Wofür wird das Schwungrad verwendet?

El Schwungrad, Auch als Schwungrad, ist ein Stück, das sich am Ende des befindet Kurbelwelle. Es hat mehrere Aufgaben, die erste ist, dass seine Drehzahländerungen sind progressiv. Andernfalls könnte der Motor durch die plötzliche Änderung der Umdrehungen pro Minute (U/min) beschädigt werden.

Neben dieser Funktion ist das Schwungrad der Teil des Motors, der Übertragung der Drehung zu Transmisión Auto. Die Kupplung kuppelt ein und aus, um anzufahren und sanfte Übergänge im Getriebe zu ermöglichen. Daher beim Austausch der Kupplung unseres Autos ist es sehr wichtig, auch den Zustand des Schwungrads zu überprüfen und es gegebenenfalls auszutauschen.

La dritte Funktion des Motorschwungrads hat auch mit der Drehzahl der Kurbelwelle zu tun. Aufgrund des Betriebs des Motors gibt es Momente in dem man sich bewirbt drücken, um es zu beschleunigenWährend in anderen neigt es dazu aufzuhören. Mit Hilfe des Schwungrads Die Kurbelwellendrehung wird konstanter in jeder Umdrehung, da die Energie, die es in jedem Beschleunigungsmoment erhält, in den Verzögerungsperioden durch Trägheit zurückgegeben wird.

Wie ist das Schwungrad

Das Schwungrad es ist eine Metallscheibe in dessen Kontur sich a befindet gezahnter Rand. Diese Krone wird zum Starten des Motors verwendet Starter. Es funktioniert auch für Kontrolle der Umdrehungen Motordrehzahl, über Fühler Korrespondent. Auf der Außenseite des Schwungrads finden wir auch nützliche Informationen zu den Markierungen des OT (oberer Totpunkt) und der Frühzündung.

Heutzutage ist es einfacher, sich mit Flyern zurechtzufinden doppelte Masse. Diese Flyer bestehen aus zwei gerichte und stehe mitten unter ihnen Schraubenfedern und ein Kugellager. Darüber hinaus erreichen wir mit dieser Art von Schwungrad ein progressiveres Ausrücken sowie eine Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen.

Symptome eines fehlerhaften Schwungrads

Die Einfache oder Einmassenschwungräder werden normalerweise nicht beschädigt. Sie sind so einfache monolithische Teile, dass es für sie nicht einfach ist, nicht mehr richtig zu funktionieren. Sie müssen höchstens korrigiert werden. Eine Operation, die wir unten beschreiben. Diese Schwungräder werden jedoch nicht mehr hergestellt, weil sie gewichen sind weite Verbreitung des Zweimassenschwungrades. Elemente, mit denen deutlich mehr Laufkultur erreicht wird, aber welche sie sind viel empfindlicher.

Die Hauptsymptome dass ein Zweimassenschwungrad ausgefallen ist:

• Wenn wir das Auto im Leerlauf haben, Die Vibrationen werden stärker als normal wahrnehmbar sein und sie nehmen an Intensität ab, wenn wir den Motor beschleunigen.
• Wenn der Motor stoppt, ist das Geräusch „clac-clac-clac“ zu hören., die zeigt, dass sich die Lenkräder relativ zueinander bewegen, ohne dass die Federn zwischen ihnen richtig gedämpft sind. Es ist besser zu versuchen, es von außen zu hören und sich der Nase zu nähern.
• Wenn Sie auf die Kupplung treten mit dem Auto an ein metallisches Ratschengeräusch ertönt. Es ist auch besser zu versuchen, es von außen zu erkennen.

Wenn Sie mehr über das Thema erfahren möchten, besuchen Sie den Artikel Fehler am Zweimassenschwungrad, was sind die Symptome? Darin befassen wir uns vertieft mit dem Thema, damit Sie es können diagnostiziere es selbst.

Muss das Schwungrad zusammen mit der Kupplung gewechselt werden?

Ändern Sie diese beiden Komponenten gleichzeitig Es ist eine sehr verbreitete Praxis. Die Begründung, die in der Regel in der Werkstatt gegeben wird, ist, dass es billiger ist, beides gleichzeitig zu machen Arbeitskräfte erforderlich. Um eine Kupplung zu wechseln, müssen mehrere Teile des Autos demontiert werden, was die Arbeitsstunden eines Profis zusätzlich in Rechnung stellt. Wenn Sie den Vorgang in zwei Augenblicken wiederholen müssen diferentes, eine für die Kupplung und eine für das Schwungrad, Der Preis wird viel höher sein.

Auch die Lebensdauer eines Zweimassenschwungrads unterscheidet sich nicht sehr von der der Kupplung selbst. Eigenschaft, die die Entscheidung bestärkt, beide Komponenten gleichzeitig zu wechseln. Die einzige Situation, in der es ratsam sein könnte, eines der Teile selbst auszutauschen, ist, wenn ein spezielles Problem aufgetreten ist, das eines davon intakt gelassen hat. Zum Beispiel ein defektes Teil oder eine durchgebrannte Kupplung, die das Schwungrad nicht beschädigt hat.

Was kostet ein Schwungrad?

Der Preis eines Schwungrads hängt stark von dem Modell ab, für das es ausgelegt ist. An sich kann es kosten zwischen 150 und 400 Euro. Eine Zahl, die sich verdoppelt, wenn Sie ein Kupplungskit plus Schwungrad kaufen. Die Montage dieses Artikels am Motor erfordert tiefe Kenntnisse der Mechanik: Es müssen viele Teile zerlegt werden, wenn man das richtige Anzugsmoment für die Schwungradschrauben usw. kennt. Bringen Sie das Auto also besser in eine Werkstatt, um es einstellen zu lassen. der Preis der Arbeit Dies kann die Rechnung am meisten erhöhen, da es viele Arbeitsstunden erfordert. Eine normale Figur für diese Operation ist zwischen dem 600 und dem 900 Euro je nach Marke.

Schwungrad des Motors korrigieren

Dieser Vorgang wird durchgeführt, wenn das Motorschwungrad eines Autos weiterarbeiten kann, aber die Reibfläche mit der Kupplung ist beschädigt. Es ist ein normaler Vorgang bei Einmassenschwungrädern und etwas seltener bei Zweimassenschwungrädern. Denn an dieser Stelle, wo die Oberfläche verformt wurde, ist es für den Rest des Zweimassenschwungrades nicht so einfach, in gutem Zustand zu bleiben.

Der Preis für diese Operation ist in der Regel zwischen 40 und 80 Euro. Allerdings ist es nur zu empfehlen, wenn Sie sicher sind, dass das Lenkrad bis auf die Unebenheiten seiner Oberfläche noch in gutem Zustand ist.

Motorschwungrad leichter machen

Das Material, mit dem es normalerweise hergestellt wird, ist Gießerei. Das Schwungrad ist nur in einer möglichen Position auf der Kurbelwelle montiert. Damit bekommen wir die Bewegung des Motors perfekt ausbalancieren. Je mehr Zylinder der Automotor hat, desto regelmäßiger dreht er sich, sodass die erforderliche Masse des Schwungrads geringer ist.

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Motortypen

Aber das ist noch nicht alles, denn je nach Eigenschaften des Motors muss der eine oder andere Schwungradtyp montiert werden. Das musst du berücksichtigen Motorstartdas Zeitlupe o las Beschleunigungen, neben anderen Faktoren.

Wenn wir ein bekommen wollen leichterer Motorstart oder wollen wir ordnungsgemäßen Leerlauf halten, muss das Schwungrad eine größere Masse haben, wodurch wir es schaffen, in der ersten Phase eine große Energiemenge zu akkumulieren, die in den nachfolgenden Phasen zurückgegeben wird. Wenn der Motor für eine schnelle Beschleunigung ausgelegt ist, das Schwungrad des Motors, das ausrüstet das Fahrzeug muss eine geringere Masse haben, da es die Beschleunigung erleichtert.

Daher Es gibt Motormodifikationen, bei denen das Schwungrad leichter ist, um die Leistung zu verbessern. Ein Vorgang, der nicht leichtsinnig durchgeführt werden sollte, da er den Leerlauf und die Vibrationen beeinträchtigen kann, was zu möglichen Problemen mit dem Schwungrad führen kann, wenn es sich um ein Zweimassen-Schwungrad handelt. Ein solcher Umbau geht in der Regel mit einem höheren Leerlauf zum Ausgleich der Drehzahlinstabilität und einem Zweimassenschwungrad einher, das den höheren Vibrationen standhält.