Der nächste C-SUV von Alfa Romeo wird mit dem Jeep Compass zusammenarbeiten

Die Arbeit, die er tut FCA-Gruppe mit Alfa Romeo scheint seine Ergebnisse zu liefern. Nach der anfänglichen Dynamik scheinen die Kräfte jedoch nachzulassen. Wir können dies daran erkennen, dass nach dem Giulia y Stelvio, das Sortiment des Herstellers erwartet für ein paar Jahre keine Neuigkeiten. Mit der Ankunft von Mike Manley an der Spitze der italienisch-amerikanischen Gruppe werden sich die Dinge jedoch bald ändern.

Wie wir erfahren haben, ist die FCA-Gruppe hätte grünes Licht gegeben für a SUV unter dem Stelvio. Die Alfa Romeo C-SUV Es ist ein sehr notwendiges Modell für das Unternehmen und mehr, wenn es weiter wachsen will. Daher würden sie planen, wie sie es gestalten könnten, ohne große Entwicklungskosten zu übernehmen und gleichzeitig die Familienähnlichkeit zu wahren. Auf diese Weise könnten sie ein Produkt anbieten, das dem gerecht wird Audi Q3 o BMW X1, wenn auch mit italienischem Flair.

Für die Dynamik ist das Stelvio die Referenz

Es scheint, dass dies zu entwickeln Alfa Romeo C-SUV die Verantwortlichen der Marke hätten bereits Material, aus dem sie schöpfen könnten. Das Basismodell, das sie verwenden würden, wird die aktuelle Generation des sein Jeep-Kompass, die rein amerikanische Kompaktstraße. Wie wir alle wissen, wird es auf der Small Wide LWB-Plattform der FCA Group entwickelt. Diese Basis, die auch von verwendet wird Jeep Renegade y Fiat 500X, es ist billiger anzupassen als die Giorgio del Giulia-Plattform.

Die Idee, diese Basis zu verwenden, ist gut, denn seit sie aktiv ist, hat es keine Probleme gegeben FCA-Gruppe. Es gibt jedoch einen Punkt, den man mit einer Pinzette nehmen sollte. Das Stelvio ist dynamische Referenz seines Segments (Sie können unseren Test lesen hier), jedoch hat die Small Wide Base bisher keine so sportliche oder prägnante Konfiguration erhalten. Aus diesem Grund ist das dynamische Verhalten der Alfa Romeo C-SUV könnte uns etwas kalt lassen.

Es besteht jedoch noch kein Grund zur Beunruhigung, da die Jeep-Kompass erreicht einen hohen Kompromiss zwischen Stabilität und Komfort. Dass sein Federungsschema mehr für Komfort plädiert, ist zwar richtig, aber sicherlich die Ingenieure von Alfa Romeo Sie wissen, wie man ihm die Note gibt, die wir mögen. Bald wird es Neuigkeiten geben, obwohl es vor ein paar Jahren selten sein wird. Es wird warten müssen.

Quelle – Automotive News