El Neugestaltung des Audi R8 der zweiten Generation ist dabei, die Garagen der Glücklichen zu treffen. Pünktlich zum Start wird das Ingolstädter Unternehmen in die aufgenommen Genfer Autosalon 2019 eine sehr attraktive Sonderedition. Der Grund für diese Edition ist nichts anderes, als dem Motor Tribut zu zollen 10-Liter-V5.2 zum zehnjährigen Jubiläum, seit er 2009 mit dem R8 der ersten Generation debütierte.
Wir sprechen von einem Serie limitiert auf nur 222 Einheiten für die Coupé-Karosserie, in der wir vor allem ästhetische Veränderungen finden. Allerdings wissen wir bereits, dass diese Art von Auflagen meist erst später ihre Aufwertung erfahren, auch wenn es nur um optische Verbesserungen geht. Und das Aussehen dieses Audi R8 V10 Decennium ist ehrlich gesagt attraktiv.
Die Edition ist geprägt von einem aggressiven ästhetischen Charakter, der von der dominiert wird Farbe Daytonagrau in Matteffekt. Sie werden von 20-Zoll-Rädern und einem sorgfältigen Design begleitet, die eine großartige Wirkung erzielen Kontrast dank seiner matten Bronzefarbe. Spoiler, Seitenschweller und Heckdiffusor sind ihrerseits in glänzendem Schwarz gehalten. Die seitlichen Sideblades und Spiegelkappen sind derweil in glänzendem Carbon gehalten.
In der Zwischenzeit in der Cockpit Logos fallen aufJahrzehnt“, die teilweise in glänzender Kohlefaser ausgeführte Konsole und die sportlichen Sitze mit Rautenmuster und kupferfarbenen Nähten. Der Schalthebel und das Lenkrad – mit Alcantara bezogen und bei 12 Uhr markiert – haben ebenfalls Kupfernähte zum Hervorheben, wie die Mittelarmlehne und die Türverkleidungen.
Die 222 Einheiten des Audi R8 V10 Decennium entsprechen dem Coupé-Karosserie und die mechanische Performance-Version. Damit ist das Herzstück der limitierten Serie der 10-Liter-V5.2 in seiner stärksten Variante, weshalb er weiterentwickelt wird 620 PS und 580 Nm Paar Wie Sie auf den Bildern sehen können, wurde der obere Teil des Propellers in Kupfer ausgeführt. Die Vorteile dieses Tieres sind a 0 auf 100 km/h in nur 3,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 331 km/h, die bald gesagt wird.