Citroën präsentiert überraschend die dritte Generation des Berlingo

Vor ein paar Stunden haben wir Ihnen gesagt, dass die PSA-Gruppe arbeitet an der Feinabstimmung der Werke in Vigo und Mangualde, in denen die neuen Generationen von hergestellt werden Citroën Berlingo, Peugeot Partner und Opel/Vauxhall Combo. Das französische Konsortium hat uns jedoch überrascht, als es offiziell und überraschend das Design präsentiert hat, das die dritte Iteration des Berlingo.

Durch eine amtliche Verlautbarung, Citroën entdeckt die ästhetische Identität und die wichtigsten technischen Merkmale, die eines der wichtigsten Fahrzeuge in seiner Palette haben wird. Dazu hat es mehrere veröffentlicht offizielle Bilder in dem wir die Entwicklung sehen können, die der Berlingo durchlaufen hat, und wie die Designer der Marke das angewendet haben Ästhetische Sprache die schon das Erneuerte zeigen C3 y C3 AirCross.

Citroën Berlingo, Außendesign

El Design des neuen Berlingo wurde vom Team der durchgeführt Citroën-Styling Kapitän Alexandre Malval. Wenn man den Weg sieht, den die Ästhetik des Berlingo der dritten Generation eingeschlagen hat, wird er wenig oder gar nichts mit dem seiner Schwestern von Peugeot und Opel zu tun haben. Das Citroën-Modell hat die ganz neue Front wo Tageslicht trennt sich von der Hauptlichtgruppen sich in einer höheren Position zu befinden, genau in einer Linie mit der Chromsignatur, die von den Chevrons getragen wird.

La Seitenansicht Es behält die bereits vom aktuellen Berlingo bekannte Form bei, da es maximale Zuladung und Bewohnbarkeit für die Passagiere der zweiten und dritten Sitzreihe ermöglichen muss. Um das Design dieses Bereichs zu aktualisieren, haben Citroën-Designer große Leichtmetallräder und hinzugefügt sehr ausgeprägte Radhäuser. Die charakteristischen Änderungen sind abgeschlossen AirBump um den unteren Bereich seiner Türen vor möglichen Stößen zu schützen (die Schieber sind hinten gehalten).

Beim Heck haben sich die Verantwortlichen für die Entwicklung des neuen Berlingo entschieden erhöhte Position seine optischen Gruppen. Auf diese Weise bleiben sie außerhalb der Reichweite kleiner Unebenheiten und sind besser sichtbar. In diesem Bereich fallen die Änderungen dezenter aus, denn je nach gewählter Version kann man aus einer breiten Auswahl wählen Tor oder zwei Flügeltüren mit oder ohne Kristalle.

Citroën Berlingo, Innenarchitektur und Modularität

Wenn wir gehen UnterteilAm auffälligsten ist, dass mit Ausnahme des Lenkrads und des Armaturenbretts das Design des Touchscreen des Infotainment-Systems und die restlichen Elemente, aus denen die Mittelkonsole besteht, haben wenig oder gar nichts mit den neuesten Produkten der Marke zu tun. Der Sprung nach vorne ist exponentiell, da sie diesen Bildschirm auf a platzieren höchste Stellung darunter die Luftauslässe zu lokalisieren.

Eine weitere Neuheit ist die Klimasystem steuert belassen Sie den Touchscreen in der Mitte der Mittelkonsole. Der Schalthebel befindet sich, wie bisher, in einer erhöhten Position, um die Bedienung zu erleichtern, und daneben befinden sich die Starter- und Handbremsknopf, der in den am besten ausgestatteten Versionen elektrisch sein wird.

Insgesamt die scheinbare Qualität (zumindest in der Fotografie) des Armaturenbretts ist mehr hoch als branchenüblich, die Verantwortlichen des Unternehmens haben also gute Arbeit geleistet. Was nicht in ein so modernes und aktuelles Modell passt, ist eine Kontrolle für die Regler und Geschwindigkeitsbegrenzer die vor einigen Jahren schon den Citroën Xsara gefahren sind.

El Innenraum des neuen Citroen Berlingo Es hat eine verglaste Fläche von 6,4 Quadratmetern und ist damit die größte in seinem Segment. Insgesamt beläuft sich das Fassungsvermögen seiner Ablagefächer auf 186 Liter, verteilt auf verschiedene Handschuhfächer und Räume, wie beispielsweise das Modutop. Dazu kommt a zweite Sitzreihe mit drei Einzelsitzen, die über eine Längsverstellung (156 Millimeter) verfügen und dank ihres Klappsystems einen ebenen Ladeboden hinterlassen.

Dank der gesteigerten Bewohnbarkeit hat der neue Berlingo eine dritte Sitzreihe. In diesem Fall können sie nicht nur entfernbar sein längsverstellbar je nach Aufbau, da sie in der M-Größe auf festen Ankern und in der XL-Version auf Schienen (130-Millimeter-Verstellung) montiert sind. zusätzlich Beifahrersitz kann falten, wodurch Gegenstände bis zu einer Länge von 2,70 Metern beim M-Aufbau und 3,05 Metern bei der XL-Version verladen werden können.

Citroën Berlingo, technische Daten

Durch den Einsatz moderner modulare Plattform EMP2 Die dritte Generation des Citroën Berlingo wird es in zwei verschiedenen Größen geben. Die Version mit Körper m wird 4,40 Meter lang und die messen XL-Version Es wird 4,75 Meter erreichen. Breite und Höhe sind bei beiden Karosserien gleich, im ersten Fall 1,85 Meter und im zweiten 1,81 Meter ohne Dachträger (1,84 Meter, falls vorhanden).

Eines der Hauptmerkmale des neuen Berlingo ist, dass er dank der Verwendung dieser Basis einen kürzeren vorderen Überhang hat, wodurch die Motorhaube verkürzt und dieser Teil des Modells kompakter werden kann. Immernoch Abstand zwischen den Achsen variiert von einer Version zur anderen, weil in der Körper m es ist einer der guten 2,78 metros und in der XL-Version steigt er auf sagenhafte 2,97 Meter.

La mechanischer Bereich mit dem Citroëns Ludospace verfügbar sein wird, wird sehr vollständig sein. Beim Benziner wird es den bekannten Dreizylinderblock geben 1.2 Reine Tech mit 110 und 130 PS Leistung. Im Diesel wird der neue Motor erhältlich sein 1.5 BlueHDi mit drei Leistungsstufen: 75, 100 und 130 CV. Die verfügbaren Getriebe sind zwei Handbücher mit 5 und 6 Beziehungen und eine EAT8 automatische Abschaltung mit 8 Verriegelungen.

Schließlich und dank der Verwendung der neuen EMP2-Basis kann der neue Citroën Berlingo neu montiert werden aktive Fahrhilfen und Assistenten wie: aktiver Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und Geschwindigkeitshinweis, adaptive cruise control mit Stoppfunktion (mit EAT8-Getriebe), Toter-Winkel-Kontrolle, aktive Sicherheitsbremse oder Postkollisions-Sicherheitsbremse, unter anderem.

Seine Präsentation findet jedoch im statt Genfer Autosalon, damit wir ihn dort persönlich treffen können. Die Markteinführung ist für die zweite Jahreshälfte geplant, so dass, sobald die Schweizer Veranstaltung ihre Pforten schließt, Citroën er wird sich an die Arbeit machen, damit er in seinem ist Händler so bald wie möglich.

Quelle – Citroën