BMW 330e xDrive Touring, der Plug-in-Hybrid erreicht die Familienkarosserie

BMW 330e xDrive Touring

Elektrifizierung, Hybridisierung und Ökologie sind tägliche Schlagzeilen in allen automobilen Medien. Wir haben kürzlich erfahren, dass eine Plug-in-Hybrid-Version die Familienkarosserie der 3er-Reihe erreichen wird BMW. Wir beziehen uns auf BMW 330e xDrive Touring, die diesen Sommer erhältlich sein wird.

Es ist ungefähr dasselbe Plug-in-Hybrid-Antriebssystem die bereits gestartet sind BMW Serie 3 Salon vor Monaten. Bald soll es um das Touring-Modell gehen, also Kunden, die eine Premium-Limousine im Familienformat und mit suchen NULL-Etikett DGT-Emissionen haben sie jetzt eine neue Alternative. Darüber hinaus bietet es mehr als zufriedenstellende Vorteile.

Der BMW 330e xDrive Touring wird die erste Hybrid-Familienlimousine der Marke. Dieser Plug-in-Hybrid-Touring verfügt wie die Limousine über einen Benzin- und einen Elektromotor mit 12-kWh-Lithium-Ionen-Batterien. Seine maximale Autonomie im vollelektrischen Modus sind es 55 Kilometer (vorläufige Zahl).

BMW 3er 330e
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Als Benziner dient ein 2.0-Liter-Vierzylinder BMW TwinPower Turbo mit 184 PS. Der Elektroantrieb leistet 113 PS und ist in das 8-Gang-Steptronic-Getriebe integriert. Die gemeinsame Leistung beträgt 252 PS. Es hat jedoch eine Funktion namens Xtra-Boost für 10 Sekunden und liefert in dieser Zeit zusätzlich 40 PS. Der BMW 330e xDrive Touring kann also bieten 292 PS und 420 Nm. Nicht schlecht, oder?

Vorläufige Leistungsdaten sind eine Zeit von 0-100 km/h in 6,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 214 km/h. Der gemischte genehmigte Verbrauch beträgt 2 Liter Benzin und 17,8 kWh auf 100 Kilometer.

Wie man anhand des Namens xDrive schon erahnen kann, hat dieser BMW 3er 330e Touring Allradantrieb. Je nach Situation, Fahrweise und den von der Elektronik gesammelten Informationen verteilt die elektronisch vorgesteuerte Lamellenkupplung mehr oder weniger Drehmoment auf die Vorder- oder Hinterräder.

BMW hat die Preise dieses 330e xDrive Touring noch nicht gemeldet. Sie werden es später tun, wenn der Beginn seiner Kommerzialisierung naht. Berücksichtigt man jedoch, dass die 330e-Limousine mit Hinterradantrieb knapp 54.000 Euro kostet, ist damit zu rechnen, dass der Protagonist dieses Artikels (BMW 3er Touring xDrive PHEV) die 58.000 Euro für die extra Familienkarosserie leicht übersteigt der Allradantrieb.


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