Obwohl die Audi A3 Obwohl sich die dritte Generation in der Endphase ihres kommerziellen Lebens befindet, ist der deutsche Kompakte noch in guter Verfassung. Ein Beweis dafür ist, dass die Ingolstädter keine Bedenken haben, einige Investitionen zur Verbesserung ihres Sortiments zu tätigen, wie sie es gerade mit dem getan haben Audi A3 Sportback gtron, die Variante, die sowohl Benzin als auch verwenden kann GNC für seinen Antrieb.
Die g-tron-Version des A3 ist seit mehreren Monaten vom Markt, mehr als sechs, wenn der Speicher reicht. Audi hat aktualisiert Seine bisherige Mechanik tauscht 1.4 Liter Benzin gegen die neue aus 1.5 TFSI bequem angepasst für die Verwendung von CNG (Compressed Natural Gas). Es hat jetzt mehr Kraft, nachdem es bestanden hat von 110 bis 131 PS in dieser neuen Variante, und auch a größere Autonomie von CNG; aber viel weniger mit Benzin.
Der Audi A3 Sportback g-tron hat die Anordnung seiner Kraftstofftanks geändert. jetzt diese Version CNG bevorzugen, wodurch die Kapazität des Kraftstofftanks zugunsten von Gas verringert wird. Während er zuvor zwei Tanks mit je 7 Kilo hatte, fügt er diesen beiden jetzt einen dritten Tank mit einer Kapazität von 4 Kilo hinzu.
Was für uns nicht ganz passt, ist das Während der vorherige A3 g-tron einen 50-Liter-Tank hatte, sind es jetzt nur noch 9. Das Ziel ist, dass wir so lange wie möglich CNG verwenden und den Benzintank als eine Art Reserve belassen, falls wir keine CNG-Tankstelle in der Nähe haben. In Spanien, obwohl es immer mehr gibt, ist die Anzahl der Tankstellen für diesen Kraftstoff knapp. Nun, theoretisch mit Benzin würde er rund 400 Kilometer weit fahren können.
Ich denke nicht, dass dies ein großer Vorteil für potenzielle Kunden des Audi A3 Sportback g-tron ist. Sie haben etwa 100 Kilometer Autonomie mit CNG gewonnen, um etwa 500 Kilometer mit Benzin zu verlieren. Für den Alltag ist es praktisch (wenn es eine CNG-Tankstelle in Ihrer Stadt oder in relativer Nähe gibt), weil der Kraftstoff billiger und weniger umweltschädlich ist; aber wenn wir Ausflüge machen, müssen wir die Route sehr gut planen, wenn wir nicht in Schwierigkeiten geraten wollen.
alle Es hängt von der Art der Nutzung ab, die wir dem Auto geben. Wenn wir Ausflüge machen, wird es sich aufgrund der wenigen Tankstellen, an denen wir tanken können, (noch) nicht lohnen, sich für diese Variante zu entscheiden; Aber wenn unsere Bewegungen hauptsächlich in der Stadt sind und wir in einer Großstadt oder in einer Stadt leben, in der wir ein paar CNG-Stationen in der Nähe haben, kann es eine gute Anschaffung sein.
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 110 - 400 PS
- Verbrauch 1,2 - 9l/100km
- Beurteilung 4,3
Es ist die seltsamste Strategie, die Seat mit seinem TGI verfolgt hat. Die Bewegung ist verständlich, aber den traditionellen Tank bei nur 9 Litern zu belassen, erscheint übertrieben und schreckt potenzielle Käufer ab (zu denen ich mich selbst zähle).