Adaptive Scheinwerfer (AFL): was sie sind, wie sie funktionieren

Die adaptive Lichter sind ein von entwickeltes Beleuchtungssystem Hella, das den Lichtfluss und die Ausrichtung des Lichts der Scheinwerfer je nach aktueller optimaler Situation variiert.

Scheinwerfer adaptive AFL Sie sind bereits in der vierten Generation. Sie wurden 2007 zum ersten Mal zusammengebaut, und es gibt mehrere Hersteller, die sie in einige ihrer Modelle einbauen (Mercedes, BMW, Opel, Peugeot, Land Rover...).

Dieses System arbeitet mit verschiedenen Informationen, wie z. B. Sonneneinstrahlung, Geschwindigkeit, Wendewinkel, Wetterbedingungen usw. Die Daten werden von verschiedenen Sensoren und einer Kamera geliefert und von einem Steuergerät verarbeitet, das wiederum das regelt Fluss und Ausrichtung der Scheinwerfer.

Opel AFL adaptives Scheinwerferlicht

Die vierte Generation von AFL Adaptive Headlights wählt eines der neun Funktionen es muss, um in jeder Situation die bestmögliche Beleuchtung zu bieten. Die Funktionen sind wie folgt:

• Intelligenter Lichtstrahl (ILR). Es funktioniert über 50 km/h. Ohne Frontverkehr erweitert es den Lichtkegel auf bis zu 350 Meter und passt sich automatisch an, wenn es andere Fahrzeuge erkennt. Der ILR hebt den Lichtstrahl auch an Hängen an, um die Sicht zu verbessern.
• Statische Seitenbeleuchtung. Bis 40 km/h leuchtet sie beidseitig einen 90°-Bereich aus, um die Sicht vor dem Abbiegen zu verbessern.
• Dynamische Beleuchtung in Kurven. Bei jeder Geschwindigkeit, abhängig vom Drehwinkel und der Geschwindigkeit. Scheinwerfer um bis zu 15° schwenkbar, um die Kurve auszuleuchten
• Assistiertes Fernlicht. Ab 40 km/h schaltet es automatisch auf Abblendlicht, wenn es entgegenkommende oder vorausfahrende Fahrzeuge erkennt.
• Schlechtwetterbeleuchtung. Bis 70 km/h verstärkt sie die Ausleuchtung der Fahrbahnaußenlinie als verlässliche Referenz.
• Autobahnbeleuchtung. Bei über 115 km/h erreicht das Abblendlicht 140 Meter, ohne das entgegenkommende Fahrzeug zu blenden.
• Sekundäre Straßenbeleuchtung. Zwischen 55 und 115 km/h bietet es einen breiteren und helleren Strahl mit einer Reichweite von 70 Metern
• Stadtbeleuchtung. Zwischen 30 und 55 km/h verkürzt das Licht die Reichweite und vergrößert die Breite und vergrößert so das Sichtfeld im Stadtverkehr.
• Fußgängerzonenbeleuchtung. Bis 30 km/h weitet sich der Lichtkegel bei langsamer Straßenfahrt um 8° nach links und rechts auf
  Aus all diesen Gründen werden sie als adaptiv bezeichnet. Sie werden immer häufiger eingesetzt und tragen auch zur Erhöhung der Sicherheit bei.