Aston Martin würde zwei neue Mittelmotormodelle entwickeln

Aston Martin Walküre vorne

Wenn es zwei Konzepte gibt, die in letzter Zeit im Trend liegensind neben elektrifizierten und hybridisierten Fahrzeugen die Gran Turismo-Limousinen wie der KIA Stinger, der neue Mercedes-AMG GT 4 oder der Hyundai Le Fil Rouge und andererseits die Supercars. Aston Martin hat die Walküre kurz davor, aus dem Ofen zu kommen, aber sie brauchen ein rationelleres Fahrzeug.

Heutzutage ist die Produktion eines Supersportwagens in vielen Fällen überhaupt nicht rentabel, aber es stärkt und verbessert das Markenimage. McLaren hat seinen P1, Ferrari den LaFerrari und Porsche den 918. Deshalb die Engländer wären sehr daran interessiert, einen eigenen Supersportwagen zu produzieren, der eine Stufe unter dem Aston Martin Valkyrie liegen würde.

Aston Martin Valkyrie-Türen

Wie seine engsten Konkurrenten Das britische Fahrzeug würde im Mittelteil einen Motor mit V8- oder V12-Konfiguration montieren, und es ist sehr wahrscheinlich, dass es mit einem Hybridsystem gekoppelt ist, das die Leistung des thermischen Treibstoffs verbessert, wie wir bereits bei der Valkyrie gesehen haben. Wenn es in die Fußstapfen seines „großen Bruders“ tritt, verfügt es außerdem über eine aktive Aerodynamik, die das Verhalten des Fahrzeugs bei hohen Geschwindigkeiten verbessern wird. Wie bei seinen Konkurrenten würde das neue Aston Martin-Modell den Verkauf auf nur wenige Einheiten beschränken.

„Richtig, wir haben mehr als ein Mittelmotorfahrzeug-Projekt am Start, mehr als zwei, wenn man die Valkyrie mitzählt. Dieses neue Projekt wird auf allen Erkenntnissen aufbauen, die aus der Valkyrie gewonnen wurden, sowie auf Teilen ihrer Technik und visuellen Identität, und sie in einen neuen Marktsektor bringen." sagte Andy Palmer, CEO von Aston Martin.

Aston Martin Valkyrie Diffusor

Nach diesen Aussagen Die Engländer könnten auch ein Fahrzeug entwickeln, das es mit etwas günstigeren Fahrzeugen aufnehmen kann, wie der Ferrari 488 oder der Porsche 911 GT3. Es wird notwendig sein, in diesen Jahren zu sehen, wie die Briten daran arbeiten, nicht ein, sondern drei neue Modelle auf den Markt zu bringen, die schwer auf einem Markt zu platzieren sind, dem der Supersportwagen, der zunehmend mit Alternativen gesättigt ist.


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