Das Segment der kompakten Minivans ist dabei, auszusterben. Dagegen erlebt der Markt für umgebaute Großraumlimousinen einen Absatz- und Modellboom. Das Citroën Berlingo Es ist eines der beliebtesten und bekanntesten Modelle im Segment. Der französische Transporter verwandelt sich in einen Pkw für den kombinierten Einsatz, der Erfolg hat.
Wir haben dieses Auto getestet:
Test Citroën Berlingo 1.5 BlueHDi 130 CV Shine (Video)Wie gesagt, der Berlingo stammt von einem gleichnamigen Industriefahrzeug ab. Die Geschichte dieses Modells beginnt im Jahr 1996. Das ist, wenn Citroën beschließt, den Sprung in den Leichtindustriemarkt der letzten Meile zu wagen. Seitdem ist es sehr berühmt und beliebt geworden und bewegt sich nach und nach vom kommerziellen Bereich weg, um einen Freizeit- oder Familiengebrauch zu nutzen. Die Möglichkeiten sind sehr breit.
Bis heute sind drei Generationen auf den Markt gekommen. Der letzte von ihnen stammt aus dem Jahr 2024, in dem erhebliche Änderungen auf ästhetischer, mechanischer und technologischer Ebene eingeführt wurden. Der neue Citroën Berlingo ist in einem Gemeinschaftsprojekt mit den übrigen Marken der heutigen Stellantis-Gruppe und Toyota entwickelt. Infolgedessen sind mehrere Zwillingsmodelle auf den Markt gekommen. Jeder von ihnen mit einem anderen Design.
Technische Eigenschaften des Citroën Berlingo
Eine der auffälligsten und wichtigsten Änderungen in der dritte Generation des Citroën Berlingo ist die Verfügbarkeit der EMP2-Plattform. Diese hochmoderne Struktur ist dieselbe, die wir auch in anderen Vehikeln der Stellantis-Gruppe wie dem sehen können Peugeot 3008das opel grandland oder sogar die DS 7 Crossback. Es zeichnet sich durch seine Anpassungsfähigkeit an verschiedene Modelle und verschiedene Antriebssysteme aus.
Citroën vermarktet zwei Karosserien unterschiedlicher Größe: Größe M und Größe XL. Aus diesem Grund ändern sich die externen Maßnahmen. Das kleinste Modell zeigt Abmessungen, die bei einem Radstand von 4,4 Metern eine Länge von 1,85 Metern, eine Breite von 1,8 Metern und eine Höhe von 2,78 Metern erreichen. Die Topversion ist 4,75 Meter lang, 1,85 Meter breit und 1,8 Meter hoch bei einem Radstand von 2,97 Meter.
Aufgrund der Variationen in Größe und Radstand bietet der Berlingo in beiden Aufbauten mit Einzelsitzen eine Kapazität für fünf oder sieben Passagiere. In puncto Belastbarkeit kündigt das kleinste Modell eine an Kofferraumvolumen mit 597 Liter Volumen. In seinem überlegenen Format bietet der Berlingo XL 850 Liter Mindestkapazität. In jedem Fall können die beiden hinteren Reihen heruntergeklappt und aus dem Fahrzeug entfernt werden, um sie in ein normales Frachtfahrzeug umzuwandeln.
Mechanische Reichweite und Getriebe Citroën Berlingo
Obwohl die EMP2-Plattform den Zugriff auf verschiedene mechanische Baugruppen ermöglicht, Anfang 2022 beschließt Citroën, einen großen Teil der Berlingo-Flotte abzuschaffen, eine Entscheidung, die nach der Veröffentlichung des letzten Updates Anfang 2024 korrigiert wird. Damit verfügt der Familienvan über zwei Dieselaggregate und eine 100 % elektrische Version, die es ihm ermöglicht, das ZERO-Label des DGT zu tragen.
Die einzige Option 100 % elektrisch verfügbar heißt Citroën ë-Berlingo. Der Elektrotransporter ist in den Größen M und XL konfigurierbar und verfügt über einen Frontmotor 136 PS und 260 Nm Drehmoment Motor. Es wird von einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Bruttokapazität von 50 kWh betrieben, was dies ermöglicht eine Reichweite von 345 Kilometern im WLTP-Zyklus homologieren.
Das Dieselangebot hat immer das Gleiche BlueHDI-Block mit vier Zylindern und 1.499 Kubikzentimetern, der zwei verschiedene Leistungsstufen ermöglicht: 100 und 130 Pferde. Beide Einheiten sind mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe verbunden, das dafür verantwortlich ist, die gesamte Kraft des Satzes auf die Vorderachse zu übertragen. Es gibt keine Alternativen zum Automatikgetriebe, auch nicht als Option.
Ausstattung des Citroen Berlingo
Zu Personenkraftwagen umgebaute Industriefahrzeuge haben viele Vorteile in Bezug auf die Bewohnbarkeit, obwohl Qualität noch nie zu ihren Stärken gehörte. Die MPV-Familie der Stellantis-Gruppe bietet Fahrzeuge, die sich innen sehr gut präsentieren. Ein ansprechendes Design wird mit einer im Segment üblichen Materialauswahl kombiniert. Ein übermäßiger Einsatz von Hartplastik mindert das Qualitätsempfinden, obwohl der allgemeine Tragekomfort sehr gut ist.
Wie bei dem französischen Unternehmen üblich, gliedert sich das Technikangebot in verschiedene Ausstattungsstufen. Von der niedrigsten zur höchsten Ausstattung finden wir die Ausführungen Plus und Max. Das sind sehr geschlossene Ausstattungspakete, die kaum die Möglichkeit zulassen, Elemente hinzuzufügen oder wegzunehmen. Ästhetisch sind alle Einheiten ähnlich, im Gegensatz zum Berlingo Van mit den Karosserierückwänden.
Was die Ausstattung betrifft, Der Citroën Berlingo genießt seine eigenen Technologien zu denen jedes herkömmlichen Tourismus. In der Liste der Elemente finden wir einige interessante Optionen wie: Zweizonen-Klimaautomatik, Park-, Zugangs- und Startkameras, Multimediasystem mit 10-Zoll-Touchscreen, digitale Instrumentierung, Konnektivität für mobile Geräte sowie eine komplette Sicherheitsausrüstung und Assistenten . Fahren.
Der Citroën Berlingo nach Euro NCAP
Die dritte Generation von Citroën Berlingo wurde 2018 den anspruchsvollen Euro NCAP-Tests unterzogen und erreichte eine Endbewertung von vier Sternen. Die Bewertung seiner Sicherheit ist wie folgt. Im Sicherheitstest für erwachsene Insassen und Kinder bei einem Unfall erreichte er 91 bzw. 81 Prozent. Im Falle eines Fußgängerüberfalls liegt die Sicherheit des Berlingo bei diskreten 58 Prozent. Bei den aktiven Fahrhilfen erreichte er schließlich beachtliche 68 Prozent. Diese Bewertungen behalten auch nach der Erneuerung 2024 ihre Gültigkeit, da keine Änderungen an der Struktur des Fahrzeugs vorgenommen werden.
Der Citroën Berlingo von Km 0 und aus zweiter Hand
Die dritte Generation des Citroën Berlingo ist mit großer Wucht auf den Markt gekommen, daher ist es einfach, Null-Kilometer- oder halbneue Einheiten auf dem Markt zu finden. Falls Sie sich für eine Einheit aus den vorherigen Iterationen interessieren, ist das Volumen ebenfalls großzügig. Im Laufe seiner Geschichte zeichnete sich das französische Modell durch seine Langlebigkeit und Zuverlässigkeit aus.. All dies ermöglicht einen Wertverlust von rund 28 % und liegt damit im allgemeinen Durchschnitt der Kategorie.
Wenn wir einen Blick auf den gebrauchten und gebrauchten Kanal werfen, sehen wir eine große Vielfalt an Modellen. Die billigsten Einheiten entsprechen der ersten und zweiten Generation im Industrie- oder Kombiformat mit Dieselmotoren und mehr als 200.000 kumulierten Kilometern. Die Preise beginnen bei Beträgen nahe 2.000 Euro. Der Km 0-Kanal zeigt auch interessante Optionen, sowohl für Industrie- als auch für Passagierversionen. Dann beginnen die Preise bei Modellen der neuesten Generation bei 18.000 Euro.
Konkurrenten des Citroën Berlingo
Der industriell abgeleitete MPV-Markt wächst in allen Formen und Größen. Das Angebot hat zugenommen, obwohl der Citroën Berlingo aufgrund seines Alters und der guten Verkaufszahlen eine privilegierte Position einnimmt. Trotzdem hat die Rivalität in den letzten Jahren zugenommen. Teilweise aufgrund der Ankunft von Schwesterversionen anderer Marken wie z Vauxhall Combo Lifedas Peugeot Rifter oder Toyota Pro Ace City. Zu diesen Einheiten können wir andere innerhalb der Kategorie hinzufügen, wie z Volkswagen Caddydas Renault Kangoodas Dacia Dokkerdas Mercedes Citan oder Ford Tourneo Connect. Alle von ihnen ähnlich in Konfiguration, Größen und Preisen.
Markieren
- Indoor-Vielseitigkeit
- unterschiedliche Gestaltung
- mechanischer Bereich
Eine bessere
- Qualität einiger Materialien
- Preis der elektrischen Version
- Fahrgefühl
Citroën Berlingo-Preise
Das Verschwinden der klassischen kompakten Minivans wird durch den Aufstieg anderer Segmente und durch das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis von MPV-Fahrzeugen verursacht, die von Industriefahrzeugen abgeleitet sind. Der Startpreis des Citroën Berlingo beträgt 26.382 Euro, ohne Rabatte oder Sonderangebote und inklusive Mehrwertsteuer. Diese Menge entspricht einem Modell der Größe M mit Elektromechanik und Plus-Finish. Das teuerste Modell der Familie ist der elektrische Berlingo XL mit Max-Finish und Elektromechanik, erhältlich ab 35.499 Euro, ohne Angebote oder Aktionen und mit Mehrwertsteuer.
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