Citroën Spanien aktualisiert die mechanische Palette des erneuerten C4 Cactus

das erneuerte Citroën C4 Kaktus Es ist vor einigen Wochen bei den spanischen Händlern der Marke eingetroffen. Die Firma mit dem doppelten Chevron hört jedoch nicht auf, sich Sorgen zu machen, ob ihre Modelle in Sachen Aktualität aktuell sind Sicherheit, Technik y Ökologie. Dazu hat sie angekündigt, dass die mechanischer Bereich seines ehemaligen SUV und jetzt kompakt, wird Änderungen erhalten, um sich an die Vorschriften zu Schadstoffemissionen anzupassen Euro 6.2.

Bisher waren die Mechaniken, die das Sortiment der Citroën C4 Kaktus Dort waren zwei Beim Benziner hatte er den effizienten und modernen Block der Familie Reine Technik mit 1.2 Liter Hubraum und drei Zylindern, die 82 und 110 PS lieferten. Im Diesel finden wir das Effiziente und Vielfacherprobte 1.6 BlueHDi der 100 PS leistete und mit dem S&S Start-Stopp-System gekoppelt war. Allerdings die Benzinversion 1.2 PureTech 82 PS und Diesel erfüllen nicht die Euro 6.2-Vorschriften, daher haben sie sich von der C4 Cactus-Reihe verabschiedet.

Für jetzt, die kommerzielle Strategie von Citroën passiert, indem er seinen kleinsten Motor nicht erneuert. Der Grund für diese Entscheidung ist der Segmentwechsel zu C4 Kaktus, wollen sie solche dezenten Kraftmechaniken nicht anbieten. Beim Diesel wird es jedoch einen Ersatz geben, da der neue Block eintrifft 1.5 BlueHDi bei gleicher Leistung, aber verbesserter Leistung und Verbrauch.

Auf technischer Ebene das Neue 1.5 Liter BlueHDi Er hat vier Zylinder. 1.499 Kubikzentimeter Hubraum, 16 Ventile und Turbo mit fester Geometrie. Verbunden wird es mit einem neuen 6-Gang-Schaltgetriebe und dem effizienten Start-Stopp-System für den PSA-Gruppe. Insgesamt senkt er nach Angaben des französischen Unternehmens den Verbrauch und die durchschnittlichen Emissionen im Vergleich zum bisherigen 1.6 BlueHDi um 4 bzw. 6 Prozent.

In Bezug auf seinen Preis, Citroën hat mitgeteilt, dass der Unterschied des neuen Motors gegenüber dem abgehenden Block nur 100 Euro beträgt, also ist es eine gute Alternative, wenn wir einen haben wollen modernere und sparsamere Mechanik bei den C4 Kakteen. Darüber hinaus wird erwartet, dass noch in diesem Jahr eine effizientere Version auf den Markt kommen wird, die mit einem Turbo mit variabler Geometrie und einer Leistung von ausgestattet ist 130 CV.

Quelle – Citroën