Teststrecke Volvo V40 2017 und V40 Cross Country, Verbesserung des Vorhandenen

Volvo ist eine dieser Marken, die sich an die Zeit anpassen konnte und 2015 ihre erreichte Weltrekord aller Zeiten mit knapp über 500.000 Einheiten. Insbesondere in Spanien stieg sie 20 um 2015 % und wird 22 voraussichtlich 2016 % erreichen. Volvo V40 ist das Modell der skandinavischen Reihe that meistverkauft in Europa (der 2. weltweit) seit seiner Präsentation auf dem Genfer Autosalon im Jahr 2012.

Es wird vollständig in Belgien hergestellt und hat eine Verkaufsprognose in unserem Land von 3.000 Einheits für die kompakte Karosserie und 1.200 Einheiten für das Modell Querfeldein. Sie mögen wenige Einheiten erscheinen, wenn wir es mit den 35.000 Citroën C4-Einheiten vergleichen, die letztes Jahr in unserem Land verkauft wurden, aber kann man nie vergleichen Zahlen mit einem generalistischen Modell.

Die neuer Volvo V40 2017 Sie werden mit leichten ästhetischen Verbesserungen, mehr technologischer Belastung, Ausstattung und neuen Qualitäten präsentiert. Die Absicht ist nicht, das Auto zu erneuern, aber Bringen Sie es näher an die Modelle kürzliche und zukünftige Markteinführung der Marke (Volvo XC90, S90 und V90), hauptsächlich in der Ästhetik mit der Integration von "Thors Hammer"-Tagfahrlichtern. Die Preise beginnen bei 19.650-Euro und 22.050-Euro (Werbeaktionen und PIVE inklusive) in der einfachsten Version mit 4 Jahren oder 100.000 km Wartung.

Volvo V40 und V40 Cross Country

Der Volvo V40 und der V40 Cross Country sie sind praktisch das gleiche Auto. Der Cross Country hat einen SUV-Look dank a 40 mm höhere Karosserie des Bodens und einige zusätzliche Elemente wie verschiedene Kunststoff-Stoßfängerschutze, Radläufe und Schienen zum Installieren von Stangen auf dem Dach. Die leistungsstärksten Benzinversionen beinhalten eine elektronische Steuerung von Abfahrten und 4×4 Traktion Typ Haldex die die restlichen Versionen des Sortiments nicht tragen kann.

Su Fahrverhalten ist praktisch identisch außer dass der Fahrer etwas höher auf der Straße positioniert ist, ohne dass diese Höhe das dynamische Verhalten des Autos kaum zu beeinflussen scheint. im Durchschnitt es kostet ungefähr 1.600 euro mehr als das kompakte Äquivalent, ein Betrag, den mehr als ein Käufer gerne berappen wird etwas bequemerer Zugang zum Auto (der Sitz ist höher) und eine Sport-SUV-Ästhetik.

Kleine kosmetische Anpassungen

Bis auf die genannten Scheinwerfer «Hammer of Thor», Sie müssen hart genug hinschauen, um die äußeren Verbesserungen des neuen V40 zu erkennen. Es umfasst das neue Markenlogo und einen Kühlergrill mit gleicher Form, aber neuer Anordnung der Lamellen (horizontal statt vertikal). Ebenfalls Premiere in fünf Karosseriefarben (zwei davon unveröffentlicht) und acht neue Raddesigns. Wir gehen davon aus, dass Volvo mit diesem „Look“ seines Tagfahrlichts einen schaffen will leicht erkennbares Markenimage aus der Ferne, genau wie andere Autohersteller.

Einmal Im Innenraum fallen die Änderungen noch dezenter aus. Eine neue Polsterung, neue Kombinationen von Paneeleinsätzen und Nahtfarben, ein komplett schwarzes Dach (optional) und einige zusätzliche dekorative Details. Als Option gibt es auch ein neues Lenkrad namens Charcoal/Blond. Endlich Volvo behauptet, die Qualität verbessert zu haben von einigen Komponenten und Oberflächen, aber da es mehr als ein Jahr her ist, seit ich auf einen V40 gestiegen bin, kann ich nicht vergleichen. Klar ist, dass wir es mit einem Modell zu tun haben, das es kann konkurrieren ohne den geringsten Komplex mit den übrigen Premium-Herstellern auf dem Markt.

Volvo Sicherheit und Vision 2020

Volvo hat ein Ziel: das aus 2020 stirbt kein Mensch an Bord eines kürzlich hergestellten Fahrzeugs seiner Marke. Dies ist natürlich ein sehr optimistisches Ziel, aber wir müssen das anerkennen großer Aufwand des Unternehmens um es zu erreichen. Initiativen wie die ASTA-ZERO-Stadt (eine Ministadt in Originalgröße zur Reproduktion alltäglicher Lebenssituationen), das Unfallrekonstruktionszentrum (sie untersuchen reale Unfälle und reproduzieren sie dann in ihrem Labor), die Realisierung von 400 Crashtests pro Jahr oder alle Batteriesicherheitssysteme die ihre Autos integrieren.

Unter diesen Systemen ist die Fußgänger-Airbag (Weltneuheit), der Toter-Winkel-Warner BLIS bis 70 Meter, das automatische Bremssystem mit Fußgänger- und Radfahrererkennung oder der Rückwärts-Ausparkassistent, der anzeigt, wenn sich ein anderes Fahrzeug nähert. Als weiteren Punkt für die Pflege von Menschen beinhaltet der V40 auch die Clean-Zone-Technologie, das die Qualität der Außenluft, Emissionen und Gerüche aus dem Innenraum, Innenflächen und mögliche Kontaktallergien kontrolliert.

Ein voll vernetztes Auto

Wie für die Marke üblich, gehören diese V40-Modelle dazu Volvo auf Abruf, die neben der Erfüllung der Funktion der automatischen Benachrichtigung Im Falle eines Unfalls an die Rettungsdienste durch Senden einer Nachricht mit dem Standort des Fahrzeugs, dazu gehört auch a neue Konnektivitätsfunktion mit Smartphone und Handgelenkgeräten (Apple, Android, Microsoft Band 2 usw.).

Dank dieser tragbaren Konnektivität wird dies möglich sein viele Parameter steuern des Autos, wie das Einschalten der Klimaanlage, das Senden der Wegpunktnavigator (besonders nützlich), Agenda, Fahrzeugstandort, Alarmierung bei Diebstahl, Öffnen und Schließen von Türen usw. Kurioserweise haben die Infotainmentsysteme und der Browser keine Möglichkeit dazu per Touchscreen gesteuert werden. Viele meiner Kollegen sehen hier einen großen Negativpunkt, obwohl ich persönlich kein Fan des Touchscreens bin, da ich ihn als zu ablenkend vom Fahren empfinde.

4-Zylinder-Motoren für jeden Geschmack

Das berühmte „Downsizing“ scheint Volvo nicht radikal erreicht zu haben, da alle Motoren aus dem V40 und V40 Cross Country stammen 2.0 Liter 4 Zylindersowohl diesel als auch benzin. Bei Benzin haben wir die T2, T4 und T5 mit 122, 190 und 245 PS beziehungsweise, während Diesel haben wir die D2, D3 und D4 mit 120, 150 und 190 PS beziehungsweise. Je nach Motorisierung stehen Sechsgang-Schaltgetriebe und Sechs- oder Achtgang-Automatikgetriebe zur Verfügung. Die mit 245 PS stärkste CrossCountry-Version wird nur mit Allradantrieb und Achtgang-Wandlerautomatik verkauft.

Hinter dem Steuer des Volvo V40

Der neue Volvo V40 ist mechanisch das gleiche Auto, das wir getestet habenEs ist ein paar Jahre her, also sind alle Eindrücke gültig. Das allgemeine Gefühl ist große Ruhe und Sicherheit, mit einer Federung, die Körperbewegungen sehr gut kontrolliert, ohne besonders trocken zu sein. Ich muss sagen, dass die tolle sitze Dieses Auto hat viel zu bieten und trägt wesentlich dazu bei, das "Fahrerlebnis" angenehm zu machen, da es sich leicht in seine Steuerung integrieren lässt.

Die Vordersitze sind großartig, während die hinteren etwas kleiner sind (ausreichend für zwei Personen), was ebenfalls dazu führt Kofferraum etwas fair im Vergleich zu Wettbewerbsmodellen. Da ist der Innenraum auch praktisch identisch zu dem Modell, das wir damals getestet haben, können Sie Lesen Sie hier alle Impressionenanwendbar.

Während der Präsentation (die mehrere hundert Testkilometer hatte) konnte ich den fahren Versionen D3, D4 und T5 mit Automatikgetriebe, also zusammen mit dem manuellen D2, den ich zuvor ausprobiert habe, bin ich schon fast die gesamte Reichweite gefahren. Die Motoren Diesel sind sehr schön von der ursprünglichen Version zu tragen, und ich sehe keinen klaren Grund, die D2 nicht einer großen Anzahl potenzieller Käufer zu empfehlen, insbesondere denen, die umziehen nach Stadt und Autobahn.

Denken Sie daran, dass es sich um 2-Liter-Motoren handelt, also haben sie es Fähigkeit, nicht zu ertrinken auch in der leistungsschwächeren Version etwas, wofür man in Zeiten des Downsizing dankbar sein kann. Motorisierung D3 reicht aus für die meisten Benutzer, die mehr Kraft benötigen, um sich mit dem beladenen Auto auf Nebenstraßen fortzubewegen, während der D4 eine bietet sogar etwas sportlich berühren, wodurch sehr hohe und gestreckte Gänge gedreht werden können.

Die T5-Version hat wie üblich in der Marke eine Resonanz sehr weich, aber gleichzeitig kraftvoll in der Mitte des Drehzahlmessers. Dank an Automatikgetriebe mit Schaltwippen, es ist möglich, es zu nehmen, wie und wo wir wollen. Bei keinem der Autos konnte ich eine ausreichend zuverlässige Verbrauchsberechnung durchführen, aber es ist zumindest interessant zu wissen, dass der V40 D2 einige Inhalte homologiert 3,4 Liter/100km.

Ausstattung Volvo V40

Die gesamte Volvo V40- und V40 Cross Country-Reihe dreht sich um vier Ausführungen: Kinetik, Momentum und Inschrift, jetzt gibt es den sportlichen R-Design. Besonders bemerkenswert finde ich, dass alle Lackierungen und ein Großteil der Sicherheitsausstattung (zB das Intellisafe Pro Pack) bei jedem Motor erhältlich sind, was es sehr einfach macht cBauen Sie Ihren V40 "nach Maß".

Volvo V40 Kinetik

• ESP
• 8 Airbags (einschließlich Knie- und Fußgängerairbags)
• Stadtsicherheitf
• Isofix
• Sitze mit Anti-Schleudertrauma-System
• Reifendruckregelung
• Matres 16″ Leichtmetallfelgen
• Berganfahrhilfe
• Elektronische Zweizonen-Klimatisierung
• Soundsystem mit AUX-Eingang
• 5″ Farbbildschirm
• Lederlenkrad, Schalthebel und Handbremse.

Volvo V40 Schwung

• Kinetische Ausrüstung
• Beifahrersitzhöhe/Lendenwirbelverstellung
• Konstante Geschwindigkeitsregelung
• Markeb 7×16″ Diamond Cut Leichtmetallfelgen
• LED-Leuchten in der vorderen Stoßstange
• Multifunktionsbedienung im Lenkrad integriert
• Armlehne und Getränkehalter hinten
• Innenspiegel mit automatischem Abblendsystem
• Elektrisch einklappbare Spiegel mit unterer Beleuchtung
• Metallprofil im Kofferraum
• Regensensor mit Tunnelerkennungssystem
• Türschwellen aus Aluminium
• Lederlenkrad mit Aluminiumeinsätzen

Volvo V40 Inschrift

• Momentum der Ausrüstung
• Helle Dekoration um die Seitenfenster
• Chromdekor an den Scheinwerfern
• Emblem "Inschrift".
• Gefräste Aluminiumeinsätze
• Sarpas 7,5×17″ Diamond Cut Alufelgen
• LED-Leuchten mittlerer Stufe
• Innenbeleuchtungspaket
• Digitale Instrumententafel
• Kühlergrill „Inscription“ in glänzendem Chrom
• Nummernschild «Inscription» glänzend verchromt
• Beleuchteter Schaltknauf
• Verschiebbare vordere Armlehne
• Teilweise Lederpolsterung
• Einstiegsleisten mit Schriftzug „Inscription“.

Volvo V40 R-Design

• Momentum der Ausrüstung
• R-Design-Matten
• Stealth R-Design Mittelkonsole aus Aluminium
• Silk Metal R-Design-Dekoration um die Seitenfenster herum
• Heckdiffusor
• R-Desing-Emblem auf der Heckklappe
• R-Design Lederhandbremse
• Ixión Alufelgen 7×17″ (225/45)
• R-Design-Grill
• R-Design Nummernschild
• Beleuchteter Schaltknauf
• Verschiebbare vordere Armlehne
• Armlehne und Getränkehalter hinten
• Außenspiegel in R-Design-Optik
• Elektrisch einklappbare Spiegel mit unterer Beleuchtung
• R-Design Textil/Nubukleder-Polsterung
• Doppelte Sportauspuffrohre
• Einstiegsleisten im R-Design
• Sportlederlenkrad mit R-Design-Emblem

Volvo V40-Preise in Spanien

Volvo V40 Cross Country-Preise in Spanien

40 Volvo V2016 Bildergalerie