iX3

Bei 74.400 EUR
  • Karosserie SUV
  • Türen 5
  • Orte 5
  • Macht 286 cv
  • Verbrauch 18,5 - 18,8l/100km
  • Kofferraum 510 litros
  • Beurteilung 4,4

BMW Es war schon immer eine der entschlossensten Marken bei der Transformation zu nachhaltiger Mobilität, hauptsächlich elektrisch. Als viele Konkurrenten auf die Technologie verzichteten, brachten die Deutschen Produkte wie die heraus BMW i3. Heute nimmt die Erweiterung des Sortiments Gestalt an dank Produkteinführungen wie der iX3, das erste 100 % elektrische SUV aus dem Hause.

Vor Jahren als Prototyp dessen angekündigt, was die elektrische Variante eines sein würde BMW X3, das haben die Münchner Manager entschieden es ist diese Variante, die die wahre Explosion der i-Baureihe auslöst. In Zukunft werden noch viele weitere Modelle dazukommen, obwohl es im Moment noch zu kurz kommt.

Der BMW iX3 wird offiziell im Jahr 2020 vorgestellt. Es ist die erste Generation des Modells, und Natürlich nimmt es viele Einflüsse vom X3Zumindest ästhetisch. Sein Aussehen ist jedoch nicht genau dasselbe, da in diesem Fall keine Mechanik zum Kühlen vorhanden ist. Nur ein Jahr nach seiner Markteinführung erhält der Elektro-SUV ein Restyling, ein Facelift, das zahlreiche ästhetische und technologische Veränderungen einführt.

Technische Eigenschaften des BMW iX3

Bei der Entwicklung des BMW iX3 mussten die Deutschen ihre CLAR-Architektur anpassen für ein vollelektrisches SUV. Dieselbe Struktur können wir in einem breiten und vielfältigen Angebot an Hausmodellen wie dem sehen BMW Serie 3das BMW X5 oder BMW Serie 7, unter anderem neben dem X3. Für diesen speziellen Fall wurden jedoch schwerwiegende strukturelle Änderungen vorgenommen.

Die Batterien nehmen den gesamten unteren Teil des Fahrzeugs ein. Dadurch kann der Schwerpunkt auf Niveaus nahe dem einer Limousine abgesenkt werden. Von den Abmessungen her ist der iX3 im Segment der D-SUV angesiedelt. 4,73 Meter lang, 1,89 Meter breit und 1,67 Meter hoch sind seine Außenmaße. Hinzu kommt ein Radstand von 2,86 Metern.

Es ist ein sehr großzügiger Kampf für maximal fünf Passagiere, wobei die späteren viel Platz für die Beine genießen können. Bezüglich des Ladevolumens wurde versucht, die typischen Verluste der Elektrifizierung zu minimieren. Der BMW iX3 bietet einen Kofferraum mit einem Mindestvolumen von 510 Litern und maximal 1.560 Liter, die durch komplettes Umklappen der zweiten Sitzreihe erreicht werden.

Mechanische Reichweite und Getriebe des BMW iX3

Da es sich um ein Modell handelt, das von Anfang an als rein elektrisches SUV konzipiert wurde, basiert die gesamte Baureihe auf dieser Technologie. Angesichts der Jugend des Modells derzeit wird es nur eine mechanische Variante geben. Es besteht aus einem einzigen Satz von Motor und Batterie. In Zukunft werden weitere Versionen sowohl für Batterien als auch für Motoren hinzugefügt, die Einheiten mit Doppelmechanik und Allradantrieb anbieten.

Zu diesem Zeitpunkt verfügt der BMW iX3 über einen sich entwickelnden Heck-Elektromotor 286 PS und 400 Nm maximales Drehmoment. Dieser Motor ist mit einer flüssigkeitsgekühlten Lithium-Ionen-Batterie verbunden 74 kWh nutzbare Kapazität. Dank dieser Regelung ist es BMW gelungen, a zu homologieren 100 % elektrische Autonomie im WLTP-Zyklus von 458 Kilometern.

Beim Aufladen verfügt der iX3 über ein maximales Aufladesystem von 150 kW bei Gleichstrom und 11 kW bei Wechselstrom. Laut technischen Angaben beträgt die Ladezeit an einer 11-kW-Steckdose bis zu siebeneinhalb Stunden. Im Gegenteil, wenn wir das Auto an a anschließen Die superschnelle Steckdose mit 150 kW kann sich in nur 0 Minuten von 80 auf 34 % erholen.

Ausstattung des BMW iX3

Hinsichtlich Ausstattung und Qualitäten gehört der BMW iX3 eindeutig zum Premiumsegment des Marktes. Teilweise von einem BMW X3 abgeleitet, übernimmt er fast die gesamte Struktur des Innenraums. Die Anordnung der Elemente ist praktisch gleich, obwohl für diese Gelegenheit Es wurden verschiedene Materialien verwendet, die das nachhaltige Bewusstsein für Elektromobilität schärfen.

Der Einfluss dieses ersten Elektro-SUV und seine Bedeutung für die Zukunft sind so groß, dass BMW seine traditionellen Ausstattungsniveaus geändert hat. Die iX3-Reihe ist, zumindest zu Beginn ihrer Vermarktung, unterteilt in zwei Ebenen: Inspirierend und Beeindruckend. Auf ästhetischer Ebene sind die beiden praktisch gleich, obwohl auf der Ausstattungsebene einer mehr mit Technologie beladen ankommt als der andere.

Was die Ausstattung angeht, erfreut sich der iX3 an den typischen Nettigkeiten der Zeit. Eigentlich sprechen wir von der gleichen Ausstattung wie ein X3, allerdings mit gewissen offensichtlichen Ansätzen zu einem Elektroauto. Head-Up Display, digitale Instrumententafel, Laserscheinwerfer, Multimediasystem mit Bildschirm bis 12,3 Zoll, Konnektivität für mobile Geräte, eine 360-Grad-Kamera und dank der Renovierung 2021 das vollständigste Team von Fahrassistenten.

Der BMW iX3 im Video

Konkurrenten des BMW iX3

Trotz seiner Jugend muss sich der BMW iX3 einer wichtigen Konkurrenten stellen. Ähnlich geschnittene Modelle, das heißt Elektro-SUVs mit Premium-Charakter. Unter Berücksichtigung dessen sind die engsten Gegner des Deutschen: Audi e-tron, Jaguar I PACE, mercedes äq y Tesla-Modell Y. Zusätzlich zu ihnen können wir Modelle hinzufügen, die diesen Premium-Schnitt nicht haben, wie z skoda enyaqdas Volkswagen ID.4 y Ford Mustang Mach E.

Markieren

  • innere Qualität
  • Elektrische Anlage
  • Ausrüstung

Eine bessere

  • Schwer
  • Verkaufspreis
  • Begrenzte mechanische Reichweite

BMW iX3 Preis

Wenn es um die Kasse geht, ist Elektrotechnik nicht billig zu bezahlen. Rechnet man noch die Größe des Modells und den Premium-Charakter der Marke hinzu, sprechen wir von einem erheblich teuren Produkt. Der Einstiegspreis des BMW iX3 liegt bei 74.400 Euro. Dieser Betrag entspricht einem Modell mit Inspiring-Finish, ohne Angebote oder Werbeaktionen. Der derzeit höchste Preis entspricht einem iX3 mit Impressive-Finish, dessen Einstiegspreis bei 79.920 Euro liegt.

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