30 Jahre BMW Allradantrieb, vom 325iX bis xDrive

BMW xDrive

Eines der Systeme Allradantrieb Am bekanntesten auf dem Markt ist der sogenannte Audi quattro. Dank einer guten Marketingarbeit werden Sie sich alle an den Werbespot für dieses System erinnern, in dem ein Modell des Unternehmens einen großen, vollständig mit Schnee bedeckten Hang erklimmt, und natürlich an die Wirksamkeit des Systems selbst, wer erinnert sich nicht daran Wie die große Herrschaft des Audi Sport Quattro S1 hat sich dieses System das Ansehen und die Bewunderung aller verdient. Aber es ist nicht der einzige Allradantrieb, der auf unserem Markt verkauft wird und sowohl die Aufmerksamkeit der Kunden als auch die Erfahrung auf dem Markt genießt. BMW trifft auch seine xDrive-Traktion, ein System, das eine Geschichte hat, die nur wenige kennen und die wirklich wissenswert ist.

Jedes dritte verkaufte Gerät mit auf der Vorderseite eingeprägtem Klingenemblem ist mit diesem System ausgestattet. Obwohl bis heute und diese Akzeptanz genießen, Seit nicht weniger als 30 Jahren entwickelt sich der BMW Allradantrieb weiter. In jüngster Zeit hat dieses System seinen Griff verschärft und seinen Betrieb aktualisiert, um sich an technologische Fortschritte wie die Einführung von Hybridsystemen anzupassen oder an Modelle angebaut zu werden, die Sportlichkeit als Philosophie tragen oder sich einfach ursprünglich mit Frontantrieb bewegen. und nicht der berühmte Markenantrieb. Wollen Sie wissen, wie alles begann? Hör nicht auf zu lesen.

Allradantrieb kommt zu BMW

BMW xDrive

Um die Geburtsstunde des Allradantriebs in der bayerischen Marke zu finden, müssen wir gezielt zurückblicken 1985. Das deutsche Unternehmen nutzte die IAA in Frankfurt, um eine der wichtigsten Neuheiten seiner Geschichte vorzustellen, den BMW 325i „Allrad“. Ja, der Vater des BMW X5 ist ein 3er, und hier ist der Beweis. Eigentlich war das Wichtigste in diesem Kapitel der BMW-Geschichte nicht das Modell selbst, sondern das, was es unter seiner Haut verbarg, ein System, das verteilte die Kraft des Motors auf seine vier Räder im Verhältnis 37:63 Prozent.

Wenn Ihnen der Name nicht allzu bekannt vorkommt, liegt es vielleicht daran, dass er nicht lange gehalten hat, von BMW 325i „Allrad“ offiziell in BMW 325iX umbenannt, ein hinzugefügter Konsonant, der diese Versionen bis heute begleitet. Beachten Sie, dass zu dieser Zeit der Schlüssel zu diesem System der war Viskokupplung von Verteilergetriebe und Hinterachsdifferential, eine Lösung, die das Problem des Geschwindigkeitsunterschieds an den Rädern löste und es dem Auto ermöglichte, dynamisch zu rollen und gleichzeitig effektiv zu ziehen.

Die Evolution

BMW xDrive

Wie bei Audi und seinem quattro konzentrierte sich der Allradantrieb von BMW nicht nur auf ein Modell, sondern wurde nach und nach in die restliche Palette eingebaut. Danach 325iX drei Federn später kam der 525iX, und er hatte einen Laib Brot unter dem Arm. Wir beziehen uns auf die Neuheiten, die diese Version der 5er-Serie begleiteten, Änderungen, die zur Weiterentwicklung des Traktionssystems führten. Ein Qualitätssprung, mit dem die Marke ihren Allradantrieb unter die Besten am Markt platzierte.

Und die Evolution wurde natürlich von der Elektronik angeführt. Der 525iX führte eine elektronische Kraftverteilung ein, die in der Lage ist, die Abgabe zu variieren Standard von 36:64 zwischen beiden Achsen, um unabhängig von der Oberfläche, auf der wir gingen, maximale Traktion zu finden. Zunächst wurde eine hydraulisch gesteuerte Lamellenkupplung verwendet, später wurde jedoch beschlossen, dieses System durch selektives Bremsen zu modifizieren, das dank der ABS-Sensoren auf die gleiche Weise elektronisch gesteuert wird.

Und aus dem 325iX wurde X5

BMW xDrive

Dass die Geburtsstunde des Allradantriebs bei der Münchner Marke eng mit ihrer „Offroad“-X-Familie verknüpft war, konnten wir zunächst erahnen, aber nichts damit zu tun haben. Es war nicht bis 1999 als dieselbe Firma beschloss, ein Modell mit diesen Merkmalen einzuführen. Mehr als ein Jahrzehnt war vergangen, seit BMW den Allradantrieb in seinen 3er wagte, mehr als zehn Jobs, die Ende des XNUMX. Jahrhunderts eines der wichtigsten Kapitel in der Geschichte der Deutschen begründeten, die Ankunft des BMW X5.

Der Anspruch des ersten X sollte dank der guten Dynamik aus der Familie, kombiniert mit einem tollen Ansprechverhalten in schwierigem Gelände, zur Referenz im Segment werden. Der X5 wollte Ihr bester Freund sein, effizient und schnell auf der Straße, während er abseits der Straße hart und abenteuerlustig ist. In der nächsten Evolution des integralen Traktionssystems, das von diesem Modell eingeführt wurde, sprachen wir von a Kraftverteilung von 38:62 und der Einsatz von Systemen wie dem DSC (Dynamische Stabilitätskontrolle) oder der HDC (Slope Descent Control), die eine gute Dynamik sowohl auf stabilen als auch auf komplizierteren Oberflächen garantiert.

Noch ein Schritt und die Ankunft in unserer Zeit mit dem xDrive

BMW xDrive

Motiviert durch den durchschlagenden Erfolg des BMW X5 Das Unternehmen nutzte die Dynamik, um den BMW X3 auf den Markt zu bringen, ein vom ersten X inspiriertes Modell in einem kompakteren Format. Dies ermöglichte es, neben der Erweiterung der X-Familie, dank kleinerer Abmessungen und einem wettbewerbsfähigeren Preis mehr Kunden zu erreichen. Der BMW X3 war einzigartig, ein Titel, der noch einige Jahre an ihm festhielt, bis die Konkurrenz zu reagieren begann. Mit dem das xDrive-System ist angekommen, eine Weiterentwicklung des bisherigen BMW-Allradantriebs, der vom ersten Moment an auch den X5 montierte.

xDrive, BMWs aktueller Name für Allradantrieb, brachte das Konzept durch die Einführung des Wortes auf die nächste Stufe "intelligent". Einer der Schlüssel, der sich zum Zeitpunkt seiner Geburt von anderen Systemen abhob und der sie auch heute noch übertrifft, ist der Fähigkeit, der Zeit voraus zu sein, indem Risiken des Übersteuerns oder Untersteuerns erkannt werden bei den ersten anzeichen. Darüber hinaus ist dasselbe System in der Lage, eine Situation mit geringer Haftung zu korrigieren und, logischerweise, gefährlich, den Fluss der Traktionskraft umzuleiten.

Ein umfangreiches xDrive-Sortiment

BMW xDrive

In den folgenden Jahren führte BMW das xDrive-System in den restlichen Modellen ein. Die ersten, die dieses System montierten, waren die 3er und 5er Reihe, die später im Jahr 2009 in der Repräsentationslimousine der BMW 7er ankamen Cabrio- und Coupé-Versionen der 6er-Reihe begrüßen dieses System seit 2012, was sie natürlich auch getan haben die drei Alternativen der BMW 4er Reihe. Und das ist noch nicht alles, andere mögen das 2er Active Tourer, ursprünglich Frontantrieb, wollte nicht aufhören, den xDrive zu montieren, oder den BMW i8, ein Sportwagen, der aus einem Hybridsystem besteht, bei dem der Verbrennungsmotor die Hinterräder und der Elektroantrieb die Vorderräder antreibt und so einen Hybridantrieb vervollständigt.

Die Ankunft von Modellen wie dem BMW X6, Allradalternativen, die Sportlichkeit als einen ihrer Daseinsgründe nennen, haben das xDrive-System motiviert, immer effizienter und dynamischer zu werden. Das Verschmelzung von intelligentem Traktionssystem mit Dynamic Performance Control (DPC) ging mit diesem sportlichen SUV Hand in Hand und wurde mit dem verbessert BMW X5M und X6M, Modelle aus der Sportsparte von BMW, die zeigen, dass Allradantrieb ebenso die Haare zu Berge stehen lässt wie der Antrieb der restlichen M-Palette.

BMW xDrive

Die neuesten Fortschritte von BMW und seinem xDrive sind mit dem gekommen Markteinführung der BMW 7er Reihe. Die repräsentative Limousine des deutschen Hauses ist nicht nur innen wie außen ein Vorreiter in Sachen Technik, sondern auch ein Vorreiter in Sachen Technik kombinieren den intelligenten Allradantrieb mit der Integral-Aktivlenkung.


Folgen Sie uns auf Google News

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Hinterlasse einen Kommentar

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert mit *

*

*

  1. Verantwortlich für die Daten: Miguel Ángel Gatón
  2. Zweck der Daten: Kontrolle von SPAM, Kommentarverwaltung.
  3. Legitimation: Ihre Zustimmung
  4. Übermittlung der Daten: Die Daten werden nur durch gesetzliche Verpflichtung an Dritte weitergegeben.
  5. Datenspeicherung: Von Occentus Networks (EU) gehostete Datenbank
  6. Rechte: Sie können Ihre Informationen jederzeit einschränken, wiederherstellen und löschen.