BMW Concept iX3, der Auftakt zum ersten Elektro-SUV von BMW

Obwohl wir Sie vor Tagen gewarnt haben, hat die bayerische Marke erst heute den offiziell vorgestellt BMW-Konzept iX3, unter Ausnutzung der ersten Tage des Peking Motor Show. Wie der Name schon erahnen lässt, handelt es sich bei diesem Modell immer noch um eine Prototyp eines vollelektrischen Modells, obwohl die Wahrheit ist, dass es in Design und Technik der endgültigen Produktionsversion sehr nahe kommt.

Das BMW Concept iX3 repräsentiert die Auftakt zum ersten vollelektrischen SUV der Marke, praktisch ein auf Elektro umgebauter BMW X3. Wenn Sie sich die Bilder ansehen, werden Sie sicherlich viele Merkmale erkennen, die mit denen eines X3 identisch sind, wie z. B. die Form der Karosserie oder der Rücklichter. Die Absichten der deutschen Marke gehen jedenfalls durch Entwicklung einer breiten Palette von Elektrofahrzeugen und Hybriden in den kommenden Jahren.

Ein Level ästhetisch, und obwohl es viele Teile gibt, die mit denen des identisch sind Strom x3weist auch das BMW Concept iX3 einige Besonderheiten auf. Am bemerkenswertesten ist die Annahme von a neuer Frontgrill Ersetzen der traditionellen Doppelniere. Bei diesem Elektro-Prototypen ist die Doppelniere geschlossen, um die Aerodynamik des Fahrzeugs zu verbessern. Das Reifen Sie sind auch spezifisch, obwohl sie wahrscheinlich von denen abweichen, die vom endgültigen Modell verwendet werden. Die Farbe blau, das normalerweise mit Elektrizität zusammenhängt, steckt in vielen Details der Karosserie.

BMW Concept iX3: 272 PS und 400 Kilometer Autonomie

Aber der Teil, der uns wirklich interessiert, ist Ihr Technik und seine Leistungsdaten. Das BMW Concept iX3 verwendet dieselbe Plattform wie der zuvor erwähnte X3 und verwendet ein elektrisches Antriebssystem, das von der Marke nicht sehr detailliert wurde leistet 272 PS. Offenbar hat die Batterie eine Kapazität von mehr als 70 kWh, was dem Prototypen, der diese Zeilen belegt, eine beschert Autonomie von mehr als 400 Kilometern nach dem WLTP-Zyklus.

Die Ladezeiten eines Elektromodells sind ebenso wichtig wie die volle Autonomie, die sie bieten. Anscheinend wollte sich die deutsche Firma an dieser Stelle abheben, und der Prototyp verwendet nach eigenen Angaben eine neue Ladesteuereinheit, die in Schnellladestationen die Batterie aufladen kann. vollständig in nur 30 Minuten.