Audi Activesphere Concept: Vorstellung der SUVs des nächsten Jahrzehnts

Audi Activesphere Concept vorn

El Audi Activesphere-Konzept es ist das letzte Prototyp der das Zeichen der vier Ringe präsentiert hat. Es geht um einen Großer SUV mit vollelektrischem Antrieb das präsentiert mehrere Innovationen und kuriose Lösungen in Bezug auf autonomes Fahren, Offroad-Nutzung, Sichtbarkeit, Komfort und Praktikabilität. Obwohl noch nichts über seine Serienversion gesagt wurde, für sein Design Menschen, die die Natur lieben und einen aktiven Lebensstil haben, wurden besonders berücksichtigt. Daher sein Name.

Das Activesphere-Konzept reiht sich in die Reihe der „Sphere“-Prototypen ein, die Audi seit 2021 vorstellt und deren Zweck es ist, das Aussehen und die technischen Eigenschaften der zukünftigen Produkte des Herstellers weiterzuentwickeln. Dies sind die Himmelssphäre (Cabrio), die Großsphäre (Limousine) und die Urbansphäre (Minivan). Alle haben große Abmessungen und genießen einen Fahrgastraum, der seinen Insassen (in diesem Fall bis zu vier) Platz bietet hohes Maß an Komfort an Bord und Gefühl der Entspannung.

Innenraum Audi Activesphere Concept

Das neue Fahrzeug ist keine Ausnahme, wie es misst 4,98 Meter lang, 2,07 breit und 1,6 hoch. Die Größe seiner Reifen (mit optimiertem Grip) ist 285/55 R22. Seine Kabine ist, wie bei den anderen Konzeptautos dieser Familie, sehr geräumig und seine Konfiguration verzichtet auf Elemente, die in aktuellen Autos üblich sind. Und das ist der moderne und elegante Aspekt davon SUV im Coupé-Stil bewegt sich nach innen, die durch zugänglich ist vier Seitentüren, die späteren sind „Selbstmord“ (offen in entgegengesetzter Richtung zum Marsch). Da keine Mittelpfeiler vorhanden sind, entsteht ein offener Raum.

Aus dem Audi Activesphere Concept Es ist möglich, einen Teil dessen zu sehen, was sich unter und vor dem Fahrzeug befindet (die Oberfläche des Bodens, auf dem Sie fahren) dank eines Stücks transparente Abdeckung befindet sich dort, wo normalerweise der Frontgrill montiert wäre. Ebenfalls, seine Aufhängung ist pneumatisch und in der Lage, die Karosserie von den 208 mm, die sie in ihrer herkömmlichen Position zum Boden hat, auf die 248 mm anzuheben, die sie mit derjenigen erreicht, die dazu bestimmt ist, den Asphalt zu verlassen.

Wenn das passiert, Spezielle aktive Schutzmaßnahmen werden eingesetzt, um den Bass besser zu erhalten. Die Felgen verfügen außerdem über eine Reihe beweglicher Segmente, die automatisch ein- oder ausgeblendet werden, um die Belüftung oder Aerodynamik unter allen Umständen zu verbessern. Außerdem ist es möglich, bei stehendem Auto a auszufahren Ladefläche zum Transport von Fahrrädern oder anderen sperrigen Gegenständen Sie würden nicht in den Kofferraum passen. Dazu schiebt sich die hintere Glasscheibe Richtung Dach.

Audi Activesphere Concept hinten

Audi sagt, dass das Activesphere Concept ist ausgestattet mit mehreren gekühlten und beheizten Räumen zur Aufbewahrung von Gegenständen oder Lebensmitteln, sowie bestückt mit Gläsern und Flaschen. Ebenso hat es Augmented-Reality-Brille für alle Passagiere. Nach Angaben der deutschen Firma, dieses Auto verzichtet auf Bildschirme denn die meisten Funktionen werden per Stimme, durch dreidimensionale Hologramme oder einfach per Augenbewegung aktiviert. Diese Kombination aus physischer und virtueller Welt wurde synchronisiert Audi-Dimension.

In Bezug auf den eher technischen Teil hat das Ingolstädter Haus mitgeteilt, dass der betreffende Prototyp gewesen ist auf der EPP-Plattform aufgebaut, das in Zusammenarbeit mit Porsche entwickelt wurde und Ende 2023 in Produktion gehen wird. Es hat auch mitgeteilt, dass es installiert wurde zwei Elektromotoren, einer für jede Achse, mit einer kombinierten Leistung von 442 CV (die Traktion ist daher integral). Angetrieben werden sie von einer Batterie mit einer Kapazität von ca. 100 kWh, die das Nachladen im Gleichstrom von bis zu 270 kW ermöglicht und a Autonomie größer als 600 km.

Quelle - Audi


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