Am vergangenen Wochenende unter Ausnutzung der Feier der 86. Ausgabe des 24 Stunden von Le Mans, BMW beschlossen, der ganzen Welt das Modell zu zeigen, das sein Flaggschiff sein wird, der Serie 8. Richtig ist, dass es nicht das größte Modell der bayerischen Marke ist, denn mit 4,84 Meter lang Es hat eine ähnliche Größe wie das BMW 6er Coupé (4,89 Meter). Aufgrund des technologischen Niveaus, der Qualität, der mechanischen Reichweite, der Leistung, der Leistung und des Preises wird es jedoch im oberen Bereich seines Katalogs positioniert.
März, BMW wurde zum Genfer Autosalon gebracht M8 Gran Coupé vorausgesetzt, sie arbeiteten bereits an einer Version mit vier Türen Wenn die bayerische Marke also mit der 8er-Reihe dieselbe Strategie fortsetzt, die sie mit der 8er-Reihe eingeschlagen hat, ist auch damit zu rechnen, dass eine weitere Karosserie auf den Markt kommt. In diesem Fall sprechen wir nur über das Pflichtfeld Cabrio-Version (oder Cabrio).
Diese Annahmen wurden teilweise zerstreut dank der Filtration die in den Büros des National Institute of Industrial Property erteilt wurde (INPI) aus Brasilien. In dieser Organisation hat sich die deutsche Firma als letzte registriert Skizzen, mit denen sie gearbeitet haben, der 8er Gran Coupé y Cabrio. Sie dachten jedoch zu keinem Zeitpunkt, dass die Überraschung von dieser Indiskretion überschattet werden könnte.
Es stimmt, dass die Bildqualität Es ist nicht das beste der Welt, aber in ihnen können wir einen großen Teil seines Designs sehen. Die Hauptlinien des Stils werden in Bezug auf die Serie 8 beibehalten, die wir bereits kennen, obwohl im Fall der Großes Coupé y Cabrio Aus diesen Bildern ersehen wir, dass es sich um eine Version diskreter Macht handeln muss. Der Grund, der uns das glauben lässt, ist, dass er es ist Stoßstange Es präsentiert ein sehr einfaches Design, das sich von dem entfernt, das das M8 Gran Coupé in Genf trug.
Veröffentlichung Cabrio verzichtet sauber auf seine Decke und greift auf a zurück Verdeck sichere, einwandfreie Rechnung. Das Heck dieser Karosserie vergrößert ihr Volumen, da die Designer der Marke das Dach einsparen müssen, und zwar durch Abzug der minimal möglichen Kapazität von a Stamm schon dezent (420 Liter). Ein Gestaltungsdetail, das in der Fassung verbleibt alle drei Versionen das kennen wir jetzt von der 8er Reihe ist das Salida de aire befindet sich hinter dem vorderen Radkasten.
Im Moment kennen wir keine weiteren Details beider Modelle, aber wenn man bedenkt, dass sie durchgesickert sind, wäre es nicht sehr seltsam, wenn BMW die mittlere Straße runter und in die nächste Pariser Autosalon Lassen Sie uns einige Fortschritte sehen.
Quelle – Nationales Institut für gewerbliches Eigentum (INPI – Brasilien)
