Diesel oder Benzin? Der Audi SQ7 und SQ8 jetzt auch mit V8 TFSI

Audi SQ7 TFSI

Die aktuellen Audi SQ7 und Audi SQ8 Sie waren nur mit einem mechanischen 8-Liter-V4.0-TDI-Diesel erhältlich. Ehrlich gesagt ist es ein Motor, der gut zur Philosophie dieser beiden großen SUV-Modelle passt. Sie haben viel Power und zudem ein sehr hohes Drehmoment. All dies erreicht einen akzeptablen Verbrauch für diejenigen, die ein Auto mit diesen Eigenschaften kaufen.

Allerdings gibt es Kunden, die von Diesel gar nichts hören wollen. Sein bevorzugter Treibstoff ist Benzin, auch wenn es bedeutet, sehr oft zur Tankstelle zu gehen und das Scheckheft zu zücken. Audi hat an diese Kunden gedacht und bringt deshalb jetzt eine TFSI-Version für den SQ7 und SQ8 auf den Markt. Wir sprechen auch von a V8 mit 4.0 Liter Hubraum.

V8-Benziner, für die, die können und wollen

Sehen wir uns die Daten an, die diese beiden Versionen bieten, die leistungsstärkste der Audi Q7 y Audi Q8 Mit Genehmigung von RS Q8. Wie gesagt, unter der Fronthaube befindet sich ein 8-Liter-V4.0-TFSI-Block. Dieser Mechanismus entwickelt eine maximale Leistung von 507 CV, sowie ein Drehmoment von 770 Nm. Es ist ein Biturbo, bei dem die Turbolader zwischen dem V der beiden Bänke angeordnet sind. Natürlich haben sie eine Kiste Tiptronic 8-Gang und das System Allradantrieb.

Unter anderen Vorteilen finden wir a 0 auf 100 km/h in nur 4,1 Sekunden, eine Beschleunigung von 80 auf 120 in nur 3,8 Sekunden und eine elektronisch auf 250 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit. Um den Verbrauch einzudämmen, setzt er auf eine Zylinderabschaltung, Angaben zu Litern pro 100 Kilometer macht die Marke mit den Vier Ringen aber noch nicht. Ihr könnt euch schon denken, dass es nicht wenig sein wird...

Sollen wir mit Diesel vergleichen?

Audi SQ7 TFSI hinten

Für seinen Teil, der Dieselmotor entwickelt weniger Leistung, aber mehr Drehmoment. Die Rede ist vom 8-Liter-V4.0-TDI mit 435 PS und 900 Nm Drehmoment. Ebenso ist es mit dem 8-Gang-Tiptronic-Getriebe und dem Allradantrieb quattro mit selbstsperrendem Mittendifferenzial gekoppelt.

Audi SQ8-Profil
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Dieser Leistungsunterschied macht sich in der Leistung bemerkbar, wobei der TFSI schneller in der Beschleunigung ist. Der V8-TDI-Motor beschleunigt den SQ7 und SQ8 in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Rede ist von 0,7 Sekunden Unterschied laut Audi-Angaben zugunsten der TFSI-Mechanik.

Auf jeden Fall, für diejenigen, die noch mehr Nutzen in allen Sinnen wollen, gibt es immer den Audi RSQ8 (es ist Benzin), das entsteht 600 PS und 800 Nm. Diese extremere Version beschleunigt in nur 0 Sekunden von 100 auf 3,8 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h.

Agilität suchen

Offensichtlich sind diese beiden Modelle sehr groß und schwer, daher mussten sie auf andere Waffen zurückgreifen, um eine angemessene Beweglichkeit zu bieten. Sowohl der Audi SQ7 als auch der Audi SQ8 haben adaptives Sportfahrwerk und Dämpfungsregelung serienmäßig. Sie verwenden auch a Hinterachslenkung, was ihm mehr Agilität in engen Kurven oder beim Rangieren sowie mehr Souveränität auf schnellen Straßen verleiht.

Audi SQ7 TFSI Innenraum

El Erweitertes Federungspaket beinhaltet die elektromechanische aktive Wankstabilisierung (eAWS). Auf Geraden sorgt diese Technologie, die die Stabilisatoren elektromotorisch antreibt, für hohen Komfort und reduziert das Wanken des Körpers in schnell gefahrenen Kurven. Dieses Paket fügt auch die hinzu Sportdifferenzial hinten, das die Momente bedarfsgerecht zwischen den Rädern der Hinterachse verteilt, um ein besseres dynamisches Verhalten zu erreichen.

Natürlich gibt es auch mehrere Fahrmodi, die das Ansprechverhalten von Lenkung, Federung, Motor und Getriebe variieren. Dieses Audi drive select verfügt über sieben Modi: comfort, auto, Dynamic, efficiency, allroad, offroad und individual.

Auf der anderen Seite hat der Audi SQ20 standardmäßig 7-Zoll-Räder und kann optional 22-Zoll-Räder wählen.Der Audi SQ8 ist dagegen standardmäßig mit 21-Zoll-Rädern ausgestattet, obwohl sie durch die Box gehen können, sind es 22 und 23 Zoll. . Was die Bremsen betrifft, haben beide Wagen im vorderen Zug 400-mm-Scheiben mit Bremssätteln mit dem S-Logo. Optional können Carbon-Keramik-Scheiben angefordert werden..

Der Ingolstädter Autokonzern teilt uns mit, dass beide Modelle ab Herbst in Europa eintreffen werden. Sie haben die Preise für den spanischen Markt nicht festgelegt – sie werden dies später tun und wir werden sie Ihnen zusenden – aber sie haben erklärt, dass der Audi SQ7 in Deutschland bei 93.287 Euro beginnen wird, während der Audi SQ8 bei 101.085 Euro beginnen wird.

Audi RSQ8
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