La Entwicklung der Automobilbranche in den letzten Jahren ist es exponentiell. Der Übergang von seiner Geburt bis zum heutigen Tag war sehr komplex und von mehreren transzendentalen Ereignissen geprägt. Eine der wichtigsten ist die Suche nach Lösungen für die Mobilität in Großstädten. Der Grund dafür ist einfach: Jeden Tag werden sie größer und die Umweltverschmutzung verbietet das Schießen von endothermen Modellen.
Unter Berücksichtigung dieses Dilemmas Die Branche hat sich für Strom entschieden. So trat vor einigen Jahren der Renault Twizy in unser Leben. Das Elektro-Vierrad der französischen Firma präsentierte interessante Lösungen, erzielte aber nicht den erwarteten Erfolg. Jetzt, Citroën Ami 100% elektrisch wird uns präsentiert, der neueste Vorschlag, in der Stadt zu zirkulieren, ohne Einschränkungen zu befürchten. Und sei vorsichtig, denn jetzt könnte es dir gelingen.
Der Citroën Ami ist vom Ami One Concept inspiriert
Wenn wir uns ein bisschen erinnern, müssen wir Erinnern Sie sich an das kleine Ami One Concept. Mit diesem Prototyp begann Citroën die Feierlichkeiten zu seinem ersten hundertjährigen Bestehen. Sein Konzept war interessant, da es einen großzügigen Innenraum bei kleiner Außengröße bot. Darüber hinaus bleibt seine Ästhetik erhalten Originalität in anderen Modellen der Firma gesehen Gala. Nun, sie haben diesen Ansatz auf den 100% elektrischen Ami übertragen, obwohl sie halbwegs geblieben sind.
Vorne und hinten verlieren die originalen LED-Scheinwerfer um konventionellere zu erhalten. Wie beim Honda e sind beide Ansichten symmetrisch, mit dem einzigen Unterschied, dass die Windschutzscheiben- und Heckscheibenform. Wenn wir uns der Seitenansicht zuwenden, finden wir auf jeder Seite eine Tür, obwohl sie sich asymmetrisch öffnet (die linke ist ein Selbstmordtyp und die rechte hat eine herkömmliche Öffnung). Zusätzlich enthalten sie einen kleinen Air Bump.
Mit 2,41 Meter lang, 1,39 Meter breit (ohne Spiegel) und 1,52 Meter hoch wird der König der Stadt sein. Hinzu kommt ein Wenderadius von 7,2 Metern. Eine der Stärken des kleinen 100 % elektrischen Citroën Ami liegt in seinem Anpassungsmöglichkeiten. Sie heben das Andersartige hervor Leichtmetallräder von 14 Zoll und Farbakzenten, die sich von außen nach innen erstrecken.
Innenraum mit Platz für zwei und viel Persönlichkeit
Die Innenraumkonfiguration des Citroën Ami 100% electric unterscheidet sich von der des Twizy. Beide haben eine Kabine für zwei Insassen, obwohl die Anordnung der Sitze variiert. Das Rhombus-Modell platziert sie im Tandem und das doppelte Chevron horizontal. Wenn wir uns dem Design des Cockpits zuwenden, finden wir mehrere hervorzuhebende Elemente, obwohl wir es als einfach, logisch und funktional definieren könnten.
Wie logisch zu denken ist, Kostendämpfung ist wichtig und dafür eliminiert überflüssige Elemente und fügt einfach aussehende Materialien hinzu. Das Lenkrad wird mit keinem Modell der Firma geteilt und sein Design ist einfach und modern. Gleicher Ansatz für das Dashboard, das sich darauf beschränkt, eine Unterstützung für das Mobiltelefon und die wichtigsten Steuerelemente wie die des Warnzeichens zu integrieren.
Genau wie draußen, Anpassungsmöglichkeiten sind wichtig in der Hütte. Dazu schlägt Citroën mehrere Umgebungen vor, die durch unterschiedliche Töne dargestellt werden. Darüber hinaus wird es nicht an Elementen fehlen, die das Leben an Bord erleichtern, wie Netzwerke und verschiedene Unterstützungen. Endlich, das Öffnen der Fenster ist teilweise, die an Modelle aus früheren Zeiten erinnert, bei denen das Glas in zwei Teile geteilt und in Form eines Buches geöffnet wurde.
Elektromechanik mit 70 Kilometer Autonomie
El Citroën Ami 100 % elektrisch wird innen geboren Elektrifizierungsprogramm des Unternehmens. Bis Ende des Jahres sollen sechs Modelle mit dieser Energie auf den Markt kommen, darunter neben dem Ami der Hybrid C5 AirCross, der neue C4 sowie die EV-Versionen von SpaceTourer, Jumper und Jumpy. Mit allem, der Ehrgeiz dieses Kleinen beschränkt sich auf die großen Städte, zumindest für die Daten, die die Marke diesbezüglich bereitgestellt hat.
Verwenden Sie zum Verschieben a kleiner Elektromotor mit 6 kW (8,16 PS).. Seine Energie bezieht er aus einem Lithium-Ionen-Akku mit 5,5 kWh Energiekapazität. Mit diesen Zahlen wird es keine Herzinfarkt-Vorteile bieten, aber es wird dazu in der Lage sein 45 km/h erreichen (automatisch begrenzter) Tipp. Machbar ist diese Zahl dank seines Gewichtsanteils, der ohne Batterie bei 425 Kilo beginnt. Damit steigt es auf 485 Kilo.
La Autonomie des SetsNicht stratosphärisch, wenig überraschend, aber genug für das beabsichtigte Publikum. Laut Citroën werden Sie mit einer Ladung der Batterien reisen können bis zu 70 Kilometer. Einmal erschöpft, benötigen wir etwas mehr als drei Stunden, um sie an einer Haushaltssteckdose vollständig aufzuladen. Bei Verwendung stärkerer Schüsse wird die Zeit verkürzt, aber Citroën hat diese Möglichkeit nicht bestätigt.
Wie kaufe ich den neuen Citroën Ami 100% elektrisch?
unter Berücksichtigung der innovativen Charakter des Citroën Ami 100 % elektrisch, seine Art zu verkaufen würde nicht die traditionelle sein. Erstens, dank seiner äußeren Größe und seines niedrigen Leistungsgewichts, wurde als Vierrad zugelassen. Ausgehend von dieser Basis, die aufgrund von Design und Sicherheitsausstattung begrenzt ist, hält sich der Preis in Grenzen. Es wird sogar noch niedriger sein als das von Twizy.
Die Daten, die wir haben, beziehen sich auf Frankreich, könnten aber ohne allzu viele Änderungen Spanien erreichen. Laut Citroën der Preis beginnt bei 6.900 Euro, davon können wir 900 Euro für die Hilfe zum effizienten Fahrzeug abheben. Wenn Sie sich nicht für den traditionellen Kauf entscheiden, besteht die Möglichkeit, auf die Miete zuzugreifen. Bei einem Einsatz von 2.644 Euro für 48 Monate wir können den Ami für nur 19,99 Euro nutzen.
Darüber hinaus wird es auch über die erhältlich sein Carsharing-Programm Free2Move zu einem Preis von 0,26 Euro pro Minute. Aber das Beste ist, dass der 100% elektrische Citroën Ami damit gefahren werden kann Mopedführerschein AM. In Spanien ist es ab 16 Jahren möglich, in anderen Ländern der Europäischen Union jedoch ab 14 Jahren. Wenn Sie es nicht beim Händler kaufen möchten, hat Citroën schließlich andere, innovativere Formeln aktiviert.
Dafür hat er unterschrieben Kooperationsvereinbarungen mit Unternehmen wie FNAC oder DARTY. Die Konfiguration erfolgt online und nach Abschluss wird eine Anzahlung geleistet, um sie zu reservieren. Anschließend wird die Marke den Kunden kontaktieren, um die Konfiguration zu bestätigen und die Zahlungsmethode festlegen. In der Summe sind das alles Vorteile, damit Mobilität in Großstädten kein Problem darstellt. Was haltet ihr vom Ami 100% electric?
Quelle - Citroën
