Letzte Woche haben wir darüber gesprochen Audi e-tron Quattro Concept und von innen. Die Marke mit den Vier Ringen zeigte uns erstmals, Bilder Ihrer Kabine, wo er die Verwendung von hervorhob fünf Bildschirme digital, von denen zwei das Bild der Außenspiegel projizieren würden. Wie wir Ihnen bereits gesagt haben, handelt es sich nicht um Spiegel an sich, sondern um Kameras.
Derzeit die Verwendung von Kameras für Außenspiegel anstelle von herkömmlichem Spiegelglas es ist nicht legal, aber alles deutet darauf hin, dass unsere Autos in nicht allzu ferner Zukunft Kameras enthalten werden, wie sie von diesem Audi Elektro-SUV verwendet werden. Heute durch die kurze Videoteaser dass wir Sie unten lassen, können wir sehen, wie es funktionieren würde.
Es sind nur 17 Sekunden Video, aber dieser kurze Zeitraum hilft uns, das zu überprüfen hohe Bildqualität dass diese Kameras im übertragen können 7-Zoll-OLED-Bildschirme. Wie Sie sehen können, befinden sich die Bildschirme direkt unter den Fenstern, sodass sie immer noch gut sichtbar sind, ohne dass Sie zu viel wegsehen müssen. Was mich persönlich am meisten beeindruckt, ist die Qualität der Definition.
Dazu müssen wir hinzufügen, dass der Treiber konfigurieren kann verschiedene Einstellungen und Funktionen je nach Situation. Variieren Sie die Breite oder Tiefe, je nachdem, ob wir auf der Autobahn sind, parken oder mit niedriger Geschwindigkeit auf städtischen Straßen fahren.
Auf der anderen Seite sollte die Kamera sauberer sein im Sinne von Tropfen oder Schmutz sammeln, und theoretisch werden die inneren Bildschirme nicht so viel Schmutz ansammeln und nicht so viele Reflexionen übertragen, wenn das Sonnenlicht auf sie trifft. Nämlich, wird die Sichtbarkeit verbessern und das, kurz gesagt, läuft auf eine deutliche Verbesserung hinaus Sicherheit. Selbstverständlich erkennt es auch Anwesenheit in möglichen toten Winkeln.
Die negative Seite ist ohne Zweifel die Coste dieser Geräte. Es wird nicht so billig sein wie ein einfaches Gehäuse und ein kleiner Glasspiegel, ganz zu schweigen davon Exposition dieser Elemente gegenüber Schlägen, entweder im Umlauf oder bei abgestelltem Fahrzeug.