Ford Mustang Mach E

Von allen möglichen Namen Ford konnte sein erstes 100% elektrisches Modell aufstellen, die Amerikaner gehen und verwenden den klassischsten von allen, Mustang. Ohne wirklich zu verstehen, warum, die Ford Mustang Mach E Es ist nicht nur das erste batteriebetriebene Modell der Ovalfirma, sondern aufgrund seiner technischen Fähigkeiten auch eines der Referenz-Elektromodelle.

Elektroautos sind gekommen, um zu bleiben. Das immer restriktivere und anspruchsvollere Umweltschutzvorschriften und Emissionen zwingen Marken dazu, das Tempo zu ändern. Die elektrischen stellen die unmittelbarste Zukunft der Motorwelt dar, und bald wird es sie in allen Größen, Formaten, Marken und Farben geben. Obwohl nicht alle den Namen eines haben werden Ford Mustang.

Mit seinem halb Limousine, halb Crossover-Hybrid-Look kommt der Mustang Mach-E allerdings Ende 2019 erstmals auf den internationalen Markt Erst Anfang 2021 wird das Modell bei den offiziellen Händlern erhältlich sein. Kurioserweise wird es eines der ersten Ford-Modelle sein, das vor den Vereinigten Staaten, seinem Heimatland, einen Fuß in Europa setzt.

Technische Eigenschaften des Ford Mustang Mach-E

Denken Sie daran, dass der Ford Mustang Mach-E ein völlig neues Modell ist. Es bricht mit allen vorgefassten Schemata einer klassischen Marke wie Ford. Gibt eine spezifische skalare Architektur für elektrische Modelle frei. Eine Plattform, die in Zukunft mehr Fahrzeuge nutzen wird und die wiederum in der Lage ist, verschiedene Lösungen und mechanische Konfigurationen aufzunehmen.

Ford hat sich bei diesem, seinem ersten Elektroauto, entschieden, auf eine zurückhaltende Größe zu setzen. Aufgrund seiner Abmessungen können wir ihn perfekt im Segment der D-SUV einordnen: 4,71 Meter lang, 1,88 Meter breit und 1,60 Meter hoch. Zu diesen Niveaus müssen wir einen Radstand von 2,97 Metern hinzufügen. Damit haben Sie einen zugelassenen Fahrgastraum für maximal fünf Fahrgäste.

Die Ingenieure haben sich die Verkleinerung der Mechanik zunutze gemacht, um sie einzuführen zwei Koffer im Ford Mustang Mach-E. Eine vordere mit einer Größe von 100 Litern. Und eine weitere Hauptrolle in dem Teil hinten mit einer Mindestgröße von 402 Litern. Das maximale Ladevolumen beträgt 1.420 Liter, ein Wert, der durch vollständiges Umklappen der zweiten Sitzreihe erreicht wird.

Mechanische Reichweite und Getriebe des Ford Mustang Mach-E

Kommen wir zum wichtigsten Teil des Ford Mustang Mach-E, seiner Mechanik. Wie wir bereits gesagt haben, Es ist ein 100% Elektroauto und ohne Versionen mit Verbrennungsmotor. Sie basieren alle auf demselben Konzept, obwohl die amerikanische Marke ein sehr gut skaliertes Sortiment vorgeschlagen hat, das eine Vielzahl von Kunden und unterschiedliche Bedürfnisse ansprechen kann. Im Laufe der Zeit aktualisiert Ford die Funktionen, um mehr Leistung und Autonomie freizusetzen.

Das erste, was wir wissen müssen, ist, dass es das gibt Hinterradantrieb mit einem einzigen Elektromotor und Allradantrieb mit zwei Motoren, einer vorne und einer hinten. Danach ist die Palette in Standardautonomieeinheiten, andere mit erweiterter Autonomie und eine sportliche GT-Version gestaffelt. Dadurch werden verschiedene Kräfte erhalten, von 269 CV der Zugangseinheit auf 487 CV der stärksten der Versionen, der GT. Logischerweise werden sie alle von Automatikgetrieben verwaltet.

Aber das wirklich Wichtige in diesem Fall ist nicht die Leistung, sondern die Batterie und die Autonomie, die sie bietet. Alle Batterien sind Lithium-Ionen flüssigkeitsgekühlt, 68 kWh nutzbare Kapazität für Modelle der Standard Range y 88 kWh Nettokapazität für Versionen mit erweiterter Reichweite. Vor diesem Hintergrund reichen die elektrischen Reichweiten von 440 Kilometern für den Mustang Mach-E Standard Range AWD bis hin zu 600 Kilometer der Extended Range RWD-Version.

Ausstattung des Ford Mustang Mach-E

Elektriker sind von einem technologischen Umfeld umgeben. Alle von ihnen werden als führende Modelle mit fortschrittlicher Ausstattung verkauft, und der Fall der Ford Mustang Mach E ist nicht fremd. Für das Interieur seines ersten Elektro-Fords hat Ford alle seine Schemata gebrochen. Präsentiert a minimalistische Kabine, wo alle Funktionen auf einem riesigen zentralen Bildschirm in vertikaler Position gesammelt sind, der dem von angebotenen sehr ähnlich ist Tesla.

Als elektrisches Modell die Ausstattungslinien drehen sich um die Ausführungen Base, Premium und GT, die wiederum den mechanischen Versionen RWD, AWD und GT entsprechen. Neben den unterschiedlichen mechanischen Kombinationen bieten die Niveaus ästhetische Unterschiede, die sowohl innen als auch außen von einem nüchterneren bis zu einem sportlicheren Erscheinungsbild reichen. Natürlich ist auch die Ausstattung betroffen, darunter mehr Elemente in den höheren Ausführungen.

In Bezug auf Systeme und Elemente verfügt der Mustang Mach-E über alle modernen Ausstattungen und Fortschritte. Unter der langen Ausstattungsliste ist das Vorhandensein von LED-Scheinwerfern, digitaler Instrumententafel, schlüssellosem Zugang und Start, Navigation hervorzuheben. Multimediasystem mit zentralem 15,5-Zoll-Bildschirm, Zweizonen-Klimaanlage, Konnektivität für mobile Geräte und vieles mehr. Natürlich werden viele Fahrassistenten nicht vergessen, die es zu einem Auto mit autonomer Kapazität der Stufe 2 machen.

Ford Mustang Mach-E Testvideo

Der Ford Mustang Mach-e nach Euro NCAP

Bei der Feststellung der Sicherheit des Ford Mustang Mach-e, Euro NCAP hat ihm die höchste Punktzahl bescheinigt, fünf Sterne. Der Elektro-SUV hat sich in den verschiedenen durchgeführten Crashtests als sehr widerstandsfähig erwiesen. Nach Abschnitten lauten die Ergebnisse: 92 von 100 beim Insassenschutz für Erwachsene, 86 von 100 beim Kinderinsassenschutz, 69 von 100 bei der Fußgängergefährdung und 82 von 100 bei den Fahrassistenten.

Konkurrenten des Ford Mustang Mach-E

Die Elektroautos stellen immer noch eine Minderheit auf dem Markt dar, aber alle Marken wollen dem Trend voraus sein, indem sie ihre ersten 100 % batteriebetriebenen Modelle auf den Markt bringen. Der Fall von Ford Mustang Mach-E setzt auf eine immer breitere Marktnische. Vor ihm hat er mächtige Rivalen. Keiner von ihnen ist lange genug auf dem Markt, um sich einen Vorteil zu verschaffen, also versuchen alle, den ersten Platz im Verkauf zu erobern. Diese Rivalen sind: Audi Q4 etron, Jaguar I PACE, mercedes äq, Kia EV6, Hyundai ioniq 5, Volkswagen ID.4, skoda enyaq y Tesla-Modell Y. Allen gemeinsam ist das Konzept und das SUV/Crossover-Format.

Markieren

• elektrische Leistung
• Autonomie
• Versionen

Eine bessere

• seltsames format
• Nachname Mustang
• Mediensystem

Ford Mustang Mach-E Preise

Bei der Preisgestaltung wird deutlich, dass die Elektromodelle bei den Anschaffungskosten noch immer nicht mit den thermischen Modellen mithalten können. Der Einstiegspreis des Ford Mustang Mach-e beträgt 64.687 Euro, ohne Angebote oder Rabatte. Diese Menge bezieht sich auf ein Modell mit Basislackierung, Zugangsbatterie und Hinterradantrieb mit 440 Kilometern Autonomie. Der teuerste in der Familie ist der Performance-Mustang Mach-e GT, dessen Mindestpreis 86.262 Euro beträgt, ohne MOVES-Angebote oder Rabatte.

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