Abarth 1000 SP Einzelstück: Steht uns der Abgesang des Skorpions bevor?

Alfa Romeo und Lancia, Lancia und Alfa Romeo. Diese beiden Firmen haben die meisten Schlagzeilen gemacht, seit bekannt wurde, dass FCA und PSA fusionieren würden. Ja, weil beide Marken durch ein tiefes Schlagloch gehen, aus dem sie nicht wissen, wie sie herauskommen sollen. Was jetzt stehen unter der Anleitung von Stellantis Die Dinge könnten sich ändern, aber sie sind nicht die einzigen, über die wir sprechen müssen. Erinnert sich keiner mehr an Abarth? Es scheint so, aber wir dürfen nicht vergessen, dass sie noch lebt...

Und wir sagen immer noch, weil, obwohl Carlos Tavares es aktiv und passiv geleugnet hat, Es scheint nicht, dass es einen Rentabilitätsplan geben wird. Laut dem CEO von Stellantis werden alle Marken eine Chance haben und die Auflösung des Hauses des Skorpions scheint nicht zu ihren Plänen zu gehören. Nicht umsonst, die Präsentation des Abarth 1000 SP Einzelstücks hat mehr Zweifel als Gewissheiten geweckt. Vor allem, weil es eine Hommage an ein Modell darstellt, das 1958 das Licht der Welt erblickte.

Das Einzelstück Abarth 1000 SP verbirgt einen Alfa Romeo 4C unter seiner Haut

dich hineinzusetzen historischen Hintergrund des Abarth 1000 SP Einzelstücks, werden wir seine Geschichte zusammenfassen. Das Haus des Skorpions und der Biscione arbeiteten in der zweiten Hälfte der 50er Jahre zusammen, um eine zu schaffen leichter Sportwagen ein anbieten hervorragendes Leistungsgewicht. Das Projekt wurde vom Mailänder Ingenieur Mario Colucci geleitet und 1958 mit dem Abarth 1000 SP (Sport Prototype) verwirklicht.

Seine Knochen waren a Stahlrohrchassis gekleidet in ein Karosserie von Franco Scaglione entworfen und hergestellt von Bertone. Um sich fortzubewegen, verwendete es einen Benzinmotor, der von der Giulietta Sprint Veloce geerbt wurde und sich in einer zentralen Position befand. Seine Potenz? 105 CV das, obwohl sie wenige zu sein scheinen, half ihm, eine Höchstgeschwindigkeit von zu erreichen 230 Kilometer pro Stunde. Das Traurigste ist, dass nur 50 Einheiten hergestellt wurden, von denen nur noch wenige übrig sind.

Abarth 595 Scorpioneoro und 595 Monster Energy Yamaha

Ausgehend von dieser Basis, die Verantwortlichen von Abarth hatten es sehr leicht, dem neuen 1000 SP Leben einzuhauchen. Ja, denn seine Entwicklung beginnt nicht bei einem leeren Blatt, sondern bei der Organbank des ausgestorbenen FCA-Konzerns. Die Kluft überbrücken Kommt es Ihnen nicht bekannt vor? In der Tat, diejenigen von Ihnen, die gedacht haben, dass unter diesem neuen Gesicht das ist Alfa Romeo 4C es ist dir gelungen Es überrascht nicht, dass es genügend Änderungen bietet, um davon wegzukommen.

Zuerst behält das Spinnenformat und das Fehlen eines Daches bei. Die Frontoptik in Form eines Punktes und die runden hinteren oder die Form des Kühlergrills und des Hecks werden nachgezeichnet. Der Unterschied liegt in der Deflektoren zum Schutz der Insassen vor Fahrtwind. Unter der „Haut“ steckt der 1.742 ccm große Turboblock des 4C mit 240 PS Leistung. Alles, um einer einzigen Einheit Leben einzuhauchen, die als Werbung bei von der Marke organisierten Veranstaltungen ausgestellt wird.

Wird dies das Ende von Abarth sein oder werden weitere Modelle hinzukommen? Bis Stellantis seinen strategischen Plan vorlegt, gibt es vorerst nur Gerüchte. Hoffen wir, dass sie nicht zu Gewissheiten werden und am Ende verschwinden...

Quelle – Abarth