Das Kühlsystem ist dafür verantwortlich, die Motortemperatur innerhalb der optimalen Werte für seinen Betrieb zu halten. Es gibt mehrere Gründe, warum es mit der Konsequenz nicht mehr richtig funktioniert Auto Motorheizung. Hier beschreiben wir die häufigsten:
Gründe, warum ein Automotor überhitzt
Verstopfter Kühler
Überhitzung eines Motors kann durch Verstopfung des internen Kreislaufs des Kühlers verursacht werden. Rost und Verunreinigungen führen dazu, dass das Kühlmittel nicht richtig durch den Kühler und die restlichen Kühlleitungen zirkuliert. Daher Es wird empfohlen, a zu verwenden Kühlsystem Reiniger einmal alle zwei Jahre, wenn das Auto schon alt ist, nach was es zu tun gibt Lassen Sie das Frostschutzmittel aus dem Kühlkreislauf ab und dann wieder auffüllen.
Kühlmittelverlust
Eine andere Ursache für die Überhitzung des Autos könnte sein Kühlmittelverlust durch Leckage im Kühler, den Schläuchen oder der Wasserpumpe. Denken Sie daran, dass letzteres das Herzstück des gesamten Kühlsystems ist, da es dafür verantwortlich ist, das Kühlmittel durch den Kreislauf zu bewegen.
Kühlwasserverlust könnte auch daran liegen ein schlechter Kühlerdeckel. In diesem Fall würde es dem Druck des Kühlers nicht standhalten und das Kühlmittel würde austreten, was zu einer Überhitzung des Motors führen würde.
Um es zu lösen, empfehlen wir Ihnen, es in eine Werkstatt zu bringen. Wenn Sie jedoch aus einer Notlage herauskommen müssen, gibt es mit Hilfe einiger einfacher Werkzeuge einige Mittel zum Selbermachen, wenn Ihr Auto Frostschutzmittel verliert.
Das Auto wird durch eine schlechte Wasserpumpe beheizt
Obwohl der gesamte Kühlkreislauf in gutem Zustand ist, ohne Lecks oder Verstopfungen, kann das Problem sein das Kältemittel zirkuliert nicht durch ihn hindurch. Dies übernimmt die Wasserpumpe, dass, wenn es seine Aufgabe nicht erfüllt, die Flüssigkeit nicht vom Motor zum Kühler gelangt und wird sich erhitzen und den Motor beschädigen.
Wenn dies bei Ihnen der Fall ist, sollten Sie es so schnell wie möglich ersetzen Fahrzeug nicht benutzen bis das Problem behoben ist. Sonst könnte die Werkstattrechnung bei Fehlern wie der Kopfdichtung noch viel mehr steigen.
Schlechter elektrischer Lüfter
Ein anderer Teile des Kühlsystems Was geprüft werden muss ist elektrischer Kühlerlüfter. Seine Funktion besteht darin, Luft von außerhalb des Fahrzeugs durch den Kühler zu leiten und so ein Aufheizen des Fahrzeugs zu verhindern. Es funktioniert normalerweise, wenn das Auto stark beansprucht wird, wenn wir uns mit niedriger Geschwindigkeit bewegen oder wenn wir anhalten damit es die für seinen Betrieb angemessene Temperatur nicht überschreitet.
Die Temperatur, bei der der Hauptkühlerlüfter normalerweise aktiviert wird, beträgt 94 ° C (obwohl dies vom Modell abhängt). Geschieht dies nicht, Das Problem liegt normalerweise in der Verkabelung oder im Thermokontakt der es aktiviert.
Eine der Situationen, in denen Sie am meisten arbeiten müssen, sind Staus. Das Auto muss ständig ohne Luftstrom starten und stoppen, um es zu kühlen. Auch bei hohen Geschwindigkeiten kann es bei starker Beanspruchung des Fahrzeugs die einströmende Luft unterstützen.
Verschmutzter Kühler oder verbogene Lamellen
Der Lüfter kann aber einwandfrei funktionieren der Kühler ist verschmutzt. Dies kann passieren, wenn Sie durch Gebiete mit viel Schlamm, Sand, Blättern oder anderen Elementen gefahren sind, die es so stark verstopfen können, dass die Luft nicht hindurch zirkulieren kann. Etwas, das Geländewagen oder SUVs, die sich normalerweise durch das Feld bewegen, viel häufiger passiert.
um es zu reinigen, alles, was den direkten Kontakt des Metalls mit der Luft verhindert, muss entfernt werden. Dazu wird am häufigsten Druckwasser durch den Autogrill verwendet. Wenn der Schmutz jedoch sehr eingebettet ist, kann es erforderlich sein, die Stoßstange zu entfernen und wirksamere Maßnahmen zu ergreifen.
Sie können zum Beispiel a verwenden Bürste und Seife (oder ein bestimmtes Produkt) und spülen Sie es dann mit unter Druck stehendem Wasser ab, um sicherzustellen, dass keine Rückstände vorhanden sind. Achten Sie darauf, die dünnen Metallbleche (auch Lamellen genannt) des Kühlers nicht zu beschädigen. Verwenden Sie die Bürste sanft und immer in Richtung der Rillen.
Wenn die Lamellen verbogen sind, kann mit a begradigt werden Flossenkamm für Kühler. Es ist ein billiges Werkzeug, das mit mehreren Maßnahmen für jeden Heizkörpertyp geliefert wird. Als Notlösung gibt es auch Leute, die das Sägeblatt in der richtigen Größe für ihren Heizkörper verwendet haben. Wir raten davon ab, da die Verwendung eines solchen Hartmetallwerkzeugs Ihren Kühler ernsthaft beschädigen kann. Und mit einem narbigen Kühler, wenn Sie einen ernsthaften Grund haben, warum sich das Auto aufheizt.
schlechter Thermostat
Un schlechter Thermostat Es kann auch eine Ursache für die Überhitzung des Autos sein. Dies ist ein Teil, das den Kühlmittelfluss zwischen Motor und Kühler öffnet und schließt. Sie öffnet bei heißem Motor, damit der Kühler abzukühlen beginnt, und bleibt bei kaltem Motor geschlossen, damit er schnell warm wird, ohne dass der Kühler vorzeitig Wärme absaugt.
Si Thermostat klemmt beim Schließen, die Flüssigkeit wird niemals den Kühler erreichen. Dadurch steigt die Temperatur bei laufendem Motor weiter an, ohne dass das Kühlsystem seine Aufgabe erfüllen kann.
Auch das Gegenteil kann passieren: Wenn das Thermostat aufhört zu arbeiten, bleibt es offen. Dieser Fall betrifft uns in diesem Artikel nicht, da das Auto nicht heizt. Die Folge ist, dass der Motor lange braucht, um auf seine optimale Betriebstemperatur aufzuwärmen. Die Folgen dieses Ausfalls sind ein vorzeitiger Verschleiß der Teile und ein höherer Kraftstoffverbrauch.
Es gibt eine üblicher Trick, um das Thermostat zu überprüfen unseres Autos leicht. Dazu muss bei laufendem Motor die Hand auf den oberen Kühlerschlauch gelegt werden. Wenn wir es bei Raumtemperatur bemerken, kann man das sagen der Thermostat Es ist in einem schlechten Zustand und wir haben das Problem gefunden, das zur Überhitzung des Motors führt.
In jedem Fall Wenn der Thermostat nicht richtig funktioniert, sollte er ersetzt und nicht entfernt werden.. Wenn dieses Teil entfernt wird, weil der Motor dadurch nicht abkühlen kann, bewegt sich die Flüssigkeit frei (sogar mehr, als wenn es in der offenen Position festsitzt), sodass Sie mehr Probleme schaffen können, als Sie lösen möchten.
Vorsicht mit dem Kühlmittel
Schließlich haben wir die Kühl- oder Frostschutzflüssigkeit selbst. diese Flüssigkeit kann hohen und niedrigen Temperaturen standhalten. Damit es seine Funktion richtig erfüllen kann, sollte stattdessen kein Wasser verwendet werden, da dies das Auftreten von Rost im Kühlsystem fördern und viele der oben genannten Ausfälle begünstigen würde.
Sie verkaufen es bereits fertig zubereitet direkt für wenig Geld. Aber das Kühlmittel könnte eine Mischung aus 50 % destilliertem Wasser und 50 % reinem Frostschutzmittel sein. Es ist praktisch, es alle 2 oder 4 Jahre zu erneuern und in einer Werkstatt des Vertrauens können Sie sich vergewissern, dass es korrekt ersetzt wird. Sie können jedoch Frostschutz wechseln des Autos selbst, wenn Sie über das nötige Werkzeug verfügen.
Es ist auch nicht ratsam, verschiedene Frostschutzmittel zu mischen weil einige von ihnen nicht kompatibel sind. Das Hauptproblem tritt normalerweise auf, wenn ein Frostschutzmittel kombiniert wird organisch und eine anorganisch. Es wird eine chemische Reaktion verursacht, die Schlamm erzeugt, der das System verstopfen oder zumindest seine Kühlkapazität verringern kann. Was im Extremfall zu einer Überhitzung des Motors führen kann.
Darüber hinaus ist es auch nicht ratsam, einige Arten von Frostschutzmitteln zu mischen, auch wenn es sich um organische handelt. Frostschutzmittel sollten niemals gemischt werden G11 und G12. Und es wird nicht empfohlen, zu mischen G12 oder G12+ mit G13, weil es seine Korrosionsschutzeigenschaften verliert. Im folgenden Artikel haben Sie mehr Details dazu:
Was passiert, wenn das Auto überhitzt
Überhitzung eines Motors verursacht schwerwiegende Pannen, die zu sehr hohen Werkstattrechnungen führen können. Das bekannteste von allen in der Ausfall der Kopfdichtung, die den Motor buchstäblich öffnet und beispielsweise Frostschutzmittel und Öllecks verursacht. Eine gängige Methode, um es zu erkennen, ist Mischung beider Flüssigkeiten im Ausdehnungsgefäß. Kann aber auch über den Ölkühler gegeben werden.
Ein weiteres ernstes Problem, das durch Überhitzung des Autos verursacht wird, ist a Überanstrengung rein die Zylinder. Metalle dehnen sich stärker aus als sie sollten und die Reibung nimmt zu. Zum Beispiel mit Vergrößerung von die Kolben innerhalb der Zylinder. Dies ist umso ausgeprägter, wenn das Material das ist Aluminium, weil es sich zwei- oder dreimal stärker ausdehnt als Eisen.
Überschüssige Hitze kann auch die Ventile vorzeitig beschädigen und die dazugehörigen Komponenten. Dies kann sogar dazu führen, dass sie die zum Abdichten notwendige Dichtigkeit verlieren Brennkammer. Schließlich Kühlmittel kann kochen und Lecks am Kühler, Schläuchen oder anderen Komponenten des Kühlsystems verursachen.
Was im Auto bei Überhitzung mitnehmen
Wenn das Auto überhitzt, ist es ratsam, eine zu haben kleine Taschenlampe, eine Flasche Wasser, Frostschutzmittel y Bremsflüssigkeit im Auto. Ebenso ist es notwendig, sich darüber im Klaren zu sein Grundwissen dass wir hier über Motorüberhitzung hinweisen. Dies kann uns helfen, Geld und einen Gang zum Mechaniker zu sparen. Wenn das Auto jedoch weiterhin überhitzt, ist es am besten, es so schnell wie möglich zu einem Mechaniker für eine schnelle Überprüfung zu bringen.
Kurz gesagt, wenn das Auto überhitzt...
Kühlsystem für die Regelung der Motortemperatur zuständig ist, dafür gibt es mehrere Ursachen: a überhitzter Motor unter ihnen haben wir die folgenden.
- Wenn das Auto überhitzt, könnte die Ursache ein verstopfter Kühler sein, der dazu führen würde, dass das Kühlmittel nicht richtig zirkuliert. Daher wird empfohlen, einmal im Jahr einen Reiniger zu verwenden. Sie könnten auch einen Kühlerdeckel in schlechtem Zustand finden, der dem auf den Kühler ausgeübten Druck nicht standhalten würde, was zu Kühlmittelverlust und folglich zu einer Überhitzung des Motors führen würde.
- Eine andere Ursache könnte sein Verlust von Kühlmittel, dies aufgrund von Lecks im Kühler, in Schläuchen, in der Wasserpumpe, ist zu beachten, dass dies das Herz des gesamten Kühlsystems ist, da es für die Zirkulation des Kühlmittels zuständig ist.
- Es ist auch fällig Elektrolüfter prüfen des Kühlers, dessen Aufgabe es ist, Luft von außerhalb des Fahrzeugs durch den Kühler zu leiten und so deren Wärme abführen zu können.
- Un schlechter Thermostat, durch Rost verstopft, was dazu führt, dass das Kühlmittel den vom Lüfter zu kühlenden Kühler nicht erreicht, führt zu einer Überhitzung. Dieses Teil muss gewechselt werden, da ein Verzicht andere Probleme mit sich bringen würde, wie z. B. den Kraftstoffverbrauch, da der Motor relativ kalt arbeiten würde.
- Letzte Wir haben das Kühlmittel. Diese Flüssigkeit kann hohen und niedrigen Temperaturen standhalten. Wenn das Auto also heiß wird, kocht es nicht so leicht. Aus diesem Grund sollte kein Wasser im Motor verwendet werden, da dies das Auftreten von Rost im Kühlsystem fördern würde. Das Kühlmittel könnte ein Frostschutzmittel sein, das in einem Verhältnis von 50 % Wasser und 50 % Frostschutzmittel verwendet werden sollte.
Bild 9 – Dario Alvarez
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 2
- Macht 240 cv
- Verbrauch 6,8 - 6,9l/100km
- Beurteilung 4,9
Ich habe einen 2002er Ford Fiesta, woher weiß ich, ob die Wasserpumpe beschädigt ist? Ich sage Ihnen, dass ich nur durch Berührung spüre, dass die Kamera (der Zylinderkopf) heiß wird, aber der Kühler und der Rücklaufschlauch werden nicht heiß.
Ich habe einen Peugeot 306 bei 120 km, er fängt an zu heizen, aber die obere Hälfte des Kühlers heizt sich auf, könnte es sein, dass er verstopft ist? Wenn das jemand weiß, würde ich mich über eine Antwort freuen
Wenn ein Motor durch Defekte am Kühler, hohle Schläuche oder ein verstopftes oder verrostetes Thermostat überhitzt.
Ich habe einen Nissan Sentra mit einem C16-Motor, der wird sehr heiß, aber ich habe den Kühler bereits überprüft und er ist in Ordnung, das Thermostat ist in Ordnung, aber ich weiß nicht, ob die Zylinderkopfdichtung auch zu Überhitzung führen würde und die Wasserpumpe nicht wissen, wie man testet, ob es gut ist. bitte wenn ihr mir helfen könnt
Hallo Freunde aus der virtuellen Werkstatt, ich bin Fahrer eines UA Wagon R 2002 und dieser hatte eine Überhitzung durch einen beschädigten und später ersetzten Schlauch und meine Frage ist, wie ich testen kann, ob der Zylinderkopf (Kammer) einen Schaden erlitten hat , welche Tests sollte ich durchführen, z. B. Ortung von Lecks usw.
Ich habe einen Kia Rio 2007, 1.5 Motor, er hat Heizungsprobleme, ich habe die Kameradichtungen gewechselt, den Kühler gewartet, den Temperatursensor gewechselt, der Kühlerdeckel hat drei Monate gehalten und er hat sich wieder erwärmt, was muss ich tun, danke .
Ich habe ein Problem mit einem Volvo 123, er wird nicht warm, es entsteht eine Art Vakuum, das ist der Eindruck, wenn Sie Ihre Hand in den Wassereinlass des Kühlers stecken, der Betrieb ist normal, aber wenn der Motor ausgeschaltet ist Wasser beginnt aus dem Kühler zu laufen, An den 6 Zylinderköpfen wurde ein hydrostatischer Test durchgeführt, sie sind in Ordnung, ich dachte, dass ein Hemd gerissen ist, die 6 neuen Hemden wurden erneut gewechselt, und sie verbesserten sich überhaupt nicht.
Dieses Problem zieht sich hin, da die Wasserpumpe ausgefallen ist, 2 Pumpen wurden bereits gewechselt, weil die Turbinen schnell gestochen wurden.
Wenn jemand ein ähnliches Problem hatte, kann er es mir gerne sagen.
ICH HABE EINEN CADILLAC 97 STS 8 ZYL 4.6 ES WAR HEISS, SIE HABEN BEREITS DEN KÜHLER ANGESCHLOSSEN, DEN THERMOSTAT ENTFERNT UND DAS FROSTSCHUTZMITTEL HINZUGEFÜGT
UND ES WÄRMT NOCH, DER ORIGINAL STECKER WURDE GEKAUFT UND NICHTS DER MECHANIKER HAT DIE PUMPE ÜBERPRÜFT UND KOMMENTIERT, DASS SIE OK IST, ICH HABE SIE NICHT VOLLSTÄNDIG ZERLEGT, ICH HABE NUR GEPRÜFT, DASS DIE RAPELAS IN ORDNUNG SIND, WIE PRÜFEN SIE DIE PUMPE, UM ZU WISSEN, OB IST ES IN GUTEM ZUSTAND ODER NICHT, WAS KÖNNTE ES NOCH SEIN?
ICH HOFFE IHRE HILFE
DANKE
1.5 kia pride motorheizung, woran liegt das?
ICH HABE GELESEN UND DENKE, DASS DIE KOMMENTARE INTERESSANT UND SPAREND SIND, NUN, ICH HABE EINEN 2001 AZTEK, DIE TEMPERATUR STEIGT UM 2 ZEILEN FAST VOLLSTÄNDIG AN, SIE HABEN BEREITS AUF LECKS, KÜHLER, WASSERPUMPE UND NICHTS GEPRÜFT, SIE HABEN DIE FROSTSCHUTZDICHTUNG DES THERMOSTATS GEÄNDERT UND ICH WEISS NICHT RICHTIG WAS KÖNNTE ES SEIN? BITTE HELFEN
Ich habe den gleichen LKW und die Lösung, die ich gefunden habe, bestand darin, eine Anpassung im Rücklaufschlauch zum Kühler mit einem Abschnitt aus 1 1/2″ Kupferrohr und einer Temperaturlampe von VW Caribe anzubringen, und wenn es in meinem LKW funktioniert, hoffe ich, dass Sie Dienen
Hallo, ich habe einen Wagon R 2002 aber der hat das Problem das er heiß wird und ich weiß nicht warum wer kann mir bitte helfen...
Ich habe einen limitierten 4×4 Cherokee, bei dem das Lenkrad bei einer bestimmten Geschwindigkeit stark vibriert, oder wenn ich durch ein Schlagloch auf der Straße fahre, kann mir bitte jemand sagen, was ich tun soll?
Ich habe die Reifen schon ausgerichtet und ausgewuchtet, aber immer noch mit dem Problem
hallo dario, mein name ist miguel; Ich hatte dieses Problem und tat dasselbe wie Sie, Ausrichten, Auswuchten, Motorlager, und eines schönen Tages brachte ich es zu einem Aufhängungsgeschäft und sofort sagte mir der gute Mechaniker, dass es am LENKUNGSDÄMPFER war und anscheinend in Ordnung war ...
Ich werde es ändern, flieg! Sogar das Lenkrad fühlte sich anders an, ich habe es jetzt seit zwei Jahren ohne Probleme. Ich bin sicher, das ist ...
Ich habe einen Megane II, 2006, er überhitzt, er war drei Tage beim Händler und sie sagen mir, dass sie das Problem nicht finden konnten. Machen ?
Vielen Dank für Ihre Hilfe.
ICH MÖCHTE SAGEN, DASS SIE LANGE ZEIT BRAUCHEN, UM DIE ANTWORTEN ZU GEBEN.
Es lief sehr gut für mich mit den Antworten, die sie mir auf valvulita.com gegeben haben. Ich konnte mein Autoproblem lösen.
Ich habe einen Malibu mit einem 8-V-350-Motor, der so heiß wird, dass Wasser aus dem Behälter kommt, die Mechaniker haben die Klinge gewechselt, den Verteiler, sie haben die Zeitlampe benutzt, sie haben mich geschickt, um einen Heizkörper zu kaufen 04 Kanäle, sie haben die Dichtungen der Kameras gewechselt. und immer noch überhitzt der Motor, ich habe bereits sechs Monate mit diesem Fehler, ich weiß nicht, was ich tun oder zu wem ich ihn bringen soll, weil die vorherigen mich dazu gebracht haben, Geld auszugeben, und sie haben den Fehler nicht behoben.
Freund, ich würde gerne wissen, ob Sie dieses Problem beheben könnten.. weil mein Malibu derselbe ist.. Ich habe bereits mehr als 30 Bolivar ausgegeben und er überhitzt weiterhin.. und ich habe dasselbe mit ihm gemacht wie Sie »
Können Sie mir sagen, ob Sie die Heizung des Malibu reparieren konnten, denn so ist mein Auto, senden Sie mir eine E-Mail an abastosluzma@hotmail.com Grüße
Oh, um zu sehen, ob das Auto ein schlechtes Blockgelenk oder Köpfe hat. Es mischt nicht immer Wasser mit Öl, dieser Test wird durchgeführt, indem der Deckel der Reibe entfernt wird, um zu sehen, ob es beim Beschleunigen Wasser herausspritzt oder ob es raucht. Überprüfen Sie das zuerst. Für Silo zieht es die Kompression durch eine Öffnung. Es ist das Erste, ich erzähle dir später mehr
Ich habe einen 2001er Chevrolet Malibu 3.1 Sechszylindermotor; Tatsache ist, dass er viel untertaucht; dies geschieht, wenn es nicht im Umlauf ist und die Kühlung läuft; Die Temperatur steigt wie drei Streifen vor der Grenze, aber wenn ich die Kühlung ausschalte, sinkt die Temperatur. Sie haben den Motor aus diesem Auto ausgebaut, die Dichtungen gewechselt und die Köpfe gebürstet. und seitdem bringt es das problem.Was kann ich tun bzw. was empfehlt ihr?
Ich habe einen 4 × 4 Chereoke und sie haben den Thermostat geändert und er heizt auf 210 (halbe Strecke) auf und schüttet das Wasser nach dem Aufheizen weg, indem er nur 15 Kilometer zurücklegt …
Bitte, wenn jemand weiß, was es sein sollte, lassen Sie es mich wissen.
dario_roos@hotmail.com
Ich habe einen Peugeot 306 und er fängt an, Wasser für das Öl zu lassen, weil Wassertropfen auf dem Ölmessstab erscheinen, ich habe das Öl gewechselt, weil ich dachte, es läge daran, dass ich es lange nicht gewechselt hatte, aber es ist immer noch so das Gleiche. Was könnte das sein und was kostet mich die Reparatur? Vielen Dank, ich warte auf Ihre Antwort.
ICH HABE EINEN PONTIAC GRAND PRIX 6 ZYL MOD. 96 ES WIRD HEISS, SIE HABEN SCHON DEN THERMOSTAT ENTFERNT, SIE HABEN FROSTSCHUTZMITTEL HINZUGEFÜGT
UND ES WÄRMT NOCH NOCH, DER ORIGINAL STECKER GEKAUFT UND NICHTS DER MECHANIKER HAT DIE PUMPE GEPRÜFT UND KOMMENTIERT, DASS SIE OK IST, ICH HABE SIE VOLLSTÄNDIG DEMONTIERT, ICH KONTROLLIERE, DASS DIE RAPELAS IN ORDNUNG SIND, ABER ES HEIZT SICH WEITER AUF, BIS ZUM WERFEN FROSTSCHUTZMITTEL AUS DEM TANK
DIE HEIZUNG MUSS AUF EINEN TEMPERATURSENSOR ODER EINEN BEDECKTEN ODER VERSTOPFTEN SCHLAUCH ZURÜCKZUFÜHREN SEIN. ÜBERPRÜFEN SIE DEN ORIGINALSENSOR
Wenn es automatisch ist, überprüfen Sie den Getriebekühler, das kann das Problem sein, wenn Sie den Frostschutzbehälter nicht überprüfen, hat er manchmal möglicherweise kein Blech, das zum Deckel passt.
HABEN SIE PROBLEME MIT IHREM AUTO? FRAGEN SIE MICH, ICH WERDE ALLE IHRE FRAGEN BEANTWORTEN
Correo: polyhedro50@hotmail.com
Ich habe einen Nissan Murano von 2003, der Wassertank wird heiß und das Wasser sieht kochend aus, der Kühler ist in Ordnung, was könnte es sein?
Hallo. Überprüfen Sie Ihr Thermostat, tauschen Sie es am besten aus und vermeiden Sie so höhere Kosten.
mmmmmm, die Antworten, die sie geben, sind interessant. Und jetzt sage ich Ihnen diese Informationen, wenn Ihr Mechaniker bereits das gesamte Kühlsystem überprüft hat. damit Sie die anderen Systeme inspizieren, überhitzt der Motor auch, wenn zum Beispiel: der Turbo oder der Einlass oder das Schmiersystem schlecht ist. Nun, schließlich ist der Motor nicht nur warm, weil das Kühlsystem schlecht ist, sondern auch wegen vieler anderer Dinge.
Für die Person, die geschrieben hat, dass Wasser aus dem Kühler kam, kann es sein, dass Luft drin ist, deshalb strömt das Wasser aus, die Lösung wäre, das System zu entlüften, alle Fahrzeuge haben ein Luftspülsystem. Wie auch immer, hoffentlich wird es dir von Nutzen sein.
Nun, wenn Wasser in das Öl gelangt, ist es ganz einfach, dass die Dichtung durchgebrannt sein kann. oder sonst wird der Ölkühler durchbohrt. Der Fehler liegt höchstwahrscheinlich im Ölkühler. oder die Zylinderlaufbuchse ist gewellt. der Preis laut dem Mechaniker, der Sie betreut. Ich hoffe, meine Antwort hilft Ihnen in irgendeiner Weise
Mein Auto ist ein 2002er Sentra, ich weiß, dass das Thermostat oder der Sensor, der die Lüfterzündung aktiviert, falsch ist, mein Problem ist, dass ich nicht weiß, in welchem Teil des Fahrzeugs sich dieser Sensor befindet, hat jemand eine Idee? Ich bringe es gleich in die Werkstatt, aber ich möchte nicht, dass irgendein Mechaniker mein Gesicht sehen will!!
hallo, ich habe einen sentra 2002 std, ich habe gerade den kühler und den thermostat gewechselt, aber vor ein paar tagen verbrauchte das auto wasser aus dem tank, obwohl der kühler und der tank voll waren. ich weiß nicht, was damit passiert, aber das auto funktioniert sehr gut die temperatur der zähler steigt schnell auf mittlere temperatur und schaltet sich morgens kaum ein woran kann das liegen? Es ist bekannt, dass es bei mittlerer Temperatur normal ist, aber warum steigt es so schnell an?
So habe ich einen Malibu 79, er war mit einem 350 8-V-Motor ausgestattet und hat sich immer mit der Klimaanlage überhitzt
hallo, nun, ich habe einen fiat tempra 1.6 und coye, ich habe ein problem mit überhitzung, wir geben nicht mehr, was es sein kann, wir haben die kamera abgesenkt, wir haben sie gebürstet, wir haben die dichtung gewechselt und wir haben sogar die direkte elektro und sogar so gesetzt Das Auto überhitzt, wir wissen nicht mehr, was wir tun sollen, um diesen Fehler zu bekommen, wenn Sie mir helfen können, wäre ich Ihnen dankbar.
hallo freund eine frage ich habe einen mitsubishi mf jahr 1991, und vor 1 monat habe ich eine ladung gas gegeben, um die klimaanlage zum laufen zu bringen, später habe ich bei einer gelegenheit bemerkt, dass wasser unter dem auto war. Er vermutete jedoch, dass es am Wasser in der Luft lag, aber in der Nacht dieses Tages ging er spazieren und plötzlich ging das Auto aus und brauchte eine Weile zum Einschalten. Er nahm an, dass der Generator hörte auf zu senden, wegen des Luftverbrauchs, nach einer Weile schaltete sich das Auto ein und 50 Meter später war es überhitzt, ich schaltete es aus und goss Wasser hinein, es war völlig trocken, als ich es heute mit dem Kühler einschaltete offener deckel, er drückt das wasser mit viel kraft, logisch nach oben und ich habe auch festgestellt, wenn das auto ausgeschaltet und kalt ist, dass es beim riechen durch den kühlerdeckel stark nach öl riecht, meine frage ist die dichtung des Kamera verbrannt?. was soll ich machen
ICH HABE EINEN CADILLAC 97 STS 8 ZYL 4.6 ES WAR HEISS, SIE HABEN BEREITS DEN KÜHLER ANGESCHLOSSEN, DEN THERMOSTAT ENTFERNT UND DAS FROSTSCHUTZMITTEL HINZUGEFÜGT
UND ES IST NOCH HEISS, ICH HABE DEN ORIGINAL STECKER GEKAUFT UND NICHTS DER MECHANIKER HAT DIE PUMPE GEPRÜFT UND KOMMENTIERT, DASS SIE OK IST, ICH HABE SIE NICHT VOLLSTÄNDIG DEMONTIERT, ICH HABE NUR GEPRÜFT, DASS DIE RAPELAS IN ORDNUNG SIND, ICH HABE NUR DIE PUMPE GEWECHSELT, DAS AUTO WURDE HEISS WENN ES IN NIEDRIGEM AH WAR, WERFEN SIE DAS GESAMTE FROSTSCHUTZMITTEL WEG, WENN ES 118 ºC ÜBERSCHREITET WÄHREND ICH UMZIEHE, schwankt seine Temperatur zwischen 106 und 112 ºC. IST DAS NORMAL? WAS KÖNNTE ES SONST SEIN?
ICH HOFFE IHRE HILFE
DANKE
mein auto für die festiva des jahres 96 verliert öl durch die kolbenpackung, obwohl es 4 mal gewechselt wurde, alles passiert, seit wir eine lange fahrt gemacht haben und es nicht mit wasser versorgt wurde und auf dem weg, da es kein wasser hatte begann sich zu erhitzen und Rauch zu werfen, was soll ich tun, um es zu reparieren
ICH HABE EINEN CADILLAC STS 1995 8ZYL 4 6 UND ES WIRD ZU HEISS DER KÜHLER IST BEREITS SCHMUTZIG UND ICH HABE DIE PUMPE UND DEN THERMOSTAT ÜBERPRÜFT MECHANIKER KÖNNEN SIE MIR BITTE SAGEN, WO ES IST ODER WO SIE ES REPARIEREN
Ich habe ein 98-Diesel-Ziel und wenn ich auf der Straße bei 120 km fahre, steigt meine Temperatur auf mehr als normal, aber sie stabilisiert sich, wenn ich auf 100 km verlangsame.
der elektro ist nicht, weil ich ihn steuere, er schaltet sich ein und schneidet normal ab
Was könnte es sein?
Ich habe eine Anekdote, bei der Sie mir vielleicht helfen können. Ich habe einen galanten vr4 von 1991, der Motor springt schlecht an, mit viel Ausfall, als ob er ertrunken wäre, nach ein paar Versuchen funktioniert er wunderbar, manchmal bleibt er so und der Das Auto läuft sehr gut, wie es sollte, an anderen Tagen wird der Motor schwer, Sie wissen, was ich meine, es fühlt sich schwach an, aber es gibt Strom in allen Zündkerzen und alles ist anscheinend in Ordnung, wenn dieser Fehler auftritt, ÜBERHITZT das Auto, das Fahrzeug hat 4 elektrische Lüfter 2 der Klimaanlage und 2 des Motors, es hat kein Thermostat, weil das in Venezuela zu viel ist und den Kühlmittelfluss behindert, neuer Kühler, Deckel, Schläuche, alles ist neu ...
Motorerwärmung durch Fahrt, 3 Ursachen sind zu prüfen:
1._Der Kühlerdeckel kann Wasserdruck verlieren
2._Der Thermostat muss überarbeitet oder gereinigt werden.
3._Überprüfen Sie den Lüfter.
Wenn eine Ventilkalibrierung durchgeführt wurde, überprüfen Sie, ob sie mit der Kalibrierung im Motorhandbuch des Fahrzeugs durchgeführt wurde.
Hinweis: Wenn die Ventilkalibrierung falsch durchgeführt wurde, ist es höchstwahrscheinlich, dass sich das obige in gutem Zustand befindet.
Die schlechte Kalibrierung der Ventile führt zu größerem Kraftaufwand und Überhitzung des Motors.
Hallo, nun, ich habe einen 1997er Chevrolet Lumina Ltz und ich habe ein Problem mit der Überhitzung des Motors und ich stelle fest, dass die zweite Geschwindigkeit der Lüfter beim Einschalten nicht funktioniert und manchmal nicht …… sie sagen mir, dass es so ist das Ventil, das den Lüfter einschaltet, aber ich weiß nicht, in welchem Teil des Motors dies das Ventil ist. Ich wäre Ihnen sehr dankbar für Ihre Hilfe. Schönen Nachmittag aus Venezuela
Hallo, ich habe einen Kia Rio, er überhitzt nur, wenn ich bergauf fahre, er hat einen neuen Kühlerdeckel, einen neuen Lüfter, ein gutes Thermostat und einen sauberen Kühler ... was könnte das sein, dieser Überhitzungsfehler ... ich wäre sehr dankbar für eure hilfe, danke...
Ich habe ein Hyundai-Benzin, und in letzter Zeit verlor ich an Leistung, ich fuhr 20 Minuten und parkte, es stellte sich heraus, dass das Wasser kochte und durch den Deckel leckte, und es nach Verbrennung roch und der ganze Motor überhitzt war, was kann ich tun… danke…………
ein ford bronco mod 70 mit einem 5.0 ho motor, überhitzt über 210 grad f. Ich habe bereits Thermostat, Lüfter, Frostschutzmittel und Kühler in gutem Zustand überprüft, ich muss nur noch die Uhrzeit überprüfen. aber ich weiß nicht, wie viel Grad es beim Anzünden übrig bleiben würde.
Ich habe einen Chevrolet NPR-LKW und es ist normal, dass er bei laufendem Motor das Kühlmittel in den Behälter zurückführt und sich im Ruhezustand einpendelt, was soll ich tun, auch die Fahrzeugtemperatur steigt und wenn ich mit weniger als 2000 U / min arbeite Temperatur pendelt sich ein. Vielen Dank.
Ich habe einen 97 npr izuzu-LKW und er wärmt mich auf, bläst die Schläuche auf und kehrt zurück oder bläst in den Hilfswassertank. Ich habe Zweifel, ob es der Kühlerdeckel ist
Ich habe einen 1998er Chevrolet-Blazer. Wenn ich das Fahrzeug starte, merke ich, wie es zittert, und beim Fahren verliert es manchmal an Leistung und scheint sich auszuschalten. Was wird es sein? Vielen Dank
Ramon, hast du den Fehler gefunden? Dasselbe passiert mir mit meinem 96er Blazer
Ich habe einen 99er Blazer und mir passiert das gleiche, wenn ich ihn einschalte wird er warm und manchmal wenn ich ihn fahre und jetzt geht die Kontrollleuchte an und die Wasseranzeige sagt es ist heiß, und obwohl der Kühlmitteltank voll ist, der Heizkörper sah trocken aus. Was kann sein ?
Billy, deine Lumina hat kein Ventil, sie hat einen Temperatursensor, der dem Computer sagt, wann er den Lüfter einschalten soll, möglicherweise ist er beschädigt, oder ein Kabel ist defekt.
Sie könnten es zu einem Elektrotechniker oder einer Werkstatt bringen, wo sie es fachmännischer überprüfen können
Für dich, Jose Luis, hast du für deinen KIA bereits alles getan, was du konntest. Das einzige, was übrig bleibt, ist die Kopfdichtung, die Symptome einer Überhitzung aufweist... aber bevor Sie die Reparatur des Kopfes Ihres Autos beenden, ist es besser, den Temperatursensor sehr genau zu überprüfen, da er bei Neuwagen derjenige ist, der als dient ein Schalter zum Einschalten der Lüfter hoffe ich und serviere meinen Kommentar, ich bin Mechaniker und habe 6 Jahre Erfahrung in der Motorreparatur
Octavio, ich habe Erfahrung mit Cadillacs 4.6-Norsthar-Motoren, und wenn Ihre Lüfter so funktionieren, wie sie sollten, ist das einzige, was übrig bleibt, die Dichtungen an den Zylinderköpfen oder Köpfen gebrochen, ich möchte Ihnen sagen, dass ich viele der Reparaturen habe auf diesen Motoren getan Sie sind aus diesem Grund. Da der Motor aus Aluminium besteht, ist er hitzeempfindlicher und eine einmalige Überhitzung ist mehr als genug, um Ihren Motor zu ruinieren.Die Reparatur ist sehr teuer, aber es ist eine gute Arbeit, wenn Sie sie nur mit qualifiziertem Personal durchführen.
Glück ………..
Ich habe einen 2001er AZTEK, dessen Thermostat bereits gewechselt wurde, der Kühler wurde gewaschen und mit Frostschutzmittel behandelt, der Temperatursensor wurde gewechselt, er hat keine Lecks und die Temperatur bleibt gleich und erreicht 3/4 der Temperatur Markierung herunterzufahren, muss ich immer auf die Anzeigetafel aufpassen, damit sie dort nicht hinübergeht und beschädigt wird. Es scheint, dass MILTON aus den obigen Kommentaren das gleiche Problem hat.
Hallo Freund, ich habe einen Chevrolet NPR Truck mit Isuzu-Motor, der Motor ist frisch gebaut und hat keine Leistung, ich habe die Kolben, Ringe und Laufbuchsen gewechselt, die Einspritzpumpe nicht berührt und die Ventile für beide auf 0,16″ eingestellt die ansaugung als auspuff, der turbo wird umgebaut, was könnte der kraftmangel sein und welche tests kann ich machen um das zu verifizieren
dank
Sie haben mir satte 4.800 E für einen Zylinderkopfwechsel gegeben. Es ist ein Chevrolet Lumina Auto und das Auto ist 18 Jahre alt. Bitte sagen Sie mir, wenn jemand es versteht, ob es ein normaler Preis ist oder ob es seitdem 500 Städte passiert hat Ich bin arbeitslos.
Hallo Tony, bezüglich des Problems mit deinem LKW habe ich das gleiche Drama, ich werde es mit der Einspritzpumpe versuchen.
Grüße.
Wenn Sie bereits eine Lösung gefunden haben oder ich sie gefunden habe, ist dies meine E-Mail.
joselcid@gmail.com
mein auto ist ein 92 lada samara, das problem ist, dass das auto nach ein paar sekunden anspringt, die temperatur zu stark ansteigt und das wasser aus dem einfüllbehälter strömt, ich habe bereits versucht, den oberen kühlerschlauch zu entfernen, und es kam keine flüssigkeit heraus, mit der Motor läuft, was könnte das Problem sein, die Pumpe oder etwas anderes
Ich habe ein Durcheinander. Ich habe einen automatischen Chevrolet Zafira von 2002. Ich dachte, er würde bei halber Temperatur arbeiten. Er ist desil in 90 des Armaturenbretts. Ich habe den Zylinderkopf verbrannt. Ich habe ihn repariert. Alles war in Ordnung und er heizt sich natürlich beim ersten Mal wieder auf Ich habe es repariert Ich habe den Kühler nicht gereinigt und beim ersten Kuss bindet mich das Wasser und das Öl wird der schmutzige Kühler sein? Wenn ich die Wasserbasis freilege, merke ich, dass der Wasserfluss normal ist, aber wenn ich es starte, gieße ich es wegen der Basis aus, wer kann mir helfen?
aber vermutlich nach 25 tagen muss man nachziehen, denn bei der wärme gibt die verpackung nach und das gleiche kann wieder passieren, und zwar dass sie es erbricht weil der kompressionsdruck in richtung der kältemittelkanäle geht, grüße
Ich fahre einen Luv 2.5 Diesel, es stellt sich heraus, dass er vor 15 Tagen an Leistung verloren hat und zu viel schwarzen Rauch abgibt. Ich weiß nicht, ob er repariert werden muss, und ich habe auch das Öl gewechselt und er ist in 8 Tagen 4 Quartalen ausgefallen woher weiß ich was zu tun ist
Ich habe einen Mitsubishi Lancer Touring Baujahr 2002, 2.0 Motor, und er überhitzt
Es hat keine Lecks im System, der Kühler ist sauber, die Elektrolüfter funktionieren gut, der Kühlerdeckel funktioniert gut, weil ich es mit einem anderen Deckel eines Fahrzeugs versucht habe, ich verwende auch grünes Kühlmittel, ich hätte gerne eine Anleitung zum Reinigen des System, wie es zu tun ist, wenn es kalt oder heiß ist und wenn das Fahrzeug eingeschaltet sein muss, danke ich Ihnen im Voraus und freue mich auf Ihre baldige Antwort.
Hallo Cesar, du musst den Kühler kalt füllen, dann den Motor aufwärmen und wieder abkühlen lassen, also das Thermostat öffnen und dann den Kühler kalt wieder füllen, wenn das nicht das Problem ist, dann musst du einen haben Flasche Wasser oder grüne Flüssigkeit irgendwo, es muss sehr klein sein, dass Sie es nicht bemerken, überprüfen Sie die Verbindungen der Schläuche mit dem Kühler und dem Motor, die keinen Rost oder grüne Flecken haben, wo Sie feststellen, dass es ein Leck gibt, Wie ich Ihnen sagte, kann das Leck klein sein, das nur beim Erhitzen des Motors in Form von Dampf austritt und das System nach und nach so weit entleert, dass das Auto überhitzt. Ich empfehle Ihnen, es zu reinigen und dann den Test durchzuführen, um das zu bemerken Unterschied, viel Glück
Hallo Andres, ich denke dein Problem liegt an der Einspritzpumpe, du solltest die Pumpe auf einen Prüfstand bringen, damit die das graduieren und den Schaden ändern können, das macht ein Bomber, viel Glück
Hallo Yandi, wenn der Motor nicht heiß ist und das Wasser aus der Dichtung spritzt, hast du Probleme mit dem Zylinderkopf, es könnte eine verbrannte Dichtung, ein verbogener Zylinderkopf oder ein Riss im Zylinderkopf sein, wenn es sonst herausspritzt Wenn der Motor heiß ist, könnte es an einer Überhitzung durch ein Wasserleck im System liegen, überprüfen Sie die Schläuche, die Wasserpumpe, viel Glück
HALLO Ich komme aus BOLIVIEN SANTA CRUZ DE LA SIERRA, ich habe einen Toyota-LKW von 1973 und der Motor wird stark heiß, ich habe bereits mehrere Mechaniker genommen und sie geben mir keine Lösung.
Ich habe Wasser in den Kühler und kein Kühlmittel getan, weil sie mir gesagt haben, dass dieser LKW nicht für Kühlmittel geeignet ist, IST DAS WAHR?
Ich habe gestern einen Chevrolet Optra Limited, als ich das Auto einschaltete, kühlte die Klimaanlage nicht gut und nach 20 Minuten parkte ich, weil ich ein seltsames Geräusch hörte und sich herausstellte, dass der gesamte Motor überhitzt war. Ich habe nach dem Abkühlen Kältemittel hinzugefügt und ich konnte das Auto fahren, aber dann, als ich eine Steigung nahm oder anhielt, wurde es so überhitzt, dass es das Kühlmittel verließ, und es begann an Leistung zu verlieren, und der Motor sprang schlecht an, als ob er ertrunken wäre, aber die Temperatur war niedrig, und ich muss Kühlmittel nachfüllen. Könnte es ein Kühlmittelleck sein?... Könnte es der Lüfter sein?... Könnte es die Pumpe sein?... Könnte es ein verstopfter Kühler sein?... Könnte der Motor unter der ersten Überhitzung gelitten haben? Hilf mir bitte!!!
Mr. Carlos, wenn Sie diese Nachricht gelesen haben, was haben Sie getan, um sie zu lösen? Ich habe das gleiche Problem, wenn Sie so nett sind und mich führen können, ist meine E-Mail Gestionesca@hotmail.com dank
Das passiert oft, Sir. Carlos die Optra-Überhitzung für alles, viele Male, weil das Kühlmittel in das Maß gegeben werden muss, das der Behälter hat, es darf nicht fehlen oder das Maß überschreiten, es kann auch der Kühlerdeckel sein, wenn er sehr gebraucht ist, das Öl, wenn es es ist weiterhin einen guten Mechaniker finden.
Hallo Marcelo, Sie müssen überprüfen, ob das Wasser oder Kühlmittel gut zirkuliert und keine Lecks haben, wenn Sie Kühlmittel hinzufügen können, das hilft, den Kreislauf nicht zu rosten, das Wasser Härte enthält und bei Hitze an den Wänden haftet von der Block und erschwert das Abkühlen. Wenn es Sie nicht im Stich lässt, haben Sie nur eine Überhitzung, reinigen Sie den Kreislauf mit etwas Flüssigkeit, die sie dafür verkaufen, fügen Sie dann Kältemittel oder Wasser hinzu und stellen Sie sicher, dass Sie keine Lecks haben. Normalerweise müssen Sie kein Wasser hinzufügen, wenn Sie es jeden Tag hinzufügen müssen, haben Sie einen Abfluss
Glück
Hallo Carlos, es könnte alles sein, was Sie fragen, aber wir werden es ausschließen, wenn das Auto im kalten Zustand nicht ausfällt, ist der Motor nicht beschädigt, sonst haben Sie sicherlich eine deformierte Kamera, wenn Sie alles Wasser hinzufügen Wenn Sie ein Leck im System haben, sollten Sie überprüfen, wo es undicht sein könnte. Beachten Sie, dass es beim Auslaufen je nach Kühlmittel farbige Flecken hinterlässt, und wenn es sich um reines Wasser handelt, hinterlässt es Rostflecken, es wird beim Erhitzen sicherlich auslaufen. wenn es Druck erzeugt und das System entleert, bis es leer oder mit wenig Wasser ist und es überhitzt, korrigieren Sie es bald
Glück
Ich habe einen Fiat Uno Jahr 87, aber was damit passiert, ist, dass er das Wasser von dort spritzt, wo sich die Kühlbasis befindet es könnte sein
dringend,,,, ich habe einen aufgeladenen pontiac gran prix und sie haben den kühler untersucht, ich habe die wasserpumpe, das thermostat, den sensor gewechselt und es heizt immer noch auf, kann mir bitte jemand helfen.
Was ist das am meisten empfohlene Benzin für einen Pontiac-Grand-Prix von 2000? Mir wurde gesagt, dass ich Premium-Benzin verwenden sollte, da das Auto auf diese Weise besser läuft, stimmt das?
Ford Saphiro, überhitzt nach oben, repariere den Elektrolüfter, den Lüfter, die Wasserpumpe, er spritzt kein Wasser und überhitzt immer noch. Was ist los?
Nun, in anderen Fällen ist mir beim Lesen klar, dass auch einer der Nachteile der Überhitzung darin besteht, dass sie den Zylinderkopf bereits viel gebürstet oder korrigiert haben, wie sie das nennen wollen.Es ist bekannt, wenn man nach der Spezifikation des Fahrzeugs sucht und wissen, wie weit es korrigiert werden kann, um weitere Informationen zu erhalten 04269028811
Für diejenigen, die alle Kühlerpumpen usw. überprüft haben und das Problem weiterhin besteht, ist mir dasselbe passiert, aber wenn ich es gelöst hätte, würden sie denken, ich sei verrückt, aber das Problem war das Öl, ich habe sehr viel gegossen dickes und schlechtes Öl hinein, und die Kanalkanäle des Motors waren sehr eng, und das Öl brauchte lange, um alle Teile des Motors zu durchlaufen, nachdem ich den Kühler gewartet hatte, nachdem ich seinen Originaldeckel gekauft hatte, und ich habe 1000 Dinge getan Ich habe ein feineres Öl mit weniger Viskosität und guter Qualität verwendet. Denken Sie daran, dass Öl auch als Motorkühlmittel dient, da es hilft, Wärme zu verteilen. Weitere Informationen finden Sie unter 04269028811
Wellen Ich habe eine alte Aurora, die sich aufheizt und ein bisschen Wasser durchläuft, aber neulich habe ich die Schrauben der Spinne angezogen und es ist noch viel mehr passiert, und der Wassertank riecht nach Benzin, viel Wasser geht durch, also die Schalldämpfer, was wird es sein ? die Spinnendichtung oder die Kopfdichtungen, bitte helft mir
Einige Fragen, schauen Sie, ich habe einen 2006er Chevy, ich benutze viel Frostschutzmittel, aber es leckt nicht, andere Mechaniker haben es bereits überprüft und sie sagen, es hat kein Leck, aber ich fülle den Tank zwei- oder dreimal eine woche was soll ich machen ich verstehe nicht warum die mechaniker sagen es hat nichts anderes wenn ich es morgens einschalte starte ich es und schalte es ein aber so als ob es ausschalten will Wenn die Maschine nicht aufholt, weil es sehr dumm ist, muss ich es ein bisschen beschleunigen und es nimmt sein Tempo auf und es ist eine Weile her, also warte ich auf eine Antwort, vielen Dank
das sicherste ist das es die kopfdichtung oder zylinderkopf ist, es ist das selbe problem das ich bei einem 94er golf habe, und mir ist das auch schon passiert und ich habe die kopfdichtung gewechselt, aber ich denke das nach 20 oder 25 tagen Einer von ihnen musste gehen, um mit dem Drehmoment nachzuziehen, und da sie mir nicht sagten, ich solle gehen und den Kopf nicht bürsten, kam ich mit dem Problem zurück, weil die Dichtung erneut beschädigt wurde, weil sie nicht nachgezogen wurde, ein anderer Mechaniker hat mir das gesagt und jetzt musst du es wieder ändern und jetzt, wenn du den Kopf bürstest und schweißt, viel Glück.
Ich habe ein 2000er Osmobile und ich habe alles geändert und es heizt sich weiter auf, es kühlt nur ab, wenn ich es stark drücke, das gleiche beim Parken wie beim Laufen
Um sie zu begrüßen und zu gratulieren; stell ihm aber gleichzeitig 2 fragen, da ich einen mitsubishi lancer, automatik, aus dem jahr 2001 habe:
1. Ich benutze das Auto 2 Tage die Woche, weil ich es nicht oft benutze. Und es verbraucht immer fast das gesamte Wasser in seinem Reservoir. Aber, mein Kühlerdeckel, da passt alles, aber es fehlt ein kleines Teil. Sag mir, es kann deswegen überhitzen.
2. Seit ich vor 2 Monaten unerwartet anhielt, ging manchmal der Motor aus, wenn ich zum Beispiel an einer Ampel anhielt. Heutzutage ist es eine Konstante geworden. Mit anderen Worten, es muss beschleunigt werden, damit es läuft, im Leerlauf schaltet es ab.
Vielen Dank im Voraus, ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Grüße
Ich habe einen Pontiac Grand Prix von 1997, der Kühler wurde bereits gereinigt, ich habe die Wasserpumpe, das Thermostat, den Sensor gewechselt und er heizt weiter, kann mir bitte jemand helfen.
Gilberto Gase im Kühlsystem, wenn Sie neues Wasser oder Frostschutzmittel hinzufügen, bleibt eine Luftblase, einige Autos haben eine Schraube, wo das Thermostat ist, diese Schraube wird verwendet, um diese Luftblase zu entfernen, öffnen Sie sie ein wenig, schrauben Sie sie heraus, bis die Luft entweicht kommt nicht mehr heraus und es kommt Wasser heraus. Ich hoffe, es funktioniert bei Ihnen
Ich habe einen Honda Accord Modell 93, z. B., die Öllampe leuchtet trotz Ölstand und Schmierung auf, wenn Sie ihn auf dreitausend oder mehr Umdrehungen beschleunigen, beginnt der Motor nach 50 Kilometern zu versagen, als wäre er ein Fehler Strom, die Temperatur steigt auf 3/4 und die Lüfter können sie nicht auf ihr normales Niveau herunterbringen.
Was wäre das Problem, Zylinderkopf, Dichtung, niedriger Öldruck oder verstopfter Kühler oder schlechte Einspritzdüsen, danke für Ihre Hilfe.
hallo.
Ich möchte, dass Sie mich aus einem Problem herausholen. Sie wollen mir einen 2005er Suzuki Aerio verkaufen, als der jetzige Besitzer ihn brachte und wir die Motorhaube öffneten, fühlte sich der Motor sehr heiß an, aber die Temperaturanzeige im Innenraum zeigt normale Temperatur an. Seltsam erscheint mir, dass er es mit nur 6 Monaten Nutzung verkaufen will. Können Sie mir sagen, warum diese ungewöhnliche Temperatur auftreten kann?
Ich habe einen 2001er Aztek. Ich habe bereits Kühler, Wasserpumpe, Thermostat und Temperatursensor gewechselt, die Nadel erreicht fast den roten Bereich, auch der Scanner zeigt an, dass die Lüfter bei 107 Grad Celsius einschalten und bei 103 Grad abschalten Ist das deine normale Temperatur? Was kann ich noch tun, um es 3/4 unter der Heizzone zu halten?
eha JOSE LUIS Ich habe einen Aztek, und er hat immer noch die gleichen Fehler wie Ihr Auto, im Stadtzentrum steigt er an und auf Autobahnen ohne Ampeln normalisiert er sich, ich denke, das ist normal. Ich hinterlasse Ihnen meine E-Mail einen Kommentar camacho_mton@hotmail.com
Hallo, ich habe einen Lagunen-Mod. 96 und vor ein paar Tagen begann die Temperatur zu steigen, ich dachte, es wären die Lüfter, weil sie sich nicht einschalten, aber wenn ich das Auto nach zwei Minuten anhalte, schalten sich die Lüfter von selbst ein, was nicht passiert, wenn die Motor läuft und deswegen steigt die Temperatur, wenn mir jemand sagen kann was los ist wäre ich sehr dankbar, ich hoffe auf eine Antwort, danke
Ich habe einen Nissan Sentra 91, das Problem ist, dass das Wasser so klingt, als würde es kochen (es wird heiß), aber die Temperaturanzeige geht nicht hoch, das heißt, es zeigt keine Heizung an, der Kühlerdeckel wurde bereits gewechselt, das war es sondiert, das Thermostat wurde gewechselt und bringt keine Undichtigkeiten, bitte helft mir und antwortet mir so schnell wie möglich!
Wenn Sie warmgelaufen sind, bevor Sie interne Probleme im Motor haben, dh Zylinderkopf und Dichtung müssen überprüft werden ...
Ich habe dieses Problem in einem 96er Sentra gebracht, ich habe den Thermostat, den Kühlerdeckel usw. gewechselt. Ich habe sogar die Schläuche gewechselt und es hat sich weiter erwärmt, angeblich war der Kühler sauber und funktionierte normal, obwohl ich beschlossen habe, ihn zu wechseln, ich Setzen Sie einen neuen Kühler darauf und es gab mir kein Problem mehr, manchmal müssen Sie nicht unbedingt lecken, um nicht richtig zu funktionieren.
Es ist erwähnenswert, dass mir das Auto billig verkauft wurde, weil sie es nicht finden konnten, weil es heiß wurde, angeblich war der Kühler in Ordnung, aber das war es nicht, ich entschied mich, es zu wechseln, und es stellte sich als Lösung heraus .
Ich habe einen 2005er Optra, der nur bei Anstiegen überhitzt, ich würde gerne wissen, was das sein könnte, ich weiß es zu schätzen.
Ich habe ein 1997er Oldsmobile Aurora und ich kämpfe sehr, weil es sehr schnell heiß wird. Ich kann an vielen Orten nicht fahren, weil die Temperatur steigt und sie mir sagten, es ist nicht der Thermostat. Können Sie mir sagen, was es ist?
Wenn das Auto ein Wasserleck hat, neigt es zur Überhitzung, wegen des Motors ist es resien.
Hallo guten Tag!!
Mein Auto ist ein 2005er Corsa, das Auto, erhöht die Temperatur in einem Zeitraum von 5 Minuten Fahrt bei einer Geschwindigkeit von 40 km x h, der Lüfter schaltet sich ein und die Batterie wird verbraucht. bis es nicht mehr anspringt.
Gestern habe ich es zum Mechaniker geschickt und er hat das Thermostat geschlossen, weil das Teil seiner Meinung nach nur Probleme für die Autos verursacht. Ich überprüfe, wo das Frostschutzmittel und das Wasser durchfließen, und er sagte mir, es sei in Ordnung. und es zu einem Elektriker zu bringen, um den Lüfter zu überprüfen. Ab dem Moment, in dem Sie das Auto einschalten, schaltet sich der Lüfter ein und frisst dadurch die Batterie.
Welche Diagnose können Sie mir geben?
Ich freue mich auf Ihre Antwort.
Hallo, guten Morgen, ich habe einen 2008 1.8 Limited Optra, das Kühlmittel des Fahrzeugs hat sich in ein rosa Gel verwandelt, wem ist diese Situation passiert?Was soll ich tun?
Guten Morgen, Bruder, das liegt daran, dass Sie einen kaputten Speedbox-Kühlfilter haben. Ersetzen Sie ihn durch einen anderen. Dies ist, wenn es automatisch ist, geht dieser Filter in den Kühler. Wechseln Sie ihn, weil er die Box kaputt macht, dann wechseln Sie das Boxöl. Dies ist meine E-Mail hermesmarin2010@hotmail.com Wenn Sie möchten, rufen Sie mich an 04149971159
Guten Tag Luis, ich habe auch einen Optra aus dem gleichen Baujahr und mir ist das gleiche passiert, das Kühlmittel hat sich in ein Gel verwandelt, bitte, was hast du denn gemacht, obwohl du alles geändert hast: Thermostat, alle Schläuche, Kühler, Kühlerdeckel usw , immer noch nach Wenn ich ca. 80 km ununterbrochen fahre, geht die Temperaturnadel nach oben und es kommt ein unangenehmer Geruch heraus, und Sie müssen ständig das Kühlmittel nachfüllen. meine Email ist Gestionesca@hotmail.com
hallo freunde, dringendeeee, ich habe einen 94er golf und eines tages ist er überhitzt, sie haben schon das thermostat ausgebaut, ich habe die kühlerbirne gewechselt.
HINWEISE: Der Lüfter funktioniert / zieht kein Wasser / Alle Schläuche im System werden heiß, ein Zeichen dafür, dass das Wasser gut fließt usw. usw. ICH BRAUCHE DEINE HILFE. DANKE
Fehler Freund Thermostat ersetzen, aber nicht beseitigen
Luis Ich bin in der gleichen Situation, ich habe einen Optra von 2008 und mir ist dasselbe passiert, ich weiß nicht, was ich tun soll
Hallo, ich wollte Ihnen eine Frage stellen, ich hoffe, Sie können mir schnell antworten, mein Problem ergibt sich aus einem Auto, das ich vor einem Monat gekauft habe, dies ist ein Chevrolet Astra GLS Diesel aus dem Jahr 1. Das Auto sieht tadellos aus, tatsächlich ist es sichtbar , was passiert Zufälligerweise gehörte das Auto einem Freund meines Schwagers, und als er es hatte, überhitzte er auf einer Reise sein Motorrad, das er mit einem Anhänger bringen musste, der Typ reparierte es und verkauft, meine frage ist folgende: ho das auto ist auf meinen namen und es läuft gut, aber ich befürchte es wird wieder passieren, also könnte es wieder passieren ich habe gehört das dieselautos einmal überhitzen und dann tun Ist das wahr, wenn ja, ich weiß schon, dass ich verkaufe… dann erschien ein Licht auf dem Armaturenbrett eines Motors mit einem Kratzer in der Mitte, ich habe irgendwo gelesen, dass es etwas mit der Einspritzung zu tun hat, könnten Sie mich leiten mich ein bisschen, denn das könnte es sein??? Vielen Dank!!!
GUTE NACHT, ICH HABE EINEN MAZDA PROTEGE 92. DAS PROBLEM IST, DASS ICH WASSER IN DEN TANK UND DEN KÜHLER GEFÜLLT HABE UND ICH ETWAS WIE 15 MEILEN LAUFE UND DIE TEMPERATUR STEIGT, DAS PROBLEM BEGINNT, ALS DEM KÜHLER DAS WASSER AUSGEHT, WARUM ICH NICHT GEZOGEN HABE AUS DEM BEHÄLTER, DER MIT WASSER GEFÜLLT WURDE UND DIE TEMPERATUR ERHÖHTE, KOMMT DER RAUCH AUS DEM AUSPUFF, DAS ÖL IST NORMAL UND ALLES IST OK, ABER ICH WEISS NICHT, WAS DAS PROBLEM IST, DER MECHANIKER SAGT, DIE KOPFDICHTUNG IST GEGANGEN, ABER DAS SELTENE IST, DASS DAS ÖL KLAR IST. VIELEN DANK FÜR IHRE HILFE
Ich habe Probleme mit einem Sentra 91 16 Ventile, zwei Injektoren reagieren nicht, ich ändere es und der Fehler bleibt bestehen, ich ändere sogar die Position der beiden Injektoren, die funktionieren, und der Fehler besteht weiterhin, nur diese beiden funktionieren
Ich habe einen 2001er Corsa, der Lüfter schaltet sich nicht mehrmals ein, obwohl die Temperatur um mehr als 100 ansteigt. Ich habe den Temperatursensor gewechselt und das Problem besteht weiterhin, wenn ich die Klimaanlage einschalte, beginnen die beiden Geschwindigkeiten zu arbeiten, Ich habe aber auch das Problem, dass der Lüfter mehrmals nicht funktioniert, wenn die Temperatur 100 überschreitet. Es ist auch wichtig zu beachten, dass sich die Schläuche, durch die das Kühlmittel zirkuliert, zu stark aufblähen.
freund, die schläuche blasen sich durch überhitzung auf, aber dein problem ist der elektrische lüfter, der beschädigt ist. viel glück
Was ist los, meine Herren, ich möchte nur, dass mir jemand hilft. Ich habe einen Honda Integra 98 B18B1-Motor. Er wird heiß, wenn ich mit etwa 2500 U / min bergauf, flach oder in einer anderen Situation fahre. Er bleibt in seiner Reichweite, fast die Hälfte. Es hat kein Thermostat, die Lüfter funktionieren, anscheinend ist alles in Ordnung. Wenn mir jemand helfen kann, bedanke ich mich im Voraus.
ES KANN SEIN, DASS ES NICHT ZUM RICHTIGEN ZEITPUNKT IST, SIE SOLLTEN DIE PUNKTE UND DIE VERTEILUNG ÜBERPRÜFEN LASSEN.
foto oder diagramm der riemenscheibe der einspritzpumpe motofoto oder diagramm der riemenscheibe der einspritzpumpe toyota motor 1c von 1800cc. diesel toyota 1c 1800 ccm. Diesel oder das Zahnriemen-Einstelldiagramm der gleichen Motor-E-Mail renejarac@gmail.com
Ich habe ein Partyjahr 2001 und es überhitzt mich auf dem Weg nach oben, der Elektrolüfter gießt kein Wasser, er dreht sich gut und ich habe ihn bereits zum Reinigen des Kühlers geschickt und er überhitzt immer noch, was wird es sein
Für alle, die Heizungsdetails bei 4-Takt-Verbrennungsmotoren (Autos) in Frage stellen, gebe ich einen Tipp vom Fachmann: Überprüfen Sie zunächst die korrekte Taktung der Steuerzeiten der Kurbelwellenräder und der Nockenwelle(n). da eine Ventilüberschneidung (genauer Moment, in dem der Wechsel von Auslass- und Einlassventilen bei korrekter Funktion ohne schiefe Ventile erfolgt) ein Hinweis auf ein hervorragend normal funktionierendes System sind, zusammen mit dem Betrieb einer guten Wasserpumpe, einem guten Frostschutzmittel und einem ungehindertes Flüssigkeitssystem, Schläuche, Rohre usw. oder ein verstopfter Kühler, ein ausgezeichnetes Thermostat.Überprüfen Sie dies, da ein Thermostat aus Kanada aufgrund der Temperatur nicht dasselbe wie eines aus Mexiko ist, dh es muss korrekt sein und angezeigt werden vom Motorenhersteller richtiges Öl, da nicht alle Öle speziell für x Motor ausgelegt sind bedenken Sie, dass ein Öl auch besondere Eigenschaften hat
Der Lüfter, ob manuell oder elektrisch, und die Motordrehzahl im kalten oder niedrigen Zustand sollten Indikatoren sein, denen Sie folgen müssen, ok, auf Wiedersehen
HALLO
FREUNDE AUCH DIE MOTORHEIZUNG KANN DURCH EINEN KATALYTISCHEN KONVERTER UND BESEITIGUNG IM SCHALLDÄMPFER STEHEN, DA WENN ES SICH SELBST ABDECKT, SPITZT EIN STEIN, DER DEN SCHALLDÄMPFER ABDECKT, BEVOR SIE MEINE WASSERPUMPE, KÜHLER, THERMOSTAT, ETC. ETC. ÜBERPRÜFT HABEN, WO ICH INVESTIERT HABE $4500 PESOS, WEGEN DER WAHL EINES SCHLECHTEN MECHANIKERS UND DER FEHLER DURCH DIE AGENTUR FESTGESTELLT WURDE, ERFOLGTE ES, DASS DER KATALYSATOR DURCH GEBRAUCH VERSTOPFT WURDE UND SEINE GARANTIE BEENDET WURDE
ICH HOFFE, DIESE INFO WIRD IHNEN GRÜSSE SERVIEREN
wenn es überhitzen kann, weil die Gase nicht vollständig aus dem Krümmer austreten, passiert dies, wenn es teilweise verstopft ist, aber nicht vollständig,
Hallo
Ich habe einen 2005er Nissan, B15, im Inneren kommt viel heiße Luft aus dem Motor, ist das normal oder hat er ein Gerät, das die Motorerwärmung beschleunigt? Hat das was mit überhöhtem Spritverbrauch zu tun? Gibt es einen Sensor, der es ermöglicht, die Erwärmung des Motors zu erhöhen?
Ortega-Leben
hallo ich habe einen grand am 96 und naja mit dem gleichen problem c heizt ich habe den kühler gewechselt, schläuche die pumpe wird 2 jahre alt sein qc ich habe den tank voll frostschutz gewechselt und naja ich bringe den lüfter mit einem schalter und schalte ihn ein wann die Nadel kurz davor ist, die Flügelhälfte zu erreichen, ist schlecht, denn wenn ich die persive Hälfte daran kommen lasse, weil es schon zu heiß ist, was mache ich
Ich weiß nicht, ob dies bei Ihnen der Fall ist, aber manchmal kommt es vor, dass sich bei Reparaturen Partikel wie Silikon oder Späne in den Kanälen festsetzen und den Wasserfluss unterbrechen. Es sind nicht immer Kühler und Lüfter
hallo ich habe ein reno 9 und es bläst die wasserschläuche auf oder sie saugen und sind kaputt und ich habe es gespült aber es geht weiter mit dem gleichen ding das könnte sein oh und ich habe den thermostat ausgebaut
Die Schläuche blasen sich auf, weil zwischen dem Block und dem Zylinderkopf ein Luftleck besteht. Wechseln Sie also die Zylinderkopfdichtung, stellen Sie sicher, dass sie gut angezogen ist, und Sie werden sehen, dass dieses Problem verschwindet. Dasselbe ist mir mit einem Sentra B13 passiert
Die Luft, die entweicht, kommt von der Kompression der Kolben.
Das wollte ich lesen Boss!!!!!! Du bist der einzige, der ihn wegen des Drucks und der Sache, dass er Wasser durch den Wasserbehälter gießt und Druck hinzufügt, geschlagen hat! Umarmung.-
Hallo, ich habe einen 128 Europe, ich habe daraus einen Motor gemacht und den Zylinderkopf überprüft. Alles ok.
Ich habe einen neuen Originalheizkörper, aber die Temperatur im Sommer ist am Limit. Ich möchte, dass sie schlanker wird. WELCHEN HEIZKÖRPER KANN ICH PLATZIEREN, DER GRÖSSER IST UND NICHT SO VIELE REFORMEN MACHEN.
DANK
hallo, wie geht es dir, ich habe eine frage zu einem 2002 nissan sentra, der heiß wird; Wir haben bereits die Wasserpumpe, den Kühler, das Thermostat gewechselt und es heizt weiter; Und wenn es wärmer wird, schalten wir die Heizung ein und senken die Temperatur. Was ist Ihre Meinung zu diesem Problem? Ich warte auf Ihre Antwort, danke.
Bruder zum ersten
Als mein Optra 2006 überhitzt war, schaltete ich es aus und ließ es 4 Stunden lang abkühlen, ohne es einzuschalten. Ich versuchte, es wieder einzuschalten, und es schaltete sich mit Fehlern ein, bis es sich in weniger als 40 Sekunden ausschaltete, versuchte ich es schalte ihn wieder ein und der Anlasser ertönte nichts mehr, aber er ging nicht an als solcher ... kann es sein, dass der Motor gestorben ist? Ich bin blass, hilf mir.
Die Kameradichtung ist verbrannt
Überprüfen Sie die Verpackung, vielleicht ist Wasser in den Motor eingedrungen, Sie sollten nicht herumspielen, wenn Sie den Motor überhitzen, es vermischt sich mit dem Öl und es sieht halb milchig aus, bewahren Sie es besser auf und bringen Sie es zu Ihrem Mechaniker, um die Fehler zu sehen , oft liegt es daran, dass Sie den Zylinderkopf absenken oder die Löcher abdecken müssen, an denen die Verpackung zusammenfällt, es ist eine sehr detaillierte kleine Arbeit. Von Zeit zu Zeit muss der Kühler gewartet werden, oft neigt er noch mehr zu Schmutz und Kalk, sodass er sich mit Rost füllt, wenn Sie nur Wasser darauf gießen
Guten Tag, ich habe ein Problem mit einem 2003er Fiat, dass er sich ausschaltet, wenn der Motor warm wird, und wenn er wieder angeht, aber es tut dies mit Fehlern, bitte, wer kann mir dabei helfen, danke, danke ...
guten Tag. Ich habe Probleme mit dem Motor eines Mitsubishi Lancer 1.5 Baujahr 93 Vergaser.
Es gibt ein Klopfgeräusch, nachdem die Kamera gebürstet wurde.
Könnte es sein, dass die Ventile durch Verschleiß der Hobel an den Kolben schlagen? Kann es doppelt verpackt werden, um die Kamera weiter vom Block zu trennen?
Bitte helfen Sie ...
korrigiere mein freund, du hast recht.
hallo. Mein Hyundai Elantra 2.0 überhitzt. Ich hatte einen trockenen Kältemitteltank. Nach dem Ruhen Kühlmittel hinzufügen. nach einiger zeit war öl im kühlertank und die flüssigkeit war schnell verbraucht. oder es könnte wieder überhitzen. Was ich tun kann ?
Wenn Sie es wieder erhitzen, verdreht sich der Zylinderkopf, es war sicherlich viel und es ist gebrochen, deshalb gelangt Öl ins Wasser und Biceversa, das Kühlmittel wird verbraucht, weil es zu den Kolben gelangt und die Verbrennung es verbrennt, was Sie tun sollten, ist gehen Sie zum Mechaniker und überprüfen Sie den Zylinderkopf, wenn er schief ist. Er ist gebürstet und die Dichtungen sind gewechselt und keda ok, wenn er kaputt ist, müsste er umgeleitet werden, aber suchen Sie nach dem neuen Zylinderkopf.
WENN SIE ÖL IM KÜHLMITTELBEHÄLTER ODER WASSER IM KURBELGEHÄUSE DES MOTORS HABEN, IST DIE KOPFDICHTUNG ODER DIE VERBRENNUNGSKAMMER SICHER VERBRANNT, MÜSSEN SIE ERSETZEN
Hallo, ich habe einen Daf 2700 Ati Truck und wenn es kalt ist, steigt das Wasser vor dem Start auf und wirft es weg, manchmal nicht, je nachdem, ob es Luft ansaugt oder nicht. Wenn Sie anfangen, braucht es Zeit, um die Temperatur zu messen, und wenn es Temperatur nimmt, steigt es nach oben und beginnt, Wasser zu gießen, der Thermostat braucht lange, um sich zu öffnen, aber wenn er sich öffnet, können Sie mit all der Hitze laufen, die die Temperatur macht nicht steigen. Meine Frage ist, warum geht es nach oben und öffnet sich nicht bei seiner Temperatur? Und warum spritzt es Wasser, wenn du es anhältst? HINWEIS: Ich habe bereits den Originaldeckel gewechselt und den Kühler gereinigt. Danke für die Hilfe, die Sie mir geben können. Ein Gruß.
Ich habe einen Honda Civic 94. Ich habe bereits die Pumpe, das Thermostat, den Deckel gewechselt und ich habe Kühlmittel darauf getan. Kann mir jemand helfen, danke
Guten Morgen, ich habe einen synchronen Mitsubishi Lancer Baujahr 1996 und der Wasserbehälter überhitzt, was mich bezweifeln lässt ist, dass das Auto nicht überhitzt und das Kühlsystem gut funktioniert.
Ich habe einen Crv, er wurde heiß und sie haben den Motorkopf repariert, aber jetzt verschwendet er Motoröl; was soll ich machen?
freund, eddy ist die kamera die kaputt war, die musst du zum bürsten und pflegen einsenden, deswegen ist das öl aufgebraucht sag ich dir aus erfahrung.
Ich habe einen kleinen Truck, der überhitzt war, und das Wasser floss aus dem Tank, ich habe zwei Nockendichtungen gewechselt, jetzt überhitzt er nicht, aber er verliert Wasser aus dem Tank, wenn der Motor abgestellt wird
Es ist die Wasserpumpe, du solltest sie wechseln, deshalb spritzt sie Wasser
Ich habe einen Volvo S40 und es verbraucht viel Frostschutzmittel, das sein kann
Ich habe einen Volvo S40 und er gibt viel Frostschutzmittel für mich aus und es heizt auf, was es sein könnte
SCHAU ROSITA DAS SICHERSTE IST, DASS DU DAS KÄLTEMITTEL MIT DEM ÖL VERMISCHEST UND ES MUSS AN EINEM RING LIEGEN, DER GEBROCHEN IST isis08@live.com.mx
Falscher Freund, das Motoröl oder der Kühler würden sich vermischen, wenn die Spule beschädigt wäre. Viel Glück, Rosita.
erst mal den kompletten kühlkreislauf checken, dann auf pingelei und dann sollte man die zylinderkopfdichtung sehen. viel Glück damit
Ich habe einen 306er Peugeot 97 und der Kühlerschlauch kam heraus und ich schüttete das ganze Wasser weg, ich goss wieder Wasser darauf, aber ich bemerkte, dass die Elektrik nicht funktionierte, sie öffnete sich verbrannt oder so?
Hallo, ich habe einen neuen Kühler eingebaut, eine neue Pumpe, der Lüfter ist direkt angeschlossen, was könnte es noch sein?
Ich habe einen Hyundai Giro 2004, mein Problem ist, wenn ich von Melgar nach Bogota fahre, überhitzt mein Auto, es beginnt im Behälter, in dem das Kühlmittel hergestellt wird, zu sprudeln. aber wenn ich in Bogota bin, funktioniert es wie gewohnt, ohne Überhitzung, was die Ursache sein wird, danke
guten tag, ich habe eine 2008 gwperi überhitzung und ich habe die elektrischen lüfter gewechselt, aber dann begann es an leistung zu verlieren und beschleunigte nicht, sie sagen mir, dass es die dichtung der kamera ist, aber ich habe zweifel, weil es kein öl mischt mit Wasser, bitte führe mich
Hallo, fragte er, ich habe ein Tor 1.6 Modell 4, ich habe den Scratcher gewechselt und als ich in San Rafael ankam, habe ich die Temperatur erhöht, ich habe Wasser hinzugefügt, als ich es gesenkt habe, und ich habe die Temperatur wieder erhöht, ich weiß nicht was liegt es daran, dass ich es gekauft habe, weil es dieses Problem hat, weil es die Heizung hat?
Freund, Sie müssen nach dem Kühlmittel für Ihr Fahrzeug fragen und prüfen, ob es gut zirkuliert, Sie könnten ein beschädigtes Thermostat haben.
Ich habe einen 2010er Chevy und er fing an zu heizen und ich habe die Kühlertemperaturbirne und den Frostschutztankdeckel gewechselt und es ist immer noch so, wie es sein könnte
Überprüfen Sie, ob die Wasserpumpe Ihnen gutes Wasser schickt ...
hallo, ich habe einen suzuki forza 2, der sich meiner meinung nach mehr als normal erwärmt, da der stift, der die temperatur anzeigt, nach ein paar minuten auf die hälfte ansteigt… ich habe bereits den kühler gereinigt und das thermostat sowie den lüfter und die pumpe gewechselt normal arbeiten.... Ich werde für Ihre Hilfe dankbar sein.
Ich habe einen 1996 Fiat Uno, 1300 Motor, wenn ich den Schlüssel drehe, um die Temperaturanzeigenadel einzuschalten, geht sie auf das Maximum und wenn ich sie einschalte, stabilisiert sie sich nicht, obwohl das Auto nicht wieder aufheizt, würde ich gerne wissen, was es ist könnte sein
FREUND, IHR PROBLEM IST, DASS DER DREHZAHLMESSER AUF MASSE GEHT. ÄNDERN SIE IHN UND FERTIG. VIEL GLÜCK.
hallo freund, ich habe einen chevrolet blazer dlx 2.2 benzin, und ich habe probleme mit der kühlung, zuerst habe ich die wasserpumpe verloren, ich habe sie gewechselt, aber viel flüssigkeit kehrt in den tank zurück und dann kehrt sie nicht zum kühler zurück, Ich habe den Thermostat herausgenommen, damit er mehr Flüssigkeit zirkulieren lässt, aber die Temperatur steigt weiter an, woran kann das liegen?
die Temperaturkapsel ist geerdet oder das Temperaturkabel klemmt irgendwo
Ich habe einen Corsa 1.6 mit Benzin und es fehlt an Ration, weil es sein könnte und der Motor gut ist, er entlüftet überhaupt nicht
Ich habe einen Honda Accord 94 ex. Er fing an zu heizen. Ich habe den Kühler gewechselt. Die Motoren der Lüfter sind 2. Die Wasserpumpe und c. Ich entferne den Thermostat. Die Kurbelwellendichtungen, also betreibe ich ihn normalerweise mit einem Liter Öl oder weniger, weil es weggeworfen wird, sie sagten mir, dass die Erwärmung darauf zurückzuführen sein kann, dass sich die Autos beim Fahren ohne Öl auch erwärmen, weil die Teile Reibung erzeugen
Dies ist wahr, da ich noch nie davon gehört hatte
Die Füllung der Kammern kann eine Überhitzung des Motors verursachen?
während 97 heiß wird, wenn ich es über 120 km beschleunige. x Std.
Weiß jemand, wie man das Kühlsystem eines 2008er Auspuffs entlüftet?
Ich habe einen 2002er Mitsubishi, der sich morgens nicht einschaltet, ich habe die Batterie und die Lichtmaschine gewechselt, das Problem besteht weiterhin
Hallo, ich hatte einen 128er und er warf Rauch und einen Kamedonengeruch aus einem der Kühlerschläuche, die zu einem Teil des Motors gingen, und ich schaltete ihn dringend aus und dann startete ich ihn und er warf nicht mehr und ich habe die Elektrik vorhergesagt, weil ich dachte, sie sei überhitzt, und dann habe ich sie zu meinem Haus geschoben, GUT NACHDEM ICH IHN WIEDER GESTARTET HABE UND DER MOTOR STARTET, ABER MIT DEM DONKEY DREHT UND EINSTELLT, ABER ABER SPÄTER STOPPE ICH, DEN ESEL ZU STARTEN UND ER DREHT AUS, WIE DER MOTOR NICHT DREHT, und der Einzige, bitte dreh den Motor und fang an, den Motor zu verlassen, denn wenn ich aufhöre, ihn zu geben, geht er aus!
Ich habe einen 2007er Optra, und wenn er warm wird, fängt er an, Wasser aus dem mit Kühlmittel gefüllten Tankdeckel zu gießen, die Signalnadel geht nicht über den Normalwert hinaus, ich würde gerne wissen, und ist es der Tankdeckel oder ist es das? etwas anderes, warum nicht Es ist normal, dass Sie immer Kältemittel einfüllen. Wenn es kalt ist, ist das Wasser gerade noch warm und kehrt auf sein Niveau zurück, oder wenn es die Schekel macht.
Es könnte das Thermostat sein, das klemmte und auch die Frostschutzkappe beschädigte.Das passierte einem 2007er Malibu, bei dem das Frostschutzmittel herausgeschmissen und das Auto überhitzt wurde.
Ich habe einen 2008er SPARK und er war einmal so überhitzt, dass ihm ein Tropfen Kühlmittel ausging, dann habe ich das Fahrzeug mit Wasser gefüllt, um zu meinem Haus zu gelangen, und dann habe ich das Wasser durch Kühlmittel ersetzt, jetzt das Auto, wenn ich das einschalte Klimaanlage und ich überhole es von 100 km / h, wenn ich langsamer werde, beginnt es zu überhitzen,
Freund prüfe den Kühler und die Elektrik
Hallo Freund, wie geht es dir, was hast du mit dem Auto gemacht, ich habe das gleiche Auto, aber es überhitzt, ich habe den Kühlerdeckel und das Thermostat gewechselt und es ist immer noch der Kühler bedeckt?
Ich bin mir sicher, dass ich die Kopfdichtung verbrannt habe, Sie müssen sie ersetzen.
Ich verliere Frostschutzmittel, ich habe nach Lecks gesucht und keine gefunden, ich habe das Motoröl auf Wasser überprüft und es ist nicht verschmutzt, innen die Heizung und nichts, die Maschine ist stabil, sie springt nicht und es tritt kein Rauch aus der Auspuff weiß, es ist ein 2002 Silverado Pickup
Ich habe einen Corsa 2 2005 und er überhitzt und es ist schwierig, den elektrischen Lüfter einzuschalten, der sein könnte
hallo ich habe einen für ka 2002 aber ihr wisst es ist sehr heiss und es spritzt das wasser was kann ich machen
Ich habe einen Corsa 1.6 Modell 2001 und er überhitzt und das erste Mal drehte sich der elektrische Lüfter bei 95 auf niedrig und jetzt überhitzt er und erreicht 105 und der elektrische Lüfter dreht auf hoch
Es kann sein, dass das Ventil, das den Elektro aktiviert, beschädigt ist. Versuchen Sie, ein neues zu kaufen, oder platzieren Sie den direkten Elektro. Wenn die Temperatur niedrig bleibt, platzieren Sie das Ventil, das den Elektro aktiviert, bei 95 Grad
ich habe einen nisan sentra jahr 89 das wasser kocht aber der strom geht nicht an. Es hat kein Thermostat und der Schütz, der das Signal gibt, ist neu, es gibt keine Wasserlecks, die sein könnten, bitte helfen Sie mir
ES KÖNNTE SEIN, DASS DAS VENTIL, DAS DEN ELEKTRISCHEN LÜFTER EINSCHALTET, DEFEKT IST, SIE MÜSSEN ES ERSETZEN, UND WENN SIE EINES BEKOMMEN, DAS MIT EINER WENIGER GRAD FEUERT, WÄRE ES GUT, ICH HABE ES BEI MEINEM VW GOL.
Ich habe einen 2001er Schatten, drei Zylinder, der Zahnriemen oder das Zahnriemenband ist gerissen und ich habe fünf Ventile durchgebrannt (3 Einlass- und 2 Auslassventile, ich habe sie gewechselt und alle 3 und 3 neue sechs Ventile akzeptiert. Ich habe den Motor wieder zusammengebaut und ein neues Zahnriemenband, das ich synchronisiert habe den Motor und startete es, ich fühlte es überbeschleunigt und es dauerte kein Minimum, ich wartete darauf, dass das ECM erneut Signale sendete, um alle Werkseinstellungen wiederherzustellen, aber der Motor begann zu beschleunigen und zu beschleunigen, ich versuchte, die Punkte anders zu platzieren vom Verteiler und der Fehler ging weiter, schalten Sie das IAC-Ventil aus und überprüfen Sie, der Fehler ging weiter, aber ich musste die Kamera wieder absenken, da der Motor stark schüttelte und ein seltsames Geräusch machte, also bewegte ich den Motor manuell und entschied, dass Kolben Nr. 3 vor Erreichen des OT feststeckte. Ich senkte die Kammer und war überrascht, dass zwei Teile der Einlassventilführung gebrochen waren und sich zwischen dem Kolben und der Kammer befanden. Kolben Nr. 3 ist nicht explodiert, da die Position der Kamera dieselbe war, was soll ich als nächstes tun? nehmen, um die Kamera zu korrigieren?, ich muss die Pleuelstange von Kolben #3 ändern; Sollte ich beim Zusammenbau den AIC-Sensor wechseln? Ich freue mich über Empfehlungen, den Motor wieder zusammenzubauen und in Betrieb zu nehmen, und die bereits oben beschriebenen möglichen Fehler, um besser helfen zu können, danke??????….
Kann mir jemand helfen, vor ca. 1 Monat haben sie den Motorkopf meines Tsuru repariert, jetzt, wo ich ihn zum Klingeln genommen habe, sagt mir der Mechaniker, dass sie nichts daran gemacht haben, weil die Ventile nicht passen und der Kopf außen rostig ist , ich habe schon mit ihm gesprochen Mit dem Mechaniker der die Nachbesserung gemacht hat und er sagt mir das es an sich rostig ist Ich möchte wissen ob nach einem Monat der Kopf verrostet ist und die Ventile wieder schlecht sind, was könnte der Grund sein? oder sie haben ihm wirklich nichts getan und er hat mir das Geld nur SORGFÄLTIG VERZWEIFELT genommen
Guten Morgen, entschuldigen Sie, ich habe einen 2004er Pontiac Grand Am mit einem 2.2 4-Zylinder-Motor und er war heiß geworden und Wasser lief in die Köpfe und sie hatten eine Acrylflüssigkeit darauf aufgetragen, um das Leck zu überdecken. Ich war dabei für fast 3 Monate, bis es wieder heiß wurde, sie haben die Köpfe korrigiert und die Verpackung darauf gelegt und den Thermostat gewechselt, aber es heizt sich weiter auf Ich wollte wissen, ob mir jemand seine Meinung dazu sagen könnte, was seiner Meinung nach passiert, weil ich Denke das Thermostat geht nicht
Ich habe ein Lumina LTZ 98, es macht keine Änderungen, es bleibt in einer einzigen Geschwindigkeit
Warum wird der Motor meines Renaut 12 heiß?Es könnte am Vorrücken des Motorrads liegen oder weil
HALLO, GUTE NACHT, REPARATUR MEIN HYUNDIA EXCEL AUTO JAHR 1987, AUSTAUSCH DER KOLBEN, RINGE, EINLASS- UND AUSLASSVENTILE, BRINGEN SIE DEN ZYLINDERKOPF ZUR SCHLEIFMASCHINE, DAMIT SIE DEN ZYLINDERKOPF VORBEREITEN KÖNNEN. DER MECHANIKER BEGANN ZU MONTIEREN, UM NEUE RINGE AN DEN KOLBEN, METALLEN USW. ZU PLATZIEREN. ALS ALLES BEREIT WAR, FÜLLEN WIR NEUES ÖL, LOGICIO-BENZIN UND WASSER AUF DEN KÜHLER, UM ZU STARTEN, NACHDEM DAS AUTO BEGONNEN IST, UM EINE HALBE STUNDE ZU STARTEN NACH DER FAHRT HABEN WIR ERKENNT, DASS AUS DEM AUTO WASSER TROPFT, DASS DAS WASSER ZU HEISS GEWORDEN IST UND DAS WASSER PRAKTISCH HÄLT, WAS PASSIEREN KÖNNTE, OB SIE MIR EINIGE DATEN GEBEN
Es könnte ein schlechtes Anziehen des Zylinderkopfs sein, lassen Sie es vom Mechaniker überprüfen, oder es könnte auch ein falsch platzierter Schlauch sein, der Luft in das System eindringt.
Glück…
Hallo, ich habe gelesen und festgestellt, dass Autos, die von Mechanikern repariert wurden, überhitzen, und ich würde jedem empfehlen, den Kühler der Klimaanlage überprüfen zu lassen, denn wenn dieser Kühler abgedeckt ist, lässt er keine Luft durch den Wasserkühler. Ich empfehle auch der Person, die den Motor komplett neu gemacht hat, dass der Motor möglicherweise zu fest war, und ich würde empfehlen, das Öl gegen ein dünneres auszutauschen. wie 15 40 Multigrade, und sehen Sie, ob es weiter heizt. Wenn es heiß wird, kann es sein, dass das darauf aufgebrachte Drehmoment für diesen Motortyp zu groß war. Drehmoment mit Fahrzeughandbuch prüfen. Eine andere Sache, die passieren kann, ist, dass die Ölpumpe nicht genug Druck sendet und das kann dazu führen, dass der Motor überhitzt. Öldruck prüfen.
Ich möchte Ihnen sagen, dass ich einen 97er Blazer fahre, er gehört einem Arzt, er hatte einen Unfall und ich habe Kolben, Ringe, Kühler, Wasserturbine gewechselt und es hat lange gedauert, bis er stehen blieb dass sich das Auto anfühlt, als würde es überhitzen, die Temperatur erreicht die Hälfte, aber wenn ich es ausschalte, beginnt das Wasser im Kühlertank zu kochen. Ich wollte wissen, was das Problem wäre, wenn Sie dies lesen. Ich möchte, dass Sie es mir sagen ist meine E-Mail elburry18@hotmail.com Ich möchte, dass Sie mir sagen, ich soll es dem Chef sagen, naja, danke
HALLO Ich habe einen Grand Am, der mir viel Ärger bereitet hat, und ich habe den Motor bereits dreimal repariert, und das Auto wird mir geliefert und funktioniert sehr gut, aber das Problem ist, dass es sich von 0 auf alles erwärmt gibt beim laufen, meinst du das sei es der Kühler der Klimaanlage, Wasserpumpe habe ich schon gecheckt, Frostschutz, Kühler sondieren und nach dem dreimaligen Motor reparieren macht das Auto immer noch das gleiche
Ich habe einen 87er Hyundai Excel, ich habe Ringe gewechselt, Kolben, Ventile, Zylinderkopfreinigung, fast eine halbtotale Reparatur, als das Auto mit allen neuen Geräten zusammengebaut war, wurde es mit Öl, Benzin versorgt, ich bin für 1/2 Stunden und das Wasser im Kühler fing praktisch an zu kochen, dies könnte bekannt sein, warum einige Daten weitergegeben werden könnten, ich danke Ihnen im Voraus, nicht alle Teile wurden nur für den Fall geändert
Wenn das Wasser im Kühler kocht, sind es die Dichtungen.
Guten Tag, Freund, ich habe einen 1.8er Astra 2002, bei dem in letzter Zeit die Temperatur stark ansteigt, wenn er eingeschaltet und gestoppt ist, und ich beschleunige ihn, während er gestoppt ist und die Temperatur sinkt. Ich habe bereits die Wasserpumpe, das Thermostat, die Kühlerreinigung und die Schläuche gewechselt, aber ich habe Lassen Sie es niemals überhitzen, noch ist ihm das Kühlmittel ausgegangen. und die Lüfter funktionieren einwandfrei… was könnte das sein??? Edgar garces
Guten Tag, Freund, ich habe einen 1.8er Astra 2002, bei dem in letzter Zeit die Temperatur stark ansteigt, wenn er eingeschaltet und gestoppt ist, und ich beschleunige ihn, während er gestoppt ist und die Temperatur sinkt. Ich habe bereits die Wasserpumpe, das Thermostat, die Kühlerreinigung und die Schläuche gewechselt, aber ich habe Lassen Sie es niemals überhitzen, noch ist ihm das Kühlmittel ausgegangen. und die Lüfter funktionieren einwandfrei… was könnte das sein??? Edgar garces
Hallo Freunde, mein Chev Blazer dlx 2.2 wird immer heißer, ich habe die Pumpe gewechselt und das Thermostat ausgebaut...
aber schalten Sie den Lüfter bei hoher Temperatur ein….
Hallo Leute: Ich habe einen Fiat Uno Modell 94 ohne Luft, meine Frage ist, welche Temperaturanzeige hat der im Kühler und warum kann die Elektrosicherung überhitzen. Könnte es sein, dass die Fucilera keinen guten Teig macht?
Hallo, ich habe einen Ford Focus 1.8 Benzin und das Seltsame ist, dass das Fahrzeug die Temperatur nicht erhöht oder überhitzt, aber in zwei Monaten habe ich zwei Kühlwassertanks geplatzt, da mehr Druck als ausreichend vorhanden ist, sagten sie mir, warum es anspringt um den zylinderkopf des ford romcam motors zu verformen aber ich bin nicht überzeugt dass er verformt ist oder dass die dichtung brennt weil ich kein signal habe, ich habe einfach mehr druck als normal und die wasserflasche platzt, könnte es das thermostat sein? oder der Kühler ist verschmutzt oder verstopft?
Guten Morgen Ces, das ist meinem Auto passiert und es war, dass der Kopf durch Überhitzung schief war. Ich nahm es heraus und brachte es zum Bürsten und als ich es montierte, war das Problem gelöst.
Was passiert ist, dass beim Verdrehen des Kopfes Luft in den Kühlkreislauf geleitet wird und da sie nirgendwo hin kann, platzt der Kühlerdeckel.
Ich habe einen Volvo S40 und der Motor hat einen Sprung, der verschwindet, wenn ich den Öleinfülldeckel oder die Feder entferne
Hallo Freund, ich habe einen Corsa 2006. Meine 2 Maqueras sind von dort aus gebrochen. Die Temperatur erreicht die Hälfte, bevor sie nicht ankam, ohne die Luft, die sie nicht aufheizt
Ich habe einen Thaoe von 1997. Ich habe Frostschutzmittel darauf aufgetragen und vor 5 Tagen den Thermostat gewechselt und jetzt nach 5 Tagen wurde es heiß, als ich 2 Meilen fuhr, was könnte es sein? Danke
Hallo, ich habe einen Audi a6 1998 quattro und es macht mir Angst, dass beim Einschalten Rauch aus dem Motor unter dem Frostschutzbehälter kommt, woran liegt das?
Hallo, mein Zx ist alt aber ich kann ihn jetzt nicht abnehmen und er rebelliert mit der Kühlung, ich sags euch, 1-Temperatur steigt, er verliert Flüssigkeit, ich weiß nicht wo, Öl reinigen, Wasserpumpe wechseln 4 Monate ohne Probleme. 2-Heizung Temperaturanstieg geht nicht, Thermostat wechseln, eine Woche ohne Probleme. 3- Es tritt wieder Frostschutzmittel aus und ich weiß nicht, was es sein könnte. Lüfter funktioniert, Kühler sauber.
ICH HABE EINEN WAGON R REHEATS, WENN ES DIE KAMERA IST, WAS SIND DIE FAIAS, DIE SIE PRÄSENTIEREN
Die Öldrucklampe leuchtet auf, aber der Motor geht nicht aus
Tauschen Sie den Sensor aus, es kann sein, dass dieser nicht gut funktioniert
ICH HABE EINEN NISSAN SENTRA B15 1.800 UND CA. 5 MINUTEN NACH DEM EINSCHALTEN ERREICHT DER TEMPERATURSTIFT NACH OBEN…. ICH HABE BEREITS EINEN NEUEN KÜHLER GEWECHSELT, DEN THERMOSTAT ENTFERNT, EINE NEUE WASSERPUMPE, SIE HABEN DEN KOPF UND ALLE NEUEN PACKUNGEN GEMACHT… ABER IMMER DAS GLEICHE…. WAS KANNST DU SEEEERRR SEHEN, HILFT MIR JEMAND
Ich habe einen 95 Honda Civic, jedes Mal, wenn ich mein Auto sehr stark mache, um schnell auszusteigen, treibt mich das Wasser aus dem Kühler aus, was kann ich tun?
DIE ÖLDRUCKLAMPE LEUCHTET AUF, RAUCH UND WASSER KOMMEN DURCH ELESCAPE HERAUS
Ich habe einen Fiat-Regata-Motor vom Typ 1.6, die Wasserpumpe wurde überprüft, der Kühler wurde kürzlich gereinigt. Ich schalte die Luft ein und die Temperatur steigt durch die Cialos, die ich mit Gas oder Naphtha betreibe. Dasselbe passiert, der Motor ist perfekt, die Elektros auch ich nicht. weiß nicht was ich prüfen soll was kann das sein??? mein Brief tweety3003@yahoo.com.ar Danke, die Regatta ist Modell 93
ICH HABE EINEN R4 UND ER HÖHT DIE TEMPERATUR, ABER VERLIERT KEINE FLÜSSIGKEIT ER HAT EINE NEUE WASSERPUMPE WAS KANN DAS SEIN?
Jorge Daniel Ich habe einen Renault 12 und er überhitzt mich sehr in 5 Minuten, die Temperatur geht durch Regulieren auf 80
ich habe probleme mit meinem sentra b15 2006, es klappert wenn es seine durchschnittliche temperatur erreicht und ich habe den thermostat gewechselt und es ist immer noch das gleiche, ich habe gerade einen service gemacht und ich habe das kühlmittel gewechselt, ich habe die platinzündkerzen gewechselt, hilfe bitte was tue ich
Ich habe einen 95 Honda Civic, ich habe bereits die Kühlerdeckel gewechselt, ich habe bereits den Kühler gewechselt, ich habe bereits das Thermostat gewechselt und ich habe sogar den Motorkopf überprüft, der schief war und immer noch viel Druck sendet
Ich habe einen Kia Picanto und es macht ein Geräusch im Kühler, als ob das Wasser kocht, was könnte das sein?
Ich habe einen Renault 12 und die Deckeldichtung brennt im Handumdrehen. Ich habe es bereits geändert, wie es sein sollte, indem ich den Deckel gebürstet habe und alles, was diese kleine Arbeit beinhaltet. und nach einem Monat brennt es wieder. Kühlmittel hat, der Kühler ist gespült, Öl hat. und verwendet keinen Strom, die Klinge befindet sich in der Wasserpumpe. was zum Teufel… ist los???
Der Motor muss außer Betrieb sein, immer die Temperatur kontrollieren und den Punkt der Verteilungskette überprüfen
wie finde ich das thermostat bei mmi chevrolet aveo
kiko, du bist aus la pica, sieh mal, in der nähe deines hauses gibt es einen spirituosenladen, dort bekommst du es
ein toyota efi lkw heizt ihn auf und während er anhält und das wasser gießt und das wasser durch die kappe gießt, dann wenn der lkw gestartet wird und ich das wasser gieße, um das zu vervollständigen, das ausgießt, sinkt die temperatur nach einer Weile es beginnt wieder zu gießen und es beginnt sich zu erhitzen
hallo freund, wie kann ich prüfen ob der lüfter richtig springt
Hallo, ich habe gelesen und festgestellt, dass Autos, die von Mechanikern repariert wurden, überhitzen, und ich würde jedem empfehlen, den Kühler der Klimaanlage überprüfen zu lassen, denn wenn dieser Kühler abgedeckt ist, lässt er keine Luft durch den Wasserkühler. Ich empfehle auch der Person, die den Motor komplett neu gemacht hat, dass der Motor möglicherweise zu fest war, und ich würde empfehlen, das Öl gegen ein dünneres auszutauschen. wie 15 40 Multigrade, und sehen Sie, ob es weiter heizt. Wenn es heiß wird, kann es sein, dass das darauf aufgebrachte Drehmoment für diesen Motortyp zu groß war. Drehmoment mit Fahrzeughandbuch prüfen. Eine andere Sache, die passieren kann, ist, dass die Ölpumpe nicht genug Druck sendet und das kann dazu führen, dass der Motor überhitzt. Öldruck prüfen.
Hallo, der elektrische Kühlerlüfter schaltet sich nicht ein, wie kann ich das beheben?
Ich habe einen Accord Lx von 2002 und wenn das Auto angehalten wird, steigt die Temperatur
Hallo, ich habe ein Problem. Ich habe einen Honda Accord Automatik von 1997. Das Problem ist, dass der Motor beim Bergauffahren heiß wird, dann beginnt er an Leistung zu verlieren, und selbst wenn ich beschleunige, bleibt das Auto stehen. Es hat keine Lecks, um den Kühler zu reinigen, da habe ich festgestellt, dass das Thermostat nicht vorhanden ist, jetzt denke ich, dass sie die Wasserpumpe überprüfen, die Wahrheit ist, ich weiß nicht, was es sein könnte, bitte ich brauche Eure Hilfe. Vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben.
Mazda miata Ich kann den ganzen Tag in der Schlange stehen und perfekt, sobald ich einen Anstieg ergreife, steigt die Temperatur auf das Maximum. Ich habe das Kühlmittel, den Kühler, die Abdeckung, das Elektroventil gewechselt und es ist immer noch dasselbe.
Hallo. Zunächst einmal vielen Dank für Ihre zukünftigen Kommentare! Ich habe einen Honda Civic LX mit 100000 Meilen. Vor zwei Monaten hatte ich Probleme mit der Motorkontrollleuchte. Zuerst war es ein Fehler in Zylinder Nr. 2. Ich war beim Händler, der hat es behoben, nach 15 Tagen ging es wieder an und es war ein Sauerstoffkabel, nach zwei Tagen ging es aus, als ich auf der Autobahn war, aber nach 15 min . wieder eingeschaltet. Ich habe es zum Händler gebracht und sie haben nichts gefunden, nun, sie dachten, es sei die Lichtmaschine, aber sie ist neu und die Batterie auch. Ich habe nachgeschaut und es war ein Netzschalter. Nun, das Licht ging wieder an, aber nach 3 Tagen ging es aus. Heute bin ich damit gefahren und beim Anhalten fing es sehr stark an zu wackeln Ich parkte und öffnete die Motorhaube und der Motor bewegte sich, als ob er lose wäre. Ich habe es ausgeschaltet und eine Weile damit gefahren, und es hat nichts getan ... HELFEN SIE MIR ZU BESTIMMEN, WAS MIT DIESEM AUTO IST ... tausend Dank
hallo, ich habe einen 2003er audi, und die abs- und bremswarnleuchten leuchten auf, und ein weiteres licht, das mir sagt, dass der motor vorwärmt, was könnte das sein?
Ich habe einen Chevrolet Puk Up Truck Modell 94 6-Zylinder-Reihenmotor. Ich muss die Kopfdichtung mehr oder weniger wechseln. Ich weiß, wie es geht. Ich möchte nur, dass mich jemand anweist, zu überprüfen, ob ich richtig liege, oder nicht, wenn jemand so freundlich wäre, mir eine Nachricht zu schicken, Handbuch oder etwas, das mir bei diesem Job hilft. Ich würde es sehr schätzen. Ich hinterlasse meine E-Mail, falls mir jemand diesen Gefallen getan hat amateurfriend@hotmail.com
Vielen Dank im Voraus.
Ich habe ein Honda Civic 95 Auto, ich habe es vor ein paar Monaten gekauft, aber ich kann es nicht benutzen, es wird zu heiß
Schnell das Thermostat, den Kühler und ein paar Sicherungen gewechselt und es heizt immer noch, der Lüfter funktioniert nicht. Was kann das Problem sein? Ich schätze Ihre Hilfe sehr. Danke.
Was Sie tun sollten, ist, einen Test zu machen, das Wasser zu überprüfen, wenn es fehlt, füllen Sie es bis zum Maß auf, dann lassen Sie es ohne Kühler, natürlich tun Sie dies, wenn das Auto kalt ist, und dann schalten Sie es ein und sehen, ob der Kühler funktioniert nicht nach oben sprudeln ja Es tut es nicht, es ist in Ordnung, Sie könnten den Deckel wechseln, der möglicherweise abgelaufen ist, und Sie sollten auch überprüfen, ob der elektrische Ventilator ordnungsgemäß funktioniert. Sie sollten prüfen, ob die Schläuche nicht undicht sind, wenn Sie das Thermostat bereits gewechselt haben, könnte es die Wasserpumpe sein.
Ich habe ein Ziel für 1993 ... Ich habe eine neue Lichtmaschine gebaut und wenn ich gehe, greift sie sie von Arratto an und das rote Licht der Batterie auf dem Armaturenbrett geht an, der Elektro startet nicht und die Temperatur geht zur Hölle
Bitte, ich habe einen Renault Citius und weiß nicht, ob die Schmierpumpe in Ordnung ist oder nicht ...
Ich habe einen Crysler Neon 2.0 (1999), er hat ungewöhnliche Geräusche im Motor, seit ich den Temperatursensor gewechselt habe und der Wasserstand gesunken ist, offensichtlich ist die Temperatur gestiegen, auch der Sauerstoffsensor (Lambdasonde) ist abgeklemmt, dies impliziert das Problem ?, welche Lösung könnte ich haben?…Danke im Voraus
Ich habe einen 27er Nissan TD1993 Motor, ich habe ihn vor ungefähr einem Jahr gemacht, ungefähr 17 km, und er erhöht bereits meine Temperatur, ich habe den Kühler überprüft, aber er ist neu und da ist nichts, und wenn Sie den Öldeckel riechen, es fühlt sich an wie verbrannt Könnte es eine durchgebrannte Dichtung sein???
Henry. Das Kühlmittel kann den Kühler verstopfen, wenn es nicht gut verdünnt ist
Hallo, ich habe einen Volvo S40 2001, die Temperatur ist in Ordnung, aber ich habe das Wasser bereits zweimal durch einen Schlauch gegossen, es ist zweimal kaputt gegangen, und ich habe das Wasser entnommen, als würde es kochen, es hat kein Thermostat, sie haben es genommen weg, was könnte das sein?
Hallo, ich habe ein Problem mit einem Mirsubishi Montero, er heizt mir auf einem langen Anstieg auf, ich habe ihn bereits gewechselt, Thermostat, Wasserpumpe, neuer Kühler, Zylinderkopfdichtungen und Zylinderkopfservice wurden geändert und das Problem besteht weiterhin, könnte es jemand sein, der mir helfen könnte.
Hallo, herzlichen Glückwunsch an die Erfinder dieses Fensters. Ich habe ein Problem mit einem Yakmar-Dieselmotor. Er überhitzt. Ich habe Angst vor Konsequenzen.
Mein 1999er RAM-Donge wird heiß, also habe ich den Kühler gereinigt und die Lüfterhaube und den Kühlerdeckel gewechselt, was sonst noch sein könnte. Ich brauche bald Antworten
Hallo, ich habe ein Problem mit meinem 1996er Cadillac Seville, der Motor überhitzt, ich habe bereits die Wasserpumpe gewechselt, das Thermostat, der Temperatursensor und der Kühler wurde sondiert, obwohl die Nadel der Temperaturanzeige auf 3/4 und a geht Etwas mehr, das Merkwürdige ist, dass sich morgens bei kaltem Motor und Wasserstand auf seinem Niveau die Nadel nur durch Öffnen des Kontakts und ohne Starten des Motors auf 1/4 bewegt, ich weiß nicht, ob Einfacher Abzug , wenn die Temperatur bei 3/4 liegt, ziehe ich 1/4 ab, was bedeutet, wenn es kalt ist, würde es mir geben, dass die Nadel in der Mitte ist und es gut funktioniert. Ich würde auch gerne wissen, was das Minimum und Maximum des Temperatursensors für mein Auto ist. Ich würde mich freuen, wenn Sie mir bitte helfen.
Ich habe einen Fiat Duna, den ich wenig habe, und das Problem, das ich habe, ist, dass er, wenn ich den Motor abstelle, einige Sekunden lang weiterläuft und anfängt zu zittern, und danach abschaltete, haben sie den Vergaser überprüft, aber es ist in Ordnung, dass sie es tun werden Wechseln Sie die Zündkerzen, weil dieses Auto eine elektronische Zündung hat und sie nicht glühende Glühkerzen einsetzen. Ich weiß nicht, was es sein könnte. Ich möchte, dass Sie mich führen. Danke, Fiat Duna 89
Hallo, wie geht es Ihnen ... Ich habe einen Ford Fiesta Mod. 95 ... Heute sind wir mit meinem Mann ausgegangen und als wir ankamen, hörten wir, dass das Wasser dort kochte, wo es hinfloss !!!!!! Wir wollten den Deckel abnehmen und es hatte einen Druck, dass wir gewartet haben, bis die Temperatur etwas sinkt… was kann es sein, dass das Wasser so überhitzt ist?????
Hallo, ich habe einen 4er RAV1996, der anfing zu heizen, wenn ich beschleunige, sehe ich, dass der Kühler das Wasser ausstößt, anstatt es aufzunehmen, der Kühler ist neu, vor einem Jahr habe ich die Dichtung und die Wasserpumpe gewechselt und sie haben den Zylinderkopf gebürstet, Es hat kein Thermostat, bitte q jemand hilft mir ...
Ich habe ein Problem, wie bekomme ich einen koreanischen Schaltplan für Automobile? Hiunday Tibron fx hat keinen Durchflusssensor, nur einen Mac-Sensor
Ich brauche das koreanische Hiunday Tiburon-Diagramm 1800 ccm Jahr 97
Überhitzung kann die Kamera verbiegen
Hallo, ich habe ein Ziel für 2008. Ich habe den Thermostat entfernt, weil er das Wasser nicht zirkulieren ließ, aber jetzt führt er das Wasser in den Tank zurück und beginnt, das Öl wieder aufzuheizen. Es ist in Ordnung. Ich weiß nicht, was ich tun soll . Kann mir jemand helfen?
hallo, mein name ist edwin, ich habe ein problem mit meinem auto, es ist ein suzuki fora aus dem jahr 1993. das wasser vom kühler wird in den vorratsbehälter geleitet, aber es gibt praktisch keinen wasserverbrauch, es ist minimal, aber der Kühler senkt sein Niveau und die Reserve steigt, deshalb wird er beim Entleeren etwas überhitzt und das Temperaturniveau erreicht die Mitte oder mehr, und das war nicht normal für das Auto. Es gibt auch einen kleinen Ölverbrauch, aber es gibt keine Anzeichen von Leckagen und keinen Rauch
Ist es normal, dass ein 4-Zylinder-Nissan Pikap, der 90 Kilometer fährt, eine halbe Gallone Frostschutzmittel verbraucht? Es ist normal ?
Mein 2008er Optra überhitzt, alle zugehörigen Teile wurden ausgetauscht und er heizt weiter. Ich benutze es nicht mehr, was kann ich tun?
Hallo zusammen, ich habe ein gravierendes Problem in meinem Renault Laguna 1.8 Benziner Baujahr 1997. Vor ein paar Tagen bei einer Durchfahrt bemerkte ich das die Temperatur in die Höhe schießt, die Klimaanlage war wegen der Hitze zugeschaltet, als ich das sah habe ich diese ausgebaut die Luft und die Nadel Es ging nach unten, bis es die dritte Temperaturlinie erreichte, immer noch hoch, aber es ging wieder sehr hoch, in dieser Position ging es ein wenig nach unten, es ging nach oben, es ging nach unten und es ging wieder nach oben, I entschied, den Motor abzustellen, ihn wieder zu starten und er fing an, die Temperatur gut zu markieren. Ein paar Tage ging es mir gut, und plötzlich tat ich das Gleiche wieder auf der Straße, ich stellte den Motor ab und startete erneut, und die Temperatur kehrte wieder auf ihren normalen Zustand zurück. Ich brachte das Fahrzeug zu einem Mechaniker, er wechselte das Ventil des elektrischen Lüfters, das Fahrzeug machte eine Fahrt und es war perfekt, und heute hat es mir auf der Straße wieder dasselbe angetan, wieder habe ich den Motor abgestellt, ich habe ihn gestartet und wieder brachte ihn die Temperatur an seinen gewohnten Platz. Was könnte dieser Fehler sein und ob er schwerwiegend für den Motor ist, vielen Dank. Grüße an alle.
Hallo, gut, ich lass es euch wissen. Ich habe einen Fiat Palio Diesel Mod.1, ich habe den Motor und die Zylinderabdeckung gemacht. Ich habe die Abdeckung gründlich gemacht. Ich habe die Hydraulik getestet, einschließlich, und jetzt heizt das Auto, es Scheint als hätte ich einen Druck im Wassertank, ich entleere ihn Eine Weile später, als der Elektro startet, hilft es ihm nicht, die Temperatur ganz zu senken, das Seltsamste überhaupt, bevor er den Motor macht, hatte er Temperaturprobleme Da die qm helfen können, weiß ich das zu schätzen….
Ich habe einen Focus 2000, er spritzt das Wasser aus dem Wassertank, ich habe schon 3 mal den Deckel gewechselt, ich habe das Thermostat gewechselt und der Fehler kam zurück, der Wassertank hat ein beschädigtes Gewinde, als würden sie den Deckel unter Druck setzen. die sein kann
Ich habe einen Sentra von 2001 und habe alles überprüft. Ich habe die Wasserpumpe gewechselt, aber ich habe immer noch eine Heizung. Ich habe auch überprüft, ob sie nicht bedeckt ist, und der Thermostat und sie sind in Ordnung, was kann ich tun?
hallo, ich habe einen mazda 929 81 automatisch, er kommt mit luft, die ich nie benutze. ich habe den ganzen motor gemacht und sie haben die benzin-, öl- und wasserpumpe gewechselt, alle schläuche neu, der mechaniker hat sie mir gegeben und mir gesagt, ich solle daran arbeiten, um sie weicher zu machen und sai und ich haben ungefähr 10 km mit dichtem Verkehr gemacht und als ich einen Aufstieg machen musste, kostete es fast viel, dass es schien, dass ich es schieben musste und dann, als ob ich keine Reaktion hätte, nach ungefähr 5 km hatte ich keine Reaktion, ich hielt an und Ich habe gesehen, dass der Kühler kocht, ich habe ihn ausgeschaltet, die Markierung zeigte weniger als 50 Grad an und er hat einen direkten Lüfter, der beim Starten des Autos bereits anfängt zu laufen und der Frostschutzbehälter voll ist und nach 20 Minuten immer noch kocht I nahm den Deckel ab und goss destilliertes Wasser direkt in den Kühler und senkte die Temperatur auf Null Temperatur sofort abgekühlt und die Anzeige war auf Null, ich startete es Ich startete es gut und ging nach Hause und als ich parkte, öffnete ich die Motorhaube, um zu sehen, ob Ich konnte das Wasser hören, als würde es wieder kochen, als ich den Motor abstellte, der Mechaniker ließ mich zurück Er denkt viel nach und sagt mir, ich soll einen Elektro einbauen, und andere Bekannte sagen, dass es nicht nötig ist, so viel Geld auszugeben, dass es der Thermostat sein könnte, die Wahrheit ist, ich weiß nicht, was es sein könnte, jemand können mir einen Rat geben, wenn sie mir eine Antwort oder eine Idee geben, das ist meine Mail dysam2002@hotmail.com
Hallo, ich habe ein Problem, ich habe eine 1.6-Einspritzung von 1996. Sie schlägt fehl. Es stellt nicht sicher, dass der Vergaser explodiert ist und ich eine kleine Blase im Wassertank gefunden habe.
Kann mir bitte jemand helfen? Ich muss wissen, wie hoch das Drehmoment in einem Ford Ranger 99 Motor 2.5 ist, danke
Bitte ich muss wissen, wie viel Drehmoment in einem Ford Ranger 99 2.5 angezeigt wird. Danke für Ihre Hilfe
Hallo, ich habe einen Astra 1.8 2002 und das Wasser sprudelt im Kühlmittelbehälter. Ich halte die maximale Temperatur bei 97, aber es macht diesen Fehler. Ich habe den Originaldeckel des Behälters gekauft und es ist immer noch derselbe. Ich habe einen Tropfen bemerkt Wasser durch einen Wasserzulauf aus einem Schlauch wer kann mir bitte helfen?
Ich habe einen Kombi von 2002. Ich würde gerne wissen, ob der Kühler poliert ist oder nicht
konntest du es lösen ich habe das selbe problem
Ich habe einen 2002er Nissan Sentra, er überhitzt mich, wenn ich ihn ein bisschen fahre. Ich habe Wasser abgelassen und die Schläuche und den Kühlerdeckel gewechselt, der Kühler wurde bereits gereinigt, die Lüfterbirne ist neu, das Thermostat funktioniert gut, der Zylinderkopf wurde repariert und die Dichtungen wurden auch gewechselt. Ich weiß nicht, was ich noch überprüfen soll, was kann ich noch tun?
Ich habe einen Chevrolet Luv mit einem ISUZU 2.5-Motor, an dem ich einen neuen Motor gemacht habe, und es sprudelte im Tank, ich habe dann den Kühler gereinigt, aber das Blasen ging weiter. Was könnte das Problem sein?
BITTE DRINGEND ANTWORTEN- GRÜSSE UND DANKE .-
hallo ich habe einen kia rio stilus und er überhitzt mich auf dem weg nach oben
hallo ich habe eine für party 2003 du heizt auf und spritzt das frostschutzmittel in düsen wir haben schon die dichtungen gewechselt ich habe schon die schläuche gewechselt den tankdeckel und es macht weiter was ich tue
Ich habe einen Land Cruiser und er hatte kein Thermostat, also wenn er nach drei Monaten Wasser aus dem Kühler verlor, habe ich ihn gereinigt und gelötet und dann war er überall undicht, also habe ich ihn gegen einen neuen ausgetauscht und meine Schläuche sind geplatzt bis ich den Kühler wieder kaputt gemacht habe, was wäre das Problem, wenn mir bitte jemand helfen könnte
Ich habe ein Problem damit, das Auto überhitzt, es verliert Wasser aus dem Kühler, aber ich habe es schon überprüft, es ist nicht kaputt oder gerissen, die Schläuche sind in Ordnung, was soll ich tun, es ist ein 86er Trooper
Hallo, ich habe ein 97er Dieseltor und es spritzt etwas Öl durch den Auspuff, kann mir jemand sagen, was es sein könnte, vielen Dank
Hallo, ich habe einen 2007 Benzin Renault Megane. Ich fast nicht. Ich beschäftige mich aber heute damit, dass ich es auf die Straße nehme... Die Temperatur des Wassers schoss in die Höhe... und das Kältemittel, das läuft, ist gelb, aber sehr ölig wie Malz...? Können Sie mir sagen, ob ich das Kühlmittel wechseln muss und wie ich den Kühler reinigen muss, um diesen Schmutz zu entfernen?
Hallo, guten Abend, ich habe einen Ford Falcon mit einem 188er Motor und er heizt. Ich habe die Karte für den Deckel gezeichnet. Ich habe das Thermostat gewechselt. Ich habe den Kühler gereinigt und er heizt trotzdem. Ich würde gerne wissen, ob Sie können Hilf mir zu sehen, was noch heiß sein könnte.
Ich habe einen Hyundai i10 von 2010, aber der Motor wird stark heiß, der Lüfter schaltet sich nicht aus, was könnte es sein, ich warte auf eine Antwort
hallo ich habe einen bmw 525 tds bei 140 km geht er ab zehn wenn ich ihn auf 160 stelle heizt er sich auf es könnte am wassertankdeckel liegen der falsch ist und dadurch die temperatur erhöht danke
Hallo! Ich habe ein Honda Accord Coupé EX-R von 2001 mit einem V6 3.0-Motor (J30A1), der für mich in der Stadt gut funktioniert und die ganze Zeit auf optimaler Temperatur bleibt, wenn ich ihn jedoch auf der Autobahn herausnehme und auf Geschwindigkeit bringe über 230 km/h oder bei sehr steilen Anstiegen steigt die Temperatur fast bis zum Limit (erreicht die rote Linie) und ich muss es ausschalten und warten, bis die Temperatur mit beiden eingeschalteten Motorlüftern sinkt, damit es wieder normal wird Temperatur, nun, wenn ich es eingeschaltet lasse, sinkt die Temperatur nicht und es beginnt nur, das Kühlmittel durch den Rückgewinnungstank zu werfen (selbst bei eingeschalteten motorisierten Lüftern). Wenn ich es in der Stadt oder auf der Autobahn bei Geschwindigkeiten unter 140 km/h für Zeiträume von weniger als 3 Stunden arbeite, passiert nichts, außer dass ich 250 ml hinzufügen muss. Kältemittel pro Monat. Ich habe bereits den Kühler und die meisten Kühlsystemschläuche (die trocken oder geschwollen waren) sowie die Wasserpumpe (die mäßige Korrosion hatte) und den Kühlerdeckel (der das Ventil weniger als 8 lbs öffnete) ersetzt. Ich habe die Lüftermotorrelais getestet und sie funktionieren korrekt; Ich habe das V-Tech-Ventil und die Magnetspulen gereinigt und den Filter / die Dichtung daran ausgetauscht. Ich habe die Kompression aller 6 Kolben überprüft und sie sind innerhalb der Toleranz (120, 115, 120, 120, 120, 115); Ich habe eine Diagnose auf dem Steuergerät durchgeführt und ursprünglich hat es mir nichts gegeben, aber kürzlich gibt es mir einen intermittierenden V-Tech-Systemfehlercode. Ich habe kein Öl im Kühlsystem oder irgendwelche Verunreinigungen im Öl gefunden. Ich benutze derzeit synthetisches 5w30-Öl mit einem Filter für synthetisches Öl. Es ist erwähnenswert, dass das Fahrzeug seit ich es gekauft habe, kein Thermostat hatte. Laut Honda-Mechanikhandbuch muss ich die Köpfe öffnen und auf Korrosionsspuren prüfen, gegebenenfalls bürsten und neu verpacken. Irgendein Vorschlag??
guten morgen ich habe einen 2001 windstar er heizt sehr schnell auf und der wassertank ist gerissen und die flüssigkeit läuft aus, könnte das der grund für die heizung sein oder es hat nichts damit zu tun...danke...
Hallo, mein Name ist Jacobo. Ich habe einen 1989er Honda Civic. Er wird heiß und spritzt das Wasser aus dem Deckel. Bitte sagen Sie mir, warum das so ist
Sag mir, Schweinefleisch spritzt das Wasser aus dem Kühlerdeckel
Hallo, wie wäre es, wenn ich eine Fusca habe und sie ohne Zylinderdichtung zusammenbauen, bei der es dem Auto schaden kann, danke, derjenige, der sie zusammengebaut hat, sagte mir, dass er kein Problem hatte
Hallo, mein Auto suzuki forsa 2 del 94 überhitzt nicht, aber anstatt Wasser aus dem Behälter zu nehmen, füllen Sie es erneut und wechseln Sie die Kopfdichtung und alles ist in Ordnung, aber es führt das Wasser weiterhin in den Behälter zurück
Ich habe einen Volvo S80 2001, er verbraucht Colant, und heute ist ein großer Teil davon beim Parken verschüttet worden, ich habe ein Leck am Reibeeinlass überprüft, was dies verursacht hat, bitte antwortet mir jemand.
Hallo, ich habe einen 2001 Rav 4, alle Dichtungen und Dichtungen oder Gummis des Motors wurden gewechselt und es tritt weiterhin Öl aus. Der Spanner wurde auch gewechselt und der Ölpeilstab ist immer heiß, was kann ich tun.
Hallo, ich habe einen Jetta A4 Mod 2000 und vor einem Monat haben sie den gesamten Motor eingestellt, aber vor ein paar Tagen fing er wieder an, Wasser zu verlieren und er wurde heiß, ich brachte ihn zum Mechaniker und er sagte mir, es sei die Wasserpumpe, er hat es gewechselt und jetzt vibriert der Motor zu stark und Rauch kommt wie aus dem Kühler ... und ich wechsle auch den Riemen, einen, der die Kopfriemenscheibe hat und weiterhin Wasser verliert, helfen Sie mir, wenn jemand weiß, was es ist , ich bin schon verzweifelt, ich habe viel Geld ausgegeben und mein Auto ist nicht mehr da, die Wahrheit ist, ich weiß sehr wenig über Autos, bitte, ich brauche Ihre Hilfe.
Ich habe einen 2003er Ford Fiesta, er heizt sich auf, aber ich schalte die Heizung ein und er kühlt ab, und ich habe die Pumpe, den Thermostat, den Kühler und die Kopfdichtung gewechselt, es hilft
Ich habe einen 2003er Ford Fiesta, er heizt sich auf, aber ich schalte die Heizung ein und er kühlt ab, und ich habe die Pumpe, den Thermostat, den Kühler und die Kopfdichtung gewechselt, es hilft
hallo, bei meinem chrisler sebring von 2004 ist öl aus der kabine ausgetreten und als ich angehalten habe, um es zu überprüfen, ging es aus und wollte nicht wieder einschalten? Wird es einen Schutzsensor haben, der es aufgrund des niedrigen Ölstands ausschaltet?
Guten Morgen, ich habe ein Toyota Auto mit einem Benzinmotor 4ae gespritzt 4 x 4, es wurde auf Flüssiggas umgerüstet.Vor ein paar Tagen fing mein Auto an, Wasser aus dem Zusatzkühler zu lecken, also habe ich es in die Werkstatt gebracht und die führungen, sitze und ventile wurden nachgebessert und der zylinderkopf wurde auch gebürstet sogar der zylinderkopf hat einen hydrostatischen test bestanden als ergebnis der zylinderkopf hatte innen keine risse als der motor zusammengebaut war starteten wir den motor und beschleunigten etwas sehen Sie, dass das Wasser mit Luftblasen ausgestoßen wird, denn bitte, was könnte die Ursache dafür sein, da der Zylinderkopf repariert und die Dichtung gewechselt wurde
Ich habe einen Nissan Sunny Oil Tanker, auf dem Armaturenbrett zeigt mir ein rotes Licht unter der Tankanzeige an, das Licht geht allmählich an, auch wenn der Tank voll ist
Hallo zusammen. Ich habe einen Lada Samara 1300 Modell 93. Er überhitzt sehr. In mehreren Reparaturen wurden die Ventile, der Kühler, die Elektrik, die Sicherungen behoben und sogar ein Doppellüfter angepasst. Das Problem ist, dass die Lüfter manchmal nicht aktiviert werden, selbst wenn die Lüfterbirne fast 90 ° C erreicht. Mein Auto hat kein Thermostat, weil ich in einer Region mit einer Durchschnittstemperatur von 30 °C lebe. Könnte mir jemand eine Lösung vorschlagen?
HALLO, ICH HABE EINEN 2003 JETTA, ABER DAS WASSER WAR AKAVA SEHR SCHNELL, ABER DER MOTOR MARKIERT KLAIENTE FÜR MICH NICHT, TB KLINGT VIEL, EINE PUMPE WIRD SCHLECHT, UM ES FÜR LANGE ZEIT SO ZU BRINGEN
Hallo, ich habe einen Nissan Pathfinder, ich habe den neuen Kühler darauf gestellt, ich musste eine neue Abdeckung kaufen, da die ursprüngliche nicht funktionierte, dann habe ich das Thermostat gekauft, da ich die Luft in die Heizung gesteckt habe und es sich nicht erwärmt hat und jetzt heizt das auto auf und das wasser stimmt bei mir durch den Reservetank und es hat Gase, was sein könnte
hallo, ich habe einen volkswagen golf von 2001 und er hat ein problem mit der temperatur, er geht über 100 grad und die temperatur steigt auf der autobahn nach 100 km, ich habe die wasserpumpe gewechselt, der kühler ist neu, die schläuche sind alle neu , ich habe die Kammer abgesenkt und warten lassen, ich habe die neuen Dichtungen auf die Kammer gesetzt, der Deckel des Wasserbehälters ist neu, der Elektro bläst gut und ist direkt, ich habe das Thermostat entfernt, und trotzdem steigt die Temperatur weiter an, wer hat mir gesagt bitte helft mir ich werde verrückt...
Ich habe ein Problem mit einem BMW z3, von dem Moment an, in dem ich ihn starte, spritzt Wasser durch den Kühlerdeckel, bis es heiß wird und anfängt zu sprudeln, dann merke ich, dass einer der Kühlerschläuche heiß wird und der andere nicht. , also habe ich beschlossen, den Thermostat zu entfernen, nachdem der Thermostat entfernt war, waren beide Schläuche bereits heiß, aber es tritt immer noch Wasser aus, dann entfernen Sie den Ölmarker, um zu überprüfen, ob es Spuren von Wasser gab und es gab keine, es könnte eine verbrannte Dichtung sein, aber nicht von allen? oder das Thermostat?
Ich habe einen 1999er Montero. Kürzlich wurden Kühler und Thermostat gewechselt, und gestern wurde es etwas heiß. Ich bemerke, dass der Lüfter vor dem Kühler langsam dreht, es sei denn, ich drossle und dann dreht er schnell. Könnte das das Problem sein?
dank
Hallo, ich habe einen Monza Baujahr 87, und ich habe gesehen, dass die Wasserpumpe Wassertropfen tropft, es könnte sein, dass die Dichtung oder die Pumpe beschädigt ist. aber ich kann das Auto noch mehrere Tage rollen,
Hallo: Ich habe ein amerikanisches Auto von 1976, 6 Zyl, 4'2 lit, 98 PS, Automatikgetriebe, ich habe den ständig laufenden Eisenlüfter entfernen lassen, und ich habe einen elektrischen mit Thermostat eingebaut, der startet, wenn das Wasserthermometer steht Es zeigt 90º C an, aber in der Stadt ist der E-Lüfter fast immer aus, an der Lichttafel leuchtet eine Warnleuchte, aber auf der Autobahn, sobald 100 km/h erreicht sind, und trotz der Luft aus dem Getriebe, Der elektrische Lüfter läuft immer und die Temperatur ist auf 100 ° C oder sogar 110 ° C eingestellt. Der Kühler wurde mehrmals gereinigt, und mit ausgebautem Thermostat passiert dasselbe, auf der Straße läuft der Lüfter immer. Irgendwelche Ideen? Vielen Dank. Hallo †
Hallo! Ich habe Probleme mit meinem Chevrolet Wagon R, die Temperaturnadel zeigt fast bis zur letzten Zeile an, als ob sie überhitzt wäre, aber das Wasser im Tank bleibt kalt, was könnte die Ursache sein?
Ich habe einen 2011 npr und es scheint, dass das Kühlmittel zum Hilfsgerät zurückgeführt wird, ich habe bereits den Thermostat gewechselt und nichts
Hallo, ich habe einen 2009er Kia Rio Diesel, und es zeigt, dass die Temperatur in kurzer Zeit ansteigt, dann schalte ich die Klimaanlage ein und die Temperatur fällt. Ich habe bereits den Mechaniker und einen Elektriker genommen, aber sie wissen immer noch nicht, was es ist hat.
Hallo, guten Tag, ich habe einen Toyota Corolla Araya, ich habe ihn ein bisschen gekauft und er hatte keine Luft.
HALLO GUTE NACHT ICH HABE EINEN GRAND PRIX 97 3.8 MEIN AUTO WÄHLT DAS WASSER VOR UND NACH DER MOTOREINSTELLUNG ES MACHT WEITER SIE HABEN MEINEN KÜHLER GEPRÜFT VOM PLENUM WÜRDE ICH GERNE WISSEN, WARUM DAS WASSER KOCHT, DENN ICH HABE BEREITS VIEL GELD AUSGEGEBEN, UM FROSTSCHUTZMITTEL ZU KAUFEN UND JEDES MAL NACHFÜLLEN. DANKE UND ICH WARTE AUF IHRE ANTWORT.
Hallo, ich habe einen Peugeot 306 98. Ich habe ihn zu einem Motor gemacht, aber der Mechaniker hat den Deckel nicht korrigiert, er erhöht die Temperatur stark und jetzt hat er Wasser im Öl, was kann ich tun?
Hallo. Schade für Ihren Mechaniker, das erste, was Sie tun müssen, ist, die Dichtung auf der Abdeckung zu wechseln, und dann den Kopf zu einem vertrauenswürdigen Schleifer zu bringen, um Ihnen seinen Status mitzuteilen. Sie werden es nicht glauben, aber eine Motorabdeckung, die etwas niedriger ist als für den Motor erforderlich, führt zu einer Überhitzung des Motors. Überprüfen Sie letzteres, wenn Motor und Abdeckung nicht kompatibel sind, müssen Sie die Abdeckung austauschen. Eine gute Option ist auch, die internen Kühlmittelleitungen im Motor zu überprüfen, sie könnten verstopft sein. Glück.
Gute Nacht, hör zu, warum klopft es im Ansaugkrümmer, na, habe ich es da draußen mit einem Schlauch gehört? oder wenn es Ziele sind, weil mich der Ölfleck auf dem Armaturenbrett markiert, aber wenn der Ölstand in Ordnung ist, was könnte es sein?
HALLO ICH HABE EINEN COROLLA Baujahr 2000 1.6 mit 16 Ventilen Ich werde den kompletten Motor komplett neu aufbauen und bin überhitzt wer könnte mir helfen
Ich habe einen Grand Vitara XL7 2.7. Ich habe kürzlich die Zylinderkopfdichtungen (links und rechts) gewechselt und auch die Zylinderköpfe und Ventile korrigiert, aber er ist immer noch erhitzt und gießt Wasser aus dem Auspuffrohr
hallo.
manuelle vierzehn Tage
Ich würde gerne wissen, ob Sie vor dem Austausch der Dichtungen das Problem der Überhitzung hatten.
Wenn Ihr Problem vor dem Wechsel besteht, liegt es möglicherweise an einem Kühlmittelleck, einer Fehlfunktion des Temperatursensors (der Lüfter funktioniert nicht richtig, er schaltet sich nicht ein, wenn er sollte), es kann auch an einem Defekt liegen oder festsitzendes Thermostat.
Die Tatsache, dass Wasser aus dem Auspuff austritt, hat nichts mit Überhitzung zu tun. Wenn es ein Problem mit dem Wasserfluss vom Motor zum Auspuff gäbe, gäbe es Probleme im Motor und es gäbe mehrere Probleme, nicht nur Erwärmung, sondern auch Verlust von Power, milchiges Öl (zum Mischen mit Wasser) etcccc,
Aber es ist normal, dass Wasser aus dem Auspuff kommt, weil jedes Fahrzeug einen Katalysator hat, der die vom Fahrzeug emittierten Gasemissionen wie Kohlenmonoxid reduziert, indem er diese Gase in Wasser umwandelt ...
hallo, ich habe einen fiat si3ena 97, er erhöht die temperatur, er hat ein neues thermostat, die birne wurde dreimal gewechselt, die letzte ist von peugeot, er ist super gewartet, neue riemen, er hat eine neue lichtmaschine,
gut, ich habe ein problem mit meiner hyunadia acenmt das rohr, das von der wasserpumpe zum kühler geht, hat einen spitzenwert. und ich bekomme das Rohr nicht heraus, ich weiß nicht, wo es klemmt, ich habe bereits die Riemenscheibe des Riemens entfernt, aber ich kann nicht sehen, wie ich das Rohr herausbekomme, bitte, ich brauche Hilfe ... dringend ... !!! Von jetzt schon vielen Dank
Guten Tag, ich habe einen DAIHATSU TERIOS NAFTERO YEAR 97, vor einem Jahr habe ich vor kurzem an einer Ampel angehalten und ich habe das Gefühl, dass der Motor den ganzen Körper zum Zittern bringt, nach einer Weile stoppt der Motor vollständig. Ich muss ihn in den Leerlauf stellen und ihn stellen läuft wieder und es funktioniert ohne Probleme, das macht es bei mir fast jeden Tag, aber danach funktioniert es fast gut, nur dass man beim Anhalten das Gefühl hat, dass der Motor zu hart arbeitet
Guten Tag, ich habe vor einem Monat einen automatischen 2001er Sentra, er begann sich zu erhitzen, bis er die volle Linie auf dem Armaturenbrett überschritt, der Mechaniker wechselte die Wasserpumpe, das Thermostat, die Glühbirne, den Temperatursensor und es blieb gleich , dann sagte er, dass sie den Motorkopf putzen und Dichtungen wechseln müssten, sie haben auch das Öl gewechselt, Zündkerzen, Ölfilter und es ist immer noch das gleiche, der Frostschutzbehälter und der Kühler waren früher leer und jetzt, wenn ich das Auto anhalte Ich warte, bis es abgekühlt ist, und überprüfe, ob beide voll sind, und jetzt sagt der Mechaniker, dass ich den Kühler wechseln muss, aber die Wahrheit ist, dass ich schon viel Geld ausgegeben habe und das Auto immer noch dasselbe ist, kann jemand helfen? mich? Ich bin von Sorge zu Ärger übergegangen und von Ärger zu Ärger und Verzweiflung. Ich bin es leid, nutzlos Geld auszugeben, was kann ich tun?
HALLO
SEHEN SIE ZUERST AUF NICHTS, DER AUSFALL KANN AUCH DURCH DIE TEMPERATURUHR DES BEDIENFELDS ENTSTEHEN, DAS EINFACH SCHLECHT FUNKTIONIERT ÖLGERUCH BEGINNT HERAUSZUKOMMEN, DER KÜHLERLÜFTER LÄUFT DAUERHAFT, ER SCHALTET NICHT AUS, DER WASSERSPEICHERBEHÄLTER IST LEER, BEGINNT ZU SIEDEN ODER DURCH DEN DRUCK DES WASSERDAMPFS GIBT ES EIN GERÄUSCH WIE KLINGELN WENN ICH DEN MOTOR BESCHLEUNIGE ……………….. WENN ER NICHTS TUT, HABE ICH VOLLSTÄNDIG BESCHRIEBEN, KANN DER FEHLER AUF DIE SCHLECHTE TEMPERATURUHR (ABGESEHEN VON DEM TEMPERATURSENSOR, DER DEN LÜFTER NUR BEI ERREICHT EINE BESTIMMTE TEMPERATUR ES GIBT EINEN ANDEREN SENSOR, DER EIN SIGNAL AN DIE UHR AUF DER STEUERKARTE SENDEN, UM DIE TEMPERATUR ANZUZEIGEN, BEI DER DER MOTOR IST, ALSO WENN ES KEINES DER VORHER BESCHRIEBENEN SIGNALE HAT NUR EIN KLEINER FEHLER UND ES ERFORDERT NICHT SO VIEL ARBEIT.
Sehr guter Punkt von Alexander. Es gibt Misserfolge, die allein kommen, und andere, die „Freunde“ mitbringen und das Arrangement erschweren. Ein kleiner Riss in der Motorkopfdichtung verursacht all deine beschriebenen Symptome, also beim Kopfputzen und Wechseln der Dichtungen waren die Frostschutzbehälter nicht mehr leer, weil das Wasser nicht mehr auslief. Sicherlich ist es notwendig, das zu tun, was Alexander empfiehlt, aber sie sollten auch den Kühler sehr genau überprüfen, da sich bei einem gebrochenen Gelenk Frostschutzmittel mit dem Öl vermischt und dies die internen Leitungen des Kühlers verstopfen kann. Das ist das Schlechte an Mechanikern, die alles wechseln, sie finden den Fehler nicht und das Einfachste ist, alles zu ändern, bis das Problem vorübergehend behoben ist, aber das Problem nicht gelöst oder das Auto wirklich repariert ist. Wenn zum Beispiel der Kühler verstopft wäre und man den kompletten Motor tauscht, würde es kurzzeitig gut funktionieren, bis es sehr bald wieder einen „ungerechtfertigten“ Temperaturanstieg markieren würde. Schau dir an, was Alexander sagt.
Übergewicht in einer bergigen Gegend kann dazu führen, dass die Temperatur in einem Auto stärker als normal ansteigt
Frau Nora Ich habe einen Kombi und er hat mich zu sehr überhitzt und das Problem war, als ich das Wasser oder das Tecoolant nachgefüllt habe, bis ich die Anweisungen im Handbuch gelesen habe und es heißt, morgens, wenn der Motor kalt ist, den Kühlerdeckel entfernen, den Start Motor 2 oder 3 Minuten laufen lassen, dann abstellen und Wasser oder Kühlmittel nachfüllen bis er voll ist Kühlerdeckel aufsetzen und fertig dann Wasser bis zu den Markierungen in den Tank füllen und Problem gelöst dies geschieht um die darin enthaltenen Luftblasen zu beseitigen Wasser Ich hoffe, das hat dir geholfen
Ich habe einen Pontiac Grand Prix von 1995 mit einem 3.1-Motor, wenn das Auto nach ein paar Minuten warm wird und die Temperatur steigt und ich die Lüftersensoren gewechselt habe. Was machen sie in der Drosselklappe? Nun, die Drosselklappe befindet sich hinter dem Luftfilter und Der Hundeführer versteht nicht, warum es schnell in den Gashebeln dreht. Es ist über Deltre #3# und ich habe beschlossen, die beiden Entlüftungsschrauben, die Paddel und den Kühlerdeckel zu entlüften. So gut, aber vom Gewicht her sind sie sehr stark und Ich habe sie an ihre Stelle gesetzt. Sie sollten gehen. Ich weiß nicht, was ich sonst tun kann. Sie sagen mir, ich solle den Thermostat entfernen, damit das freie Wasser passieren kann. Nun, das ist meine E-Mail-Adresse #:baltaserato@live.com :#
Ich habe Probleme mit meinem Mazda Artis, warum tritt Wasser aus dem Luftfilter aus?
Ich habe ein mishubishi l200 Jahr 2010 4 × 4, das Wasser zirkuliert nicht durch den Motor, da im Kühler viel Druck herrscht und es zum Tank fließt und dort ausgestoßen wird. Ich habe den geschlossenen Thermostat herausgenommen, aber das gleiche passiert, ich verbringe eine minimale temperatur über normal, was könnte das problem sein?
HALLO CRISTIAN
SEHEN SIE SICH IHR PROBLEM AN, IST DER KÜHLERDECKEL, DER NICHT MEHR HERMETISCH SCHLIESST UND DAMPF ODER WASSER IN DEN TRANSPARENTEN TANK LECKT, DER AUCH DER KÜHLER SEIN KÖNNTE (dass die Basis, wo der Kühlerdeckel hingeht, Löcher hat oder abgenutzt ist, müssten Sie entweder den ganzen wechseln Kühler oder natürlich nur die obere Wanne, wenn es dieses Teil in Ihrem Land gibt) ABER ZUERST DIE KÜHLERABDECKUNG WECHSELN, DIE NICHT VIEL KOSTET, BEVORZUGT EIN ORIGINAL NICHT ALTERNATIVE, AUGEN, DASS ES KEINEN ÜBERPREIS GIBT
Schönen Tag!!!!
Ich habe ein Problem, das dazu neigt, die Temperatur meines Autos Kia Rio Baujahr 2008 zu erhöhen. Wenn ich die Klimaanlage einschalte, stellen sie fest, dass der elektrische Lüfter schlecht funktioniert, ich kann ihn nicht finden und habe die Alternative oder Option dazu Holen Sie sich einen universellen, aber sie fragen mich nach der Größe des Flügels. Können Sie mir genau sagen, wie groß der Flügel des elektrischen Lüfters dieses Autos ist?
Thanks,
Grüße,
Ernst Garrido
HALLO, ICH HABE EIN PROBLEM MIT MEINEM HONDA CIVIC 2001. ICH HABE DAS GETRIEBE GEÄNDERT, WEIL ES OHNE STROM BLEIBT. ES WURDE NICHT VORWÄRTS BEWEGEN, BIS ES AUSGESTELLT WURDE, ABER DAS PROBLEM WURDE NOCH NICHT BEHOBEN OHNE STROM UND DER MECHANIKER ABSCHALTTE ER SAGTE MIR, DASS ES DER KURBELWELLEN-POSITIONSSENSOR WAR, ICH HABE IHN GEÄNDERT UND ES BLEIBT HEUTE GLEICH KRUMM SEIN, ABER DAS AUTO LÄSST KEINE KÜHLFLÜSSIGKEIT ODER EINE HOHE TEMPERATUR MARKIEREN. DANKE MARGARITA
hallo ich habe ein problem mit einem 2007er chevrolet corsa, vor einiger zeit wurde die handbremse zu heiß und es roch nach verbranntem gummi wenn das fahrzeug für längere zeit angehalten wurde und im block ging es mit viel ruckeln im ersten gang Ich muss es beschleunigen, damit es aufhört zu zittern, oder beiseite steht verbraucht viel Benzin 95.
Jetzt wurden die Injektoren gereinigt und sie haben mir mitgeteilt, dass sie nicht so schmutzig sind, und sie haben einen Scanner vorgeschlagen.
Ich weiß nicht, was ich tun soll, jede Hilfe ist hilfreich
ICH HABE PROBLEME MIT MEINEM 2009 OPTRA ADVANCE….. ICH HABE DEN THERMOSTAT GEWECHSELT. ICH HABE DEN KÜHLER REINIGT. ICH HABE DAS KÜHLMITTEL WECHSELN WEIL ES BEIM AUSBAU ÜBERHITZT WAR…. JETZT ERHÖHT ES DIE TEMPERATUR, WENN ICH ES ÜBER 100 KM/STUNDE LAUFE…. ABER SONST WENN ICH IN DIE STADT GEHEN ODER EINE Cola hol… AUCH BEI LAUFENDER KLIMAANLAGE ÜBERHITZT ES NICHT…. SEHR SELTENER FALL…. SICHER???? NUN, DAS PASSIERT NUR MIT EINEM VOLLEN AUTO WIE DEM OPTRA ADVANCE…. DAS IST EINE AUTHENTISCHE LIEFERUNG… WEIL SIE ALLE MÄNGEL DER WELT HAT
Hilf mir bitte.
Kein Mechaniker hat das Problem gefunden. Ich denke, dieses Problem ist global. Ich wünschte, jemand würde mir sagen, was mit meinem Auto los ist.
Ich habe einen R9 96 DER MOTOR IST GUT SYNCHRONISIERT, ICH FÜLLE GAS AUF, ER HAT KOMPRESSION IN ALLEN KAMMERN ÜBER 120 UND MIT GAS ODER BENZIN FÜHLT SICH DAS AUTO GERIPPT AN ODER ES HAT KEINE KRAFT, ES SOLLTE KLÄRT WERDEN, DASS DIES WIE IST DAS AUTO WIRD MIT BENZIN BENUTZT, ES HAT STÄRKE. Ich habe die Verteilerkette gewechselt und bei zwei Gelegenheiten wurde es so überhitzt, dass Öl aus der Entlüftung floss, und obwohl die Überhitzung auf der Straße nicht wieder aufgetreten ist, gewinnt das Auto keine Kraft oder Leistung zurück.
Danke.
Hallo, ich habe ein Corsa-Modell 2005 mit einem 1.6-Motor. Vor ungefähr zwei Monaten habe ich einen neuen Motor gemacht, aber diese Woche ist er überhitzt und die Heizung hatte mehrere Tage zuvor nicht funktioniert, sie hat überhitzt, weil ich einen Reifenschaden in einem der hatte Schläuche habe ich gewechselt und das Auto war in einwandfreiem Zustand heute bin ich auf Reisen gegangen und es hat angefangen zu versagen und die Temperatur zu erhöhen, ich habe auch festgestellt, dass es viel Wasser verbraucht hat ... Ich würde gerne wissen, warum dieser Anstieg in Temperatur und Wasserverbrauch auftritt? Vielen Dank.
Gut, ich habe einen Chevett. Ich habe die Kamera gewechselt und die Temperatur steigt um mehr als die Hälfte. Leg es rechtzeitig ein und reinige den Kühler
KARIÑO GUTEN NACHTAG ICH BIN LISBETH, ICH HABE EINEN 1999 WAGGON R UND ES WAR ÜBERHITZT XQ: ICH HABE BEREITS KAMERAS UND MOTOR ERLEDIGT. ICH HABE ALLE SCHLAUCHE GEWECHSELT VERRÜCKT AUF UND AB UND MICH HABE ICH ES GESTOPPT UND ALS ICH DEN HEIZKÖRPER ÖFFNETE, HAT ES KEINEN TROPFEN UND DIE KAUTION BRUDELTE DAS WERDE DANKE SEIN
Hallo Leute, ich habe mir ein gebrauchtes Tormodell 2006 1.6 gekauft und frage hier nach. Ist es normal, dass die Temperatur schnell ansteigt und der Elektro auch schnell anspringt? 2 Minuten nach dem Start erreicht die Temperatur 90° und bleibt bei 90°, es verbraucht 300 cc Wasser alle 300 km. Vielen Dank.-
Hallo Freunde, ich habe einen 6 Chevrolet Luv V2001 Truck gekauft und er verbraucht viel Wasser im Kühler, aber die Temperatur erwärmt sich nicht, es ist normal, was kann ich tun?
HALLO ENTE
Wenn es nicht überhitzt, was passiert, ist, dass möglicherweise ein Kühlmittel- oder Wasserleck durch einen Schlauch oder eine Leitung austritt.Wenn Sie sicher sind, dass keine Flüssigkeitsverluste auftreten, liegt der Fehler möglicherweise am Kühlerdeckel schlecht ist, überprüfen Sie einfach den Kühlmittel- oder Wasservorratsbehälter und wenn er leer ist, zeigt dies an, dass der Deckel nicht funktioniert
Ich habe einen 97 Turbo Honda Civic und er wird manchmal heiß und ich habe kein Thermostat drauf, der Motor ist schon gut vorbereitet und Felpro-Blockdichtung, japanische Vitara-Kolben und Pata d viela morosso, läuft brutal, verbraucht aber viel Wasser, was kann ich sonst tun, um dieses Problem zu stoppen
Hallo
Schauen Sie, sind Sie sicher, dass es überhitzt oder verliert es Kühlmittel und wenn kein Kühlmittel vorhanden ist, ist es überhitzt?Ein anderer Grund ist, dass der Kühlmittelverlust auf einen defekten Kühlerdeckel zurückzuführen ist.Seien Sie vorsichtig, wenn der Kühlerdeckel versagt, der Heißwasserdruck geht zum Reservoir von Recerva, das in manchen Fällen den Eindruck erweckt, dass es kocht und Wasser verliert.
In welcher Reihenfolge wird die Nissan D21 .2700 Kappe angezogen und welches Drehmoment hat sie?
HALLO, ICH HABE EINEN 95 JAHREN PEUGEOT, IN DIESEN TAGEN HAT DIE TEMPERATUR BEGONNEN ZU ERHÖHEN, OHNE DEN MOTOR AUFWÄRMEN ZU HABEN, DAS KÜHLERWASSER BEGINNT ZU ÜBERLAUFEN, OBWOHL DEN MOTOR AUSGESCHALTET, AH UND DEN ÖLDECKEL ÜBERPRÜFT HABEN, DAS VORHANDENSEIN DER AGLO ÄHNLICH EINER SCHAUMCREME, WAS WIRD DER GRUND SEIN, DANKE.
Guten Tag, ich habe einen 2008er Optra, er hat eine beträchtliche Menge Öl an der Seite des Zahnriemens. Ich würde gerne wissen, ob Sie mir helfen können, herauszufinden, wo das Öl möglicherweise austritt. Vielen Dank
HALLO, ÄNDERN SIE DIE ABDECKUNG DER EMBASSE DES KÄLTEMITTELTANKS, ICH VERSICHERE IHNEN, DASS DIES DAS PROBLEM IST
Ich habe einen 2006er Suzuki Alto, das Wasser im Kühler verschwindet nach ein paar gefahrenen Kilometern ohne ersichtlichen Grund, das Wasser verschwindet wegen Überhitzung, sie haben das Thermostat, den Kühler gewechselt, den Zylinderkopf korrigiert und es gibt keinen Fall, das wasser verdunstet genauso mechanisch wie ich sie konsultiert habe sie haben mir ausflüchte rein gegeben und keiner hat das problem gefunden was könnte es sein?
Hallo guten Morgen, wenn sich jemand mit dem Thema auskennt, bin ich für Ihre Hilfe dankbar. Die Geschichte ist folgende: Ich nahm meinen automatischen Mazda 3, um die Dichtung des Getriebehalters zu wechseln. Der ehemalige Mechaniker wechselte die Dichtung für mich und gab mir das Auto. Als ich nach Hause ging, spürte ich einen Schlag auf den Motor und das The Box hörte auf zu schalten, ich brachte sie zurück in die Werkstatt, der "Mechaniker" stieg ins Auto und wir gingen hinaus, um den Schaden zu überprüfen, und ich versuchte erfolgreich, die Blackbox zu aktivieren, in diesem Moment löste sich ein Schlauch q Transporte das kühlwasser durch den motor zum kühler und der motor überhitzt bei 130 grad ein lautes rattern geräusch war zu hören also sind wir ca 200 meter gelaufen bis zur werkstatt wir haben das auto ausgeschaltet und wieder angemacht das geparkte auto macht kein geräusch der kerl Da steht, dass dem Motor nichts passiert ist, es muss nur die Box quadriert und mit Kühlmittel gefüllt werden und das Problem ist gelöst. Mich würde interessieren, welche Konsequenzen dieser Umstand für das Fahrzeug hat. hatte links schlecht installiert
Hallo guten Morgen, wenn sich jemand mit dem Thema auskennt, bin ich für Ihre Hilfe dankbar. Die Geschichte ist folgende: Ich nahm meinen automatischen Mazda 3, um die Dichtung des Getriebehalters zu wechseln. Der ehemalige Mechaniker wechselte die Dichtung für mich und gab mir das Auto. Als ich nach Hause ging, spürte ich einen Schlag auf den Motor und das The Box hörte auf zu schalten, ich brachte sie zurück in die Werkstatt, der "Mechaniker" stieg ins Auto und wir gingen hinaus, um den Schaden zu überprüfen, und ich versuchte erfolgreich, die Blackbox zu aktivieren, in diesem Moment löste sich ein Schlauch q Transporte das kühlwasser durch den motor zum kühler und der motor überhitzt bei 130 grad ein lautes rattern geräusch war zu hören also sind wir ca 200 meter gelaufen bis zur werkstatt wir haben das auto ausgeschaltet und wieder angemacht das geparkte auto macht kein geräusch der kerl Da steht, dass dem Motor nichts passiert ist, es muss nur die Box quadriert und mit Kühlmittel gefüllt werden und das Problem ist gelöst. Mich würde interessieren, welche Konsequenzen dieser Umstand für das Fahrzeug hat. Er hat
Hallo GOTT SEGNE SIE, ICH BRAUCHE IHRE HILFE, BITTE ICH BIN VERZWEIFELT, ICH HABE EINEN HONDA CIVIC 2001 EX UND DAS FROSTSCHUTZMITTEL WIRFT MICH AUS DEM RESERVETANK UND DER KÜHLER BLEIBT VASIO UND MANCHMAL WIRD ES HEISS SIE HABEN DEN FEHLER GEFUNDEN. ICH HABE BEREITS DEN THERMOSTAT UND DEN KÜHLER WECHSELN UND DAS PROBLEM WEITERHIN. HELFEN SIE MIR BITTE WEITER
Hallo danke, dass es diese Seite gibt. Ich brauche bitte Ihre Hilfe, da ich verzweifelt bin. Ich habe einen Honda Civic 2001 ex und das Frostschutzmittel wirft mich aus dem Reservetank und der Kühler bleibt leer. Das gleiche lässt die Temperaturnadel schon steigen war schon bei mehreren mechanikern und sie können den fehler nicht finden, bitte helft mir da ich zwei wochen arbeit verliere weil es mein einziges auto ist wo ich mich bewegen kann danke
Hallo, ich habe eine Frage, Sentra 2008 hat einen Frostschutzbehälter, können Sie mir helfen?
Freunde helfen mir dringend ich habe einen 4 Chevrolet Colorado 2006-Zylinder Pickup und er heizt Ich habe ihn schon wie 15 Mechaniker genommen und ich habe nur Geld ausgegeben, die Heizung bleibt bestehen, um zu starten. Ich habe den Kühler sondiert und dann habe ich einen elektrischen Lüfter daran angeschlossen, weil mit Luft wärmt es mehr und Endlich haben sie das Thermostat entfernt und es heizt immer noch fast drei Viertel mit Luft oder ohne Luft Ich weiß nicht, was ich tun soll, um nicht so viel für das Vergnügen auszugeben. wilber_1975@hotmail.com meine nummer 75601841 kann die zylinderkopfdichtung nicht sein da das wasser vom kühler nichts erwärmt..
Ich habe einen Kia K2700, Modell 2007. Einmal wurde er überhitzt und die Kopfdichtung wurde gewechselt und so weiter. Aber der Grund für die Erwärmung konnte nicht ermittelt werden. Es heizt noch, das Wasser verlässt den Kühler und fließt zum Hilfstank, aber nicht zurück zum Kühler. Guter Thermostat, wir haben die Kappe gewechselt, die Pumpe ist in Ordnung, der Kühler ist in Ordnung. Schlechte Temperaturanzeige und wir konnten nicht finden, warum es nicht funktioniert. Verwendet kein Öl.
Hallo
Zuerst haben sie den Temperatursensor (Thermoschalter) überprüft. Dies ist dafür verantwortlich, dass der Kühlerlüfter arbeitet, um die Kühlmitteltemperatur zu senken und den Motor nicht zu überhitzen. Wenn er gut funktioniert, müssen Sie nur prüfen, ob der Kühlerdeckel gut funktioniert. Dies ist nicht sehr teuer Sie können wechseln und wenn es weiterhin Kühlmittel vom Kühler zum Kraftstofftank leitet, wäre der Fehler der Sitz, auf dem der Kühlerdeckel ruht
Vielen Dank Alkex, ich werde den Mechaniker fragen, ob ich den Sensor überprüfe und dann deinem Rat folgen.
Hallo Freunde, ich habe folgendes Problem, ich habe einen Ssangyong Rexton. Motor 2003 aus dem Jahr 2.9, der seine Temperatur gut hält, wenn er bei jeder Geschwindigkeit flach wird, aber wenn ich mich einem Anstieg stelle und ihn ein wenig beeile, beginnt die Temperatur erheblich zu steigen, bis zu dem Punkt, an dem ich langsamer werden muss.
Thermostat gewechselt und nichts passiert. Ich befürchte, dass der Kühler verstopft sein könnte und eine gewisse Menge Wasser durchlässt, aber genug für die entsprechende Umwälzung.
Ich konsultiere sie, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist. Sollten die Kühlereinlass- und -auslassschläuche heiß sein oder eine ähnliche Temperatur haben?
Ich würde mich über eine Antwort freuen, wenn es jemand weiß.
danke Patrick
Es wird empfohlen, die Entlüftungsschraube des Heizungsrücklaufschlauchs eines Fiat Palio HLX 1.8 Baujahr 2005 (Phase II) zu versiegeln (SEAL). In Venezuela gibt es aufgrund der Situation im Land ein ernsthaftes Problem mit der Ersatzteilversorgung; Jetzt habe ich dieses Problem und mir wurde gesagt, dass es kein Problem gibt, diese Schraube dauerhaft zu versiegeln ...
HALLO GUT, ICH HABE EIN PROBLEM MIT MEINEM TOYOTA AUTANA MIT ÜBERHITZUNG. MEIN PROBLEM IST, DASS DAS SELTSAME DING IST, DASS DER WASSERTANK SIEDETE UND ICH WASSER EINGIESSEN UND DIE NADEL ANGEHOBEN HABE DAS WASSER WAR INTAKT KANN MIR JEMAND HELFEN ICH WÜRDE ES SCHÄTZEN
Hallo, ich habe einen Nissan Pathfinder Baujahr 2002, er wird heiß, bisher wurden die Thermostate gewechselt, der Kühler wurde gereinigt und er wird immer noch heiß.
Ich habe einen Nissan-Motor, könnte er heiß sein, weil Allan die Zylinder gegrunzt hat?
HALLO LEUTE, ES IST DAS ERSTE MAL, DAS ICH EINSTEIGE, ICH HABE EINE 306 XRD UND DIE NOCKENWELLE GESCHNITTEN, WAS KÖNNTE DAS PROBLEM SEIN, DA BIN ICH RUINIERT, WEIL ICH ALLES NEU IN DEN VERTRIEB BEKOMMEN MUSS, HILFE, ANTWORT MIR HIER
Guten Tag, ich habe einen Stratus rt aus dem Jahr 2001. Das Problem ist, dass ich ihn den ganzen Tag benutzen kann, aber wenn ich ihn ausschalte, lässt er langsam das Wasser ab. Das ist seit mehreren Monaten so und ich kann das Leck nicht finden, von dem sie mir sagen, dass es das könnte etwas Inneres sein
guten tag, kennt jemand den wasserlaufplan zum heizen eines chevy zafira 1.8, 2002?
Weil mein Auto viel Öl verschwendet, wenn ich nur den Motor repariere und die Temperatur auch steigt, ist es ein 2002er Nissan Altima
BITTE HELFEN SIE MIR, ICH HABE ALLE MECHANIKER UND ELEKTRIKER IN MEINER STADT BESUCHT UND NIEMAND HAT DIE TASTE GEDRÜCKT WARUM, WENN ICH LANGSAM GEHE, HITZT MEIN CADICC MODELL 1999 AUF??? 2 CADICC HÄTTE ICH SCHON GEKAUFT, SIE HABEN ALLES GEMACHT, DASS DIE ELEKTRONEN EINSCHALTEN WIE SIE WOLLEN UND DIE SCHLÄUCHE WÄRMEN WIE MIT LUFT, UND AUF DER SEITE DER ELEKTROBIRNE IST ES KALT, DER REST KOCHT ALLES, VOR 5 JAHREN UND NIEMAND KANN ES REPARIEREN WAS KANN ES SEIN DAS THERMOSTAT WURDE ENTFERNT, DER HEIZKÖRPER ALLES IST ENTFERNT, BITTE UM RATSCHLAG!!!
guten Tag
Ich habe einen Fiat Punto 1.2 5-Türer mit Zulassung CPS
In einem Monat habe ich die Kupplung, die Wasserpumpe, den Zahnriemen und eine Kappe gewechselt, die geplatzt ist und das gesamte Kühlmittel herausgekommen ist. Nun, es passiert mir, dass ich ein paar kleine Wassertropfen in den Teil bekomme, wo die Pumpe ist. Was kann es sein, wenn sie die Pumpe anstellen, sie etwas nicht gut gedrückt haben? Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was es sein könnte. Ich brauche Hilfe, es ist schon eine Menge, die ich ausgegeben habe.
Ich habe einen 2011 Chevrolet NQR Turbo und die Temperatur steigt auf 210 Grad Farengey und ich habe den Kühler, die Thermostate, den Lüfter gewechselt, ich habe den festen Bamclosh darauf gelegt und ich kann es nicht reparieren, was kann ich tun, danke für deine Antwort
aaa und am besten noo nimmt das wasser ab
hallo, guten tag, ich habe einen 2003 honda civic und in letzter zeit hatte ich probleme, weil mein wassertank leer ist, nachdem ich drei tage lang wasser darauf gegossen habe, ich weiß nicht, was der grund ist, und ich habe die schläuche überprüft und sie ' gut, das einzige, was mir nicht gefallen hat, dass sich der Lüfter nicht einschaltet. Ich weiß nicht, ob das das Problem ist, und ich habe es nicht mit Frostschutzmittel. Ich hätte gerne einen Kommentar von Ihnen, danke.
Ich habe einen 2006er Dodge Attitude, Automatik. Er hat sich dreimal überhitzt und Wasser in den Motor geleitet. Und in allen drei Fällen haben sie es repariert, indem sie den Kopf gebürstet und Dichtungen gewechselt haben. Können Sie mir den Grund für diesen Fehler nennen?
Hallo!!! Guten Morgen, Nachmittag, Abend usw. Ich hätte gerne, dass mir jemand ein paar Tipps zum Überhitzen eines 350 V-8 Chevrolet-Motors gibt. Es stellt sich heraus, dass besagter Motor durch Wechseln des Blocks oder Monoblocks klingelte, der 1. Monoblock hat eine ovale Abdeckung und der Ring hat eine Abdeckung, wie man sie als gestreift bezeichnet. Mit der Spinne vom vorherigen funktioniert der Motor sehr gut, aber ich habe ein Heizungsproblem, der Motor hat kein Thermostat, die Pumpe wurde bereits repariert und der Kühler wurde bereits sondiert, und er heizt weiter auf, dies geschieht in weniger als 10 bis 15 minuten Ich habe gesehen, dass das Wasser durch den Einfüllstutzen zurückläuft, dh es hat nicht einmal genug Zirkulation.
Ich hoffe jemand kann mir unter die Arme greifen.
Danke im Voraus.
Meine Herren: Ich habe einen Renault Megane Modell 2003, es kommt vor, dass wenn ich langsam gehe, die Temperatur steigt und ich die Klimaanlage einschalten muss, um die Temperatur zu senken, was könnte passieren? Ich schätze Ihre maximale Zusammenarbeit.
Nun, ich habe gelesen und gebe Ihnen einen allgemeinen Rat. Ich hoffe, Sie finden ihn. Nr. 1: Der reparierte und gebürstete Motor des Zylinderkopfs muss schrittweise eingestellt werden, das heißt, sobald die Dichtung angebracht ist, stellen wir die Schrauben ein und fertig schalten wir das Auto ein, drehen wir es ein paar Runden. Am nächsten Tag stellen wir die Schrauben usw. dreimal neu ein, da sich der Motor aufgrund der Temperatur ständig ausdehnt und gleichzeitig aufgrund von Temperaturänderungen zusammenzieht. Wenn sie Ihr Auto repariert haben und dies nicht getan haben, kann dies die Ursache für die Überhitzung sein. Wenden Sie sich an Ihren Mechaniker, wenn er dies getan hat. Ich sage dies aus eigener Erfahrung. Nr. 2: Wenn Sie sehen, dass Ihr Auto überhitzt und der Kühler kalt ist, bedeutet dies, dass der Motor das Wasser kocht, es verwandelt sich in Dampf und füllt den Kühlerkanal, sodass die gefundene Luft schnell den Kühler kühlt und einen wenn es kalt ist, bleibt der erzeugte Dampf im Kühler, weil er sich über dem Motor befindet und die Luft zum Aufsteigen neigt, dies verhindert, dass Wasser in den Kühler eindringt, dies geschieht, weil die Dichtung durchgebrannt ist, dh sie muss gewechselt werden und solche Bürste einmal auf den Zylinderkopf und tun Sie, was unter Punkt 1 beschrieben ist.
Generell ist Überhitzung auf Wasserverbrauch oder Wasserverlust zurückzuführen, wenn man den Thermoanzug sieht und er funktioniert gut und die Lüfter sind auch gut, das ist die Ursache und das liegt an einem schlechten Zustand von Verpackung und Zylinderkopf, man revia und kein Leck, da das Leck intern stattfindet und gleichzeitig durch die Motorwärme austrocknet, das Kühlwasser eines Motors in gutem Zustand problemlos ein Jahr hält, Sie sollten niemals Leitungswasser oder Batteriewasser verwenden und destilliertes Wasser Verwenden Sie einfach ein gutes Kühlmittel und Sie können loslegen. jedes Ding hat seine Funktion.
Ich habe einen 91 FORD COURIER, ich habe kürzlich das Auspuffrohr mit Löchern gewechselt, jetzt wird der Motor mehr als normal heiß, warum? Ist es normal, dass sich die Lüftungsschlitze vor dem Wechseln nicht erwärmt haben?
Ich habe den neuen gleichgerichteten Motor in das Auto eingebaut und da er keine Batterie hatte, habe ich ihn mit einem Traktor gezogen, aber er springt nicht an, er bläst und macht Geräusche, ein Ventil hat sich möglicherweise verdreht oder er ist einfach verstimmt
Ich habe einen Ford Fiesta von 2002, bei dem die Kühlmittelbehälter platzen, weil ich nicht weiß, wie ich ihn anfassen soll. Hat jemand eine Idee?
guten abend ich habe einen spark 2011 mit 98500 laufleistung habe ich das öl gewechselt und als es warm war habe ich den ölpeilstab geschossen und den kompletten motor befüllt. was soll ich machen?
hallo ich habe einen honda ab accord von 91 er überhitzt den kühler ich habe schon die verpackung und den versorgungsschlauch gewechselt und nichts geht weiter sondie und nichts das wird wer weiß ..
Hallo, ich habe einen Chevrolet Blazer DLX 2.8 tdi mod 2001, der mir Probleme mit der Heizung bereitet, aber nur beim Hochfahren, im Leerlauf oder auf der Straße oder in der Wohnung kann er stundenlang laufen und die Temperatur nicht erhöhen. Ich habe bereits die Thermostate gewechselt , Wasserpumpe, Lüfter, Kühlerreinigung…. Ich würde gerne wissen, ob jemand dieses Problem oder ähnliches hatte ... bitte um Hilfe
Ich habe einen amerikanischen Pontiac von 1998, ich schlage vor, die Ölpumpe zu überprüfen, den Kühler der Klimaanlage zu überprüfen und zu reinigen, den Katalysator zu wechseln. Eine schlechte Nachricht, die ich nicht geben möchte, ist, dass es sich um ein Symptom dafür Die Köpfe des Autos sind bereits falsch und es wird sich bald nicht mehr bewegen können, da es für mehr Präzision nicht einmal eingeschaltet wird. Reparieren Sie es gegebenenfalls mit einem erfahrenen Mechaniker für jede Automarke. Dies kann ein Effekt sein 100% Wasser verwenden weil die Fugen verbrannt sind oder Verpackungen von irgendeiner Maschine, bin ich der Meinung Frostschutzmittel von 1a zu verwenden. Qualität mit einem Minimum an Wasser und die von den Experten konsultiert wird, muss gereinigtes Krugwasser sein
das fahrzeug mazda 3, 2008, überhitzt mich hat ein leck im kühlmittelbehälter, der zum kühler geht, und der lüfter funktioniert nicht
Hallo, ich brauche jemanden, der mir hilft. Ich sage Ihnen, dass ich den Motor meines Chevrolet C10 Trucks gebaut habe und als der Mechaniker ihn mir gab, sagte ich ihm, dass er sich heiß anfühlte und ich überprüfte das Wasser im Kratzer und es fehlte immer und ich fragte ihn und er zahlte nicht viel Aufmerksamkeit für mich, er sagte mir, dass es normal sei und ungefähr 3 Tage später wurde ich überhitzt und das Öl verwandelte sich in Kaffee mit Milch und ich entwaffnete und brachte die Kammern zu einer Mühle und die Kammern bogen sich und verursachten mir Schmerzen wegen des schlechten Drehmoments. Ich habe einen anderen Mechaniker die Arbeit machen lassen und das Wasser verschwindet immer wieder und das macht mir Sorgen. Ich habe den Mechaniker gefragt, warum er das Öl auf dem Ölmessstab überprüft hat und es sieht milchig aus und der Mechaniker sagt mir, dass es daran liegt, dass es Rückstände vom vorherigen Öl hatte.
.. Ich möchte wirklich nicht so sein, da die Kosten sehr hoch waren und ich keine Arbeit habe. Kann mir jemand helfen? Kann es was mit der Kappe oder dem Schlauch zu tun haben? Hilf mir
Hallo, ich habe einen Chevrolet Corsa Baujahr 2000 1.6. Wenn ich ihn einschalte, spürst du plötzlich, wie Wasser läuft. Es ist seltsam. Kontrolliere die Türen und nichts, da sich Wasser darin ansammelt. Außerdem sinkt der Kühlmittelstand Vielen Dank und ich hoffe, Sie können mich anleiten
Ich habe einen Chevrolet Express 2500 Van Baujahr 2011, der überhitzt ist
Die Wasserpumpe habe ich schon gewechselt, das Thermostat, der Kühler ist sauber, die Lüfterkupplung ist in Ordnung, das einzige, was ich nicht überprüft habe, sind die Sicherungen.
warum wird es heiß?
Warum steigt der Öldruck beim Beschleunigen?
Ich habe einen Mazda Protege 2003 mit einem 2.0-Liter-Motor und er ist überhitzt, wenn ich in den Verkehr fahre, in der Hauptverkehrszeit, im versuchten Verkehr und das Auto in DRIVE angehalten wird, steigt die Temperatur beim Starten auf 3 Roste des normalen Niveaus Um zu zirkulieren, beginnt es zu fallen oder NEUTRAL einzuschalten, wenn es gestoppt und eingeschaltet wird. Ich habe bereits den Temperatursensor und das Thermostat gewechselt, aber die Temperatur steigt immer noch weiter an.
Ich habe eine i10 le. Ich habe Wasser gegen Kühlmittel ausgetauscht und es fing an, auf dem Bildschirm zu versagen, es zeigt mir nichts, aber das Auto wird langsamer und hat einen überhitzten Geruch. Was soll ich machen?
Guten Abend, ich habe einen 5.7-RAM-Motor und seine Temperatur steigt. Ich habe den Thermostat gewechselt, aber ich habe kein Kühlmittel hinzugefügt. Ich habe ihn geschickt, um die Dichtungen und Lager an der Wasserpumpe zu wechseln. Die Temperatur steigt. Es fühlt sich an, als hätte der Thermostat nicht abgenommen, aber wann es Es heizt nicht mehr, es gibt Wasser auf mich ab, ich weiß nicht, ob es verdunstet, ich sehe keinen Topf, bitte geben Sie eine Meinung ab, danke
Freunde, ich brauche Hilfe. Ich habe einen Nissan Murano-Motor 3.5 mit einem Problem, dass der Kühler viel Druck ansammelt und den Punkt erreicht, an dem dieser Druck aus dem Auspuff kommt und die Dichtungen des Zylinderkopfs, des Thermostats und des Kühlers bereits gewechselt wurden und es geht immer noch mit dem gleichen problem weiter kann mir jemand eine idee geben
Prost! Ich habe einen Scion xa und der hat Probleme mit der Heizung. Sie haben die Wasserpumpe, das Thermostat und den Kühler gewechselt. Es wird immer heiß Ich habe es zum Mechaniker gebracht und der Mechaniker hat mir gesagt, dass er das Blockgelenk verbrannt hat, das er mir geschickt hat, um den Block zu putzen, und es hat 2 Monate gedauert, und das Blockgelenk war wieder beschädigt. Ich habe es wieder repariert und es hat sich wieder erwärmt und es war wieder die Blockfuge. Ich schickte sie erneut zur Korrektur. Als ich diesmal die Motorhaube öffnete, war überall Öl. Was kann es sein?
Ich habe einen Seat Cordoba, die Temperatur steigt von 90 auf 100, dann 110, sie bleibt, aber ich habe Angst, dass sie überhitzt. Ich habe bereits den Lüfter überprüft, sie funktionieren, ein Sensor. Ich habe vor 1 Jahr eine Änderung ausgewählt es ist in Ordnung, aber es steigt weiter und gibt mir Ohrring
Ich habe einen Renault Kangoo 2005 Diesel 1,9, der zu stark überhitzt, aber ich habe gerade die Motordichtung gewechselt, aber er überhitzt immer noch, einige Mechaniker haben Teile gewechselt und die Originale nicht eingebaut, könnte es daran liegen?