Aston Martin Valkyrie: Selbst die Formel 1 zittert

Das fast endgültige Erscheinungsbild der Aston Martin Walküre. Ein authentischer Rennwagen, der auch für die Straße homologiert ist, mit mehr als 1.000 PS Leistung und den neuesten Technologien, die darauf ausgelegt sind, alle Geschwindigkeitsrekorde zu brechen. Bei einem geschätzten Preis von 2,8 Millionen Euro erwarten wir nicht weniger von ihm.

Das den Vorzugskunden von Aston Martin vorgestellte Modell hat nach Angaben der Verantwortlichen nahezu das endgültige Aussehen, das es in der Produktion haben wird. Die Glücklichen, die an der Vorführung teilnahmen, konnten die Valkyrie auf der Rennstrecke testen, um ihren Appetit anzuregen, bevor sie eine davon nehmen konnten 150 Einheiten für Straße oder 25 für Schaltung die hergestellt werden sollen.

Aston-Martin-Chef Andy Palmer erklärte, dass die Valkyrie "so schnell wie ein F1-Auto über die Rennstrecke von Silverstone fahren wird". Ein Ziel, das es uns ermöglicht, die radikalen Eigenschaften des Supersportwagens zu verstehen, wie z sein geringes Gewicht von 1.000 kg oder die ungewöhnlichen Formen der Karosserie, entwickelt, um seine Aerodynamik maximal zu optimieren.

Die Aerodynamik des Aston Martin Valkyrie

Wenn ein Auto so schnell konstruiert wird Aerodynamik ist entscheidend. Vergessen Sie nicht, dass sie eine Geschwindigkeit erreichen, die viele Flugzeuge in der Luft halten kann. Der Unterschied besteht darin, dass es in diesem Fall darum geht, das Auto nicht nur auf der Geraden, sondern auch in den Kurven fest am Boden zu halten. Ein gutes Beispiel für die in dieser Angelegenheit geleistete Arbeit ist, dass es unter den beiden Sitzen der Walküre gibt zwei große Tunnel, die das Auto in Längsrichtung durchqueren um den riesigen Heckdiffusor zu füttern.

Hilft natürlich auch 12-Liter-V6.5-Motor mit 912 CV, unterstützt von einem anderen elektrischen, der es ihm ermöglichte, den zu erreichen 1.145 PS im Test. Auch um das Gewicht im Inneren auf nur 1 Tonne zu reduzieren sie haben auf jeglichen Komfort verzichtet. Sie haben sogar den Mittelspiegel eliminiert (er hat auch keine Heckscheibe), sodass der Fahrer mit den Bildschirmen am Lenkrad und der Mittelkonsole vorlieb nehmen muss. Mit all dem erreicht und übertrifft er sogar das Verhältnis zwischen Gewicht und Leistung von 1 kg / PS, was das Doppelte eines A Lamborghini Aventador LP750-4SV. Wiegen muss man natürlich kosten wie sechs dieser italienischen Sportwagen.