Es ist möglich, dass wir bei einer oder mehreren Gelegenheiten ein Gespräch gehört haben, in dem darüber debattiert wurde, ob Verwenden Sie Wasser oder Frostschutzmittel im Motorkühlkreislauf. Tatsächlich haben wir vielleicht interveniert, um unseren Standpunkt darzulegen, aber ist es wirklich rentabel, Frostschutzmittel zu verwenden? Verdirbt fließendes Wasser unseren Motor? Lass es uns herausfinden.
Das müssen wir erst einmal berücksichtigen Der Kältekreislauf ist von entscheidender Bedeutung für das Herzstück unseres Autos, den Motor; sowie das interne Schmiersystem. Es schadet also nicht, dass wir es berücksichtigen, wir kennen seine Funktion, wir überprüfen es regelmäßig und im Zweifelsfall oder Problem gehen wir zu unserem Mechaniker. Lieber ein paar Euro in die Werkstatt investieren, als den Motor kaputt zu machen.
Wasser oder Kühlmittel?
Ohne eine flüssige Flüssigkeit, die für die Kühlung zuständig ist, sind der gesamte Kreislauf und die verschiedenen Elemente, aus denen er besteht, wertlos. Da es sich also um ein lebenswichtiges Element handelt, das die interne Wärme des Motors absorbiert, gehen wir weiter ihm die Aufmerksamkeit zu schenken, die er verdient.
Verwenden Sie Wasser oder Frostschutzmittel, das ist die Frage. Wasser kann eine gültige Kühlflüssigkeit sein, tatsächlich wurde in den ersten Motoren mit diesen Flüssigkeitskühlsystemen einfach Wasser verwendet. Frostschutzmittel sind im Grunde Wasser., obwohl sie eine Reihe von Zusätzen enthalten, die ihre Kapazitäten bemerkenswert verbessern.
Kann man normales Wasser ins Auto füllen?
Wenn wir uns an den Chemieunterricht der letzten Klassen der Grundschule erinnern, werden wir uns daran erinnern, dass Wasser chemisch H2O heißt. Das „O“ steht also für Sauerstoff können Schaltungsteile rosten und korrodieren. Darüber hinaus, und weiter mit den Grundklassen, ändert Wasser seinen flüssigen Zustand bei weniger als 0 ° C in fest und bei mehr als 100 ° C in Dampf.
Was bedeutet das? Nun, es bedeutet, dass, wenn wir Wasser als Kühlmittel verwenden und unser Auto in bestimmten Gebieten unserer Geographie (und besonders nachts) auf der Straße parken lassen, Es besteht die Möglichkeit, dass die Flüssigkeit des Kühlsystems einfriert, was uns überhaupt nicht interessiert. Andererseits können die hohen Temperaturen des Kreislaufs in bestimmten Fällen das Sieden begünstigen.
Es sollte beachtet werden, dass, wenn wir aus dem einen oder anderen Grund einfach Wasser als Kühlmittel verwenden, Es sollte nicht aus dem Wasserhahn kommen. Leitungswasser Kalk bringen, die mittelfristig Teile der Schaltung angreifen und blockieren würden. Um Wasser zu verwenden, das destilliert oder demineralisiert ist.
Frostschutzmittel ist besser als Wasser
Die Vorteile von Frostschutzmittel gegenüber Wasser Sie werden durch eine Reihe von Zusatzstoffen erreicht. Diese gleichen die Nachteile von Wasser aus, indem sie den Gefrierpunkt auf ca. 30 °C unter Null senken, den Siedepunkt um 20 °C bzw. 30 °C erhöhen und Rost und Kalkablagerungen verhindern.
Como Neugiergibt es Geräte zur Messung der Frostbeständigkeit eines Frostschutzmittels. Genannt FrostschutzrefraktometerSie sind sehr genau und ziemlich billig. Wenn Sie den Test machen, werden Sie den enormen Unterschied zwischen Wasser und Frostschutz sehen, selbst wenn letzteres in geringer Konzentration vorliegt.
Kurz gesagt: Frostschutzmittel, obwohl sie die Leistung unseres Fahrzeugs nicht verbessern, sorgen für bessere Leistung und Pflege des gleichen Vergleichs mit dem normalen und aktuellen Wasser. Wir können destilliertes Wasser verwenden, aber es ist ratsamer, diese Art von Flüssigkeit mit Zusätzen zu verwenden, die speziell entwickelt wurden, um die Lebensdauer des Kreislaufs zu verlängern und eine bessere Kühlung zu gewährleisten.
Im Falle eines kleinen Lecks und wenn Sie kein Frostschutzmittel zur Hand haben, ist es in Ordnung, den Kühlmittelstand mit Wasser aufzufüllen, bis wir das Problem behoben und die Flüssigkeit erneuert haben. Und da wir über die Erneuerung des Kühlmittels sprechen, halten Sie sich am besten an die vom Hersteller in seinem Wartungsbuch angegebene Zeit, die von Fall zu Fall unterschiedlich ist, obwohl dies normalerweise der Fall ist alle 2 oder 3 Jahre wechseln.
Wie der Rest der Flüssigkeiten, Filter, Elemente und Systeme des Autos ist es Es ist sehr wichtig, den Füllstand und den visuellen Zustand der Flüssigkeit zu überprüfen. Kühlmittel häufig. Der Motor ist das Herzstück unseres Fahrzeugs und deshalb müssen wir dafür sorgen, dass er keine Pannen erleidet und alles in Ordnung ist.
Kann man Wasser und Frostschutzmittel mischen?
Die Vorteile von Frostschutzmittel gegenüber Wasser, auch wenn es destilliert oder demineralisiert ist, sind deutlich geworden. Nichtsdestotrotz, in Notfällen, das solltest du wissen kann gemischt werden Wasser dieser Art mit Frostschutzmittel. Zum Beispiel, weil Sie im Handel nichts anderes finden oder weil Sie nicht wissen, welchen Frostschutz Ihr Auto hat.
Was letzteres betrifft, Es ist besser, Wasser zu mischen destilliert oder demineralisiert mit deinem Frostschutz, als zwei inkompatible Frostschutzmittel zu mischen. Im Artikel über Arten von Frostschutzmitteln, wir sagen Ihnen, welche gemischt werden können und welche nicht.
Aus welchen Elementen besteht das Motorkühlsystem und welche Funktionen haben sie?
Sobald klar ist, warum unser Motor einen Kühlkreislauf braucht und warum der Einsatz von spezifischem Frostschutzmittel besser ist als nur Wasser, werden wir ermitteln aus welchen Elementen besteht es, deren Funktion und wo sie sich befinden.
Wasserpumpe
La Wasserpumpe Es befindet sich an der Unterseite des Motors und ist der verantwortlich für die Bewegung des Wassers durch den Kreislauf, daher ist seine korrekte Funktion sehr wichtig.
Es setzt sich aus einigen zusammen Propeller, die sich mit höherer oder niedrigerer Drehzahl drehen abhängig von der Motordrehzahl, da die Bewegung über eine solide Riemenscheibe übertragen wird, die durch die kontinuierliche Drehung der Riemen bewegt wird, entweder des Steuerriemens oder des Zubehörriemens.
interne Kanäle
Im Inneren des Motors befinden sich eine Reihe von Löchern, die als Kanäle dienen. Durch sie zirkuliert das Kühlmittel. Absorbieren der Wärme, die die Zylinder abgeben und die durch die verschiedenen Innenteile übertragen wird, daher ist es wichtig, dass keine Hindernisse vorhanden sind.
Thermostat
Elektronisch gesteuerter Thermostat
El Thermostat Es ist ein Ventil regelt die Flüssigkeitstemperatur. Wenn der Motor noch kalt ist, bleibt das Thermostat geschlossen, damit die Flüssigkeit nicht durch den Kühler fließt und noch mehr abkühlt; Das heißt, es blockiert normalerweise den Durchgang der Flüssigkeit zum Kühler, bis sie 90 ° C (optimale Temperatur) erreicht.
Sobald sie ungefähr diese 90 ° C erreichen, Der Thermostat öffnet und lässt die Flüssigkeit zum Hauptkühler fließen. Daher erfüllt es zwei Funktionen: den Motor so schnell wie möglich auf 90 ° C bringen zu lassen und diese Temperatur nach Erreichen nicht zu überschreiten.
Hauptkühler
Wenn der Thermostat offen bleibt, zirkuliert das Kühlmittel, von dem wir uns erinnern, dass es bereits heiß ist, zu der Hauptkühler, die sich an der Vorderseite des Fahrzeugs befindet. Es tritt durch eine Ecke des oberen Teils ein und wird geteilt zirkuliert durch feine Rohre im Inneren des Kühlers und erleichtert dessen Kühlung.
Die Außenluft senkt die Temperatur und falls dies nicht ausreicht, weil die Luftzirkulation schlecht ist, die elektrischer Lüfter vorne Es wird automatisch aktiviert, indem es einen starken Luftstrom aussendet.
Sobald das Kühlmittel (bereits mit einer niedrigeren Temperatur) den Kühler verlässt, wird seine Reise durch eine Hülle fortsetzen bis Sie die Wasserpumpe wieder erreichen, wiederholen Sie den Zyklus immer und immer wieder.
Ausgleichsbehälter (wo Frostschutzmittel in das Auto gegossen wird)
Es ist mit dem Kühler verbunden und ist das Element, das sich auf der höchsten Ebene aller Komponenten des Systems befindet. Seine Funktion ist Druckunterschiede aufnehmen die innerhalb der Schaltung auftreten. Ohne ihn würde der hohe Druck, der bei hoher Temperatur der Flüssigkeit erreicht wird, dazu führen, dass ein Teil des Kreislaufs platzt. Beim Abkühlen des Motors würde genau das Gegenteil passieren, da durch Absenken der Temperatur ein Unterdruck entstehen würde, der ein Bauteil verformen könnte.
Neben diesem Hauptstromkreis finden wir die Schaltung für die Heizung der Kabine. Ein zweiter Kühler mit viel kleineren Abmessungen befindet sich in der Nähe des Armaturenbretts. Die heiße Flüssigkeit, die aus dem Motor kommt, erreicht ihn durch ein Rohr und fließt durch sein Inneres. Ein Ventilator ist dafür verantwortlich, einen Außenluftstrom zu erzeugen, der einen Teil dieser Temperatur absorbiert (die Luft erwärmt sich) und zu den verschiedenen Luken des Belüftungssystems des Fahrgastraums geleitet wird.
Jetzt können wir sagen, wofür das Motorkühlsystem ist, Welche Flüssigkeit sollten wir verwenden, aus welchen Elementen es besteht und welche Funktion jedes von ihnen hat.
Kältekreislauf: Wozu dient er?
Wir müssen wissen, wozu der Kühlkreislauf wirklich dient, obwohl Sie ihn wahrscheinlich bereits kennen. Seine Hauptfunktion besteht darin, evakuieren Sie die im Motor auftretenden hohen Innentemperaturen. In den Zylindern wird zum Zeitpunkt der Kraftstoffexplosion die höchste Temperatur erreicht. Wir sprechen von ungefähr 2.000 ºC, obwohl sie schnell sinken, wenn der Expansionswettlauf beginnt. Während der Ausstoßphase nimmt die Ansaugzeit weiter ab, bis etwa 150 °C erreicht werden.
Da die durchschnittliche Temperatur in den Zylindern sehr hoch ist, breitet sich die Wärme durch ihre Wände auf alle Teile des Motors aus. Wenn unser Auto kein Kühlsystem hätteoder einen Ausfall erlitten, der seine Funktion beeinträchtigte, würde die Durchschnittstemperatur steigen, Ausdehnung und Verformung verursacht der verschiedenen Teile der Mechanik. Dies könnte dazu führen Reiben der Kolben mit den Laufbuchsen der Zylinder (was in kürzester Zeit zum Festfressen führen würde), verbrenne die Junta de Culata oder sogar einige der Teile buchstäblich zu knacken, insbesondere den Zylinderkopf, da er schwächer ist als der Motorblock. Kurz gesagt, ein sehr „fetter“ Zusammenbruch.
Andere Funktion denen das Kühlsystem entspricht, ist das von Kabine beheizen. Ja, die Erwärmung erfolgt durch die Motorwärme. Da das Kühlmittel eine hohe Temperatur hat und nur kurze Zeit zum Aufheizen braucht, nutzen wir die Gelegenheit, Außenluft mit einem Lüfter durch einen Kühler zirkulieren zu lassen und in den Fahrgastraum zu lassen.
Bilder 2, 5 und 6 –
Kühlmittel denke ich
Hallo José Maria.
Kühlmittel sind sowohl Wasser als auch Frostschutzmittel. Beide haben die Fähigkeit, das Innere des Motors zu kühlen, aber das Frostschutzmittel enthält eine Reihe von Zusätzen, die die Leistung des Wassers verbessern.
Viele Grüße!
Nein. Heute wird eine Flüssigkeit verwendet, die nichts mit Wasser zu tun hat, gerade weil Wasser ein elektrischer Leiter ist. was hat strom damit zu tun? Nun, das Wasser (egal wie destilliert es ist, es führt zu Verunreinigungen im Kreislauf und wird reich an Salzen) ist leitfähig. Zwischen dem Zylinderkopf und dem Kühler haben wir Metallunterschiede, die chemisch ein elektrisches Potential erzeugen (ja, es wird eine Batterie). Wenn wir Wasser verwenden, ist das Wasser der Elektrolyt und unser Motor zusammen mit dem Kühler die Elektroden; Ergebnis? Oxidation, alles verrottet. KEIN WASSER IN KÜHLSYSTEMEN VERWENDEN. Heutzutage existierende Kühlmittel sind nicht auf Wasserbasis (und wenn doch, verwenden Sie sie nicht).
Sehr guter Artikel. Ein zusätzliches Detail wäre die Erweiterung der Informationen über die Farbe des Kühlmittels auf zwei allgemeine Klassen (rot und grün) und wann sie verdünnt oder konzentriert sind.
WAS IST DER UNTERSCHIED ZWISCHEN ROT UND GRÜN?
Ein interessanter Artikel, der jedoch Zweifel offen lässt, konsultieren Sie: Ich habe an mehreren Stellen destilliertes Wasser gekauft und versucht, Gläser mit Wasser und einem Nagel in jedem von ihnen zu lassen, und das Endergebnis…. Alle Wässer oxidieren, also was packen wir in unsere Autos, woher bekommen wir Wasser, das wirklich frei von Mineralien oder Sauerstoff ist? Das ist meine Sorge.
destilliertes wasser hat keine mineralien, aber sauerstoff, mit destilliertem wasser vermeiden sie kalkablagerungen
Die Tatsache, dass es destilliert wird, dient nicht dazu, Korrosion zu vermeiden. Wasser oxidiert immer Metalle, ob destilliert oder nicht. Die Tatsache, dass es destilliert wird, dient dazu, Ablagerungen von Salzen zu vermeiden, die es möglicherweise verdünnt hat, und nicht, um Korrosion zu vermeiden. Um die Korrosion von Teilen des Kreislaufs zu reduzieren (aber nicht zu verhindern), wird empfohlen, Frostschutzflüssigkeiten mit Zusätzen zu verwenden, die diese korrosive Wirkung des Wassers begrenzen (aber nicht beseitigen).
Wie baut der Kreislauf einen Überdruck durch Erwärmung ab?
Was würde passieren, wenn es 100 Grad überschreitet, während es mit Leitungswasser gefüllt ist?
Warum wird mein Auto warm, wenn es mehr als 60 km läuft Wasserpumpe und Thermostat wurden bereits gewechselt.
Was ist das Kühlmittel, das mein Hyundai Eon 0.8 des Jahres 2015 verwenden sollte, an welchem physischen Ort finde ich es?Ich brauche Ihre Antwort so schnell wie möglich, bitte!
Ausgezeichneter Bericht. Vielen Dank für die Informationen.
Hallo, ich habe einen Opel vectra 2500 v6, vor ein paar Tagen haben sie mir einen Porenstopfen in meinen Kühlmitteltank gesetzt, weil ich etwas Wasser verlor, zwei Tage später war ich beim Wassercheck und es war braun, am nächsten Tag ein Schlauch brach von geringer Bedeutung und nach einer Woche brach ein wichtigerer, es platzte buchstäblich, es begann eine viskose Flüssigkeit zu fließen und der Schlauch war voll mit dieser Flüssigkeit im Inneren, ich habe angefangen, Frostschutzmittel darauf zu geben, aber das Wasser im Glas ist es noch braun und zähflüssig das auto heizt nicht auf und verbraucht öl was kann ich tun ich brauche euren rat da sagt mir jeder eins danke
Kann anstelle von destilliertem Wasser entsalztes Wasser (Wasser aus einem Entsalzer) verwendet werden?
Vielen Dank, sehr lehrreich Falls Sie Frostschutzmittel nachfüllen müssen, wie wird es in einem Renault Megane gemacht und in welchem Tank wird es abgelagert oder ist es im Kühler?
Es markiert die Motorzeichnung, es könnte x überschüssiges Kühlmittel oder ein abgebrochener Deckel des Kühlmittelbehälters sein.
Was für interessante Informationen! Es ist sehr wichtig, genau zu wissen, was dem Motor des Autos gut tut und was nicht. Darüber hinaus ist es auch sehr wichtig, die korrekte Funktion oder die Teile zu kennen, die im Falle einer Reparatur erforderlich sind.