissen und verstehen und nichts wissen. Wenn Sie es nicht mögen, kaufen Sie einen Dacia oder einen Citroen, mit Autos voller Plastik werden Sie viel glücklicher
Nun, nichts, wenn Sie als Verbraucher getäuscht werden möchten, ich nicht.
Diejenigen von Ihnen, die vw haben, sehen, dass Sie denken, dass Sie überlegen sind
Mit einem betrogenen Auto zu prahlen ist dumm
Und nichts zu wissen, sagen die USA und Europa, nicht ich
Für meinen RENAULT und SEAT Das Beste der Welt
Und die Hacken... Schlingel