Audi zeigt uns einen wirklich spektakulären Prototypen, der demnächst öffentlich präsentiert wird Kieselstrandble, auf der Monterey Auto Show. Wenn etwas diese Veranstaltung Jahr für Jahr auszeichnet, dann ist es die Schönheit der Fahrzeuge, die dort üblicherweise gezeigt werden. Sein Name ist Audi Skysphere-Konzept, und zeigt uns den Luxus, die Eleganz und die Sportlichkeit der Zukunft im Cabrio-Format.
"Es geht nicht mehr nur ums Fahren“, sagt die Firma mit den Vier Ringen über ihren neuen Prototypen. Dieses Konzept wurde mit dem Ziel entwickelt, seinen Insassen neue erstklassige Erlebnisse zu bieten. Deshalb hat es ein wirklich markantes Design, inspiriert vom Horch 853 Roadster, viel Technik, autonomes Fahren und Elektroantrieb.
Radstand und variable Länge in 250 mm
Das Auto ist in jeder Hinsicht sehr auffällig, aber eines der Dinge, die unsere Aufmerksamkeit am meisten erregt haben, ist die Möglichkeit, die Karosserie des Fahrzeugs zu verlängern und zu verkürzen. Dies geschieht zwischen Vorder- und Hinterachse, sodass es die gesamte Länge des Autos verlängert, ebenso wie seinen Radstand. El Gesamtaufbaulänge per Knopfdruck von 4,94 auf 5,19 Meter.
dieser variabler Radstand Es nutzt Elektromotoren und eine ausgeklügelte Mechanik mit ineinander gleitenden Karosserie- und Fahrwerkskomponenten. Der Fahrer wählt seine eigene Erfahrung.
Einerseits fährt ein 4,94 Meter langer Elektro-Roadster rein „Sport“-Modus mit reduziertem Radstand, der von der Agilität der Lenkung an der Hinterachse profitiert. Oder lassen Sie sich von einem 5,19-Meter-GT im autonomen Fahrmodus mitreißen.“Gran Turismo" Genießen Sie den maximalen Platz und die Dienste, die das vollständig integrierte digitale Ökosystem bietet. Auf diesem zweiten Weg Lenkrad und Pedale gleiten aus dem Blickfeld.
Allradlenkung und adaptive Luftfederung
Um großartige Kurvenagilität und Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten zu bieten, ist natürlich das Audi Skysphere-Konzept dabei Hinterachslenkung. Tatsächlich ist es so eine By-Wire-Adresse, per Kabel, das die Drehung der Räder steuert. So lassen sich über die Elektronik viele Parameter nach Belieben einstellen, wie Übersetzung, Unterstützung oder Selbstzentrierung.
Lüge, Federung wird von einem adaptiven pneumatischen System gehandhabt, mit drei unabhängigen Luftkammern. Wie Sie sich bereits vorstellen können, kann sich die Steifigkeit der Aufhängung je nach Bedarf von einem Moment auf den anderen ändern, während sie dies auch kann Variieren Sie die freie Höhe um 10 mm um die Aerodynamik zu verbessern und das dynamische Verhalten zu begünstigen oder um mögliche Berührungen mit dem Unterboden in der Stadt zu vermeiden.
Unterwegs werden die Räder gezielt angehoben oder abgesenkt, um Bodenwellen und Fahrbahnunebenheiten auszugleichen.
465 kW (632 PS) an der Hinterachse des Elektroantriebs
Obwohl Audi vom Horch 853 Roadster inspiriert wurde, hat er viel weniger diesen 8-Zylinder-5-Liter-Motor. In diesen Zeiten ist der Elektromotor Pflicht für alles, was nach Zukunft (und fast auch Gegenwart) klingt.
So nutzt das Audi Skysphere-Konzept eine Elektromotor 465 kW (632 PS) und 750 Nm, von sein Heckantrieb. Dieses Cabrio beschleunigt in 0 Sekunden von 100 auf 4, obwohl es nur auf einer Achse Traktion hat. Die Marke sagt, dass diese Beschleunigung der Gewichtsverteilung hilft, mit 60% im Rücken.
Inzwischen ist die Kapazität von Akku hat 80kWh, mit einer Reichweite von mehr als 500 Kilometern. Die Module dieser Batterie befinden sich hauptsächlich hinter der Fahrgastzelle, aber auch zwischen den Sitzen im Mitteltunnel.
Das Audi Skysphere-Konzept wird nicht der einzige Prototyp dieses Stils sein
Die Ingolstädter haben bereits bestätigt, dass es drei Concept Cars geben wird, mit denen sie ihre Vision von „progressivem Luxus“, wie sie es nennen, zeigen werden. Sie werden dies sein, die Himmelssphäredas Großsphäre und ab 2022 die Urbansphäre.
Audi schafft ein Fahrzeugerlebnis, das weit über den Zweck hinausgeht, mit einem Auto von A nach B zu kommen, und sogar weit über das Fahrerlebnis selbst hinausgeht.
Quelle - Audi-Presse