Daran zweifelt bis heute niemand Die FCA Group steckt mitten in einer technologischen Revolution. Sie müssen mehr denn je ihr mechanisches Angebot aktualisieren, insbesondere auf den höchsten Ebenen. Darüber hinaus müssen sie um jeden Preis ihren Kopf in Bereiche wie z Hybrid- und Plug-in-Hybridmotoren. Das, und lass das nicht los Elektromobilität, die derzeit eine der wenigen Gruppen in der Branche ist, die noch auf einen endgültigen Schritt warten.
Um all diese Probleme zu lösen, hoffen sie, dass die Fusion mit der PSA-Gruppe fortfahren. Sonst geraten sie in ein großes Durcheinander. Trotzdem bleiben sie gelassen, denn seit einigen Jahren arbeiten sie an einem neuer aufgeladener Benzinmotor das sollte seine Gläubigen ermutigen. Wir sprechen von dem, der intern als GME-T6 (Global Medium Engine Turbo-6) bekannt ist, eine Variation des aktuellen GME-T4.
Wird die FCA Group diese Entwicklung stoppen, wenn sie mit PSA fusioniert?
Wir wissen, dass dieser Motor immer läuft, weil die Patent- und Markenamt der Vereinigten Staaten (USPTO) hat das bestätigt Patentantrag. Darin sehen wir einige technische Diagramme, um die Technologie zu erklären, die die FCA Group darin implementiert hat. Also zusätzlich zu haben Reihensechszylinder und Turbo, fügen Sie eine neue hinzu AGR-System (Abgasrückführung).
Aber das ist noch nicht alles, denn es wird das Neue beinhalten eBooster-Technologie. Nach Angaben des italienisch-amerikanischen Konsortiums soll er bis zu 25 Prozent mehr Leistung bieten und das Turboloch eliminieren. Das Problem ist, dass heute nicht bekannt ist, welche Leistung es bieten wird. Verschiedenen Quellen zufolge deine Kraft wird groß sein, oszillierend zwischen 268 kW (365 PS) und 373 kW (510).
La Erteilung dieses Patents, mit der Nummer 10.247.142, bestätigt, dass seine Entwicklung weitergeht. Seine Mission ist noch unbekannt, da die FCA-Gruppe die Arbeit einstellen könnte, wenn die Fusion mit der PSA-Gruppe also schick es. Es ist jedoch ein interessanter Vorteil, da das französische Konsortium keine ähnlichen Motoren hat und in eine seiner Marken passen könnte. Ebenfalls, Maserati, bis es mit den elektrischen gestartet wird, braucht neue Herzen.
Was wird passieren? Niemand weiß es aber Diese Entwicklung sieht sehr gut aus. Lassen Sie BMW vorbereitet sein, denn wenn dieser Motor den Hafen erreicht, werden sie voll in ihr Feld einsteigen, die sechs in der Reihe.
Quelle – Patent- und Markenamt der Vereinigten Staaten (USPTO) – FCA US LLC Patentnummer 10,247,142 GME-T6 (Global Medium Engine Turbo-6)