Ist es Ihnen nicht langweilig, dass Marken bei mehreren Modellen ein identisches Design verwenden?

Teaser zum Interieur des Mercedes GLE

Mercedes engagiert sich, wie viele andere Automarken auch, für die Aufrechterhaltung eines klare Markenidentität in all seinen Produkten. Nicht nur an der Front seiner Karosserie, noch am gesamten Exterieur, sondern auch an der Cockpit. Dank des Bildes teaser dass wir in der Überschrift dieses Artikels sehen, bestätigt die deutsche Marke, dass das Design des Dashboards der nächsten ist Mercedes Benz Es wird ähnlich wie bei den letzten Releases sein.

Obwohl wir noch einige Monate Zeit haben, um die neue Generation des Mercedes GLE auf den Straßen zu sehen – wahrscheinlich wird dies erst im nächsten Jahr 2019 der Fall sein – wollte uns die Marke deutlich machen, dass wir in ihrer Kabine viel Spaß haben werden das berühmten doppelten Twin-Bildschirm; praktisch so, als wären sie verbunden. Der Punkt ist, dass, Langweilen Sie sich nicht, wenn Marken ihre eigenen Designs in all ihren Sortimenten verfolgen?

Testen Sie den Doppelbildschirm der Mercedes-Klasse A

Dass der nächste Mercedes GLE, der SUV für Segment E der Marke Star war es nicht überraschend, auf diese Konfiguration des Dashboards zu setzen. Das Letzte Lektionen, Klasse e y Klasse g bereits verwenden, auch die neu eingeführte Klasse A, das Kompaktmodell, hat es auch geerbt. Hohe Qualität, Fließfähigkeit und ein sehr technologisches Design Sie lassen Mercedes bei der Einführung in jedes neue Modell nicht darüber nachdenken.

Auf den ersten Blick mag es wie eine gute Idee erscheinen. In der Tat, wenn Mercedes es tut, liegt es daran, dass sie Garantien haben, dass das Ergebnis sehr positiv sein wird, was hilft steigern Sie Ihr Umsatzvolumen. Jedoch, und obwohl dies für viele etwas von keiner Bedeutung sein mag, denke ich das Charakter und Persönlichkeit gehen verloren, nicht auf der allgemeinen Ebene der Marke, die in diesem Abschnitt zunimmt, sondern für jedes Produkt.

Innenraumgestaltung der Mercedes S-Klasse

Wahrscheinlich versteht mich der Kunde einer Mercedes-S-Klasse perfekt und der einer neuen Mercedes-A-Klasse trägt meine Eindrücke nicht. Wer das Flaggschiff der Marke kauft, sucht neben tollem Tragekomfort und Qualität auch das gewisse Etwas Ausschließlichkeit. Ihr Auto ist mehr als 100.000 Euro wert, und es ist klar, dass das Kompaktmodell nicht den Luxus und die Qualitäten der S-Klasse haben wird, aber das Innendesign ist sehr ähnlich, was für die Führungskraft nicht sehr lustig ist.

Das passiert im Bild des Fahrgastraums, aber wenn wir in den gehen Äußere, die Sache ändert sich nicht allzu sehr. Bei der Mercedes-Benz S-Klasse, abgesehen von den Proportionen, die Design wird praktisch nachgezeichnet B. bei der E-Klasse und C-Klasse, das wird den C-Klasse Kunden freuen, aber ich glaube nicht, dass das dem Besitzer der luxuriösen Repräsentationslimousine passieren wird.

Seite der Mercedes-Klasse E

Mercedes E-Klasse

Laut dem Konfigurator der Marke ist die Mercedes C-Klasse 180 -die Zugangsversion- Teil der 38.200 euros, die Klasse E 200 d liegt bei 51.100 Euro und die klasse mercedes erschwinglicher reibt die 100.000 euros. Der Preisunterschied ist enorm, aber sie verwenden genau die gleichen Designmuster, wobei jedem Produkt (meiner Meinung nach) Persönlichkeit fehlt. Als Kuriosität persönlich, um sie von weitem zu unterscheiden, verwende ich den Kühlergrill und, wenn es nicht zu weit entfernt ist, die Scheinwerfer.

Andere BeispieleAußerhalb dieser Marke kann es sich auch um Audi oder BMW handeln, die das beibehalten gleiche Außen- und Innenausstattung in weiten Teilen ihrer jeweiligen Bereiche. Wie ich bereits sagte, auf der Ebene des Markenimages geht es offen zu, denn es ist sehr einfach, die Marke unabhängig vom Modell zu erkennen, aber jedes Modell es verliert sein Wesen, seine Unterscheidung und seinen Charakter.

Seite der Mercedes S-Klasse

klasse mercedes

Es ist mehr als wahrscheinlich, dass diese Strategie für sie funktioniert wirtschaftlich sehr gut, denn obwohl die luxuriösen und teuren Modelle den größten Nutzen pro verkaufter Einheit bieten, werden die meisten Verkäufe von den kleineren Fahrzeugen getätigt.

Kurz gesagt, sie können mit ihren luxuriösesten Fahrzeugen einige Verkäufe verlieren, aber sie gewinnen viel mit kleineren und billigeren Autos. Darüber hinaus ist es durch das Teilen von Elementen und Technologien viel einfacher, die Investition zu amortisieren Produktion und natürlich Entwicklung.


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