Abarth 595 2016, die stärkste Neugestaltung kommt

Der Fiat 500 erhielt im vergangenen Sommer seinen Verjüngungskur. Es hat sogar unsere Teststrecke weiter durchlaufen Fiat 500 TwinAir 105 PS. Nun erreicht das Facelift des italienischen Nutzfahrzeugs die Marke Abarth, die die Sportversionen des Nutzfahrzeugs vertreibt. Gerade vorgestellt Abarth 595 2016, der erste der Abarths, der die ästhetischen Änderungen übernahm, die der 500 im Jahr 2015 debütierte.

Der Abarth 595 bietet ein sehr komplettes Sortiment, da er neben den geschlossenen und Cabrio-Karosserien auch in den Versionen angeboten wird 595, 595 Tourismus und 595 Wettbewerb, je sportlicher. Neben ästhetischen Veränderungen innen und außen gibt es auch mechanische Neuerungen, wie eine gesteigerte Motorleistung und neue Multimedia-Ausstattungen mit vielen Möglichkeiten.

Die ästhetischen Änderungen betreffen die Frontstoßstange mit einem komplett neuen Design, das größere Lufteinlässe als beinhaltet Verbesserung der Kühlleistung um bis zu 18 %, sowie neue optische Gruppen, die direkt vom konventionellen Fiat 500 geerbt wurden. Auch der hintere Stoßfänger und die Rückleuchten werden verändert, um das Erscheinungsbild des Abarth 595 zu modernisieren. Die Stoßfängerblenden sind je nach Version in einer anderen Farbe gehalten, also beim 595 mattschwarz, beim 595 Turismo in Wagenfarbe. und im grauen 595 Competizione.

Die 17″ Granturismo-Leichtmetallfelgen sind 7 % leichter und die Bremsbelüftung um 50 % verbessern. Außerdem gibt es neue Details in satiniertem Chrom für den Abarth 595 und 595 Turismo, unterschiedliche Spiegelkappen in jeder Version und Abarth-Seitenaufkleber im Fall des Competizione. Für den Körper gibt es 15 verschiedene Farben.

Im Inneren wirken sich die Änderungen auf die neue Polsterung des gesamten Sortiments. Beim 595 ist es Stoff, beim 595 Tourism Leder, in drei Farben erhältlich. Sabelt-Sportsitze sind beim 595 Competizione Standard. Abarth integriert auch ein neues Sportlenkrad, das für die Competizione-Modelle Materialien wie Kohlefaser und Alcantara aufweist. Die mittlere Platte des Armaturenbretts ist beim 595 in der Farbe der Karosserie, beim 595 Turismo in mattem Grau und beim 595 Competizione in Grau gehalten, obwohl die Top-Modelle sie optional in Kohlefaser haben können.

Neben den für den Fiat 500 typischen Designänderungen ist der neue 5″ Uconnect Multimediasystem mit Touchscreen ist eine weitere Neuheit. Kann DAB-Radio und Navigator haben. Optional gibt es ein Uconnect-System mit 7 "Touchscreen, das Funktionen wie Android Auto oder Apple Car Play hinzufügen kann. Der Abarth 595 debütiert auch als Option Sound-Equipment von Beats signiert mit 480 W und achtkanaligem Digitalverstärker.

Mehr Power für den 1.4 T-jet

Zweifellos ist die Neuheit des Abarth 595 2016, die Modellliebhaber am meisten schätzen werden, der Leistungssteigerung des 1.4 T-Jet-Triebwerks, 5 PS. So leisten die 595-Versionen 145 PS, während der 595 Turismo das Angebot auf 165 PS anhebt Neuer Garrett-Turbo, Der Abarth 595 Competizione hält seine Leistung bei 180 PS und ist der sportlichste im Sortiment, der in der Lage ist, die 0-100 km/h in 6,7 Sekunden zu absolvieren und eine leistungsstarke Brembo-Bremsanlage mit Vierkolben-Festsätteln und Sabelt-Sportsitzen zu montieren Autos und ein Record Monza-Auspuff.

Jeder der drei Motoren der Abarth 595-Reihe ist standardmäßig mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe verbunden, obwohl das automatisierte Getriebe mit Lenkradwippen optional ausgestattet werden kann. Die manuelle 595 Competizione kann auch für die entscheiden selbstsperrendes vorderes Differenzial, das im neuen Performance Pack enthalten ist, das mit 17″ Supersport-Leichtmetallrädern, Sabelt-Leder und Alcantara-Sitzen mit Kohlefaserschale und anderen ästhetischen Details ausgestattet ist.

Alle Versionen haben eine Sporttaste mit dem das Auto seine ganze Leistung und eine andere Kalibrierung der elektrischen Servolenkung bietet. Als Novum verbaut der 595 Competizione adaptive Dämpfer an beiden Achsen, während sie bisher wie der Turismo nur an der Hinterachse verbaut waren.

Quelle – Abarth