BMW X1 2015, neuer SUV mit Frontantrieb

BMW X1 2015

Nach einer erfolgreichen ersten Generation der BMW X1Mit mehr als 730.000 verkauften Einheiten präsentiert die bayerische Marke die zweite Generation des BMW X1. Der kleinste SUV der Marke wird komplett erneuert und übernimmt ein völlig neues Design und technische Lösungen, die wir bisher nur in den jüngsten Minivans der Marke gesehen haben, wie z Frontantrieb. Der neue BMW X1 kommt in den Handel Oktober von 2015.

Seine Körpermaße 4,44 Meter lang mit 1,82 Meter breit und 1,61 hoch. Die Schlacht ist 2,67 Meter lang. Er ist etwas kürzer, breiter und höher und bietet dem kleinsten SUV von BMW mehr Platz. Seine Karosserie ist in Anlehnung an die neueste BMW Designsprache geformt, mit Linien, die deutlich an überlegene Modelle wie den X4 oder den X5 und X6 erinnern.

BMW-X1-2015-13

Die Standard-Leichtmetallfelgen sind 17″, wobei optional 18 und 19″ gewählt werden können. Die Karosserie kann aus 13 Farben gewählt werden, 10 davon Metallic und ein Estoril Blue der Versionen mit dem M-Paket.

BMW Innenraum mit mehr Platz

BMW X1 2015

Der Innenraum des BMW X1 überrascht uns nicht. Wie bei der Marke üblich, stellt sich heraus Klassiker in seinen Linien, obwohl es eine Verbesserung der wahrgenommenen (und sicherlich realen) Qualität gibt. Wie bei allen BMW ist die Mittelkonsole leicht zum Fahrer orientiert. Das Der zentrale Bildschirm ist 6,5 Zoll groß serienmäßig und 8,8 optional.

Wie die jüngsten Modelle der Marke wird auch der neue BMW X1 in einer Basiskombination und in drei genannten Lackierungen angeboten xLine, Sport Line und M Sport, die die Serienausstattung abrunden. Trotzdem ist die Liste der Optionen umfangreich und wir finden unter anderem Elemente wie das Head-Up-Display, LED-Scheinwerfer, adaptive cruise control oder den unfreiwilligen Spurwechselassistenten.

BMW X1 2015

Entscheidend bei diesem Modell sind die größere Breite und Höhe der Karosserie, was die Bewohnbarkeit des Innenraums verbessert. Die Sitze sind auch in einer höheren Position platziert Sichtbarkeit zu verbessern. Trotz der kürzeren Länge gewinnt auch die Beinfreiheit auf den Rücksitzen.

Der Kofferraum des neuen BMW X1 hat 505 Liter Kapazität, 85 mehr als das Vorgängermodell. Die Rücksitze lassen sich im Format 40:20:40 auf 1.550 Liter umklappen und optional lassen sich die Rückenlehnen in der Neigung verstellen. Der umklappbare Fahrersitz und die Rücksitzbank um 13 Zentimeter verschiebbar Dies sind zwei Optionen, die dazu beitragen werden, die Modularität des Innenraums für diejenigen zu verbessern, die es gewohnt sind, das Auto zu beladen.

 Sie fahren gerne?

BMW X1 2015

BMW ist eine Marke, die sich seit jeher durch die Dynamik ihrer Autos auszeichnet, und alles deutet darauf hin, dass dies trotz der Einführung des Frontantriebs auch beim neuen BMW X1 so bleibt. Es wurde versucht, einen möglichst niedrigen Schwerpunkt zu finden und a nahezu perfekte Gewichtsverteilung, 50:50. In der Optionsliste finden sich Elemente, die diese Sportlichkeit unterstreichen, wie die variable Sportlenkung, die M-Fahrgestell mit 10 mm tieferer und steiferer Federung oder der adaptiven Federung. Diese Elemente ändern ihre Reaktion basierend auf den ausgewählten Fahrmodi.

Motoren für den neuen BMW X1

BMW X1 2015

Der BMW X1 wird in seiner ersten Markteinführungsphase mit erscheinen ein Benziner und drei 2.0-Liter-Vierzylinder-Diesel, mit Kräften zwischen 150 und 231 Pferden. Die weniger leistungsstarken Versionen können Frontantrieb (sDrive) haben, während der Rest des Sortiments aus allradgetriebenen xDrive-Versionen besteht. Dieses System funktioniert unter optimalen Bedingungen wie ein Frontantrieb, kann aber bei Bedarf das gesamte verfügbare Drehmoment auf die Hinterachse übertragen.

Der Wirkungsgrad der neuen Motoren ist bis zu 17 % höher. alle integrieren Stop & Start und Lösungen wie z Aktiver Frontgrill oder die Unterseite der Fahrzeugverkleidungen zur Optimierung der Aerodynamik. Motoren und Getriebe sind leichter, und 8-Gang-Automatikgetriebe ermöglichen ein Gleiten, was ebenfalls beim Spritsparen hilft.

BMW X1 2015

Version Motor Cambio Durchschnittlicher Verbrauch 0-100 km / h
xDrive25i 2.0 Turbo 231 PS BEI 8v »6 4l» »6 5 Sek.»
sDrive18d 2.0 Turbo 150 PS Manuell 6V »4 1l» »9 2 Sek.»
sDrive18d 2.0 Turbo 150 PS BEI 8V »4 3l» »9 2 Sek.»
xDrive20d 2.0 Turbo 190 PS BEI 8v »4 9l» »7 6 Sek.»
xDrive25d 2.0 Turbo 231 PS BEI 8v »5 0l» »6 6 Sek.»

Im November 2015 würden weitere Versionen eintreffen, wie z sDrive18i Benziner 136 PS mit drei Zylindern und der 16 PS sDrive116d-Diesel.

Quelle – BMW


Folgen Sie uns auf Google News

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Hinterlasse einen Kommentar

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert mit *

*

*

  1. Verantwortlich für die Daten: Miguel Ángel Gatón
  2. Zweck der Daten: Kontrolle von SPAM, Kommentarverwaltung.
  3. Legitimation: Ihre Zustimmung
  4. Übermittlung der Daten: Die Daten werden nur durch gesetzliche Verpflichtung an Dritte weitergegeben.
  5. Datenspeicherung: Von Occentus Networks (EU) gehostete Datenbank
  6. Rechte: Sie können Ihre Informationen jederzeit einschränken, wiederherstellen und löschen.