Zu diesem Zeitpunkt Der Volkswagen Konzern ist aktiver denn je. Bis zum Jahr 19 will der Namensgeber des bedeutendsten Unternehmenskonsortiums in Deutschland 40 neue SUV und weitere 2020 neue Modelle mit Elektroantrieb im Programm haben. Allerdings innerhalb dieser Planung es fehlt ein grundlegendes Stück: eine Luxuslimousine um den Premiumkonkurrenten im unteren Teil des Segments den Umsatz wegzuschnappen.
El Volkswagen Phaeton Es war ein Misserfolg im Verkauf und eine Pleite in Bezug auf Entwicklungs- und Konstruktionskosten. Mit der Schaffung der beiden neuen modularen Plattformen MQB, MLB und MEB könnten sich jedoch die Dinge in der Marke ändern. Auf den letzten beiden Stützpunkten stehen die Ingenieure der deutschen Marke könnte eine neue Superluxuslimousine entwickeln der dem ersten Phaeton einen würdigen Nachfolger gab und bei den Entwicklungskosten nicht zu kurz kam.
Laut Markenbeamten ist die Phideon (das ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt ist) hat viel zu sagen, da das Modell, das wir in Europa und anderen Märkten rund um den Globus sehen würden, einige Merkmale seiner Persönlichkeit annehmen würde. Der heiße Punkt ist, ob es sich dank a bewegen würde traditionelles mechanisches Sortiment (Benzin und Diesel) oder ob es im Gegenteil der Star der Marke in Sachen wäre Elektromobilität.
Der Weg, den das neue Flaggschiff von Volkswagen einschlagen würde, würde laut mehreren Managern der Marke die zweite Option einschlagen. Auf diese Weise könnten wir uns beim nächsten Genfer Autosalon treffen, was das wäre fortschrittlichste und technologischste Elektromodell der Marke Deutsch. Sein Kraftwerk wäre vollständig elektrisch und hätte eine Reichweite zwischen den Aufladungen von mehr als 600 Kilometern.
Das sagt Frank Welsch, Entwicklungsvorstand bei Volkswagen
«Wir werden in Genf ein Showcar haben das wird zeigen, in welche Richtung das zukünftige Modell gehen wird“ […] „wir sind Volkswagen und wir werden die MEB-Plattform entwickeln, weil unsere Kunden genug Geld zum Ausgeben haben“
Angesichts dieser eindringlichen Worte scheint klar, dass die Rückkehr der Marke, die Deutschland nach dem Zweiten Weltkrieg motorisierte, in das Premiumsegment mehr als bestätigt ist. Jetzt wird es notwendig sein zu sehen, wie das Projekt durchgeführt wird.
Quelle – Volkswagen
