Al detroit autoshow nicht nur Superautos und neue Modelle sind eingetroffen. Die amerikanische Messe dient auch als Schaufenster für Hersteller von Automobilkomponenten und -teilen, um ihre neuesten Innovationen und Systeme zur Verbesserung von Autos vorzustellen. Deutscher Komponentenhersteller Bosch ist eines der größten und wichtigsten der Welt und nutzt die amerikanische Stichprobe hat mehrere Neuerungen gebracht für Elektroautos und eine für Autos mit Verbrennungsmotor.
Laut einer Studie von Bosch «62 Prozent der Käufer von Neuwagen glaubt, dass seine Familie besitzen wird innerhalb der nächsten 10 Jahre, mindestens eines vollelektrischen Fahrzeugs« und unter ihnen die „71 Prozent glauben, dass alle Fahrzeuge ihrer Familie innerhalb von 15 Jahren vollelektrisch sein werden“. Angesichts dieser Ergebnisse hat sich das Unternehmen daran gemacht, den Marken, mit denen es zusammenarbeitet, neue Komponenten anzubieten, mit denen sie ihre Elektroautos bauen können.
Sie haben den auf der Detroit Auto Show mitgenommen Bosch eAchse ein System, das erleichtert die Entwicklung von Elektroautos denn damit lassen sich die Entwicklungskosten der Getriebe-Motor-Baugruppe um 5 bis 10 Prozent reduzieren. Was es tut, ist Motorgruppe und Getriebe im selben System vereinen Reduzierung der mechanischen Komponenten auf das mögliche Minimum und Vermeidung unnötiger Ausfälle dank seiner technischen Einfachheit.
Sie haben uns auch etwas Neues beigebracht Elektrisches Servolenkungsmodul (EPS). Diese Richtung ist speziell darauf ausgelegt, den Verbrauch elektrischer Energie zu minimieren und soll daher in zukünftige Elektroautos eingebaut werden. Als besondere Neuheit ermöglicht es darüber hinaus sogar ohne Strom kann bis zu 50 Prozent arbeiten, wodurch ein Ausweichen des Autos hundertprozentig verhindert wird.
Das dritte und letzte neuartige Element, das sie präsentiert haben, ist die dritte Generation von Direkteinspritzsystemen für Benzin- und Dieselmechanik. Dieses neue System sollte eine höhere Energieeffizienz ermöglichen und die Reduzierung der Emissionen von Partikeln und anderen Schadstoffen ermöglichen. Darüber hinaus wurden sie auch so konzipiert, dass die Lärm, den sie emittieren, ist viel geringer als aktuelle Systeme.
Fuente – Bosch