El BMW i5 wird seinen ersten Auftritt auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt machen und dies tun, indem er Autonomiezahlen ankündigt, die sogar die erschüttern werden Tesla Model S und Model X. Wie diese amerikanischen Modelle wird es mehrere Versionen mit unterschiedlichen Reichweiten mit einer einzigen Ladung geben 500 bis 700 Kilometer.
der i5 ist eines der vier neuen 100% elektrischen Modelle, die BMW bestätigt hat kurz- oder mittelfristig. Die anderen drei werden der erste elektrische Serien-Mini, eine elektrische Version des BMW X3 und schließlich der bisher als BMW iNext bekannte, der als Modell abseits des BMW i bestätigt wird.
Obwohl es weniger als eine Woche vor seiner Markteinführung noch einige Rätsel gibt, wie der BMW i5 aussehen wird, wird erwartet, dass er die Form annimmt viertürige Limousine mit Platz für fünf Personen. Weitere Details wurden vom Leiter der BMW-Forschung und -Entwicklung, Klaus Fröhlich, bekannt gegeben, der ankündigte, dass „das i-Modell, das wir für 2021 verkaufen wollen, unseren integrieren wird Batterie der fünften Generation, ein Schritt, der uns auf die nächste Stufe bringen wird.“
Die Technologie, die der i5 umfassen wird
Dieses batterieelektrische System der fünften Generation des i5 wurde dank der neuen Batteriezellen und Elektromotoren konzipiert, die laut Fröhlich „einen großen Sprung in Energiedichte und Autonomie“ gegenüber dem iXNUMX darstellen aktueller BMW i3. Darüber hinaus wird das Modell enthalten Level 3 und 4 autonomes Fahren, also ähnlich dem von Tesla angebotenen. Für das vollständig autonome Fahren (Stufe 5) hat der Manager das Jahr 2025 für den Einzug in die Modelle der deutschen Marke festgelegt.
Ein Zweifel, der durch die Aussagen von Klaus Fröhlich ausgeräumt wurde, ist der Der i5 hat nichts mit dem iNext zu tun. Etwas, das seit einiger Zeit gemunkelt wurde. „Das sind zwei völlig unterschiedliche Modelle“, soll der iNext die Form eines künftigen Hochleistungs-SUV annehmen, der künftig i7 heißen könnte.
BMW wird investieren 200 Millionen Euro in die Entwicklung von Batterien und hat eine Vereinbarung mit Toyota, die über die Entwicklung des hinausgeht Supra. Die beiden Marken arbeiten bereits seit einiger Zeit zusammen neue Batterien entwickeln die es ihnen ermöglichen, sich an einen Markt anzupassen, der seit einiger Zeit seinen Kurs in Richtung Elektromobilität ändert.
Bilder – Kompaktes Limousinen-Konzept BMW
Es ist super cool, aber ich fürchte, es wird nicht unter 100000 € sinken. Ein anderes Auto, das nichts für mich ist. ???
Bezahlbar wird es leider nicht ?
Wenn es Elektroautos mit 700 km Autonomie und Schnellladung zu einem guten Preis gibt, können Sie sicher sein, dass sie sich wie warme Semmeln verkaufen werden. Ich werde einer von denen sein, die sie kaufen werden.
Vor allem das Aufladen ... es ist wichtig
Das ist die Zukunft und ich denke, wir werden sie mittelfristig haben
Dies ist, wenn Miguel Ávila Crende
Es wird 288k kosten, denke ich
JE GRÖSSER, DESTO MEHR KILOS BATTERIEN. DAS IST EVOLUTION??
Nun, wenn sie es für 20.000 Euro ausgeben, würden sie zum Verkauf aufgeblasen???
Die nächste Zukunft liegt in der Elektrotechnik…..Wir müssen uns der reinen Realität bewusst werden: DIE ELEKTRIK IST BEREITS HIER UND IN CA SCHNELLES AUFLADEN.
Werden wir den Sound einer Benzingurke im zweiten Gang zur Mango vermissen???
Na ja, Santi…..aber das elektrische Ding ist COOL, dass du in weniger als 0 Sekunden von 100 auf 3 kommst….es ist alles Gewöhnungssache.Aber die Zukunft der Autos ist elektrisch und die Zukunft wird bald sein ... in dieser elektrischen Sache.
Ich habe bereits Videos gesehen, in denen die Tesla die GTR frisst und wegwirft, aber die Großmütter erschrecken Pol Town wird mit diesen Tastarros nicht in der Lage sein?
Neulich habe ich in der Unceta-Straße ein wenig gedrückt und als es von 2° auf 3° wechselte … von der Explosion sprang der Kaffeelöffel einer Dame in den 2. Stock ….. Wie es sich anhört, wird all das vermisst Bei dieser Sache mit der Elektrizität werde ich zu den Letzten gehören…hahaha….solange es eine Röhre gibt und 98 es Leben gibt.
Hahahaha, die Frage ist, wann diese Ankündigungen Realität werden??? Weil die drei großen deutschen Hersteller ihre Zeit damit verbringen, Rauch zu verkaufen, versichern sie, dass ihre Produkte einem Tesla überlegen sein werden, aber die Realität ist, dass die ersten nicht mehr als einfache Konzeptautos sind, die innerhalb von 3 Jahren am besten herauskommen werden der Fälle … der kalifornische Hersteller verkauft keine Ideen oder fantasievollen Projekte, er verkauft Ihnen ein konkretes Produkt, das Sie sofort kaufen können, mit Eigenschaften, die nicht weit von denen entfernt sind, die deutsche Hersteller versprechen, oder Fälle wie den Nissan Leaf, Renault Zoe, Hyundai Ioniq oder Chevy Volt – Opel Ampera…., Autos, die bereits auf dem Markt sind und zu relativ wettbewerbsfähigen Preisen, die auf dem Papier den Zukunftsprojekten von VW, Mercedes Benz und BMW nicht viel zu beneiden haben.
Man, dass der Nissan Leaf oder der Zoe nichts zu beneiden haben… Obwohl die Welt voller Geschmäcker ist