Das vergangene Jahr 2018 wird der Marke mit den Vier Ringen als das Jahr in Erinnerung bleiben, in dem sie die hinterradgetriebene Version ihres sportlichsten Fahrzeugs auf den Markt brachte. Das Audi R8 RWS kam auf den Markt als limitierte Auflage von 999 Einheiten, die in wenigen Monaten "fliegen" würden. Jetzt mit Restyling der Audi R8 RWS Es ist keine limitierte Auflage mehr, um das Sortiment vollständig zu betreten.
Es schien riskant und sinnlos, aber Audi Sport wusste den Charakter des R8 RWS ehrlich gesagt gut zu definieren. Das führte sofort zum Erfolg. Vor diesem Hintergrund macht es durchaus Sinn, dass Audi sich entschieden hat, es direkt in das Produktangebot zu integrieren. Sein Motor ist offensichtlich fantastisch 10-Liter-V5.2-Saugmotor. 540 PS nach hinten, meine Herren.
Aber mit Fokus auf diese neue Version übernimmt der Audi R8 RWS die ästhetischen Merkmale der zuvor vorgestellten quattro-Versionen. Natürlich ist es wichtig zu erwähnen, dass diese Variante mit Hinterradantrieb ebenfalls erhältlich ist sowohl in der Coupé-Karosserie als auch im wunderschönen Spyder.
Wie ich ein wenig oben sagte, das Herz der R8 RWS ist der 10-Liter-V5.2 in seiner 540-PS-Version. Es ist ein Motor von denen, die nicht mehr bleiben. Ein atmosphärischer Block, der richtig gut klingt und mit steigender Nadel des Drehzahlmessers immer besser wird. Er gibt seine 540 PS bei 6.500 U/min ab, sein maximales Drehmoment liegt bei 540 Nm. Alles wird auf die Hinterachse übertragen, bevor es durch ein 7-Gang-S tronic-Getriebe und ein mechanisches Sperrdifferenzial geht.
Beim Audi R8 RWS Coupé finden wir nur Vorteile 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. Die Daten des Spyder seinerseits lauten 3,8 Sekunden bzw. 318 km/h. Als interessantes Detail sind diese RWS rund 65 Kilo leichter als ihre quattro-Pendants, da sie die vordere Getriebewelle, die Lamellenkupplung und das vordere Differenzial einsparen.
Ein Teil der Montage des RWS erfolgt in Handarbeit am Montageband Böllinger Höfe im Audi-Werk Neckarsulm. Es wird erwartet, dass die erste Exemplare des hinteren Audi R8 werden ab Anfang 2020 ausgeliefert. Wir kennen ihre Preise für Spanien nicht, aber in Deutschland wurde bestätigt, dass das Coupé bei 144.000 Euro startet, während der Spyder bei 157.000 beginnt.
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 2
- Macht 570 - 620 PS
- Verbrauch 12,6 - 14,9l/100km
- Beurteilung 4.9