Audi A3

Bei 34.930 EUR
  • Karosserie kompakt
  • Türen 5
  • Orte 5
  • Macht 110 - 400 PS
  • Verbrauch 1,2 - 9l/100km
  • Kofferraum 380 litros
  • Beurteilung 4,3

sei er Audi A3 ist kompakt der Marke mit den Vier Ringen seit 1996, dem Jahr, in dem die erste ihrer Editionen präsentiert wurde. Er ist der Vorläufer des Premium-C-Segments, eines Segments, das er heute mit seinen größten Konkurrenten, ebenfalls deutscher Herkunft, teilt. Anfang 2020 wurde die letzte seiner Generationen präsentiert, die vierte, mit wichtigen Änderungen auf allen Ebenen.

Die erste der Änderungen, die mit bloßem Auge offensichtlich ist, ist das Design. Mit dem A3 2020 vereinheitlicht Audi seine Modellpalette um alle die gleiche ästhetische DNA zu präsentieren. Klassische und leicht erkennbare Elemente im Inneren des Hauses wie der Singleframe-Grill oder die Scheinwerfer mit dieser charakteristischen Form. Die gleiche Philosophie galt für die zweite Karosserie der Serie, die A3 Audi Limousine nur ein Jahr später offiziell vorgestellt.

Im Inneren herrscht die für Qualität typische Atmosphäre Audi. Zu der ästhetischen Renovierung des Äußeren kommt eine nicht minder wichtige Innenrenovierung hinzu. Eine sehr veränderte Struktur, die sich zusätzlich zu diesen darstellt Gute Materialien, Spitzentechnologie und letzte Generation. In diesem Abschnitt hat der A3 einen Sprung nach vorne gemacht und hat Modellen aus höheren Segmenten wie dem kaum oder gar nichts nachzueifern Audi A4.

Technische Eigenschaften des Audi A3

Für die vierte seiner Ausgaben nutzt der Audi A3 erneut die MQB-Plattform des Volkswagen Konzerns, die er mit seinen Brüdern und Rivalen teilt; das SITZ León und Volkswagen Golf. Diese Plattform wurde zum Hosten neu gestaltet verschiedene Mobilitätslösungen. Von thermischen Mechaniken bis hin zu Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen. Nicht zu vergessen natürlich die stärksten Aggregate, der S3 und der Audi RS 3 Sportback und Limousine.

Wie beim Vorgängermodell hat die neue Generation des A3 keine dreitürige Karosserie. Wir haben jedoch traditionelle Versionen wie die fünftürige Karosserie oder Sportback sowie eine Limousinenkarosserie. Das Novum ist das Verschwinden der Cabrio-Karosserie in Ermangelung potenzieller Käufer. Auf diese Weise die BMW Serie 2 Es wird das einzige kompakte Cabriolet auf dem Markt sein.

Da sich die Plattform nicht geändert hat, hat der Audi A3 die gleichen Maße wie in der Vergangenheit. 4,34 Meter lang, 1,82 Meter breit und 1,43 Meter hoch. Sein Radstand ändert sich ebenfalls nicht, 2,64 Meter, die in den gleichen Innenraum übersetzt werden. Der Kofferraum seinerseits verbessert die Abmessungen leicht und präsentiert a Mindestvolumen von 380 Litern (280 Liter beim PHEV) und maximal 1.200 Liter. Die A3 Limousine verbessert die Werte auf ein Mindestvolumen von 425 Litern.

Mechanische Reichweite und Getriebe des Audi A3

Audi A3 Seitendynamik

Dank der neuen Mobilitätstrends, die der Markt erlebt, stellt der A3 2020 erstmals Lösungen vor, die es in diesem Modell noch nie gegeben hat. Das mechanische Sortiment präsentiert sich als das vielfältigste und vollständigste seiner Geschichte. Zu den traditionellen Diesel- und Benzinmotoren kommen hinzu Mild-Hybrid-Antriebe und andere Plug-in-Hybrid-Lösungen. So wird der Audi A3 effizienter mit C-, ECO- und ZERO-Aufklebern für jeden Geschmack.

Bei der Leistung beginnt die Reichweite mit der A3 30 TFSI Benziner mit einem aufgeladenen Einliter-Motor und 110 PS. Dieselbe Einheit kann einem MHEV-Format mit einem ECO-Label der DGT zugeordnet werden. Hinter ihm ist der Diesel A3 30 TDI mit 116 PS und der A3 35 TFSI mit 150 PS mit einem 1.5-Liter-Vierzylinder-Turbomotor, der auch in einer MHEV-Variante angeboten werden kann. Mit der gleichen Leistung kommt der zweite Diesel, der A3 35 TDI mit 150 PS. Alle Aggregate sind serienmäßig mit Schaltgetriebe und Allradantrieb kombiniert, optional kann eine Siebengang-Automatik DSG-Box hinzugefügt werden.

An der Spitze der Leistung stehen die Plug-in-Hybridmodelle, die unter dem Namen TFSIe bekannt sind. Es gibt zwei Versionen: 40 und 45 TFSIe mit 204 und 245 PS mit einem NULL-Label der DGT und bis zu 63 Kilometer elektrischer Autonomie. Abgerundet wird das Angebot durch die Versionen S3 und RS3 mit Zweiliter-Benzinmotoren mit 310 und 400 PS. In diesen Aggregaten ist serienmäßig der berühmte Allradantrieb Audi quattro verbaut.

Ausstattung des Audi A3

Testen Sie das Audi A3-Dashboard

Wie könnte es anders sein Der Audi A3 verfügt über die neuesten technologischen Errungenschaften aus dem Volkswagen Konzern. Man kann sagen, dass mit dem Wechsel zur vierten Generation alles viel digitaler geworden ist. Die physischen Tasten weichen digitalen Oberflächen, mit denen wir die Parameter ändern können, indem wir einfach unseren Finger darauf legen. Ausstattungsvarianten sind: Advanced, S Line und Black Line Edition.

In Ermangelung eines gibt es zwei Bildschirme, die vom A3 montiert werden. Einer in der Instrumententafel mit dem bereits berühmten Audi Digital Cockpit, mit einer Größe von 10,1 Zoll. Und der zweite in der Mittelkonsole. Unterschiedliche Größen für letztere, die maximal 12,3 Zoll erreichen können. Optional kann ein HUD hinzugefügt werden, das die wichtigsten Informationen auf die Windschutzscheibe projiziert.

Doch damit endet die Ausstattungsliste des neuen A3 noch nicht. Es werden hochmoderne Konnektivitätslösungen veröffentlicht, nicht nur für mobile Geräte, sondern auch für Verbindung mit anderen Fahrzeugen und Infrastruktur dank C2X-Technologie. Nicht zu vergessen eine Sprachsteuerung über Amazon Alexa, Schiebedach, Matrix-LED-Scheinwerfer, schlüsselloser Zugang und Start, automatisches Tor und viele, viele weitere Technologien und Fahrassistenten.

Test des Audi A3 im Video

Der Audi A3 nach Euro NCAP

Wie gewohnt ist die neue Generation der Der Audi A3 unterzieht sich 2020 den Euro NCAP-Crashtests und erhält eine Fünf-Sterne-Bewertung, die höchstmögliche Punktzahl. Die Ergebnisse nach Abschnitten lauten wie folgt: 89 von 100 beim Erwachsenen-Insassenschutz, 81 von 100 beim Kinder-Insassenschutz, 68 von 100 bei der Fußgängergefährdung und 73 von 100 bei Sicherheit und Fahrassistenten.

Der Audi A3 von Km 0 und aus zweiter Hand

Dank der enormen Popularität, die der Audi A3 im Laufe der Jahre erlangt hat, finden wir viele mögliche Optionen auf dem Gebraucht- und Gebrauchtwagenmarkt. Sein Premium-Charakter und seine hervorragende Haltbarkeit haben ihn zu einem begehrten Modell für Käufer gemacht. Das übersetzt in ein Abschreibung mit rund 28 % niedriger als bei der Konkurrenz. Prozentsatz, der je nach Modell und Generation variiert.

Wenn wir uns das ansehen Auf dem Gebraucht- und Gebrauchtmarkt sehen wir, dass die Preise bei Beträgen nahe 1.000 Euro beginnen für ältere Modelle mit mehr als 300.000 kumulierten Kilometern. Das Angebot im Kanal Km 0 ist nicht so umfangreich, aber teurer. Die günstigsten Geräte beginnen bei 30.000 Euro.

Konkurrenten des Audi A3

Audi A3 Heckprofil

Wenn man vom europäischen C-Segment spricht, spricht man vom beliebtesten Segment des Marktes. Alle Marken kämpfen jedoch um ihr Stück Kuchen Im Premiumsegment finden wir nicht allzu viele Modelle, denen sich der A3 stellen muss. Das bedeutet nicht, dass der Kampf hart ist. Die direkten Konkurrenten der Deutschen sind: die BMW Serie 1 und Mercedes A-Klasse. Zu diesen können wir eine weitere allgemeine Art hinzufügen, wie z Peugeot 308das Renault Meganedas Mazda3 und die bereits erwähnten Golf und Leon.

Markieren

  • Innenausbau
  • Ausrüstung
  • mechanische Optionen

Eine bessere

  • Hoher Preis
  • teure Optionen
  • wenige Empfindungen

Audi A3 Preise

Audi steht für Premium-Charakter. Die Ingolstädter wissen, dass ihre Produkte von tausenden Kunden begehrt werden und dementsprechend hoch sind die Preise. Im besten Fall der Einstiegspreis eines Audi A3 liegt bei 34.930 Euro. Das für die Access-Version 30 TFSI mit 1.0 TFSI-Mechanik von 110 PS und Basislackierung. Der teuerste im Sortiment ist der RS ​​3 mit 400 PS, Allradantrieb und Automatikgetriebe. Der Preis beginnt bei 79.060 Euro, ohne Angebote oder Aktionen.

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