BMW ist eines der Premiumunternehmen mit der fortschrittlichsten Elektrifizierung seiner Palette. Mercedes-Benz und Audi hinken hinterher, obwohl sie sich jeweils für andere Lösungen und Segmente entscheiden. Allerdings immer noch es ist ein langer Weg, bis der Übergang abgeschlossen ist und daher entstehen von Zeit zu Zeit Informationen wie die, die wir Ihnen heute bringen. Offenbar würden die Bayerischen an zwei Elektromodellen arbeiten, um auf ihr Portfolio zuzugreifen.
Wenn Sie sich ein wenig erinnern, werden Sie sich daran erinnern, dass der BMW i3 im vergangenen Juni den Markt verlassen hat. Das Sortiment hat jedoch nicht aufgehört zu wachsen, weil Vor nichts haben sie den leistungsstarken und hervorragend technologischen i7 veröffentlicht. Aber wenn sie wollen, dass Elektromobilität „demokratisch“ ist, müssen sie auf niedrigere Segmente zugreifen, und Mini kann das nicht alleine oder zumindest so, wie sie es möchten. Daher die Möglichkeit, dass Sie einige haben Brüder namens i1 und i2 Nein?
Anscheinend würden diese elektrischen BMW i1 und i2 auf einer modifizierten Version der Neue-Klasse-Plattform entwickelt ...
Von ahora, Wir werden die Möglichkeit, dass BMW am i1 und i2 arbeitet, unter Quarantäne stellen. Diese Informationen stammen jedoch aus den Händen von Bimmerpost und um ehrlich zu sein, sie scheitern sehr wenig. Es ist nicht das erste Mal, dass dieses Medium Informationen gibt, und am Ende werden sie erfüllt. Tatsache ist, dass sie nicht angeben, was die Quelle ist, was auch normal ist, aber bisher wusste niemand, dass die Bayerischen arbeiten könnten, oder zumindest an diese Modelle gedacht hat.
Wir werden Ihnen also sagen, was über diese hypothetischen i1 und i2 bekannt ist, und wir werden die Zeit zeigen lassen. Offenbar, der i1 hätte den internen Code „NB0“ und würde im November 2027 auf das Fließband kommen. Wenig später, im Juli 2028, würde der i2 dasselbe tun, der in diesem Fall den internen Code „NB8“ trägt. Beide würden auf einer Variation des entwickelt werden Plattform Neue Klasse des Antriebs, obwohl es auch RWD- oder AWD-Versionen geben würde.
Darüber hinaus wagen sie es, darauf hinzuweisen würde bis 2035 in Produktion sein. Aber jetzt, wo wir diese Daten haben, fragen wir uns, wäre ein BMW i1 und i2 sinnvoll? Nun, bis zu einem gewissen Grad ja, und der Grund liegt auf der Hand. Der kleinste wäre der oder würde vorgeben, der zu sein elektrische Version der Serie 1 das wir wissen Der zweite wirft weitere Fragen auf, da er die elektrische Version des Series 2 Coupé, Series 2 Gran Coupé oder Series 2 Active Tourer werden könnte.
Wir müssen jedoch warten, bis BMW regiert, obwohl alles darauf hindeutet, dass es i1 und i2 geben wird. Und hier noch ein Grund: Mini muss die Entwicklungskosten senken und das ist der beste Weg. In der Zwischenzeit müssen Sie sich umdrehen und sich vorstellen, wie sie sein werden, denn wenn sie dem ästhetischen Weg des inzwischen nicht mehr existierenden i3 folgen, wird der Umzug immer noch nicht sehr gut für sie funktionieren ...
Quelle - Bimmerpost - Bimmerpfosten G42/G87
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 4
- Macht 170 - 184 PS
- Verbrauch 15,3 - 16,2l/100km
- Beurteilung 4,3