Das Byton M-Byte zeigt auf der CES in Las Vegas sein modernes Interieur

Byte M Byte

Ich will Ihnen nicht absprechen, wir reden schon lange über Byton-Modelle, aber ich freue mich darauf, ihre Fahrzeuge auf den Straßen zu sehen. Danke an die CES in Las Vegas Wir konnten entdecken, wie das Innere des Byton M-Byte aussehen wird, das Elektro-SUV der chinesischen Firma.

Der Trend in der Innenraumgestaltung moderner Fahrzeuge ist eindeutig. Klare Linien, viele Touchscreens, ein minimalistisches Lenkrad und hochwertige Materialien. Im Großen und Ganzen ist dies das Innere des M-Byte, das, obwohl es angesichts dessen, was bei den meisten Herstellern zu sehen ist, nicht überrascht, einige Innovationen bietet, über die ich sprechen werde. 

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Um vollständig auf die Analyse der Vordersitze einzugehen, besteht das Armaturenbrett aus drei Höhen. Oben sehen wir einen großen 48-Zoll-Bildschirm namens "Shared Experience-Bildschirm» oder SED in seinem englischen Akronym. Hier werden alle Informationen des Multimediasystems angezeigt. Es erfüllt mich mit Zweifeln, wie die Sichtbarkeit der Straße mit einem solchen Panel direkt vor dem Fahrzeug sein wird, wie auf den Fotos zu sehen ist, obwohl ich vermute, dass es nichts Ernstes sein wird.

Ferner Das Lenkrad verfügt über einen integrierten 8-Zoll-Bildschirm wo Sie direkt auf verschiedene Bereiche des Multimediasystems zugreifen können. Meiner Meinung nach ist das Lenkrad weniger modern als der Rest der Kabine, und obwohl der Touchscreen großartig implementiert ist, denke ich, dass es zu viel ist, weil es den zentralen Teil davon zu groß macht. Für den Umfang des Byton M-Byte hätte man meiner Meinung nach dagegen eine modernere Geometrie wählen können.

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Umzug in die Mittelkonsole, sehen wir einen weiteren Touchscreen, auf dem wir auf verschiedene Bereiche zugreifen können, wie es beim Lenkrad der Fall war. Es scheint mir eine erfolgreiche Lösung zu sein, und ich denke sogar, dass dieses Panel das im Lenkrad untergebrachte ersetzen könnte. Um zum Armaturenbrett zurückzukehren, denke ich, dass die Linien sauberer sein könnten, ohne so viele Höhen.

Die Rücksitze sind von all dieser Technik nicht isoliert, da sie auch spezielle Panels für diesen Bereich haben werden. Von hier aus können Informationen an den zentralen Bildschirm auf dem Armaturenbrett gesendet werden, um sie mit den anderen Insassen zu teilen. Darüber hinaus können die Vordersitze um 12 Grad gedreht werden, um mehr Komfort bei Gesprächen mit den Fondpassagieren zu bieten.

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Das Byton M-Byte wird über alle derzeit verfügbaren Technologien verfügen, um die Reise seiner Passagiere angenehm zu gestalten. Von der Integration mit dem Sprachassistenten Amazon Alexa, der Stimmen erkennen und sogar im M-Byte lokalisieren kann, über die Gestensteuerung bis hin zur Synchronisierung mit dem Telefon für Erinnerungen und Informationen zum Aufladen des Fahrzeugs.

Zusammenfassend Byton bekennt sich zu Panels und Sauberkeit als Stärken seines M-Byte. Obwohl es im Vergleich zu Teslas Innendesigns wie eine ziemlich spießige Kabine aussieht, macht es deutlich, wohin der Trend bei modernen Fahrzeugen gehen wird.


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