La Entwicklung der Automobilbranche Es veranlasst Marken, Bewegungen auszuführen, die weniger selten sind. Das beste Beispiel dafür ist, dass die massive Elektrifizierung die Entstehung von Unternehmen ermöglicht, die in anderen Situationen nie das Licht der Welt erblickt hätten. Und nicht nur das, sondern auch Es gibt Firmen, die ihren Arbeitsplan ändern, um sich auf profitablere Positionen zu verlagern. Dacia ist einer von ihnen und Sie müssen nur sein Portfolio sehen.
In den letzten Jahren Dacia hat sich von einem reinen Low-Cost-Katalog zu einem Angebot von Modellen mit einem höheren Qualitätsniveau entwickelt. Bestes Beispiel für seine Weiterentwicklung ist der Jogger, eine Mischung aus Minivan, Van und SUV, die im Markt großen Anklang findet. Nun, in der Hitze eines solchen Erfolgs hätten sich die Verantwortlichen des rumänischen Hauses entschieden Machen Sie einen weiteren Schritt: Entwickeln Sie Ihr erstes Premium-Modell. Außerdem hätte es bereits einen offiziellen Namen.
Der Dacia Oh-no SUV wurde entwickelt, um gegen den Audi Q3 anzutreten, und bietet hochwertige Materialien …
Wie Sie wissen, genießt Dacia den finanziellen und technologischen Schutz der Renault-Gruppe. Und nicht nur das, es wird auch durch Technologie unterstützt, die Nissan und seine Tochtergesellschaften entwickelt haben. Na dann, Um den ersten Premium-Dacia in der Geschichte zu bauen, hätten sie die Hilfe von Infiniti gehabt. Falls Sie es nicht wissen, es ist der Premium-Zweig des japanischen Hauses und eine der exklusivsten Firmen der Welt. Daher kann dieses Projekt rentabel und rentabel sein ...
El dacia oh nein, wie dieses Modell heißen wird, wird auf dem Infiniti QX50 basieren. Auf diese Weise werden alle seine mechanischen Organe von der Premium-Sparte von Nissan übernommen. Daher wird der Oh-no das erste Modell der rumänischen Firma sein Er wird eine Leistung von über 270 PS erreichen und mit Modellen von Konkurrenzhäusern und Premium-Positionierungen wie dem Audi Q3 konkurrieren können. Tatsächlich sind sie bei Renault von seinem echten Potenzial überzeugt ...
Außerdem Um den Erfolg sicherzustellen, haben sich Renault und Dacia entschieden, einen angepassten Preis anzubieten. Laut offizieller Ankündigung wird die Zugangsgebühr rund 20 Euro betragen. Auf diese Weise wird der neue Dacia Oh-no als Flaggschiffmodell im Sortiment oberhalb des Joggers angesiedelt sein. Und nicht nur das, mit einer Qualität auf Q3-Niveau wird es eine tolle Alternative für diejenigen sein, die nicht den Geldbetrag zahlen wollen, den das deutsche Haus dafür verlangt.
So Wenn Sie daran interessiert sind, das Oh-Nein zu bekommen, ist das Beste, was Sie tun können, zu träumen. Ja, denn den wird es nie geben, denn weder Dacia noch Renault werden den Sprung ins Premium-Spektrum auf Basis von Infiniti schaffen. Tatsächlich sind Sie vor a Aprilscherz womit wir hoffen, Sie zum Lächeln gebracht zu haben... Natürlich ist es nie schlecht, um des Träumens willen zu träumen, oder...?
Quelle – Happy April Fools Day 😉