BMW ist die deutsche Premiummarke, die bei der Markteinführung eher Ruhe einkehrt elektrischer Geländewagen. viel Mercedes als Audi Sie haben ihre Modelle schon seit einiger Zeit im Angebot. Allerdings kennen wir bereits mehrere Spezifikationen und Fähigkeiten des BMW iX3, die 2020 die Produktion aufnehmen wird.
Die Produktion erfolgt nach Angaben des Autobauers im Joint Venture BMW Brilliance Automotive im chinesischen Shenyang. Obwohl ein genaues Datum nicht veröffentlicht wurde, hat das Unternehmen mehrere Details bekannt gegeben, unter denen hervorsticht, dass es das erste Modell sein wird, das die Technologie nutzt BMW eDrive der fünften Generation. Das heißt, das gleiche wie werde den i4 haben und der iNext EV im Jahr 2021.
Es geht nicht nur um die Größe des Akkupacks
Für die Entwicklung des iX3 setzt BMW auf mehr Wert auf Effizienz als auf die bloße Kapazität des Akkus. Dieser Elektro-SUV verfügt über ein Hochvoltpaket mit einem Inhalt von 74 kWh, das ihm eine Reichweite von mehr als 440 km gemäß Homologationszyklus ermöglicht wltp.
BMW hat auch vorausgesagt, dass der iX3 einen haben wird Stromverbrauch weniger als 20 kWh/100 km (WLTP). Dadurch kann eine Reichweite erreicht werden, die bisher nur mit größeren und schwereren Akkus möglich war. Der Autohersteller sagt das Verhältnis von Motorleistung zu Gewicht des Antriebsstrangs um 30% verbessern im Vergleich zur vorherigen eDrive-Generation. Es sind noch keine Leistungsdaten verfügbar, aber der iX3 soll eine "hohe Anfangsbeschleunigung" bieten.
Die technischen Daten des BMW iX3
Diese Batterie treibt einen Elektromotor mit a an maximale Leistung von 286 PS und a maximales Drehmoment von 400Nm. Einige Spezifikationen, die ihn fast auf das gleiche Niveau wie den Plug-in-Hybrid stellen BMW X3 xDrive30e. Der Elektromotor des iX3 treibt die Hinterräder an was laut Marke ein BMW typisches Fahrerlebnis ermöglicht.
Der BMW iX3 stellt keine Ansprüche an die Alltagstauglichkeit und bietet die gleichen Passagier- und Gepäckraum wie der X3 mit Verbrennungsmotor. Dies wird dadurch erreicht, dass die Batterieeinheit extrem flach auf dem Fahrzeugboden verbaut ist.
Bilder – BMW iX3 Concept
Ich liebe es, mit aller Aufrichtigkeit, ich liebe die BMW Turbo-Modelle, sie sind einfach großartig, sie bieten in jeder Hinsicht großartige Leistung und überlegene Qualität und Komfort, ich habe einen Klassiker, in den ich einen Turbo eingebaut habe