BMW wird 2017 mit dem Verkauf von 100 elektrifizierten Einheiten abschließen

BMW gehört zu den Premium-Unternehmen, die sich am besten im Markt positioniert haben Fahrzeuge mit alternativer Energie. Vor vier Jahren brachte es die „i“-Division auf den Markt, gab sich damit aber nicht zufrieden und beschloss, Hybridversionen zu seinen konventionellen Modellen hinzuzufügen. Dank ihrer strategischen Planung und Zukunftsvision haben sie ihre Umsatzziele nicht nur verfehlt, sondern weit übertroffen.

Harald Krüger, Vorstandsvorsitzender von BMW, machte einige Aussagen, die den Weg seines Unternehmens erläutern: „Elektromobilität ist der Indikator, an dem sie den Erfolg messen“. Wenn wir diesen Satz nehmen und ihn auf den Verkauf der Hybrid- und Elektromodelle des bayerischen Hauses anwenden, müssen wir das Jahr 2017 mit abschließen 100 Einheiten registriert. Diese Daten sind auf das gute Verhalten zurückzuführen, das der BMW i3 und der Series 2 Active Tourer 225xe (Hybrid) auf dem Markt haben.

Statistisch gesehen in der Vergangenheit año 2016 Der Absatz von BMW Hybrid- und Elektromodellen erfolgte weltweit 62.255 unidades. Das Umsatzwachstum im Jahr 2017 im Vergleich zu 2016 betrug mehr als 60 Prozent und ermöglichte es ihnen, die zuvor angekündigte magische Zahl zu erreichen. Darüber hinaus hofft das deutsche Haus, nachdem die neue Cabrio-Version des i8 nun offiziell vorgestellt wurde, dass seine Verkäufe weiter wachsen werden.

Die Schätzungen, die sie für das nächste Jahr gemacht haben, werden wieder auf den Tisch gelegt um zwei Prozentpunkte erhöht, basierend auf der guten Leistung, die der i3 und i8 haben. Darüber hinaus erwarten sie, dass dieses Umsatzwachstum in den kommenden Jahren weiter nach oben gehen wird, da sie sich verpflichtet haben, bis zu zu haben 12 Elektromodelle bis 2025.

Der Plan, den BMW verfolgen wird, um dieses Ziel zu erreichen, hat mit einer neuen Kooperationsvereinbarung zu tun, die sie mit Solid Power unterzeichnet haben. Dieses Unternehmen mit Sitz in Colorado (USA) widmet sich der Batterie Entwicklung dass es statt eines gelförmigen oder flüssigen Kerns einen festen Kern hat. Dank dieser Änderung wird die Energiedichte bei gleicher Größe und Gewicht der Batterie erhöht, was Reichweiten in der Höhe ermöglicht Autonomie von bis zu 700 Kilometern mit einer Aufladung.

Von hier aus Herzlichen Glückwunsch an BMW dafür, dass er wieder einmal den Weg nach vorne vor seinen Rivalen gesehen hat. Mercedes-Benz und Audi ihrerseits kämpfen gegen den Strom, um ihm auf die Fersen zu treten. Andere wiederum setzen wie Lexus oder Infiniti (in geringerem Maße) alles auf Hybridisierung, bis die Kosten für Elektrotechnik bezahlbar sind. Wer hat Recht? Die Zeit wird es zeigen, aber es scheint so BMW hat einen langen Weg vor sich.

Quelle – BMW