Dinge wie sie sind, Citroën Ich hatte es sehr schwer, eine zu geben würdiger Generationswechsel zu C3. Das Vorgängermodell hat sein äußeres Design seit 15 Jahren praktisch unverändert beibehalten, sodass jede Änderung dazu führen könnte, dass die Kunden das Interesse daran verlieren. Nach der radikalen Änderung, die sie ihrem Stempel gegeben haben, begleiten sie jedoch die Zahlen, denn innerhalb eines Jahres bereits erreicht hat verkaufen 200 Einheiten.
Dank dieses Verkaufserfolgs und des guten Laufs von Citroën in der WRC konnten wir das sehen Wiedergeburt des mythischen Akronyms VTS. Seit einiger Zeit wird gemunkelt, dass die französische Firma dieses Teil retten könnte, um es an der Heckklappe des neuen C3 zu befestigen. Logischerweise hätten diese Akronyme a mechanische und Verhaltensverbesserung, denn wenn es bei einer einfachen Imagestrategie bleiben würde, könnte der Absatz des Modells darunter leiden.
Die offizielle Bestätigung der Ankunft auf dem Markt der Citroen C3 VTS Es wurde nicht produziert, aber Linda Jackson, Leiterin der französischen Firma, hat kommentiert, dass die Ankunft dieses Modells mehr als gut für die Marke, das Modell und ihr Programm in der WRC wäre. Außerdem hat er bestätigt, dass er gerne ein Modell haben möchte, das als Bindeglied dient Citroën Racing und Rallye-Weltmeisterschaft.
Diese Idee ist mehr als logisch, da die Investitionen, die Citroën in dieses Programm getätigt hat, sehr hoch waren und sie das Beste daraus machen müssen. Jetzt muss es Xavier Peugeot, Produktmanager bei Citroën, wissen kombinieren richtig die notwendige Kraft Ich sollte das haben C3 VTS bis hin zum typischen Komfort und der Eigenart, die die Modelle der Marke in der Regel aufweisen.
Die Modelle, auf die dies abzielt Citroen C3 VTS sie sind nicht irgendeine in dem Segment, denn die Ford Fiesta ST und Volkswagen Polo GTI Sie haben ein fast unzerstörbares Image und einen fast unzerstörbaren Ruhm hinter sich. Schließlich ist es an der Zeit, darüber nachzudenken: ob der C3 VTS endlich den Markt erreicht hat Was würde mit den radikalen Versionen seines Bruders DS3 passieren? Werden sie an Macht und Radikalität zunehmen oder sich auf andere Marktnischen konzentrieren? Diese und andere Fragen werden in der Zentrale der Marke geklärt, bevor grünes Licht für das Projekt gegeben wird.
Quelle – Citroën
